请教：什么样的飞机是海中4？那舰载重4呢？

29T和34T  大小差不多 性能差一截

孰优孰劣 不言自明

所谓中重，考虑的是空重吧。

看体型吧，35和超级虫子明显比14和苏33短不少

F35C和超黄蜂都算重型机了。

美帝以后用F35C，法国用阵风，三哥和毛子以后用米格29K。

貌似只有中国用重型舰载机啦

四代和三代没有啥比较意义，f35虽然比f15重，但还是比f22轻
f18e是md的发动机nb，让兔子搞，14.5t的空重，肯定得用双大推了

重型空优，中型多用途/攻击机（35）

舰载机不止看起飞，更重要的还要看降落

真正比较好的搭配是重四（空优）+中三（多用途），完美搭配


中、重一个比较简单的看法，看同代的空重、起飞重量、发动机

重型空优，中型多用途/攻击机（35）

舰载机不止看起飞，更重要的还要看降落

真正比较好的搭配是重四（空优）+中三（多用途），完美搭配


中、重一个比较简单的看法，看同代的空重、起飞重量、发动机

sunmingchi 发表于 2013-2-8 17:37
看体型吧，35和超级虫子明显比14和苏33短不少
超级虫机长只比猫猫短了0.79m,但是它的翼展却比老鹰宽了0.59m所以,超虫的体积并不小.

超虫机长18.31m,翼展13.62m

猫猫机长19.1m,翼展19.54m(全展开)

老鹰机长19.43m,翼展13.03m

按满载起飞重量来划分好一些。 三代机里满载起飞重量31吨以下算中型，以上算重型。 四代机怎么也要增重3吨，就按照34吨划线好了。

或者按照发动机来分。 两台中推或者单大推算中型。 双大推算重型。  

sunmingchi 发表于 2013-2-8 17:42
美帝以后用F35C，法国用阵风，三哥和毛子以后用米格29K。

貌似只有中国用重型舰载机啦
F-35C算中型还是重型？

sunmingchi 发表于 2013-2-8 17:42
美帝以后用F35C，法国用阵风，三哥和毛子以后用米格29K。

貌似只有中国用重型舰载机啦
毛子用米格29K是没办法的事情。只是用米格29k维持编制。实际上，苏33可以向1000千米外投放2吨弹药，米格29K只能向770千米外投放1吨弹药，打击效率差别巨大

sunmingchi 发表于 2013-2-8 17:42
美帝以后用F35C，法国用阵风，三哥和毛子以后用米格29K。

貌似只有中国用重型舰载机啦
毛子用米格29K是没办法的事情。只是用米格29k维持编制。实际上，苏33可以向1000千米外投放2吨弹药，米格29K只能向770千米外投放1吨弹药，打击效率差别巨大

F14之后只有SU33是重型机了
美帝是因为没有合适的对手才放弃了重型机
如果不是因为伊朗的波斯猫事情
F14 现在都不会退役的
太强大了
重型机比中型机 强大太多了
比如 巡航范围 如果是用中型机 最多一层防御
而重型机因为巡航范围大 至少可以建设两层防御
这个差距就显而易见了
包括一些重型的反舰导弹和攻击蛋 用重型机
几架就能完成中型机一群才能完成的工作
甚至有些长距离的重型蛋 中型机永远是无法挂载的

