超级军网惊人发现：X-47B首次着舰后疑似拦阻钩故障无法收起（原 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 22:03:23
第一张图是X-47B首次着舰后，拦阻钩与拦阻索脱离但未收起，机轮上未放置轮挡，拦阻员示意收起拦阻钩，并与其他拦阻员与安全员凑在一起讨论，此时发动机仍在工作。
第二张图是X-47B拦阻钩仍未收起，X-47B无法向前滑行，也无法收回拦阻索，因为一旦滑行或者收回拦阻索，拦阻钩都将再次钩住拦阻索。无奈仍保持发动机工作，拦阻员在机轮上放置轮挡，将拦阻索断开，从左侧抽走。基本可以确定拦阻钩收起疑似故障。
第三张图是X-47B保持发动机工作，拦阻索已经完全抽走。移动轮挡员与安全员一起用力抬起拦阻钩，手抬肩扛，协助收起拦阻钩。可以确定拦阻钩收起发生了一定程度的故障。
第一张图是X-47B首次着舰后，拦阻钩与拦阻索脱离但未收起，机轮上未放置轮挡，拦阻员示意收起拦阻钩，并与其他拦阻员与安全员凑在一起讨论，此时发动机仍在工作。
第二张图是X-47B拦阻钩仍未收起，X-47B无法向前滑行，也无法收回拦阻索，因为一旦滑行或者收回拦阻索，拦阻钩都将再次钩住拦阻索。无奈仍保持发动机工作，拦阻员在机轮上放置轮挡，将拦阻索断开，从左侧抽走。基本可以确定拦阻钩收起疑似故障。
第三张图是X-47B保持发动机工作，拦阻索已经完全抽走。移动轮挡员与安全员一起用力抬起拦阻钩，手抬肩扛，协助收起拦阻钩。可以确定拦阻钩收起发生了一定程度的故障。
分析不妥之处，欢迎指正。
的确是用手把拦阻钩推回去的，不过X-47B的拦阻钩是可以自动收放的，不清楚为什么需要用手，可能是出现了故障，不过着舰测试一共进行了2次，第三次还准备进行，不过因为电脑故障取消了，飞机飞往陆地机场降落，似乎和尾钩没有什么关系
的确是用手把拦阻钩推回去的，不过X-47B的拦阻钩是可以自动收放的，不清楚为什么需要用手，可能是出现了故障，不过着舰测试一共进行了2次，第三次还准备进行，不过因为电脑故障取消了，飞机飞往陆地机场降落，似乎和尾钩没有什么关系
新技术 新装备的使用初期难免会出现一些意料之外的事情，很正常啦
无伤大雅，对于一个着眼于未来的全新装备和其后的技术与工业实力来说，表现很漂亮了