超级军网成都公交车火灾调查过程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:28:22
成都公交车火灾调查过程
在成都9路公交车6.5燃烧事故发生的40个小时之后，着火原因依旧未明。
6月6日下午，在事故发生地立交桥的右侧一处停车厂内，来自于安监、公安以及武警、消防的专业人士依然在对燃烧之后成为光架的9路公交车进行勘察。
停车大门有五六名协勤守卫，火灾原因勘测现场不准任何人进入，来自武警部队的车辆不时出入，专家们拿大号的矿泉水瓶子装满水，在已经燃烧不成样子的公交车残骸上进行试验——水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点，这意味着，大火可能是从车辆的尾部开始烧起来的。
1、水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点
2、这场大火极可能是从车身轮胎之上烧起来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了。
9号公交车的残骸的尾部被起重机吊起而悬空，车身下方铺了一层塑料布，旁边摆放着两个已经烧糊了的大号蓄电池模样的罐子，车内的塑料全部被烧化，可见当时大火的惨烈程度，这场大火极可能是从车身轮胎之上烧下来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了
http://tieba.baidu.com/f?kz=589703463成都公交车火灾调查过程
在成都9路公交车6.5燃烧事故发生的40个小时之后，着火原因依旧未明。
6月6日下午，在事故发生地立交桥的右侧一处停车厂内，来自于安监、公安以及武警、消防的专业人士依然在对燃烧之后成为光架的9路公交车进行勘察。
停车大门有五六名协勤守卫，火灾原因勘测现场不准任何人进入，来自武警部队的车辆不时出入，专家们拿大号的矿泉水瓶子装满水，在已经燃烧不成样子的公交车残骸上进行试验——水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点，这意味着，大火可能是从车辆的尾部开始烧起来的。
1、水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点
2、这场大火极可能是从车身轮胎之上烧起来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了。
9号公交车的残骸的尾部被起重机吊起而悬空，车身下方铺了一层塑料布，旁边摆放着两个已经烧糊了的大号蓄电池模样的罐子，车内的塑料全部被烧化，可见当时大火的惨烈程度，这场大火极可能是从车身轮胎之上烧下来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了
http://tieba.baidu.com/f?kz=589703463
在成都9路公交车6.5燃烧事故发生的40个小时之后，着火原因依旧未明。
6月6日下午，在事故发生地立交桥的右侧一处停车厂内，来自于安监、公安以及武警、消防的专业人士依然在对燃烧之后成为光架的9路公交车进行勘察。
停车大门有五六名协勤守卫，火灾原因勘测现场不准任何人进入，来自武警部队的车辆不时出入，专家们拿大号的矿泉水瓶子装满水，在已经燃烧不成样子的公交车残骸上进行试验——水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点，这意味着，大火可能是从车辆的尾部开始烧起来的。
1、水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点
2、这场大火极可能是从车身轮胎之上烧起来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了。
9号公交车的残骸的尾部被起重机吊起而悬空，车身下方铺了一层塑料布，旁边摆放着两个已经烧糊了的大号蓄电池模样的罐子，车内的塑料全部被烧化，可见当时大火的惨烈程度，这场大火极可能是从车身轮胎之上烧下来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了
http://tieba.baidu.com/f?kz=589703463成都公交车火灾调查过程
在成都9路公交车6.5燃烧事故发生的40个小时之后，着火原因依旧未明。
6月6日下午，在事故发生地立交桥的右侧一处停车厂内，来自于安监、公安以及武警、消防的专业人士依然在对燃烧之后成为光架的9路公交车进行勘察。
停车大门有五六名协勤守卫，火灾原因勘测现场不准任何人进入，来自武警部队的车辆不时出入，专家们拿大号的矿泉水瓶子装满水，在已经燃烧不成样子的公交车残骸上进行试验——水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点，这意味着，大火可能是从车辆的尾部开始烧起来的。
1、水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点
2、这场大火极可能是从车身轮胎之上烧起来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了。
9号公交车的残骸的尾部被起重机吊起而悬空，车身下方铺了一层塑料布，旁边摆放着两个已经烧糊了的大号蓄电池模样的罐子，车内的塑料全部被烧化，可见当时大火的惨烈程度，这场大火极可能是从车身轮胎之上烧下来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了
http://tieba.baidu.com/f?kz=589703463
着火点可能就在那里
旁边调来了另外一辆一模一样的9路空调车，准备做火灾现场模拟。
车行进过程中又不是保持水平的
还有官方说车是烧柴油，但车上几乎所有人都受伤，先逃出来的人衣服都被大面积被烧没了，火蔓延的太迅速，那肯定有人在车里泄漏可燃气体，空调车密闭，气体不会外泄~同时加上汽油~不是一般人干的啊~~~
以后的公交车应该在行使过程中,遇紧急情况可以自动解体.大家就好下车了.
nvhua 发表于 2009-6-7 14:10 
找人开玩笑麻烦你去水区，这里不欢迎你!
