超级军网汽车兼并重组目标:2015前十家企业产业集中度要达到90%
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 18:40:17
据工信部网站消息，工信部、财政部、发改委等部门日前联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，《意见》明确了汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业产业化龙头企业这九大行业企业兼并重组的目标和任务。
其中，《意见》明确，到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。
据工信部网站消息，工信部、财政部、发改委等部门日前联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，《意见》明确了汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业产业化龙头企业这九大行业企业兼并重组的目标和任务。
其中，《意见》明确，到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。
其中，《意见》明确，到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。
据工信部网站消息，工信部、财政部、发改委等部门日前联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，《意见》明确了汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业产业化龙头企业这九大行业企业兼并重组的目标和任务。
其中，《意见》明确，到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。
强扭的瓜不甜，企业的兼并重组还是要市场说了算
哪些企业将要被兼并呢？江淮汽车股份发布上个月的销售报表
2012年江淮汽车股份公司销售汽车44万辆
加上旗下安凯客车和江淮客车在1.3万辆左右，安驰汽车在1万辆左右
全年，整个江淮汽车集团销售在47万辆左右，比2011年降低约3万辆左右
附送2011年全国汽车企业销售前十强
上汽集团销售396. 60万辆
东风汽车集团305.86万辆
一汽集团260.14万辆
长安汽车集团200.85万辆
北汽集团152.63万辆
广汽集团74.04万辆
奇瑞汽车64.17万辆
华晨汽车集团56.68万辆
江淮汽车集团49.48万辆
长城汽车集团48.68万辆
2012年江淮汽车股份公司销售汽车44万辆
加上旗下安凯客车和江淮客车在1.3万辆左右，安驰汽车在1万辆左右
全年，整个江淮汽车集团销售在47万辆左右，比2011年降低约3万辆左右
附送2011年全国汽车企业销售前十强
上汽集团销售396. 60万辆
东风汽车集团305.86万辆
一汽集团260.14万辆
长安汽车集团200.85万辆
北汽集团152.63万辆
广汽集团74.04万辆
奇瑞汽车64.17万辆
华晨汽车集团56.68万辆
江淮汽车集团49.48万辆
长城汽车集团48.68万辆
前面几家数据好看，其实刨除合资，跟后面的差不多
东风，北汽商用车强，但是乘用车才起步
一汽商乘都还可以，上汽乘用车可以，商用车不行
长安就指望面包冲量，商用车薄弱
综合来看，草根自主品牌这块力量也要扶持
毕竟现在奇瑞，吉利，比亚迪，江淮，长城这些草根都还不错
这部分力量将来未必不能成就中国汽车
东风，北汽商用车强，但是乘用车才起步
一汽商乘都还可以，上汽乘用车可以，商用车不行
长安就指望面包冲量，商用车薄弱
综合来看，草根自主品牌这块力量也要扶持
毕竟现在奇瑞，吉利，比亚迪，江淮，长城这些草根都还不错
这部分力量将来未必不能成就中国汽车
真是奇怪了 重组不重组的 政府来制定目标
我很担心这种搞法，又会出现昌河、哈飞那样的状况。
自从被吞并后，真是一年不如一年！
自从被吞并后，真是一年不如一年！
明白的说，政府将进一步支持自主品牌，对有核心技术制造能力和核心技术创造能力的企业给予政策倾斜，力争形成3-5家有能力和有技术的大企业！然后支持他们再兼并技术不好的汽车企业！
从奇瑞的某几项目被定为国家重大项目，差不多就知道这意思了！
从奇瑞的某几项目被定为国家重大项目，差不多就知道这意思了！
若能实现，真心为民企担心
真是奇怪了 重组不重组的 政府来制定目标
董事会制定公司重组计划有什么奇怪。要知道大部分是国企。民企吃掉一汽二汽？脑子没毛病吧？国企吃掉民企？那是看他有没有胃口而已。上市公司是吧？花钱买了总行了吧。还不干？那就查查有没有违法行为吧。
董事会制定公司重组计划有什么奇怪。要知道大部分是国企。民企吃掉一汽二汽？脑子没毛病吧？国企吃掉民企？那是看他有没有胃口而已。上市公司是吧？花钱买了总行了吧。还不干？那就查查有没有违法行为吧。
我现在越来越明白李书福当初为什么说“合资企业是中国汽车发展的障碍”了
厦门也有汽车展。而且规模也挺大的
围观_群众 发表于 2013-1-24 01:05 ![]()
我现在越来越明白李书福当初为什么说“合资企业是中国汽车发展的障碍”了
历史不能假设。如果当时一开始就全面放开乘用车业，外资可以独资进入的话。
也许还不如现在的情况哪。
起码从现在来看，各个行业都在进步，或快或慢而已。
期待下一个十年吧。看看十年前的中国和现在的中国，天翻地覆这个成语是可以形容的。
我现在越来越明白李书福当初为什么说“合资企业是中国汽车发展的障碍”了
历史不能假设。如果当时一开始就全面放开乘用车业，外资可以独资进入的话。
也许还不如现在的情况哪。
起码从现在来看，各个行业都在进步，或快或慢而已。
期待下一个十年吧。看看十年前的中国和现在的中国，天翻地覆这个成语是可以形容的。
花蹦蹦 发表于 2013-1-23 19:11 ![]()
真是奇怪了 重组不重组的 政府来制定目标
也是对的 汽车行业在发展到一定阶段 遇到瓶颈时必须高度集中 才能突破瓶颈 2015时候正好
真是奇怪了 重组不重组的 政府来制定目标
也是对的 汽车行业在发展到一定阶段 遇到瓶颈时必须高度集中 才能突破瓶颈 2015时候正好
也是对的 汽车行业在发展到一定阶段 遇到瓶颈时必须高度集中 才能突破瓶颈 2015时候正好
问题是谁整合谁！
问题是谁整合谁！
还是计划经济时代吗？!
汉家天下 发表于 2013-1-25 12:21 ![]()
问题是谁整合谁！
四大四小 早就定性了
问题是谁整合谁！
四大四小 早就定性了
hejazh 发表于 2013-1-25 12:28 ![]()
还是计划经济时代吗？!
在国企内部之间的兼并重组。其实就和一个大公司内部的兼并重组一样。
不靠计划靠什么？
还是计划经济时代吗？!
在国企内部之间的兼并重组。其实就和一个大公司内部的兼并重组一样。
不靠计划靠什么？