超级军网香水国Air bus拟向MD大力推荐A400M运输机 还不如想卖几 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:30:06
http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-21/1504716296.html
欧洲空中客车军用飞机公司称，公司已将美国空军当成其A400M多用运输机的一个潜在客户，将集中火力对美国空军将领进行推荐。倍受瞩目的A400M军用运输机将在不久后交付首架飞机。
英国《简氏防务周刊》2月20日报道称，在2月8日的印度航展上，《简氏防务周刊》得到这一消息。
“我们看到了美国存在的真正潜力，这不是秘密。”空客防务能力市场发展部副总裁艾安·埃利奥特(Ian elliot)称，“由于美国将其战略重心从欧洲转向太平洋，A400M所拥有的超大载荷和远程投送能力将对美国极具吸引力。”
埃利奥特还称，由于不需要集中力量完成A400M的首批交付，空客军用飞机公司已腾出手来，下大力气对那些潜在的出口客户进行推销。
“我们已经开始增加该飞机的宣传，现在，第一家客户已经准备好接收他们的飞机，因此在接下来的18个月内你将看到更多的宣传举动。我们准备好主攻美国空军的高级将领，有一名将领甚至还驾驶过该飞机。”
埃利奥特称，空客有志于在接下来几年内把A400M带入美国。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-21/1504716296.html
欧洲空中客车军用飞机公司称，公司已将美国空军当成其A400M多用运输机的一个潜在客户，将集中火力对美国空军将领进行推荐。倍受瞩目的A400M军用运输机将在不久后交付首架飞机。
英国《简氏防务周刊》2月20日报道称，在2月8日的印度航展上，《简氏防务周刊》得到这一消息。
“我们看到了美国存在的真正潜力，这不是秘密。”空客防务能力市场发展部副总裁艾安·埃利奥特(Ian elliot)称，“由于美国将其战略重心从欧洲转向太平洋，A400M所拥有的超大载荷和远程投送能力将对美国极具吸引力。”
埃利奥特还称，由于不需要集中力量完成A400M的首批交付，空客军用飞机公司已腾出手来，下大力气对那些潜在的出口客户进行推销。
“我们已经开始增加该飞机的宣传，现在，第一家客户已经准备好接收他们的飞机，因此在接下来的18个月内你将看到更多的宣传举动。我们准备好主攻美国空军的高级将领，有一名将领甚至还驾驶过该飞机。”
埃利奥特称，空客有志于在接下来几年内把A400M带入美国。
欧洲空中客车军用飞机公司称，公司已将美国空军当成其A400M多用运输机的一个潜在客户，将集中火力对美国空军将领进行推荐。倍受瞩目的A400M军用运输机将在不久后交付首架飞机。
英国《简氏防务周刊》2月20日报道称，在2月8日的印度航展上，《简氏防务周刊》得到这一消息。
“我们看到了美国存在的真正潜力，这不是秘密。”空客防务能力市场发展部副总裁艾安·埃利奥特(Ian elliot)称，“由于美国将其战略重心从欧洲转向太平洋，A400M所拥有的超大载荷和远程投送能力将对美国极具吸引力。”
埃利奥特还称，由于不需要集中力量完成A400M的首批交付，空客军用飞机公司已腾出手来，下大力气对那些潜在的出口客户进行推销。
“我们已经开始增加该飞机的宣传，现在，第一家客户已经准备好接收他们的飞机，因此在接下来的18个月内你将看到更多的宣传举动。我们准备好主攻美国空军的高级将领，有一名将领甚至还驾驶过该飞机。”
埃利奥特称，空客有志于在接下来几年内把A400M带入美国。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-02-21/1504716296.html
欧洲空中客车军用飞机公司称，公司已将美国空军当成其A400M多用运输机的一个潜在客户，将集中火力对美国空军将领进行推荐。倍受瞩目的A400M军用运输机将在不久后交付首架飞机。
英国《简氏防务周刊》2月20日报道称，在2月8日的印度航展上，《简氏防务周刊》得到这一消息。
“我们看到了美国存在的真正潜力，这不是秘密。”空客防务能力市场发展部副总裁艾安·埃利奥特(Ian elliot)称，“由于美国将其战略重心从欧洲转向太平洋，A400M所拥有的超大载荷和远程投送能力将对美国极具吸引力。”
埃利奥特还称，由于不需要集中力量完成A400M的首批交付，空客军用飞机公司已腾出手来，下大力气对那些潜在的出口客户进行推销。
