超级军网我攻克超超临界机组关键技术 每发一度电可节煤70余克
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我攻克超超临界机组关键技术 每发一度电可节煤70余克
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2008年07月10日
本报上海7月9日电近日，上海连续刷新高温纪录，发电机组几乎都是满负荷运转。而火电机组大家族中的“节能减排新星”———超超临界机组，在上海迈出了关键部件国产化的一大步。今天，上海市科委重大科技攻关项目“电站装备用特种材料研究与开发”项目通过专家验收。
这标志着上海超超临界机组关键材料技术研究取得重大突破，为降低造价、推广应用铺平了技术道路。按去年我国发电机组的平均煤耗计算，如果我国目前普遍使用的亚临界机组全部由超超临界机组取代，每发一度电便可节省用煤70余克。
超超临界机组以高效率和低能耗而著称。受技术水平的制约，我国超超临界机组的关键大型部件，如汽轮机转子、叶片、锅炉管等，长期依赖进口，已成为制约现代重大装备制造业发展的瓶颈。上海市科委2005年立项，由上海发电设备成套设计研究院牵头，组织多家企业，开展产学研合作攻关，终于解决了高温持久蠕变等多道技术难题。
由上海重型机器厂有限公司等负责的高中压缸体试制，形成了冶炼、铸造、热处理、焊补等成套生产工艺，产品已用于600MW汽轮机。高压转子的研制工作经历了多次失败，终于解决了低硅、低铝的高合金钢冶炼难题，开发了氮气保护电渣重熔技术，成功试制出高压转子一根、在制产品转子两根。
由宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司负责，上海锅炉厂有限公司参与开发的奥氏体不锈钢管，国产管的冶金质量已相当于进口材料的水平，在650℃的高温下持久强度可达99MPa。由上海汽轮机有限公司等负责开发的叶片和螺栓用高温高强度材料已实现产业化，年产约600吨。
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2008年07月10日
本报上海7月9日电近日，上海连续刷新高温纪录，发电机组几乎都是满负荷运转。而火电机组大家族中的“节能减排新星”———超超临界机组，在上海迈出了关键部件国产化的一大步。今天，上海市科委重大科技攻关项目“电站装备用特种材料研究与开发”项目通过专家验收。
这标志着上海超超临界机组关键材料技术研究取得重大突破，为降低造价、推广应用铺平了技术道路。按去年我国发电机组的平均煤耗计算，如果我国目前普遍使用的亚临界机组全部由超超临界机组取代，每发一度电便可节省用煤70余克。
超超临界机组以高效率和低能耗而著称。受技术水平的制约，我国超超临界机组的关键大型部件，如汽轮机转子、叶片、锅炉管等，长期依赖进口，已成为制约现代重大装备制造业发展的瓶颈。上海市科委2005年立项，由上海发电设备成套设计研究院牵头，组织多家企业，开展产学研合作攻关，终于解决了高温持久蠕变等多道技术难题。
由上海重型机器厂有限公司等负责的高中压缸体试制，形成了冶炼、铸造、热处理、焊补等成套生产工艺，产品已用于600MW汽轮机。高压转子的研制工作经历了多次失败，终于解决了低硅、低铝的高合金钢冶炼难题，开发了氮气保护电渣重熔技术，成功试制出高压转子一根、在制产品转子两根。
由宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司负责，上海锅炉厂有限公司参与开发的奥氏体不锈钢管，国产管的冶金质量已相当于进口材料的水平，在650℃的高温下持久强度可达99MPa。由上海汽轮机有限公司等负责开发的叶片和螺栓用高温高强度材料已实现产业化，年产约600吨。
来源：科技日报
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2008年07月10日
本报上海7月9日电近日，上海连续刷新高温纪录，发电机组几乎都是满负荷运转。而火电机组大家族中的“节能减排新星”———超超临界机组，在上海迈出了关键部件国产化的一大步。今天，上海市科委重大科技攻关项目“电站装备用特种材料研究与开发”项目通过专家验收。
这标志着上海超超临界机组关键材料技术研究取得重大突破，为降低造价、推广应用铺平了技术道路。按去年我国发电机组的平均煤耗计算，如果我国目前普遍使用的亚临界机组全部由超超临界机组取代，每发一度电便可节省用煤70余克。
超超临界机组以高效率和低能耗而著称。受技术水平的制约，我国超超临界机组的关键大型部件，如汽轮机转子、叶片、锅炉管等，长期依赖进口，已成为制约现代重大装备制造业发展的瓶颈。上海市科委2005年立项，由上海发电设备成套设计研究院牵头，组织多家企业，开展产学研合作攻关，终于解决了高温持久蠕变等多道技术难题。
由上海重型机器厂有限公司等负责的高中压缸体试制，形成了冶炼、铸造、热处理、焊补等成套生产工艺，产品已用于600MW汽轮机。高压转子的研制工作经历了多次失败，终于解决了低硅、低铝的高合金钢冶炼难题，开发了氮气保护电渣重熔技术，成功试制出高压转子一根、在制产品转子两根。
由宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司负责，上海锅炉厂有限公司参与开发的奥氏体不锈钢管，国产管的冶金质量已相当于进口材料的水平，在650℃的高温下持久强度可达99MPa。由上海汽轮机有限公司等负责开发的叶片和螺栓用高温高强度材料已实现产业化，年产约600吨。
来源：科技日报我攻克超超临界机组关键技术 每发一度电可节煤70余克
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2008年07月10日
本报上海7月9日电近日，上海连续刷新高温纪录，发电机组几乎都是满负荷运转。而火电机组大家族中的“节能减排新星”———超超临界机组，在上海迈出了关键部件国产化的一大步。今天，上海市科委重大科技攻关项目“电站装备用特种材料研究与开发”项目通过专家验收。
这标志着上海超超临界机组关键材料技术研究取得重大突破，为降低造价、推广应用铺平了技术道路。按去年我国发电机组的平均煤耗计算，如果我国目前普遍使用的亚临界机组全部由超超临界机组取代，每发一度电便可节省用煤70余克。
超超临界机组以高效率和低能耗而著称。受技术水平的制约，我国超超临界机组的关键大型部件，如汽轮机转子、叶片、锅炉管等，长期依赖进口，已成为制约现代重大装备制造业发展的瓶颈。上海市科委2005年立项，由上海发电设备成套设计研究院牵头，组织多家企业，开展产学研合作攻关，终于解决了高温持久蠕变等多道技术难题。
由上海重型机器厂有限公司等负责的高中压缸体试制，形成了冶炼、铸造、热处理、焊补等成套生产工艺，产品已用于600MW汽轮机。高压转子的研制工作经历了多次失败，终于解决了低硅、低铝的高合金钢冶炼难题，开发了氮气保护电渣重熔技术，成功试制出高压转子一根、在制产品转子两根。
由宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司负责，上海锅炉厂有限公司参与开发的奥氏体不锈钢管，国产管的冶金质量已相当于进口材料的水平，在650℃的高温下持久强度可达99MPa。由上海汽轮机有限公司等负责开发的叶片和螺栓用高温高强度材料已实现产业化，年产约600吨。
来源：科技日报
超超临界机组关键部件国产化 价格仅进口产品1/8
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2008年07月10日
章迪思
本报讯 市科委昨天宣布，火电装备领域的未来主力军———超超临界火电机组的关键部件国产化取得了重大突破，将为我国能源领域的节能减排做出贡献。
超超临界火电机组，是指燃煤发电机组中，汽轮机炉内蒸汽温度不低于593摄氏度，或蒸汽压力不低于31兆帕。其优点是发电能耗低、排放少，将成为我国今后火电装备发展的主流。截至去年底，仅上海电气集团就已收到50多份超超临界机组订单。超超临界机组中的关键部件，如汽轮机转子、叶片、锅炉管等，需要在600多摄氏度环境下正常工作，对材料要求极高。长期以来，我国在这方面严重依赖进口，不但价高，而且供货得不到保障。
昨天通过验收的重大攻关项目，突破了这一重大装备制造业的瓶颈。项目由上海发电设备成套设计研究院牵头，上海重型机器厂、上海汽轮机厂、宝钢，以及交大、上大等多家企业高校共同参与，取得了一系列成果：高压转子的研制，解决了低硅、低铝的高合金钢冶炼难题，开发了氮气保护电渣重熔技术。高中压缸体的试制，攻克了化学成分控制要求严、切割易产生裂纹等难关，已用于一台600MW汽轮机；高强度穿心螺杆的自主生产，将产品价格从原先进口的每根1万美元，降至9000元人民币。
来源：解放日报
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2008年07月10日
章迪思
本报讯 市科委昨天宣布，火电装备领域的未来主力军———超超临界火电机组的关键部件国产化取得了重大突破，将为我国能源领域的节能减排做出贡献。
超超临界火电机组，是指燃煤发电机组中，汽轮机炉内蒸汽温度不低于593摄氏度，或蒸汽压力不低于31兆帕。其优点是发电能耗低、排放少，将成为我国今后火电装备发展的主流。截至去年底，仅上海电气集团就已收到50多份超超临界机组订单。超超临界机组中的关键部件，如汽轮机转子、叶片、锅炉管等，需要在600多摄氏度环境下正常工作，对材料要求极高。长期以来，我国在这方面严重依赖进口，不但价高，而且供货得不到保障。
昨天通过验收的重大攻关项目，突破了这一重大装备制造业的瓶颈。项目由上海发电设备成套设计研究院牵头，上海重型机器厂、上海汽轮机厂、宝钢，以及交大、上大等多家企业高校共同参与，取得了一系列成果：高压转子的研制，解决了低硅、低铝的高合金钢冶炼难题，开发了氮气保护电渣重熔技术。高中压缸体的试制，攻克了化学成分控制要求严、切割易产生裂纹等难关，已用于一台600MW汽轮机；高强度穿心螺杆的自主生产，将产品价格从原先进口的每根1万美元，降至9000元人民币。
来源：解放日报
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