找人开玩笑麻烦你去水区，这里不欢迎你!
估计是什么致燃物已经确定，现在应是在判断起火点和嫌疑人了。
nvhua 发表于 2009-6-7 14:10
灌水灌出来的少校
灌水灌出来的少校
anti_usa 发表于 2009-6-7 21:24
什么意思啊
水区怎么了啊
搞板块歧视啊
什么意思啊
水区怎么了啊
搞板块歧视啊
转贴一个：
我来说一下,一`二十天前的我遇到的一些现象,仅供一些人联想,谢绝采访.
我在武汉,我每天乘坐空调公交超过3个小时以上,有两次明显闻到很强烈的汽油气味,武汉人都非常警觉,许多人就大声提出疑问,引起大家注意,接着汽油味道就消失了,非常奇怪!有次早晨高峰时,下车门坏了,司机竟让大家在前门上下车,不查看故障,竟然不以为然,幸亏没有发生什么事情.接着一天早上,我上车时,下车门还好好的,结果一站后,后车门就不能打开了,年轻司机还是很认真的,到车门边去查看,结果发现是有人故意将车门上的气门开关调到关闭的位置,是什么人如此无聊,非常奇怪!再就是,在武汉的所有空调公交上,我没有见过有安全锤,是真没见过
我来说一下,一`二十天前的我遇到的一些现象,仅供一些人联想,谢绝采访.
我在武汉,我每天乘坐空调公交超过3个小时以上,有两次明显闻到很强烈的汽油气味,武汉人都非常警觉,许多人就大声提出疑问,引起大家注意,接着汽油味道就消失了,非常奇怪!有次早晨高峰时,下车门坏了,司机竟让大家在前门上下车,不查看故障,竟然不以为然,幸亏没有发生什么事情.接着一天早上,我上车时,下车门还好好的,结果一站后,后车门就不能打开了,年轻司机还是很认真的,到车门边去查看,结果发现是有人故意将车门上的气门开关调到关闭的位置,是什么人如此无聊,非常奇怪!再就是,在武汉的所有空调公交上,我没有见过有安全锤,是真没见过
同时在发生在武汉的怪事
有两次明显闻到很强烈的汽油气味,武汉人都非常警觉,许多人就大声提出疑问,引起大家注意,接着汽油味道就消失了,非常奇怪!
年轻司机还是很认真的,到车门边去查看,结果发现是有人故意将车门上的气门开关调到关闭的位置,是什么人如此无聊,非常奇怪!
有两次明显闻到很强烈的汽油气味,武汉人都非常警觉,许多人就大声提出疑问,引起大家注意,接着汽油味道就消失了,非常奇怪!
年轻司机还是很认真的,到车门边去查看,结果发现是有人故意将车门上的气门开关调到关闭的位置,是什么人如此无聊,非常奇怪!
