波音797将是架什么样的飞机呢?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:48:53
我最希望是747的后继者,新一代的巨型客机,用来与A380竞争。大家觉得呢?我最希望是747的后继者,新一代的巨型客机,用来与A380竞争。大家觉得呢?
觉得巨型客机不是发展方向,更绿色、更远程、更舒适比较靠谱
传统的太弱了,直接亚轨道吧…
波音和空客不是一个方向…
正入二楼说的,787就在往这边跑了 …
787已然2楼。
话说,我最关心797下一个叫什么名字。
波音漏口风了么?没露的话,我估计是一架重新设计的737,用于中短程的换代。747应该还够改一次。
737 NG就是下一代吧。
787已然2楼。
话说,我最关心797下一个叫什么名字。
7107,哈哈哈  
2倍音速,双垂尾,装光电系统,能挂载R-27,R-73,R-77,能做普加切夫眼镜蛇机动动作
7A7……7B7……7C7
好像是一千座的三角翼,就像b2那种三角翼,不知道代号是不是797,但他们展示过这个概念,波音下一代的客机,可以查查看
怎居本整了略藏 发表于 2012-4-30 23:57
9楼,你有点小幽默哦。看着架势,还真是大胃口的飞机呢。
qiuike-2 发表于 2012-4-30 23:53
737 NG就是下一代吧。

737 NG就是在老737身上改的,90年代末的东西,已经没多少改进潜力了
797就是全新设计替换737 NG的
鸵鸟快跑 发表于 2012-5-1 00:34
好像是一千座的三角翼,就像b2那种三角翼,不知道代号是不是797,但他们展示过这个概念,波音下一代的客机, ...
那是波音X48B,主要问题在于无法设置足够量的紧急出口,还有不知道乘客是否会喜欢剧场一样的客舱布局。。。
popcorn234 发表于 2012-5-1 02:47
737 NG就是在老737身上改的,90年代末的东西,已经没多少改进潜力了
797就是全新设计替换737 NG的
您吧737MAX置于何处。。。
做不了那么大了
黄石专案的三个方案其中一个变成了787,是远程中型客机,替代767.
另外两个一个替代737,一个替代777,797应该就是二者之一了。
考虑到737现在有737NG顶着,再后面还有使用LEAP-X(和C919一样的发动机)的737max,那么737的全新后继机型不太迫切。
估计是777的后继型号,同时随着民航业的逐步复苏,可能恢复一些“音速巡航者”的设计。
巡航速度争取冲上0.9mach
那是波音X48B,主要问题在于无法设置足够量的紧急出口,还有不知道乘客是否会喜欢剧场一样的客舱布局。。 ...
X48B是军用隐身运输机…
那是波音X48B,主要问题在于无法设置足够量的紧急出口,还有不知道乘客是否会喜欢剧场一样的客舱布局。。 ...
呃,是客机和运输机…
百座级双通道客机,2-2-2布局
貌似在哪看见过设想
747有刚首飞的747_800来和380竞争啊
fyapply 发表于 2012-5-1 03:46
做不了那么大了
黄石专案的三个方案其中一个变成了787,是远程中型客机,替代767.
另外两个一个替代737, ...
大型客机可以上0.9,小型差点,但是小型近程客机为了缩短那么点点时间牺牲经济性提升速度不是那么必要了。
YsMilan 发表于 2012-5-1 08:00
百座级双通道客机,2-2-2布局
貌似在哪看见过设想
粗短胖胖的客机
高超音速客机?
F44 发表于 2012-5-1 03:37
那是波音X48B,主要问题在于无法设置足够量的紧急出口,还有不知道乘客是否会喜欢剧场一样的客舱布局。。 ...
紧急出口可以通过设置岛式装置在中间布几个点,软滑梯做成消防用的那种软管式的。。。总有办法
剧场布局本身挺好的,老坐飞机的人都不喜欢做舷窗,更偏爱走道。也可以把大客舱划分成几个小客舱,提升舒适感。。。。关键是娱乐设施要跟上,电子降噪耳机非常重要。。。
飞翼这种大航程的大空间机机应该有机会把客舱的舒适度搞上去。。。
一号大灰机 发表于 2012-5-1 07:12
X48B是军用隐身运输机…
技术通用的。。。当年搞747的目的是啥
看晨枫写的797是一款半宽体的190座级客机,说是替代737.
zhang81zhang 发表于 2012-5-1 00:02
2倍音速,双垂尾,装光电系统,能挂载R-27,R-73,R-77,能做普加切夫眼镜蛇机动动作
母鸡中的战斗机!
空中堡垒,,,,
奇多圈 发表于 2012-5-1 09:55
大型客机可以上0.9,小型差点,但是小型近程客机为了缩短那么点点时间牺牲经济性提升速度不是那么必要了。 ...
所以作为777这样的大型洲际客机很有必要啊。
777的巡航速度是0.84,假设提升到0.9的话
从美国飞到中国能省出一小时。
但是短程航线就无意义了。
fyapply 发表于 2012-5-1 10:31
所以作为777这样的大型洲际客机很有必要啊。
777的巡航速度是0.84,假设提升到0.9的话
从美国飞到中国能 ...

我坐过的777—200飞过1000+的速度,我一直以为只有8 900
洲际飞行的超音速化,缩短30%以上的飞行时间.
现在飞欧洲飞美洲时间太长.
奇多圈 发表于 2012-5-1 10:37
我坐过的777—200飞过1000+的速度,我一直以为只有8 900
那是地速,巡航速度是指空速
奇多圈 发表于 2012-5-1 10:37
我坐过的777—200飞过1000+的速度,我一直以为只有8 900
地速和空速是不一样的啊骚年
我还坐过1100的呢
上海-芝加哥航线
瓦亮个 发表于 2012-5-1 10:43
洲际飞行的超音速化,缩短30%以上的飞行时间.
现在飞欧洲飞美洲时间太长.
2707改装冲压变循环或许能做到

一号大灰机 发表于 2012-4-30 23:32
波音和空客不是一个方向…


波音和空客不是不走一个方向,而是波音有波音747这个成功范例在前,空客才出的A380。不过波音不是正在搞波音747—800呢嘛,这个就不亚于A380了,仅那个超临界机翼就够空客哭的了.......波音797应该短时间内不会出现,现在波音的方向是用波音787的技术升级老产品
一号大灰机 发表于 2012-4-30 23:32
波音和空客不是一个方向…


波音和空客不是不走一个方向,而是波音有波音747这个成功范例在前,空客才出的A380。不过波音不是正在搞波音747—800呢嘛,这个就不亚于A380了,仅那个超临界机翼就够空客哭的了.......波音797应该短时间内不会出现,现在波音的方向是用波音787的技术升级老产品
fyapply 发表于 2012-5-1 11:37
地速和空速是不一样的啊骚年
我还坐过1100的呢
上海-芝加哥航线
哦,搞错了
看现在A380的情况就知道超大灰机不好搞,最多还是在747基础上搞800+完了。797还是超音速巡航的主
747空速高