“我们已经开始增加该飞机的宣传，现在，第一家客户已经准备好接收他们的飞机，因此在接下来的18个月内你将看到更多的宣传举动。我们准备好主攻美国空军的高级将领，有一名将领甚至还驾驶过该飞机。”
埃利奥特称，空客有志于在接下来几年内把A400M带入美国。
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆军的FCS项目就不会死那么快了，活活卡死在20吨指标上面
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆军的FCS项目就不会死那么快了，活活卡死在20吨指标上面
价格估计不便宜啊，TG节俭惯了，用不起啊
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
逆天笑 发表于 2013-2-22 12:04 ![]()
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
新中运立项啦？
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
新中运立项啦？
A400价格 和 C17自用价差不多吧
逆天笑 发表于 2013-2-22 12:04 ![]()
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
什么新中运?你别吓我乃，不会是运9吧
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
什么新中运?你别吓我乃，不会是运9吧
逆天笑 发表于 2013-2-22 11:55 ![]()
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
= = 本来中标了的A330加油机都被767给干掉了，要是A400M进了MD，那C130J情何以堪。。。。。
再说美国人大装备有C17可以直接运到战区，英国佬不也放弃A400M转投C17了么，要是MD那天用A400M了，只能说空客的回扣肯定没少给
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
= = 本来中标了的A330加油机都被767给干掉了，要是A400M进了MD，那C130J情何以堪。。。。。
再说美国人大装备有C17可以直接运到战区，英国佬不也放弃A400M转投C17了么，要是MD那天用A400M了，只能说空客的回扣肯定没少给
兔子：来两架，我拆着玩，价格不能比我加运20贵！。
高卢鸡：你妹！
数量至少三位数，价钱没商量！
兔子：那你卖给白头鹰去吧！
高卢鸡：你妹！
数量至少三位数，价钱没商量！兔子：那你卖给白头鹰去吧！
凤凰竹 发表于 2013-2-22 11:57 ![]()
价格估计不便宜啊，TG节俭惯了，用不起啊
就是，要买的话，肯定会要求一定的技术转让。。。。
不过，欧盟现在还没解除对华武器禁令吧。。。
价格估计不便宜啊，TG节俭惯了，用不起啊
就是，要买的话，肯定会要求一定的技术转让。。。。
不过，欧盟现在还没解除对华武器禁令吧。。。
我觉得美帝不会正眼瞧这玩意儿。
土鳖买An70都不会要丫的
禁运啊。。
法国能卖发动机就行了，飞机就不要了，我们等大运。
-------------------------------------------------------------------------------
“ 无影侠SUPER”大大，我终于知道规则了，我相信老鱼、相信601、相信沈飞，我客观、辩证了。
超大能容得下质疑它们的人吗？
-------------------------------------------------------------------------------
“ 无影侠SUPER”大大，我终于知道规则了，我相信老鱼、相信601、相信沈飞，我客观、辩证了。
超大能容得下质疑它们的人吗？
就是不禁运，类似这种装备哪里是随便可以卖的，买的人也要想想，万一打仗了怎么办。英阿马岛之战的教训我兔可没少学习。
美帝不会要公鸡货的！
wujimin 发表于 2013-2-22 12:15 ![]()
= = 本来中标了的A330加油机都被767给干掉了，要是A400M进了MD，那C130J情何以堪。。。。。
再说美国人大 ...
就好比我们向法国出口香水，蝇酱不是毛熊那么好骗的
= = 本来中标了的A330加油机都被767给干掉了，要是A400M进了MD，那C130J情何以堪。。。。。
再说美国人大 ...
