为啥三巨头的大涡扇的开山之作推力都这么大，而咱们的这 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:52:10


就在咱们新型苦苦搞12吨级的WS20的时候我不禁在想，为啥在那么多年前，在各种科学技术水平远不如今的时候，欧美的动力三巨头搞出来的第一款大涡扇推力却分别为18吨\TF39、19吨\JT9D、22吨\RB211。其中TF39的一个后辈就是著名的CFM56系列，按理说CFM56系列出现时间比TF39晚，肯定用了更多的新FM56理说我们能研发类似CFM56系列的涡扇20，按理说比其落后的TF39应该也不是问题啊。换句话说现在之所以选择12吨级的涡扇发动机会不会不是因为技术水平不足做不出更大推力的，而是因为这个级别的应用范围较广？

就在咱们新型苦苦搞12吨级的WS20的时候我不禁在想，为啥在那么多年前，在各种科学技术水平远不如今的时候，欧美的动力三巨头搞出来的第一款大涡扇推力却分别为18吨\TF39、19吨\JT9D、22吨\RB211。其中TF39的一个后辈就是著名的CFM56系列，按理说CFM56系列出现时间比TF39晚，肯定用了更多的新FM56理说我们能研发类似CFM56系列的涡扇20，按理说比其落后的TF39应该也不是问题啊。换句话说现在之所以选择12吨级的涡扇发动机会不会不是因为技术水平不足做不出更大推力的，而是因为这个级别的应用范围较广？
说明不但能力差，雄心、自信也差。
核心机之痛。。。
工业基础的精进可不是朝夕之间就能完成的
大涡扇并不是技术有多难，甚至比军用的小涵道比的涡扇要容易，大涡扇的主要是燃油经济性。


你知道这三巨头玩航空发动玩了多少年吗如果说这三家的水平是大学生那么TG最多算初中，航空发动机是需要几十年的技术累积和经验，是需要整个工业体系的带动的，不是拍脑袋砸钱就能成的。

你知道这三巨头玩航空发动玩了多少年吗如果说这三家的水平是大学生那么TG最多算初中，航空发动机是需要几十年的技术累积和经验，是需要整个工业体系的带动的，不是拍脑袋砸钱就能成的。
12吨级的WS20---很牛的型号数据！第一次看到


普惠 GE 劳斯莱斯 这三个公司哪个不是近百年的发展历史 人家也是一步一步走到这个位置 拥有现在的技术

人家的发展经历了多少次工业革命~~

咱不要苛求兔子的发动机搞大跨越发展 非得超过谁比过谁 慢慢来就好 现在的刻苦奉献终有一天会摘取成功果实的！



普惠 GE 劳斯莱斯 这三个公司哪个不是近百年的发展历史 人家也是一步一步走到这个位置 拥有现在的技术

人家的发展经历了多少次工业革命~~

咱不要苛求兔子的发动机搞大跨越发展 非得超过谁比过谁 慢慢来就好 现在的刻苦奉献终有一天会摘取成功果实的！

比毛。。。天朝玩航发的人有那三公司的人多么？
一步步来，先解决有没的问题，再精益求精，开发更大的推力的核心机
皙蓝 发表于 2013-1-31 22:58
普惠 GE 劳斯莱斯 这三个公司哪个不是近百年的发展历史 人家也是一步一步走到这个位置 拥有现在的技术

人 ...
一步一步的追总有赶上的一天，看好TG！
12吨的是WS18吧
WS20的马甲SF-A的最大推力貌似也有13吨了吧。。
明知故问，花动机短板大家都知道呀
楼上几位又被楼主忽悠了。仔细看他到底是说的啥。不过楼主经常干这种你家的猫没有动物园老虎大所以你这猫品种差的事
无名川 发表于 2013-1-31 22:57
12吨级的WS20---很牛的型号数据！第一次看到
不是说这位的推力和76上的D30一样吗
人家水准不高能叫“巨头”吗？
另外2楼把我恶心到了，什么玩意儿这是。
冰冰冷有点苦 发表于 2013-1-31 23:28
楼上几位又被楼主忽悠了。仔细看他到底是说的啥。不过楼主经常干这种你家的猫没有动物园老虎大所以你这猫品 ...
你从我哪句话看出有我“你家的猫没有动物园老虎大所以你这猫品种差的事”这种想法？我最后一句你看了没？我的想法就是“换句话说现在之所以选择12吨级的涡扇发动机会不会不是因为技术水平不足做不出更大推力的，而是因为这个级别的应用范围较广？”
我来自安徽 发表于 2013-1-31 23:29
不是说这位的推力和76上的D30一样吗
那是d30的国产化的ws18吧。。。。
我有信心涡扇20推到14吨
zeroshana 发表于 2013-1-31 23:40
那是d30的国产化的ws18吧。。。。

“发动机型号SF-A，是一款推力范围为12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比涡扇发动机”粘贴自百度。涡扇20的马甲不正是SF-A吗
因为欧美是高富帅，中国是矮穷挫。只能逆袭。
之前还做了很多的大推力涡喷呢，这个真的需要脚踏实地的好好干，步子太大会扯到蛋。
主要是投资不足，缺口太大。