美帝以后用F35C，法国用阵风，三哥和毛子以后用米格29K。

貌似只有中国用重型舰载机啦
MD海军的计划是继续用F18E防空,然后用6代机代替

重型空优，中型多用途/攻击机（35）

舰载机不止看起飞，更重要的还要看降落

MD海军当年的隐形猫+隐轰才是王道

同时期内，双大推是重型，双中推/单大推是中型，

9L又在推销他的重型只能空优，中型才能多用途的理论了

BaSv9EPG 发表于 2013-2-8 17:51
重型空优，中型多用途/攻击机（35）

舰载机不止看起飞，更重要的还要看降落
中三的的航程和载弹量是劣势！
要外挂的话，为啥不直接上三代机？？

舰载机对空重和着舰的要求是很高的

所以，无论美俄，多用途选择的都是中型机，在空优上选择了重型机

比如最大着舰限制是22.5t

空重15t的中型机
和
空重19t多的重型机

谁能带更多的载荷着舰呢？是中型机

而重型机的空优状态可以带更多的油，增加更长的滞空时间


道理讲清楚了其实很容易理解，有些的无知言论你可以无视，有些人认为他们比美国、俄罗斯等国家更懂航母和舰载机，那是他们的事。

现在四代中型机，有攻击机35，内油能到8t，有中四，内油是6t，无论从内油还是外挂油箱的角度，他们的作战半径和航程是高于中三的，但，1、很显然外挂会破坏中四的rcs，等于四代机变成了三代机，2、价格因素

所以，实际上重四+中三是一种非常理想的舰载机的搭配方案


至于有人说重三可以外挂多枚重型反舰，我只想说就那超过6米的单单，还是那单枚的重量，它还是先确定挂上后能不能从航母上飞起来（不管滑还是弹），航母一般连续起飞重量最高不过26-30t左右


另外
舰载机如果去改成路基，一般可以减重2.xt下来
为了着舰， 舰载机一般要带能着舰复飞3次的油量
至于SU33，这东西连空优都不合格，可以去找找su33的外挂图，看看su33都挂了些什么，再看看29k都挂了些什么（还不谈18那家伙）

床头捉刀人 发表于 2013-2-9 16:25
中三的的航程和载弹量是劣势！
要外挂的话，为啥不直接上三代机？？

舰载机对空重和着舰的要求是很高的

所以，无论美俄，多用途选择的都是中型机，在空优上选择了重型机

比如最大着舰限制是22.5t

空重15t的中型机
和
空重19t多的重型机

谁能带更多的载荷着舰呢？是中型机

而重型机的空优状态可以带更多的油，增加更长的滞空时间


道理讲清楚了其实很容易理解，有些的无知言论你可以无视，有些人认为他们比美国、俄罗斯等国家更懂航母和舰载机，那是他们的事。

现在四代中型机，有攻击机35，内油能到8t，有中四，内油是6t，无论从内油还是外挂油箱的角度，他们的作战半径和航程是高于中三的，但，1、很显然外挂会破坏中四的rcs，等于四代机变成了三代机，2、价格因素

所以，实际上重四+中三是一种非常理想的舰载机的搭配方案


至于有人说重三可以外挂多枚重型反舰，我只想说就那超过6米的单单，还是那单枚的重量，它还是先确定挂上后能不能从航母上飞起来（不管滑还是弹），航母一般连续起飞重量最高不过26-30t左右


另外
舰载机如果去改成路基，一般可以减重2.xt下来
为了着舰， 舰载机一般要带能着舰复飞3次的油量
至于SU33，这东西连空优都不合格，可以去找找su33的外挂图，看看su33都挂了些什么，再看看29k都挂了些什么（还不谈18那家伙）

要考虑舰载机的性能，先得搞清楚它所搭载的航母是什么成色，有多少排水量，是滑是弹，如果是弹的话弹射能力有多少再考虑吧。

如果航母不够大，戴高乐就是榜样，E2C得比设计加长跑道才能起飞，直接影响了它的强度。

反正我不认为，二十年内我国能批产尼米兹级的家伙。

要考虑舰载机的性能，先得搞清楚它所搭载的航母是什么成色，有多少排水量，是滑是弹，如果是弹的话弹射能力有多少再考虑吧。

如果航母不够大，戴高乐就是榜样，E2C得比设计加长跑道才能起飞，直接影响了它的强度。

反正我不认为，二十年内我国能批产尼米兹级的家伙。