低碳生活倡议书-超级军网

因风帆股份已解决废旧蓄电池无害化回收问题，我倡议大家骑电瓶车，摩托车生产企业也快快转型生产电瓶车。因风帆股份已解决废旧蓄电池无害化回收问题，我倡议大家骑电瓶车，摩托车生产企业也快快转型生产电瓶车。

早就是电动车了
但是现在铅酸蓄电池重量大
还得等磷酸铁锂电池降价才行，不知道为什么现在锂电车普及得这么慢

步行+公交最好

早就是电动车了
但是现在铅酸蓄电池重量大
还得等磷酸铁锂电池降价才行，不知道为什么现在锂电车普及得这 ...
贵。

浮生发表于 2013-2-11 21:43
贵。

你为啥不说暴利呢？
，磷酸铁锂电池寿命长，体积小，重量轻，只是现在规模没上来，只有几家杂牌在赚高利润而已

浮生发表于 2013-2-11 21:43
贵。

你为啥不说暴利呢？
，磷酸铁锂电池寿命长，体积小，重量轻，只是现在规模没上来，只有几家杂牌在赚高利润而已

RedTide 发表于 2013-2-11 22:52
你为啥不说暴利呢？
，磷酸铁锂电池寿命长，体积小，重量轻，只是现在规模没上来，只有几家杂牌在赚高 ...

别激动，确实比铅酸的贵，尤其是整车价格，48v的锂电车大概要2500-3000.同样的铅酸的普遍在1500-2000.你不能指望所有的消费者都是成熟理性的，尤其现在电动车市场虽然庞大确远不成熟，充斥着粗制滥造的车型，各地在政策上也一直模糊不清。
现在的锂电车只能争取到6层以下没电梯的板楼用户，因为铅酸电池太重了。
我当然支持锂电池电动车取代铅酸的，不仅仅是环保的问题，锂电车相对铅酸电池电动车还有一个明显的优势，操控和制动效果要好的多。由于成本的原因，电动车的刹车普遍不好，而绝大部分用户不能接受在国家限速范围内行驶。铅酸车重心高自重大制动慢，行驶危险性比锂电车高得多。

RedTide 发表于 2013-2-11 22:52
你为啥不说暴利呢？
，磷酸铁锂电池寿命长，体积小，重量轻，只是现在规模没上来，只有几家杂牌在赚高 ...

别激动，确实比铅酸的贵，尤其是整车价格，48v的锂电车大概要2500-3000.同样的铅酸的普遍在1500-2000.你不能指望所有的消费者都是成熟理性的，尤其现在电动车市场虽然庞大确远不成熟，充斥着粗制滥造的车型，各地在政策上也一直模糊不清。
现在的锂电车只能争取到6层以下没电梯的板楼用户，因为铅酸电池太重了。
我当然支持锂电池电动车取代铅酸的，不仅仅是环保的问题，锂电车相对铅酸电池电动车还有一个明显的优势，操控和制动效果要好的多。由于成本的原因，电动车的刹车普遍不好，而绝大部分用户不能接受在国家限速范围内行驶。铅酸车重心高自重大制动慢，行驶危险性比锂电车高得多。