期待真相
Q6 发表于 2009-6-7 22:19
时间、地点、人员？太过笼筒，无法确信。
时间、地点、人员？太过笼筒，无法确信。
15# xalab
这个是常见的
我有次坐581从汉口晚上下班回武昌在上二桥的时候就闻到十分浓重的汽油味
后排对面的一个MM脸都吓白了
但直到下车，也没有见有什么异状。
这个是常见的
我有次坐581从汉口晚上下班回武昌在上二桥的时候就闻到十分浓重的汽油味
后排对面的一个MM脸都吓白了
但直到下车，也没有见有什么异状。
刚找到一个论坛，据说是在车上逃下来的一人小伙发的贴子。。
http://bbs.17utt.com/thread-208261-1-1.html
空调车，无窗户，密封状态，混乱中听见
1：车子上咋个莫得锤子？
2：司机为啥子不开车门？
我是手脚并用把玻璃弄坏D,我操！TMD,还是钢化玻璃，超级费劲，现在看来健身还是有好处……
http://bbs.17utt.com/thread-208261-1-1.html
空调车，无窗户，密封状态，混乱中听见
1：车子上咋个莫得锤子？
2：司机为啥子不开车门？
我是手脚并用把玻璃弄坏D,我操！TMD,还是钢化玻璃，超级费劲，现在看来健身还是有好处……
成都公交燃烧事故调查：专家称着火点于后排左侧
记者注意到其中一些细节，在公交车后门上方，其实有一个红色的紧急按钮，只要乘客知晓，通过紧急按钮，是可以开启后门的，遗憾的是，在6.5事故中，后门没有因为紧急按钮而开启。
在成都9路公交车6.5燃烧事故发生的40个小时之后，着火原因依旧未明。
6月6日下午，在事故发生地立交桥的右侧一处停车厂内，来自于安监、公安以及武警、消防的专业人士依然在对燃烧之后成为光架的9路公交车进行勘察。
停车大门有五六名协勤守卫，火灾原因勘测现场不准任何人进入，经济观察网记者成为在场的唯一媒体。
来自武警部队的车辆不时出入，专家们拿大号的矿泉水瓶子装满水，在已经燃烧不成样子的公交车残骸上进行试验——水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点，这意味着，大火可能是从车辆的尾部开始烧起来的。
9号公交车的残骸的尾部被起重机吊起而悬空，车身下方铺了一层塑料布，旁边摆放着两个已经烧糊了的大号蓄电池模样的罐子，车内的塑料全部被烧化，可见当时大火的惨烈程度，本网记者在现场仔细观察残骸后发现，这场大火极可能是从车身轮胎之上烧下来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了。
记者6日在9路公交车调度室了解到，当日上午，所有和事故公交车相同的、采用9号雷诺柴油发动机的公交车都被集中到一起检修。因此，当天上午投入运营的公交车，基本上都是非封闭式、非空调、票价为1元钱的CNG燃气公交车在投入运营。
调度室内的公交车司机对自己的同事遭遇这场事故表示遗憾，这位不愿意透露姓名的司机认为，火灾的发生原因，可能并非车子本身。
6日下午，在事故发生地点右侧停车场的勘探现场，专家门调来另外一辆9路公交车，专门模拟火灾发生时候的场景，记者注意到其中一些细节，在公交车后门上方，其实有一个红色的紧急按钮，只要乘客知晓，通过紧急按钮，是可以开启后门的，遗憾的是，在6.5事故中，后门没有因为紧急按钮而开启。
另外，根据专家们模拟分析，着火点似乎很有可能是在后排左侧位置，但是具体什么原因使其点燃，并且迅速蔓延，目前仍未知晓。
6日下午5点，成都市人民政府召开新闻发布会，官方依旧没有宣部6.5事故的火灾原因，新闻发布会现场，成都市交委主任胡庆汉表示，车子应该没有问题，随即有记者发问，既然车子没有问题，那问题出在哪里？
9路公交车6.5燃烧事故发生已经过去了40多小时，所有人依然在焦急不安中等待着，无论是官方、伤者、家属、医生、新闻媒体还是民众。
燃烧发生在瞬间，等待却十分漫长。
成都公交事故火灾成因勘察现场
6日下午，成都公交车燃烧事故发生所在的三环路川陕立交桥右侧停车场内，一支汇集了全国最为顶尖的火灾成因勘察专家的工作小组正在紧张忙碌着；经济观察网记者也有幸能够进入现场，独家观察这些国内一流的火灾分析专家们，是如何在此次事故的残骸上提取物质，如何还原事故发生的一瞬间，以及最终是如何发现着火点的。
现场的专业人士大约有近15人，尽管下午风很大，但这并不影响火灾成因的勘查工作。
记者注意到其中一些细节，在公交车后门上方，其实有一个红色的紧急按钮，只要乘客知晓，通过紧急按钮，是可以开启后门的，遗憾的是，在6.5事故中，后门没有因为紧急按钮而开启。
在成都9路公交车6.5燃烧事故发生的40个小时之后，着火原因依旧未明。
6月6日下午，在事故发生地立交桥的右侧一处停车厂内，来自于安监、公安以及武警、消防的专业人士依然在对燃烧之后成为光架的9路公交车进行勘察。
停车大门有五六名协勤守卫，火灾原因勘测现场不准任何人进入，经济观察网记者成为在场的唯一媒体。
