【原创翻译】第二次F-35A总飞行时间突破500小时

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 13:03:58


두 번째 F-35A, 총 비행시간 500시간 돌파

AF-1호기로 명명된 록히드마틴의 공군용 F-35 라이트닝 II 스텔스기가 272번째 비행을 하며 총 비행시간 500시간을 달성한 두 번째 비행기가 되었다. 작년 6월 26일 첫 번째로 500시간 비행을 달성한 AF-2호기에 이은 성과이다. 공군용 F-35A 통상이착륙기(CTOL)는 2009년 11월 14일, 첫 비행을 시작하여 지금까지 총 시험비행 프로그램의 43% 이상을 도달했다. 종합적으로 F-35 세 개 기종은 현재까지 시스템 개발 및 성능시현 (SDD)과 저율 초도 생산 (LRIP) 용 총 55대의 전투기를 운용하며 약 5,900시간의 총 비행 성과를 달성했다.

以AF-1号机命名的洛克希德马丁公司的空军用F-35闪电II隐形机进行272次飞行,总飞行时间第二次达到了500小时。 只是继去年6月26日第一次达到飞行500小时的AF-2号机的成果。 空军用F-35A的常规起降(CTOL)于2009年11月14日开始的第一次飞行到现在为止,达到总试飞program的43%以上。综合F-35三个机种到现在为止,系统研制与验证(SDD)与小批量生产(LRIP)用,总共运用55架战斗机,大约实现了5900小时总飞行成果。

http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs ... amp;pn=1&num=34


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PS.如有翻译不太准确的,请各位指正,军事知识有限,见笑见笑~


두 번째 F-35A, 총 비행시간 500시간 돌파

AF-1호기로 명명된 록히드마틴의 공군용 F-35 라이트닝 II 스텔스기가 272번째 비행을 하며 총 비행시간 500시간을 달성한 두 번째 비행기가 되었다. 작년 6월 26일 첫 번째로 500시간 비행을 달성한 AF-2호기에 이은 성과이다. 공군용 F-35A 통상이착륙기(CTOL)는 2009년 11월 14일, 첫 비행을 시작하여 지금까지 총 시험비행 프로그램의 43% 이상을 도달했다. 종합적으로 F-35 세 개 기종은 현재까지 시스템 개발 및 성능시현 (SDD)과 저율 초도 생산 (LRIP) 용 총 55대의 전투기를 운용하며 약 5,900시간의 총 비행 성과를 달성했다.

以AF-1号机命名的洛克希德马丁公司的空军用F-35闪电II隐形机进行272次飞行,总飞行时间第二次达到了500小时。 只是继去年6月26日第一次达到飞行500小时的AF-2号机的成果。 空军用F-35A的常规起降(CTOL)于2009年11月14日开始的第一次飞行到现在为止,达到总试飞program的43%以上。综合F-35三个机种到现在为止,系统研制与验证(SDD)与小批量生产(LRIP)用,总共运用55架战斗机,大约实现了5900小时总飞行成果。

http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs ... amp;pn=1&num=34


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PS.如有翻译不太准确的,请各位指正,军事知识有限,见笑见笑~
去年底才5000小时'一个月就飞了900小时啊
MD的新闻,怎么棒子发得挺积极的?
佩服楼主韩文
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 09:53
去年底才5000小时'一个月就飞了900小时啊
过来给大家share一下看到的新闻,内容我就没资格评论了,真心不懂哇~~:')新手新手~~~
gulangyu 发表于 2013-1-25 09:59
MD的新闻,怎么棒子发得挺积极的?
佩服楼主韩文
"MD"是“鹰酱”的意思么? 韩国人貌似一直比较关注美军吧,估计自己弱就老有危机感~
刚开始尝试翻韩语的军事新闻,以后多学习学习,在论坛里补补知识,争取翻得更好;P
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 09:53
去年底才5000小时'一个月就飞了900小时啊
三个机种飞900的话,还是太多?
三个机种飞900的话,还是太多?
问题是在一个月之内飞出来的
vivianyoyo2002 发表于 2013-1-25 10:25
"MD"是“鹰酱”的意思么? 韩国人貌似一直比较关注美军吧,估计自己弱就老有危机感~
刚开始尝试翻韩语的 ...
呵呵,MD=美帝
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 12:02
问题是在一个月之内飞出来的
不靠谱?
gulangyu 发表于 2013-1-25 12:11
呵呵,MD=美帝
恩,猜到了,就是确认一下 哇咔咔卡
机身上那些销魂的点点实在太像弹孔了...
不靠谱?
难以置信'如果算上训练机型就比较正常
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 13:07
难以置信'如果算上训练机型就比较正常
那估计算上训练机了吧,原文只说了SDD和LRIP用的一共55架飞机。。。就不知道具体了。。
Brickenny 发表于 2013-1-25 13:01
机身上那些销魂的点点实在太像弹孔了...
盯着看会晕~~~;P
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 09:53
去年底才5000小时'一个月就飞了900小时啊
到2012年年底,一共是3618次飞行,和5679小时。

