超级军网工程师发现F-35B油压管路故障罪魁祸首
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:36:22
工程师发现F-35B油压管路故障罪魁祸首
2013-02-06
[据英国《飞行国际》2013年1月29日报道]洛克希德•马丁公司F-35项目的工程师已经发现导致1月16日F-35B油压（fueldraulic）管路故障的可能原因，此次故障使得F-35B飞机暂时停飞。
F-35联合项目办公室（JPO）称，政府和工业界的调查事故起因的小组已经发现了故障可能的原因，并正在制定取消停飞令的返飞计划。据JPO称，工程师们已经排除了设计及维护方面的原因，而证据显示油压管路的生产质量不合格，调查中发现管路存在折痕。
调查小组发现另外6架飞机存在同样的制造缺陷。有缺陷的部件已经退回到F-35推进系统的主承包商普•惠公司。该油压管路由Stratoflex公司生产。该公司与罗•罗和普•惠公司一起已经制定了补救措施，以改善质量控制过程确保部件质量。油压管路驱动F-35B飞机STOVL矢量推力排气系统。与通常的液压不同，该系统使用燃油作为工作液以降低系统重量。
NAVAIR和JPO正在制定返飞计划，该计划详细描述了停飞的25架F-35B上目前安装的油压管路的拆除和检查要求。F-35B自1月18日被停飞，但是F-35A和F-35C未受影响。(中国航空工业发展研究中心 孙有师)
http://www.dsti.net/Information/News/80319工程师发现F-35B油压管路故障罪魁祸首
2013-02-06
[据英国《飞行国际》2013年1月29日报道]洛克希德•马丁公司F-35项目的工程师已经发现导致1月16日F-35B油压（fueldraulic）管路故障的可能原因，此次故障使得F-35B飞机暂时停飞。
F-35联合项目办公室（JPO）称，政府和工业界的调查事故起因的小组已经发现了故障可能的原因，并正在制定取消停飞令的返飞计划。据JPO称，工程师们已经排除了设计及维护方面的原因，而证据显示油压管路的生产质量不合格，调查中发现管路存在折痕。
调查小组发现另外6架飞机存在同样的制造缺陷。有缺陷的部件已经退回到F-35推进系统的主承包商普•惠公司。该油压管路由Stratoflex公司生产。该公司与罗•罗和普•惠公司一起已经制定了补救措施，以改善质量控制过程确保部件质量。油压管路驱动F-35B飞机STOVL矢量推力排气系统。与通常的液压不同，该系统使用燃油作为工作液以降低系统重量。
NAVAIR和JPO正在制定返飞计划，该计划详细描述了停飞的25架F-35B上目前安装的油压管路的拆除和检查要求。F-35B自1月18日被停飞，但是F-35A和F-35C未受影响。(中国航空工业发展研究中心 孙有师)
http://www.dsti.net/Information/News/80319
2013-02-06
[据英国《飞行国际》2013年1月29日报道]洛克希德•马丁公司F-35项目的工程师已经发现导致1月16日F-35B油压（fueldraulic）管路故障的可能原因，此次故障使得F-35B飞机暂时停飞。
F-35联合项目办公室（JPO）称，政府和工业界的调查事故起因的小组已经发现了故障可能的原因，并正在制定取消停飞令的返飞计划。据JPO称，工程师们已经排除了设计及维护方面的原因，而证据显示油压管路的生产质量不合格，调查中发现管路存在折痕。
调查小组发现另外6架飞机存在同样的制造缺陷。有缺陷的部件已经退回到F-35推进系统的主承包商普•惠公司。该油压管路由Stratoflex公司生产。该公司与罗•罗和普•惠公司一起已经制定了补救措施，以改善质量控制过程确保部件质量。油压管路驱动F-35B飞机STOVL矢量推力排气系统。与通常的液压不同，该系统使用燃油作为工作液以降低系统重量。
NAVAIR和JPO正在制定返飞计划，该计划详细描述了停飞的25架F-35B上目前安装的油压管路的拆除和检查要求。F-35B自1月18日被停飞，但是F-35A和F-35C未受影响。(中国航空工业发展研究中心 孙有师)
http://www.dsti.net/Information/News/80319工程师发现F-35B油压管路故障罪魁祸首
2013-02-06
[据英国《飞行国际》2013年1月29日报道]洛克希德•马丁公司F-35项目的工程师已经发现导致1月16日F-35B油压（fueldraulic）管路故障的可能原因，此次故障使得F-35B飞机暂时停飞。
F-35联合项目办公室（JPO）称，政府和工业界的调查事故起因的小组已经发现了故障可能的原因，并正在制定取消停飞令的返飞计划。据JPO称，工程师们已经排除了设计及维护方面的原因，而证据显示油压管路的生产质量不合格，调查中发现管路存在折痕。
