关于高尔夫6，大家有什么看法？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:50:25
我在网上转了几天，，
看来看去还是高尔夫6不错
特别是1.4t的。。1.6T也不错
真心喜欢
上班班代步的利器
还有就是我喜欢手动的。。。。我在网上转了几天，，
看来看去还是高尔夫6不错
特别是1.4t的。。1.6T也不错
真心喜欢
上班班代步的利器
还有就是我喜欢手动的。。。。
西班牙的话还是西亚特吧…
venus0930 发表于 2013-1-25 23:11
西班牙的话还是西亚特吧…
此话怎说？
西亚特？你让我买后不能修车保养？
在路上都看不见西亚特的车了，除了老车
高6的问题在于加价和提车难。西亚特球队一小伙买了一个很不错
lz。。。你确定高六有1.6T么。。。。
高6没有1.6T，是1.6L
1.6L+6AT我觉得对于小家庭用，算相当好的选择
T+D组合我不发表意见
很喜欢高6,心中的神车，悲剧是老婆一直不接受其四方的造型
不买大众车，看不惯了
个人用感觉两座最好，甚至一座——机车，呵呵，什么时候开发摩托汽车最实用了。
高尔夫6看过，感觉实物没有广告好，基本只有发动机够看。
坐进去要比外面看着宽敞,里面做工看着也不错,就是价格有些贵.
沙人锅用着一台，具体感受问他可能会更清楚，关于询车的问题，最好还是问已经用着的车主，现在动不动就是讲各种技术之类的，总之就是没有车主的那种。我主要是不喜欢两厢车，不然也是首选了。推荐1.4T车型的。
大众，确实太没有性价比了。
光车头那标，就虚高了至少三万
在同等价位车中，高尔夫6的性价比不错。
本人开的10款G6，总体很好，只是后备箱稍小点
个人认为十万以上的两厢车是不能接受的
高6，坐过，后排，无法忍受的压抑。本人1.78米，普通身材，其他还好。但同样价格，我绝对不买它，别克英朗各方面差不多的车，便宜不少，品牌嘛，估计比大众不差。
2013-1-27 03:13 上传




我一般不告诉别人，我妹夫买了个这样的车。
Golf 6有1.6T？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

我开过1.4T DSG，没啥亮点.......
sentiment 发表于 2013-1-27 01:28
高6，坐过，后排，无法忍受的压抑。本人1.78米，普通身材，其他还好。但同样价格，我绝对不买它，别克英朗各 ...
价格和空间恰恰是英朗的两个短板吧而且还是板车悬挂
开起来很舒坦，感觉很灵便，不拖泥带水
不加价还是可以的
价格和空间恰恰是英朗的两个短板吧而且还是板车悬挂
多连杆吧，比高尔夫便宜，样子更是漂亮。
sentiment 发表于 2013-1-27 19:26
多连杆吧，比高尔夫便宜，样子更是漂亮。
什么多连杆啊，板车无疑，英朗XT指导价12.99万~18.15万，高尔夫11.89万~16.68万谁便宜谁贵不是一目了然的么，除非田忌赛马拿英朗的低配和高尔夫高配比
不建议选这车，这货甭管装什么发动机至少60%重量在车头，头重脚轻的本质是不会变的。
开了两年，不错，1.4T的，比1.6的劲儿大多了，超车很给力，非常省油，北京市区不到8个，另外，高6是我坐过的轿车里空间算不错的了，怎会有人觉得压抑?奇怪，除非是坐在了后排中间的位置了，坐那儿啥车都不会爽，包括宝马7
已经订了高6 1.6AT，没有想象中的那么慢，11.20交了1K RMB，1.24通知我去提车，因为户口正在迁移所以我推迟了。看起来似乎不是很紧俏的样子
高六是国内大众旗下品质最好的一款紧凑车了，无奈我不能接受它的外形，整个一大号夏利。
高6开了快2年了，1.4T+DSG，总体感觉还是不错，只有定性评价，没有定量数据科学分析，一家之言，仅供参考。
总体评价：优良，相当不错的一款代步车。
动力：1.4T动力足够了，动力强劲，超车容易，一脚油门下去推背感觉不错。
