战斗机的轻中重型级划分，欢迎拍砖

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 03:08:42

战斗机的型级有轻中重三级划分的，也有轻重两级划分的。本人更倾向于按最大起飞重量的三级划分
轻型：10吨量级，双小推，或单中推，代表机型如鹰狮、枭龙、LCA、F-16AB、YF-17、幻影2000早期型以及高级教练机的战斗机改型
中型：20吨量级，双中推，或单大推，代表机型如F16CDEF、F18ABCD、J10、双风、米格29等
重型：30吨量级，双大推，或单超大推？代表机型如F14、F15、F18EF、F22、苏27以及型级有争议的F35

战斗机的型级有轻中重三级划分的，也有轻重两级划分的。本人更倾向于按最大起飞重量的三级划分
轻型：10吨量级，双小推，或单中推，代表机型如鹰狮、枭龙、LCA、F-16AB、YF-17、幻影2000早期型以及高级教练机的战斗机改型
中型：20吨量级，双中推，或单大推，代表机型如F16CDEF、F18ABCD、J10、双风、米格29等
重型：30吨量级，双大推，或单超大推？代表机型如F14、F15、F18EF、F22、苏27以及型级有争议的F35

最大起飞重量这个看不出来，而且数据有的有，有的没有或有疑问，例如我兔的那些杀器级别的。我判断一般就看发动机，判断方法和LZ说的差不多。
但是有个限制条件，就是时代，例如现在中推的推力已经快赶上原来的大推了，因此，最好要一个时代的。
PS:我看lZ把球电算作重型，这个我不认可，虽然球电的质量快赶上F15了，但是，这个就是我上面提到的，时代不一样了。球电还应算作中型

最大起飞重量这个看不出来，而且数据有的有，有的没有或有疑问，例如我兔的那些杀器级别的。我判断一般就看发动机，判断方法和LZ说的差不多。
但是有个限制条件，就是时代，例如现在中推的推力已经快赶上原来的大推了，因此，最好要一个时代的。
PS:我看lZ把球电算作重型，这个我不认可，虽然球电的质量快赶上F15了，但是，这个就是我上面提到的，时代不一样了。球电还应算作中型

早期的F-16 幻影2000也属于轻型战斗机

按4舍5入原则，早期的F-16 幻影2000的确属于轻型战斗机

JAS-39E（NG）都有可能升级到中型级别

重型的漏了18EF...

感觉轻型机都是要逐步变重的。

装一中推或一大推的都算轻型。
装两中推的算中型。
装两大推的算重型。

最大起飞重量这个看不出来，而且数据有的有，有的没有或有疑问，例如我兔的那些杀器级别的。我判断一般就看 ...
说的有道理。比如F4就是重型机，二代机。
所以f35应该算是中型的，四代机。

轻中重型机看起飞重量。
轻中重推看空气流量。

轻中重型机看起飞重量。
轻中重推看空气流量。

楼上正解
早期F16算轻型，但是是单大推。。。
现在主要的问题是中型的定性，双中推的机型起飞重量比单大推（F35除外）还是要大不少的

以空重划分较为简单些, 8吨以下的称为轻型机.

HH-9AA 发表于 2013-2-14 09:06
重型的漏了18EF...
没有漏18EF。不过经提醒，发现F18的发展史最有代表型，从轻型YF17的10吨多点，到中型F18的20吨出头，再到重型F18EF的近30吨，跨度最大

fhlx 发表于 2013-2-14 08:50
最大起飞重量这个看不出来，而且数据有的有，有的没有或有疑问，例如我兔的那些杀器级别的。我判断一般就看 ...
在第5代战机（俄美标准），如果最大起飞重量近30吨的F35定义为中型，那么重型的定义为多少合适呢？

东门吹水发表于 2013-2-14 13:47
以空重划分较为简单些, 8吨以下的称为轻型机.
空重不能作战，另外如果以空重计，印度暗喜，LCA有望跃升为中型机

比较赞同8楼观点

滑雪者发表于 2013-2-14 23:39
在第5代战机（俄美标准），如果最大起飞重量近30吨的F35定义为中型，那么重型的定义为多少合适呢？
我的观点很清楚，而且占了个二楼，我实际上不赞成以什么重量分，我的观点是按发动机分。

装一中推或一大推的都算轻型。
装两中推的算中型。
装两大推的算重型。
不科学，F16E J10B和FA18 EF2000 阵风完全一个档次，和jf17 lca在一起不科学

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