来自武警部队的车辆不时出入，专家们拿大号的矿泉水瓶子装满水，在已经燃烧不成样子的公交车残骸上进行试验——水由倒数第二排座位左侧的一处缝隙里漏到了下方的泥地上，据先现场勘察人士透露，这里极有可能就是着火点，这意味着，大火可能是从车辆的尾部开始烧起来的。
9号公交车的残骸的尾部被起重机吊起而悬空，车身下方铺了一层塑料布，旁边摆放着两个已经烧糊了的大号蓄电池模样的罐子，车内的塑料全部被烧化，可见当时大火的惨烈程度，本网记者在现场仔细观察残骸后发现，这场大火极可能是从车身轮胎之上烧下来的，因为轮胎下方完好，轮胎的上方全部被烧化了。
记者6日在9路公交车调度室了解到，当日上午，所有和事故公交车相同的、采用9号雷诺柴油发动机的公交车都被集中到一起检修。因此，当天上午投入运营的公交车，基本上都是非封闭式、非空调、票价为1元钱的CNG燃气公交车在投入运营。
调度室内的公交车司机对自己的同事遭遇这场事故表示遗憾，这位不愿意透露姓名的司机认为，火灾的发生原因，可能并非车子本身。
6日下午，在事故发生地点右侧停车场的勘探现场，专家门调来另外一辆9路公交车，专门模拟火灾发生时候的场景，记者注意到其中一些细节，在公交车后门上方，其实有一个红色的紧急按钮，只要乘客知晓，通过紧急按钮，是可以开启后门的，遗憾的是，在6.5事故中，后门没有因为紧急按钮而开启。
另外，根据专家们模拟分析，着火点似乎很有可能是在后排左侧位置，但是具体什么原因使其点燃，并且迅速蔓延，目前仍未知晓。
6日下午5点，成都市人民政府召开新闻发布会，官方依旧没有宣部6.5事故的火灾原因，新闻发布会现场，成都市交委主任胡庆汉表示，车子应该没有问题，随即有记者发问，既然车子没有问题，那问题出在哪里？
9路公交车6.5燃烧事故发生已经过去了40多小时，所有人依然在焦急不安中等待着，无论是官方、伤者、家属、医生、新闻媒体还是民众。
燃烧发生在瞬间，等待却十分漫长。
成都公交事故火灾成因勘察现场
6日下午，成都公交车燃烧事故发生所在的三环路川陕立交桥右侧停车场内，一支汇集了全国最为顶尖的火灾成因勘察专家的工作小组正在紧张忙碌着；经济观察网记者也有幸能够进入现场，独家观察这些国内一流的火灾分析专家们，是如何在此次事故的残骸上提取物质，如何还原事故发生的一瞬间，以及最终是如何发现着火点的。
现场的专业人士大约有近15人，尽管下午风很大，但这并不影响火灾成因的勘查工作。
刚刚新闻，是汽油燃烧！
che 发表于 2009-6-7 22:56
需要经常演习一下。
再比如１１０的流程有几个人熟悉，到真用的时候来得及么？
灭火器及个人用过？偶在单位用过，拿来练习一下。
这个方面的花费是值得的。
需要经常演习一下。
再比如１１０的流程有几个人熟悉，到真用的时候来得及么？
灭火器及个人用过？偶在单位用过，拿来练习一下。
这个方面的花费是值得的。
后门无法打开，是因为人多挤在一起，还是有人故意关了手动闸？
sunboy521 发表于 2009-6-7 22:45
这些话都先把它当假的看，因为网上有很多人为了哗众取宠而造谣，屡见不鲜。这个贴子尤其像是假的，因为除了有特殊目的的以外，其它造谣的都是为了突出自己很能干，很牛B啥的，后面所谓的打玻璃，锻炼什么的都有这个用意。
这些话都先把它当假的看，因为网上有很多人为了哗众取宠而造谣，屡见不鲜。这个贴子尤其像是假的，因为除了有特殊目的的以外，其它造谣的都是为了突出自己很能干，很牛B啥的，后面所谓的打玻璃，锻炼什么的都有这个用意。
肯定是纵火，
—— 大火是在车内起，也是在车内着的旺，
——公交车内没有多少可燃的东西，看那熊熊火势明显是油类的燃烧
——火由后往前，明显是跟着汽油的流淌，公交车在下坡，很好解释，如果不是这样，车子在往前开，火势不可能那么快向前蔓延。
每年公交车自燃的事件多了，造成这样的伤亡的很罕见，因为车子自燃没有这么猛这么快，疏散总还是来得及。
我操那纵火的八辈祖宗！！
—— 大火是在车内起，也是在车内着的旺，
——公交车内没有多少可燃的东西，看那熊熊火势明显是油类的燃烧
——火由后往前，明显是跟着汽油的流淌，公交车在下坡，很好解释，如果不是这样，车子在往前开，火势不可能那么快向前蔓延。
每年公交车自燃的事件多了，造成这样的伤亡的很罕见，因为车子自燃没有这么猛这么快，疏散总还是来得及。
我操那纵火的八辈祖宗！！
目前看来是密闭空间的内发生爆燃 可能是挥发性液体或粉尘在密闭空间内和空气混合到一定程度遇到明火（比如烟头）爆燃·
冰刃 发表于 2009-6-8 01:07
公交车是禁止抽烟的，又那么拥挤，不可能有人抽烟。
公交车是禁止抽烟的，又那么拥挤，不可能有人抽烟。
25# nwlll
如果有人故意呢?~
如果有人故意呢?~
冰刃 发表于 2009-6-8 01:36
那有可能
那有可能
22# sunnerman
这个年青人是第一个从车上出来的,你应该为这个人能够生还进行祝福,怎么到了你嘴里成了哗众取宠了呢.