就好比我们向法国出口香水，蝇酱不是毛熊那么好骗的
TOMLIN 发表于 2013-2-22 13:24 ![]()
就好比我们向法国出口香水，蝇酱不是毛熊那么好骗的
其实除了不好骗以外，主要还是保护本国产业。。。。。
就好比我们向法国出口香水，蝇酱不是毛熊那么好骗的
其实除了不好骗以外，主要还是保护本国产业。。。。。
逆天笑 发表于 2013-2-22 11:55 ![]()
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
C17的价 买个中运？
美国佬钱是多但不傻
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
C17的价 买个中运？
美国佬钱是多但不傻
逆天笑 发表于 2013-2-22 12:04 ![]()
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
不可能
新中运至多100T级
发动机摆在那 想多了没用
军售禁运，其实有那个发动机就好了，国产新中运的指标预计和A400M差不多
不可能
新中运至多100T级
发动机摆在那 想多了没用
苏枫 发表于 2013-2-22 12:15 ![]()
什么新中运?你别吓我乃，不会是运9吧
Y20它妹，双发D30
什么新中运?你别吓我乃，不会是运9吧
Y20它妹，双发D30
同样的总重，an-70空重轻十吨，载重重十吨，价格也低些，咱都没要，A400M不是TG的菜
欧洲人不是自己还不够用嘛 有余货卖给MD？
估计很难吧，A400在美国兵没有那么必要，它能运的东西，C130/130J/130J-30超过70%都能运，不能运的部分C17都能搞定，而且一样具备前线起降能力。
更大的C5银河则可以搞定
A400的大航程之类，对于欧洲国家也许有用处，毕竟它在全球的盟国和基地没有美国那么多，对美国来说，当真毫无必要。
但是对于没有装备C17，也不可能装备C17的国家，会有一些高端的运输需求，A400就能展示优势了，但这个优势的成本太高，毕竟C130/130J/130J-30成熟而且价格低廉，而高端的一些需求可以通过租用俄罗斯、乌克兰之类的伊尔76、安124之类的运输机搞定，实在不行还有民航货运飞机可用。
估计很难吧，A400在美国兵没有那么必要，它能运的东西，C130/130J/130J-30超过70%都能运，不能运的部分C17都能搞定，而且一样具备前线起降能力。
更大的C5银河则可以搞定
A400的大航程之类，对于欧洲国家也许有用处，毕竟它在全球的盟国和基地没有美国那么多，对美国来说，当真毫无必要。
但是对于没有装备C17，也不可能装备C17的国家，会有一些高端的运输需求，A400就能展示优势了，但这个优势的成本太高，毕竟C130/130J/130J-30成熟而且价格低廉，而高端的一些需求可以通过租用俄罗斯、乌克兰之类的伊尔76、安124之类的运输机搞定，实在不行还有民航货运飞机可用。
欧盟肯卖，我们就肯买，问题人家不卖
贼鸡宁肯偷着卖技术，也不会明着卖飞机给兔子的，贼鹰盯的紧啊！
凤凰竹 发表于 2013-2-22 11:57 ![]()
价格估计不便宜啊，TG节俭惯了，用不起啊
那就造涡桨6版的AN70呗
价格估计不便宜啊，TG节俭惯了，用不起啊
那就造涡桨6版的AN70呗
......
要不美国去买日本的XC-2吧-_-
要不美国去买日本的XC-2吧-_-
桨扇发动机的安-70，苏联遗孤出身，德国曾想掺一脚可是，德国人在签署协议后不久又有了新想法——他们对俄罗斯和乌克兰联合研制的安-70大型运输机一见钟情，执意要探讨用该机作为欧洲未来大型军用运输机备选方案的问题。德国人这么做，其实是在政治上另有所图——在德国总理科尔执政时期，为取得在东欧的影响力、确保德国在俄罗斯及乌克兰的利益，德国政府有意支持乌克兰研制的安-70，以作为FLA计划一旦失败的备用方案。安-70的货舱宽和高度分别达4米和4.1米，最大商载达47吨，比美国C-141“运输星”（货舱宽3.12米、货舱高2.76米）和俄罗斯伊尔-76（货舱宽3.45米、货舱高3.4米）还要大得多，这对装载大型货物极为有利。在拥有出色运载能力的同时，安-70还具备和战术运输机一样优秀的短距起降能力、接近于涡扇发动机运输机的巡航飞行速度，其采购和使用与维护成本却只相当于这类重型运输机的几分之一。与还停留在纸面上不知何时才能“飞起来”的FLA相比，安-70已完成多次试飞并于1998年8月交付俄罗斯空军开始进行飞行测试，这对德国人而言显然更“现实”、更有吸引力。
逆天笑 发表于 2013-2-22 11:55 ![]()
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
MD脑袋进水了才会买A400.各种指标都明显比767强的A330中标后都能栽了.有洛马和波音两家堵着空客即便拉着诺格想进门都很难.
