超级军网法国公司为俄T-72/90坦克研制出新型动力组件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:25:37
据中国国防科技信息网报道,英国简氏防务网站2010年6月13日报道 法国SESM公司推出ESM350动力组件,该动力组件采用新型冷却系统、新型柴油机和带手动控制的SESM350全自动变数箱,可用于俄罗斯研制的得到广泛使用的T-72主战坦克和俄罗斯现生产的T-90主战坦克。
据SESM公司宣称,ESM350动力组件几乎不做改动即可集成于T-72/T-90主战坦克,在战场替换和维修时可在1小时内整套拆卸,且内置最佳零部件,能够采用输出功率达1103千瓦的各种柴油机,其冷却系统适合高温环境。俄罗斯现生产的T-90主战坦克采用功率为617.4千瓦的V-84MS 4冲程12缸多燃料发动机,出口型能够配装功率高达735千瓦的V-92S2发动机,采用手动变速箱。
SESM公司提供的动力组件也可选用俄罗斯、法国和波兰研制的发动机,如法国V8X和波兰S1000柴油机,这两种发动机功率达735千瓦,而配装的变速箱可传输接近1103千瓦的功率。SESM公司是德国伦克集团子公司,负责波兰研制的目前正装备马来西亚陆军的PT-91M主战坦克的整套动力组件,该动力组件采用波兰S1000柴油机,该柴油机在2000转/分钟时的输出功率达735千瓦。目前,马来西亚除了接收48辆PT-91M主战坦克之外,也接收了6辆装甲抢救车、3辆装甲工程车和5辆装甲架桥车以及少量备用动力组件。(王桂芝) (本文来源：新华网 )
据SESM公司宣称,ESM350动力组件几乎不做改动即可集成于T-72/T-90主战坦克,在战场替换和维修时可在1小时内整套拆卸,且内置最佳零部件,能够采用输出功率达1103千瓦的各种柴油机,其冷却系统适合高温环境。俄罗斯现生产的T-90主战坦克采用功率为617.4千瓦的V-84MS 4冲程12缸多燃料发动机,出口型能够配装功率高达735千瓦的V-92S2发动机,采用手动变速箱。
SESM公司提供的动力组件也可选用俄罗斯、法国和波兰研制的发动机,如法国V8X和波兰S1000柴油机,这两种发动机功率达735千瓦,而配装的变速箱可传输接近1103千瓦的功率。SESM公司是德国伦克集团子公司,负责波兰研制的目前正装备马来西亚陆军的PT-91M主战坦克的整套动力组件,该动力组件采用波兰S1000柴油机,该柴油机在2000转/分钟时的输出功率达735千瓦。目前,马来西亚除了接收48辆PT-91M主战坦克之外,也接收了6辆装甲抢救车、3辆装甲工程车和5辆装甲架桥车以及少量备用动力组件。(王桂芝) (本文来源：新华网 )
据SESM公司宣称,ESM350动力组件几乎不做改动即可集成于T-72/T-90主战坦克,在战场替换和维修时可在1小时内整套拆卸,且内置最佳零部件,能够采用输出功率达1103千瓦的各种柴油机,其冷却系统适合高温环境。俄罗斯现生产的T-90主战坦克采用功率为617.4千瓦的V-84MS 4冲程12缸多燃料发动机,出口型能够配装功率高达735千瓦的V-92S2发动机,采用手动变速箱。
SESM公司提供的动力组件也可选用俄罗斯、法国和波兰研制的发动机,如法国V8X和波兰S1000柴油机,这两种发动机功率达735千瓦,而配装的变速箱可传输接近1103千瓦的功率。SESM公司是德国伦克集团子公司,负责波兰研制的目前正装备马来西亚陆军的PT-91M主战坦克的整套动力组件,该动力组件采用波兰S1000柴油机,该柴油机在2000转/分钟时的输出功率达735千瓦。目前,马来西亚除了接收48辆PT-91M主战坦克之外,也接收了6辆装甲抢救车、3辆装甲工程车和5辆装甲架桥车以及少量备用动力组件。(王桂芝) (本文来源：新华网 )
据SESM公司宣称,ESM350动力组件几乎不做改动即可集成于T-72/T-90主战坦克,在战场替换和维修时可在1小时内整套拆卸,且内置最佳零部件,能够采用输出功率达1103千瓦的各种柴油机,其冷却系统适合高温环境。俄罗斯现生产的T-90主战坦克采用功率为617.4千瓦的V-84MS 4冲程12缸多燃料发动机,出口型能够配装功率高达735千瓦的V-92S2发动机,采用手动变速箱。
SESM公司提供的动力组件也可选用俄罗斯、法国和波兰研制的发动机,如法国V8X和波兰S1000柴油机,这两种发动机功率达735千瓦,而配装的变速箱可传输接近1103千瓦的功率。SESM公司是德国伦克集团子公司,负责波兰研制的目前正装备马来西亚陆军的PT-91M主战坦克的整套动力组件,该动力组件采用波兰S1000柴油机,该柴油机在2000转/分钟时的输出功率达735千瓦。目前,马来西亚除了接收48辆PT-91M主战坦克之外,也接收了6辆装甲抢救车、3辆装甲工程车和5辆装甲架桥车以及少量备用动力组件。(王桂芝) (本文来源：新华网 )
这一套东西法国都推出了十年多了。
数据听起来不错，关键是价格......
向秘鲁推销一下
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7071020 发表于 2010-6-18 20:19 
炮霸新头像
Gibbs老了...
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Gibbs老了...
:D这套系统很老了。不过定位还是有点尴尬。
老早就看到了，貌似这个不是液力机械传动，还是机械行星式的，不过还能够中心转向呢。
只能给波兰之类的国家用用。
就是波兰的那坦克用的？
aurora1980 发表于 2010-6-20 09:52
貌似取消了液力变矩器部件，前进档位数高达8个;funk:L，不过应该还算是综合传动装置吧
貌似取消了液力变矩器部件，前进档位数高达8个;funk:L，不过应该还算是综合传动装置吧
法国佬的动力真是令人羡慕~
问炮霸一个问题，毛国的bk99哪了？
法国货的可靠性成问题啊，最精密的鸡肋不是白叫的
动力系统还是看德国
定一下啊
这个毛子买回去 自己用 还是出口用。。 出口用 估计拿不出手吧。。
不是毛子要求开发的吧，要不毛子也太堕落了
回复 16# cabrio
跟毛子抢坦克改装市场。
跟毛子抢坦克改装市场。
比欧洲动力包看着纤细啊。
啥时候俺们的坦克也能自动档啊！