这个年青人是第一个从车上出来的,你应该为这个人能够生还进行祝福,怎么到了你嘴里成了哗众取宠了呢.
在另外一个论坛里,这个年轻人叙述了整个逃生经过,从视频里第一个从车里逃出的就是他,虽然看不清楚人,但对行人的采访能够确认就是他.
那这个人应该马上去警察局配合调查……
断刀 发表于 2009-6-8 08:00
开头的10秒很关键
还有现在很多公交车门如果很多人挤住是打不开得吧？
开头的10秒很关键
还有现在很多公交车门如果很多人挤住是打不开得吧？
断刀 发表于 2009-6-8 08:00
在娱乐版的一篇报道中说第一个出来的应该是一个学生，车没有停就逃下来了，而且没有说是手脚并用打烂车窗玻璃哦，视频中那车已经停下来了，所以第一个逃出来的不是你所说的这个人！
在娱乐版的一篇报道中说第一个出来的应该是一个学生，车没有停就逃下来了，而且没有说是手脚并用打烂车窗玻璃哦，视频中那车已经停下来了，所以第一个逃出来的不是你所说的这个人！
TMD
造谣者死全家！
造谣者死全家！
会不会是恐怖分子干的？
碧落黄泉 发表于 2009-6-8 10:09 公交车基本都是向内开的门，人挤住了是没法开的。我看过有的时候超载实在厉害了，驾驶员要指挥门口的乘客慢慢挪动，一两分钟才能打开门，当然这种情况下关门更难。
旅游车和长途大巴才是外开自动门的。
如果是汽油烧起的火，说实话在门口的人本能不是向里让等门打开，而是直接向门口挤把车门堵死，更何况人太多时，就算门口几个人冷静反应向里让，也可能被稍站在里面的人群挤回去。
但从头到尾门打不开的一般是火烧在门附近或者门被锁死了，毕竟窗户也逃出人了啊。
公交车基本都是向内开的门，人挤住了是没法开的。我看过有的时候超载实在厉害了，驾驶员要指挥门口的乘客慢慢挪动，一两分钟才能打开门，当然这种情况下关门更难。旅游车和长途大巴才是外开自动门的。
如果是汽油烧起的火，说实话在门口的人本能不是向里让等门打开，而是直接向门口挤把车门堵死，更何况人太多时，就算门口几个人冷静反应向里让，也可能被稍站在里面的人群挤回去。
但从头到尾门打不开的一般是火烧在门附近或者门被锁死了，毕竟窗户也逃出人了啊。
成都公交车燃烧事故亲历者：火从后往前烧（转自凤凰网）
成都公交车燃烧事件详细纪录
记者:杨璐
6月7日晚上23点，成都市人民政府在天府广场附近的第一办公区召开第五次新闻发布会，排除了爆炸引发燃烧的可能性，同时宣布有人携带易燃物品上车，不排除过失或故意引发燃烧。从最开始的“自燃说”到今天的严谨结论，这场悲剧的真相在极短的时间内向越来越明朗的方向发展。在此时刻，还原火灾发生时的细节显得尤为重要:从动物园站到火灾时公车即将到达的三环路川陕立交桥南，车上的100多人处于一个拥挤封闭的空间。汽油洒在了哪里？起火点又在哪儿？而寥寥无几的通风窗则决定了这些随机而站的乘客们，谁能幸免遇难，谁又抽中了死亡的塔罗牌。
逃生
6月5日早上7点十几分，陈传文说他和伙伴们在9路车天回镇终点站集合。陈传文、刘田、周文科、曾詹吉从初中时代就是同学，到了高中这个团队又加入了张宏伟，几个同学因为家里住得近，每天结伴上下学。出事那天早上，几个少年并不是排在最前面的一批人，张宏伟上车的时候，车上的一些座位已经有人坐了。不过与这些乘客不同，他们有固定的目标座位——最后一排的四个位置。张宏伟告诉本刊记者，最后一排可以通风，而且没有前面那么挤。跟随着四个男孩子上车的是女生刘田，她坐在司机那一边的倒数第二排临着过道。陈传文告诉本刊记者，刘田坐在那里是想离他们近，说话方便。终于开车了，男生们纷纷拿出自己的消遣“耍手机”或者“看小说”，张宏伟看了一本侦探小说，而陈传文读的是《坏蛋是怎样炼成的》。张宏伟向本刊记者回忆，在始发站，车上的座位就坐满了，有几个人站在过道。