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
MD脑袋进水了才会买A400.各种指标都明显比767强的A330中标后都能栽了.有洛马和波音两家堵着空客即便拉着诺格想进门都很难.
AN70是好东西 可以考虑考虑
新一代中运货仓尺寸都很大，TG在设计新中运的时候可以考虑采用双发的运20短机身
ZumSuperHochbur 发表于 2013-2-22 16:09 ![]()
MD脑袋进水了才会买A400.各种指标都明显比767强的A330中标后都能栽了.有洛马和波音两家堵着空客即便拉着诺 ...
美国又不是铁板一块，A380空军一号事件，加油机事件，总统直升机事件，虽然都没有成功，但欧美国防工业融合是个趋势，之前也有若干欧洲机型得以进入美国
美国空军一直担心波音一家独大压着，近些年又开始对骡马不满，也有很多利益团体想分蛋糕
反正进美国市场，也是由美国企业参与合营，在美国本土生产的，只是看波音和骡马的把持力度是否能一直那么稳
C-130潜力基本尽了，是要考虑换代机型的时候，到时候搞个竞标，美国某公司+空客，拿A400M美国版参与竞标就行了
MD脑袋进水了才会买A400.各种指标都明显比767强的A330中标后都能栽了.有洛马和波音两家堵着空客即便拉着诺 ...
美国又不是铁板一块，A380空军一号事件，加油机事件，总统直升机事件，虽然都没有成功，但欧美国防工业融合是个趋势，之前也有若干欧洲机型得以进入美国
美国空军一直担心波音一家独大压着，近些年又开始对骡马不满，也有很多利益团体想分蛋糕
反正进美国市场，也是由美国企业参与合营，在美国本土生产的，只是看波音和骡马的把持力度是否能一直那么稳
C-130潜力基本尽了，是要考虑换代机型的时候，到时候搞个竞标，美国某公司+空客，拿A400M美国版参与竞标就行了
美国陆军新的步兵战车项目
德国美洲狮换个马甲就去竞标了
德国美洲狮换个马甲就去竞标了
......
美英融合吗?-_-
美英融合吗?-_-
guoxing1987 发表于 2013-2-22 13:27 ![]()
C17的价 买个中运？
美国佬钱是多但不傻
A400M主要是没（大）量，欧洲摊子铺的大，预定订单就那么多，加上研发经费，自然就贵了
C-17产量200架，自然成本好控制
要是A400M在美国生产数百架，就不会那么贵了
C17的价 买个中运？
美国佬钱是多但不傻
A400M主要是没（大）量，欧洲摊子铺的大，预定订单就那么多，加上研发经费，自然就贵了
C-17产量200架，自然成本好控制
要是A400M在美国生产数百架，就不会那么贵了
逆天笑 发表于 2013-2-22 11:55 ![]()
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
又是个寒假党火星人。自己去看看C130J的载重是多少。FCS的死活完全是需求问题，没有了冷战，谁还有那么变态的需求和强大的对手？所以FCS肯定死，无非是很多技术会以不同方式继续延续。A400M这种超级鸡肋，为了货舱尺寸增加采用了复杂的设计，结果制造成本飙升，空重大幅度增加，除非钱多得蛋疼的，省钱的都用C130J， 有钱有脑子的买C17B。
美国空军确实可能采购A400M，替换C-130，后者的吨位和货舱大小确实局促了点
如果装备有A400M的话，美国陆 ...
又是个寒假党火星人。自己去看看C130J的载重是多少。FCS的死活完全是需求问题，没有了冷战，谁还有那么变态的需求和强大的对手？所以FCS肯定死，无非是很多技术会以不同方式继续延续。A400M这种超级鸡肋，为了货舱尺寸增加采用了复杂的设计，结果制造成本飙升，空重大幅度增加，除非钱多得蛋疼的，省钱的都用C130J， 有钱有脑子的买C17B。
MD买TB的KC都快被喷死了，要是还买人家的JJ，别说MD的FF了，就是波音和骡马都能把买办给办了
和安70一样都是吃发动机的亏
进美国不是那么好进的