5000小时是2012年11月20日达到的。
到2012年年底,一共是3618次飞行,和5679小时。   5000小时是2012年11月20日达到的。
现在多少架次了
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 16:48
现在多少架次了
不知道,新闻里就说了个5900的小时数
不知道,新闻里就说了个5900的小时数
关于最近说的35试飞完成三分一是怎么回事?不是已经完成一半了吗
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 16:54
关于最近说的35试飞完成三分一是怎么回事?不是已经完成一半了吗
他是按测试点test point算的吧
韩五记 发表于 2013-1-25 16:59
他是按测试点test point算的吧

韩五兄,正好跟这逮住你了.搭便车求教下

球电三型跨音速性能不达标的问题到底准备怎么搞?一定要通过增推, 甚至换发来解决么?


还有这三型原定的的跨音速指标是个什么水平?和F16,18比如何?



1111XM 发表于 2013-1-25 17:20
韩五兄,正好跟这逮住你了.搭便车求教下

球电三型跨音速性能不达标的问题到底准备怎么搞?一定要通过增 ...
改的不是军方要求么,只要满足军方要求就行啊,没必要非要增推什么的

原来的要求:

!F-35机动性详细设计指标_F35study2008 bowman0558.jpg

韩五记 发表于 2013-1-25 17:22
改的不是军方要求么,只要满足军方要求就行啊,没必要非要增推什么的

原来的要求:
不是说三型从0.8到1.2M的加速时间都比预定指标慢很多么?

尤其C型,慢了差不多一份钟

这不用搞定么?
不是说三型从0.8到1.2M的加速时间都比预定指标慢很多么?   尤其C型,慢了差不多一份钟
A型才加了8秒'基本无所谓'B型加了16秒'增推个一点就行了'就C型比较麻烦
蛤蟆值夜班 发表于 2013-1-25 17:33
A型才加了8秒'基本无所谓'B型加了16秒'增推个一点就行了'就C型比较麻烦
8秒也不少啦, 总还是要搞的

C型真心的麻烦
8秒也不少啦, 总还是要搞的   C型真心的麻烦
8秒随便增推下就回来了

1111XM 发表于 2013-1-25 17:27
不是说三型从0.8到1.2M的加速时间都比预定指标慢很多么?

尤其C型,慢了差不多一份钟


“The program announced an intention to change performance specifications for the F-35A, ……extending the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by 8 seconds.”

“项目组公布了一个意向,改变以下性能规格:……将M0.8到M1.2的加速时间增加8秒”

这改变的是军方的性能要求,而不是说F-35A的加速时间真的增加了8秒(不过应该也差不多)。

满足新的性能需求就行了呗,老的性能需求就不用必须满足了。

另外,军方也是摸着石头过河,他们给出的性能需求也不是什么金口玉言。像F-111的M2.5的极速需求,后来就被证明没有任何实际价值,反倒极大地拖延了项目进度、引发超支。
1111XM 发表于 2013-1-25 17:27
不是说三型从0.8到1.2M的加速时间都比预定指标慢很多么?

尤其C型,慢了差不多一份钟


“The program announced an intention to change performance specifications for the F-35A, ……extending the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by 8 seconds.”

“项目组公布了一个意向,改变以下性能规格:……将M0.8到M1.2的加速时间增加8秒”

这改变的是军方的性能要求,而不是说F-35A的加速时间真的增加了8秒(不过应该也差不多)。

满足新的性能需求就行了呗,老的性能需求就不用必须满足了。

另外,军方也是摸着石头过河,他们给出的性能需求也不是什么金口玉言。像F-111的M2.5的极速需求,后来就被证明没有任何实际价值,反倒极大地拖延了项目进度、引发超支。