DSG：虽然网上报了DSG各种问题，但是我运气好，还没遇到过什么大问题，倒是DSG软件在4S升级之后感觉换挡不如升级之前流畅。如果加速太猛，油门踩的太重，很容易出现低档高转，尤其是2升3时候，有可能发动机高转速运转半天，还是在2档，没有升3档。建议开的时候不要加油太猛，悠着点，慢慢加速，或者踩一下油门，加点速之后就松一下，间断加速。另外，出现高转时候，建议换手动升档，然后再换回自动挡。
操控：个人感觉挺灵敏的，无论加速、转向、刹车，响应都不错，助力系统不错，操作起来挺轻巧的。
油耗：高速上，时速140公里，百公里油耗7.2左右。所以，百公里油耗做到宣传的6.0+还是可能的。
空间：个人感觉足够，无论前排还是后排。当然，如果前排把座位推得太靠后，后排还是显得有些狭窄。我差不多1米80，没感觉局促。这个问题因人而异。
内饰：个人不太在意内饰，所以也谈不上什么，见仁见智吧。
后备箱：空间有点小了，不过这应该算两厢车的通病了吧。平时开没啥，一旦想拉点东西，空间不足就显现出来了。
神车伤不起，关键是我问的时候加装饰一万块，交了3000块定金，后提车遥遥无期，直接放弃。。。ps：谁说后排空间小那一定是没体验过实车的人。。。本人177，在这保证后排绝对宽裕，座椅和腿的间隔至少在一拳半以上。。。。
加价车坚决不买。
高6开了快2年了，1.4T+DSG，总体感觉还是不错，只有定性评价，没有定量数据科学分析，一家之言，仅供参考。 ...
感受和我差不多啊，关于DSG，也没遇到故障，去4s升级软件后，我也觉得比原来肉了点儿，因为感觉2档比原来升的早了，不过油耗因此又降了些倒是真的，呵呵
另，高六的后备箱也还行，把后排座椅放倒，后面的隔板去掉可以装很多大件儿呢，比我那瑞虎不差，这一点是三箱轿车所不能比的
involute 发表于 2013-1-29 00:47
高六是国内大众旗下品质最好的一款紧凑车了，无奈我不能接受它的外形，整个一大号夏利。
VW 的车 除了甲壳虫， 造型可真让人XX，一句话： 平淡无奇
一直没搞懂 VW 的GOLF 和 POLO 的差别？他们各自的定位？我怎么看着他们一个样捏？
VW 很多车 档位拉不开，比如 迈腾 和帕萨特，有区别吗？求科普
大众只有一款车叫高尔夫，其它都是变种
马丕 发表于 2013-1-27 03:14
我一般不告诉别人，我妹夫买了个这样的车。
感觉变形了……在SSSS店主办的车展上看着还挺大气的……莫非我的打开方式不对？
一股奇瑞的既视感……
我觉得这个价位雪铁龙C4L不错
一直没搞懂 VW 的GOLF 和 POLO 的差别？他们各自的定位？我怎么看着他们一个样捏？
VW 很多车 档位 ...
高尔夫和捷达同属大众A级紧凑型车，就一三厢和两厢区别。Polo是定位更低的车。帕萨特只有一个帕萨特，迈腾是第六，第七代帕萨特（伤害大众生产的也叫帕萨特，不过是自己参照美版帕萨特B7弄出来帕萨特，一起的是欧版车）。定位区分不清是因为坑爹的大众在中国有两合资公司，两个合资公司都在想办法赚钱，于是大众是大众化了，但是一起和伤害两个合资公司就一起伤害大众。
昆明新巴 发表于 2013-1-31 13:10
高尔夫和捷达同属大众A级紧凑型车，就一三厢和两厢区别。Polo是定位更低的车。帕萨特只有一个帕萨特，迈腾 ...
大众的分类让人头晕，我都迷糊了
BEE7 发表于 2013-1-31 13:19
大众的分类让人头晕，我都迷糊了
人民大众一分左中右，二分地主富农富裕中农中农贫下中雇农，
或分群众和党团员，或分四类分子，地富反坏右叛徒特务走资派+臭老九，
或分黑五类，或分工农兵学商，或分三教九流，或分车船店脚牙。N种分法。
职院学生0803 发表于 2013-1-31 11:58
感觉变形了……在SSSS店主办的车展上看着还挺大气的……莫非我的打开方式不对？
一股奇瑞的既视感……
就是个小车，上礼拜跟本穷去了趟澳门，本穷的破车平均油耗是4.6，crossgolf是6.2
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