等到陶守良夫妇带着5岁的侄孙女从陆军总医院上车的时候，车上的乘客“很有点多”。陶守良把侄孙女安置在最前方三个背靠窗户的座椅旁边的空隙处，他和妻子站在不远处的栏杆边。再坚持几站就到了终点，陶守良告诉本刊记者，他们要从那里回老家给长辈祝贺80大寿。9路车继续向前开，到蜀陵路口的时候，新上来的乘客就不得不依靠前面人的传递来刷公交卡了，乘客范庞丹向本刊记者回忆，还有两个人因为带了大包没有挤上车。站在最前面的周万发在对本刊记者回忆时，对当时自己在车上的挪动印象特别深刻:“我本来站在司机背后的横栏杆旁边，后来上来一个孕妇，肚子大约有5、6个月大了，当时车上太挤没法给她让座，我就跟她换了位置，她的肚子刚好对着司机背后那个空间，不会被挤着。”周万发告诉本刊记者，他后来就和这个孕妇背对背站着。
早上8点刚过，9路车从川陕立交桥下坡，再走几百米就到了立交桥南站，对于坐在最后面的陈传文和他的同学们来说，今天可能要迟到了。8点半就要开始上课，却还有好几站。不过，他们并没有觉得很惊慌，“迟到一次两次也没什么”。这时，四个男孩子回忆说，他们的座位从车门一侧依次是周文科、陈传文、曾詹吉和张宏伟。周文科、张宏伟两人各靠窗户、陈传文和曾詹吉则正对着过道。张宏伟正沉浸在侦探推理里的时候，听见陈传文喊了一声“有液体洒了”，接着就闻到了汽油味道。隔了一两秒钟，反应最快的陈传文隔着周文科从右手边的窗户跳了下去，因为此时车还没有停下来，陈传文的胳膊受了伤。紧随着陈传文跳下去的是曾詹吉，靠着右侧窗户的周文科看见两个朋友都跳下去后才跟着跳了下去。而等张宏伟跳窗的时候，火已经烧到了他的手臂。张宏伟告诉本刊记者，他当时什么都没想到，看见同学们跳下去了，他也本能的跳了。张宏伟当时的慌乱可以从他选择的逃生路径看出来，他本来就靠着9路车右侧的窗户，可是舍近求远跟着伙伴们选择了离他3个座位距离的左窗。从闻到汽油味到跳出窗，张宏伟估计也就是5、6秒的时间，先跳下来的同伴往9路车的反方向跑，他追了上去，男孩子们才发现刘田没有跟上。陈传文告诉记者，他跳窗的时候扫了一眼左前方的刘田，“刘田试着站了一下，可能因为人多，没能站起来”。
陈传文说他喊出“有液体洒了”的同时，车上也有人喊“汽油味”。站在车前部的陶守良说他听见了喊声，转头往后看的时候，就见一个火团在车厢后部开花了:“就像试验氢弹一样，上面是白色和灰色的烟，下面还有火。”陶守良告诉本刊记者，当时，呛人的浓烟很快从车后部充满到了车前部，车厢里变得黑洞洞，人与人即使面对面紧挨着都看不到对方。陶守良说他5岁的侄孙女吓哭了两声，随即就被爱人制止了，他自己则摒着气，为妻子和孙女寻找生还的希望。同样站在车前部的范庞丹说她则被慌乱的人群裹挟着，从车的一侧挤到了前面的挡风玻璃处，“那时候已经有人从外面救援了，挡风玻璃被砸得像蜘蛛网”。但她又被挤到了车的另一侧。更多的人则是本能地涌向了前门，可是很遗憾，前门怎么砸都打不开，里面的人只能用力拍。