要搞GE90这么大的航发，很多试验设施都无法满足。确实难。
这和有位网友问 ，太行核心机是否能改桨扇。  

原理上是能的，但没钱怎么搞？
因为都是天顶星技术 TG航发落后肯定造不出来 战列舰TG也没有呢
zhaishengmao 发表于 2013-1-31 23:42
因为欧美是高富帅，中国是矮穷挫。只能逆袭。
也不能这么说欧美这三款大涡扇的诞生都是由于有相关的机型牵引像C-5、B747、L1011，TG也如是。我主要想表达的是，我们不是搞不出来更大推力的发动机，只是搞出来没有相应的机型，搞出来干啥？那些天天抱怨推力不足的同志可以歇歇了
不然怎么叫三巨头
基础工业太差，GE90对兔子来说是一个梦想，估计20年以内是搞不出来；

此外千万不要小看鬼子，如果干爹不管，鬼子5-10年内可以造出GE90，F119这样的发动机；
兔子的路还很长，一步一个脚印吧
上次玛雅同志的那篇鸿鹄千里心飞扬中外大飞机动力漫谈里面的介绍真心馋到我了，好多大涡扇...尤其是苏联的，型号也不少嘛。可惜大多胎死腹中了。
我来自安徽 发表于 2013-1-31 23:29
不是说这位的推力和76上的D30一样吗
看你也是经常在CD上出现的……
仿D30的是WS18，推力相当12.5T，WS20是WS18的改进型，设计目标推力应该在14.5左右。

seaer06 发表于 2013-2-1 00:04
看你也是经常在CD上出现的……
仿D30的是WS18，推力相当12.5T，WS20是WS18的改进型，设计目标推力应该在 ...


涡扇18就是D30的成发山寨版，涡扇20是基于太行核心机的一款大涵道比发动机，其马甲SF-A推力为12-13吨级，两者没有改进关系。
seaer06 发表于 2013-2-1 00:04
看你也是经常在CD上出现的……
仿D30的是WS18，推力相当12.5T，WS20是WS18的改进型，设计目标推力应该在 ...


涡扇18就是D30的成发山寨版，涡扇20是基于太行核心机的一款大涵道比发动机，其马甲SF-A推力为12-13吨级，两者没有改进关系。
我来自安徽 发表于 2013-2-1 00:07
涡扇18就是D30的成发山寨版，涡扇20是基于太行核心机的一款大涵道比发动机，其马甲SF-A推力为12-13吨级，
一直说的是14T以上，好吧。
当然，这只是传说，只不过大家都是这样说。也不一定是真的。
我来自安徽 发表于 2013-1-31 23:42
“发动机型号SF-A，是一款推力范围为12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比涡扇发动机”粘贴自百度。涡扇2 ...
不是
SF-A用了大量来自PW的零件，性能比WS-20更强

百臂巨人 发表于 2013-2-1 00:12
不是
SF-A用了大量来自PW的零件，性能比WS-20更强


您老的意思...不会吧，但愿涡扇20推力还够
百臂巨人 发表于 2013-2-1 00:12
不是
SF-A用了大量来自PW的零件，性能比WS-20更强


您老的意思...不会吧，但愿涡扇20推力还够
2013-2-1 00:36 上传


ws20.除了知道是用太行那个25kg流量核心机和有个民用马甲.其他什么都不清楚
如果真的只有12吨也太浪费了
我来自安徽 发表于 2013-1-31 23:56
也不能这么说欧美这三款大涡扇的诞生都是由于有相关的机型牵引像C-5、B747、L1011，TG也如是。我主要想表 ...
我觉得吧，我们是真的搞不出来更大推力的发动机。
芙兰朵露 发表于 2013-2-1 00:51
ws20.除了知道是用太行那个25kg流量核心机和有个民用马甲.其他什么都不清楚
如果真的只有12吨也太浪费了
14.5是愿景目标，尚需时日
别什么都是工业基础差,什么没有借鉴.工业基础再差也比人家几十年前强,借鉴?现在网络这么发达,信息渠道这么宽,借鉴还少吗?人家3巨头借鉴的是谁?外星人吗?明明就是自己贱坯子什么都想抄,没的抄就不会写作业的.
真心支持中国军工，默默支持，铁棒终将针
为啥三巨头的大涡扇的开山之作推力都这么大，而咱们的这 ... 2大软件巨头都是印度人领导了，为啥北美大陆人混的这么 ... 为啥涡扇的推力大？ 同是师出毛子，为啥兔子和阿三的差距这么大？ 国军连钓鱼岛这么近都不敢去，造磐石舰这么大的补给舰作 ... 唐山的三大遗憾应作汶川重建之鉴 为啥这么大的桶子怎么就没人注意涅？ 为啥朝鲜战争和越南战争的结果差距这么大啊 老调重弹之三大铁矿石巨头欲提价50% 中国铁路未来的三条巅峰之作 大学时作的打油诗三首，请各位坛友雅鉴 请教，为啥破冰船的上层建筑都特别大？