调查小组发现另外6架飞机存在同样的制造缺陷。有缺陷的部件已经退回到F-35推进系统的主承包商普•惠公司。该油压管路由Stratoflex公司生产。该公司与罗•罗和普•惠公司一起已经制定了补救措施，以改善质量控制过程确保部件质量。油压管路驱动F-35B飞机STOVL矢量推力排气系统。与通常的液压不同，该系统使用燃油作为工作液以降低系统重量。
NAVAIR和JPO正在制定返飞计划，该计划详细描述了停飞的25架F-35B上目前安装的油压管路的拆除和检查要求。F-35B自1月18日被停飞，但是F-35A和F-35C未受影响。(中国航空工业发展研究中心 孙有师)
http://www.dsti.net/Information/News/80319
完了，又被排除了一个故障
据知情人士透露Stratoflex公司用的零件采购自中国深圳北部华强的一个地方
yimoton 发表于 2013-2-6 15:35 ![]()
据知情人士透露Stratoflex公司用的零件采购自中国深圳北部华强的一个地方
而且据说F-35的设计方案是外包给中国某大学的
据知情人士透露Stratoflex公司用的零件采购自中国深圳北部华强的一个地方
而且据说F-35的设计方案是外包给中国某大学的
据说Stratoflex公司负责设计油管的工程师偷偷把工作外包给了CD，自己天天上ebay和taobao
据说F35项目办公室的同事都爱唱K拉OK，最喜欢一曲忠诚赞歌
我兔肯定倒地中枪来自: Android客户端
angapnby 发表于 2013-2-6 15:26 ![]()
完了，又被排除了一个故障
还有更多的……
完了，又被排除了一个故障
还有更多的……
was improperly crimped,”
“We have begun the process of removing the suspect fueldraulics tubes from the STOVL aircraft, and we are performing additional X-ray imaging inspections on the tubes in order to ensure their integrity,”
http://www.marinecorpstimes.com/news/2013/01/dn-grounded-f35b-will-fly-again-soon-pratt-and-whitney-says-012813/
管路没有正确的折弯，可能产生了微裂纹，或者壁厚变小，然后在液压系统的压力反复作用下发生疲劳，裂纹扩大而产生泄露，现在再用X射线探伤确保管路完整无裂纹
“We have begun the process of removing the suspect fueldraulics tubes from the STOVL aircraft, and we are performing additional X-ray imaging inspections on the tubes in order to ensure their integrity,”
http://www.marinecorpstimes.com/news/2013/01/dn-grounded-f35b-will-fly-again-soon-pratt-and-whitney-says-012813/
管路没有正确的折弯，可能产生了微裂纹，或者壁厚变小，然后在液压系统的压力反复作用下发生疲劳，裂纹扩大而产生泄露，现在再用X射线探伤确保管路完整无裂纹
煤锅佬不简单啊，这也知道来自: Android客户端
据说研制F35的有关人员都跑去当特工，出国享受去了
据说是找了北方汽修学校给修好的
不是说蓝翔技校给写飞控吗
折个管也弄成这屌样！！找空调厂折去
原来是折痕啊
似乎设计要求是管子一次成型，而不是直管折的。
一个BUG倒下了。
F35B本身就是祸首
与通常的液压不同，该系统使用燃油作为工作液以降低系统重量。
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这也可以？有这必要？
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这也可以？有这必要？
F35B本身就是祸首说对了………不过反过来 说……AC…是B的祸首
volcano-et 发表于 2013-2-8 03:22 ![]()
说对了………不过反过来 说……AC…是B的祸首
说穿了，把三种完全不同的飞机硬生生整合到一起才是祸首
说对了………不过反过来 说……AC…是B的祸首
说穿了，把三种完全不同的飞机硬生生整合到一起才是祸首