陶守良向本刊记者回忆，大约只过了几分钟，他在黑暗里突然看到了亮光，循着光，原来车厢左侧的窗玻璃被砸开了。他看见车窗外有人，抱起5岁的侄孙女就递了过去，接着把身后的老伴儿往窗户外面使劲儿一推:“我当时都不管她死活了，觉得推下去总比在里面烧死、呛死好。”随后，他自己也跳了出去。以为自己“死定了”的范庞丹说她也找到了生命通道，她也是从窗户跳了出来，可是具体哪个位置、怎么个过程她自己说不清了。倒是跟她住在一间病房的病友印象深刻些:“小范拉开了车厢右侧的小窗户跳了出去，我在她旁边跟着她跳。”这个位置是车上为数不多能开窗的地方，本来坐在窗户前面的吴小莉告诉本刊记者，还没等她反应过来，“身上就扑了无数人”，她的腿现在还青着。当时已经挤到门边的周万发说他看见外面有人拿灭火器砸门，就把站在前面下一级台阶的两个妇女头按了下去。“我怕碎玻璃砸到她们，就用手臂护着自己的头，然后上半身罩在她们头上。”周万发后来从砸开的前门逃生，唯一的外伤就是碎玻璃划破的手臂。他耿耿于怀的是那个与他换了位置的孕妇的安危，住在医院里还是打听前来探病的人们，但听到的回答是:“有没有一个孕妇被救出来。”
成都公交车燃烧事件详细纪录
记者:杨璐
6月7日晚上23点，成都市人民政府在天府广场附近的第一办公区召开第五次新闻发布会，排除了爆炸引发燃烧的可能性，同时宣布有人携带易燃物品上车，不排除过失或故意引发燃烧。从最开始的“自燃说”到今天的严谨结论，这场悲剧的真相在极短的时间内向越来越明朗的方向发展。在此时刻，还原火灾发生时的细节显得尤为重要:从动物园站到火灾时公车即将到达的三环路川陕立交桥南，车上的100多人处于一个拥挤封闭的空间。汽油洒在了哪里？起火点又在哪儿？而寥寥无几的通风窗则决定了这些随机而站的乘客们，谁能幸免遇难，谁又抽中了死亡的塔罗牌。
逃生
6月5日早上7点十几分，陈传文说他和伙伴们在9路车天回镇终点站集合。陈传文、刘田、周文科、曾詹吉从初中时代就是同学，到了高中这个团队又加入了张宏伟，几个同学因为家里住得近，每天结伴上下学。出事那天早上，几个少年并不是排在最前面的一批人，张宏伟上车的时候，车上的一些座位已经有人坐了。不过与这些乘客不同，他们有固定的目标座位——最后一排的四个位置。张宏伟告诉本刊记者，最后一排可以通风，而且没有前面那么挤。跟随着四个男孩子上车的是女生刘田，她坐在司机那一边的倒数第二排临着过道。陈传文告诉本刊记者，刘田坐在那里是想离他们近，说话方便。终于开车了，男生们纷纷拿出自己的消遣“耍手机”或者“看小说”，张宏伟看了一本侦探小说，而陈传文读的是《坏蛋是怎样炼成的》。张宏伟向本刊记者回忆，在始发站，车上的座位就坐满了，有几个人站在过道。
等到陶守良夫妇带着5岁的侄孙女从陆军总医院上车的时候，车上的乘客“很有点多”。陶守良把侄孙女安置在最前方三个背靠窗户的座椅旁边的空隙处，他和妻子站在不远处的栏杆边。再坚持几站就到了终点，陶守良告诉本刊记者，他们要从那里回老家给长辈祝贺80大寿。9路车继续向前开，到蜀陵路口的时候，新上来的乘客就不得不依靠前面人的传递来刷公交卡了，乘客范庞丹向本刊记者回忆，还有两个人因为带了大包没有挤上车。站在最前面的周万发在对本刊记者回忆时，对当时自己在车上的挪动印象特别深刻:“我本来站在司机背后的横栏杆旁边，后来上来一个孕妇，肚子大约有5、6个月大了，当时车上太挤没法给她让座，我就跟她换了位置，她的肚子刚好对着司机背后那个空间，不会被挤着。”周万发告诉本刊记者，他后来就和这个孕妇背对背站着。
早上8点刚过，9路车从川陕立交桥下坡，再走几百米就到了立交桥南站，对于坐在最后面的陈传文和他的同学们来说，今天可能要迟到了。8点半就要开始上课，却还有好几站。不过，他们并没有觉得很惊慌，“迟到一次两次也没什么”。这时，四个男孩子回忆说，他们的座位从车门一侧依次是周文科、陈传文、曾詹吉和张宏伟。周文科、张宏伟两人各靠窗户、陈传文和曾詹吉则正对着过道。张宏伟正沉浸在侦探推理里的时候，听见陈传文喊了一声“有液体洒了”，接着就闻到了汽油味道。隔了一两秒钟，反应最快的陈传文隔着周文科从右手边的窗户跳了下去，因为此时车还没有停下来，陈传文的胳膊受了伤。紧随着陈传文跳下去的是曾詹吉，靠着右侧窗户的周文科看见两个朋友都跳下去后才跟着跳了下去。而等张宏伟跳窗的时候，火已经烧到了他的手臂。张宏伟告诉本刊记者，他当时什么都没想到，看见同学们跳下去了，他也本能的跳了。张宏伟当时的慌乱可以从他选择的逃生路径看出来，他本来就靠着9路车右侧的窗户，可是舍近求远跟着伙伴们选择了离他3个座位距离的左窗。从闻到汽油味到跳出窗，张宏伟估计也就是5、6秒的时间，先跳下来的同伴往9路车的反方向跑，他追了上去，男孩子们才发现刘田没有跟上。陈传文告诉记者，他跳窗的时候扫了一眼左前方的刘田，“刘田试着站了一下，可能因为人多，没能站起来”。
陈传文说他喊出“有液体洒了”的同时，车上也有人喊“汽油味”。站在车前部的陶守良说他听见了喊声，转头往后看的时候，就见一个火团在车厢后部开花了:“就像试验氢弹一样，上面是白色和灰色的烟，下面还有火。”陶守良告诉本刊记者，当时，呛人的浓烟很快从车后部充满到了车前部，车厢里变得黑洞洞，人与人即使面对面紧挨着都看不到对方。陶守良说他5岁的侄孙女吓哭了两声，随即就被爱人制止了，他自己则摒着气，为妻子和孙女寻找生还的希望。同样站在车前部的范庞丹说她则被慌乱的人群裹挟着，从车的一侧挤到了前面的挡风玻璃处，“那时候已经有人从外面救援了，挡风玻璃被砸得像蜘蛛网”。但她又被挤到了车的另一侧。更多的人则是本能地涌向了前门，可是很遗憾，前门怎么砸都打不开，里面的人只能用力拍。
陶守良向本刊记者回忆，大约只过了几分钟，他在黑暗里突然看到了亮光，循着光，原来车厢左侧的窗玻璃被砸开了。他看见车窗外有人，抱起5岁的侄孙女就递了过去，接着把身后的老伴儿往窗户外面使劲儿一推:“我当时都不管她死活了，觉得推下去总比在里面烧死、呛死好。”随后，他自己也跳了出去。以为自己“死定了”的范庞丹说她也找到了生命通道，她也是从窗户跳了出来，可是具体哪个位置、怎么个过程她自己说不清了。倒是跟她住在一间病房的病友印象深刻些:“小范拉开了车厢右侧的小窗户跳了出去，我在她旁边跟着她跳。”这个位置是车上为数不多能开窗的地方，本来坐在窗户前面的吴小莉告诉本刊记者，还没等她反应过来，“身上就扑了无数人”，她的腿现在还青着。当时已经挤到门边的周万发说他看见外面有人拿灭火器砸门，就把站在前面下一级台阶的两个妇女头按了下去。“我怕碎玻璃砸到她们，就用手臂护着自己的头，然后上半身罩在她们头上。”周万发后来从砸开的前门逃生，唯一的外伤就是碎玻璃划破的手臂。他耿耿于怀的是那个与他换了位置的孕妇的安危，住在医院里还是打听前来探病的人们，但听到的回答是:“有没有一个孕妇被救出来。”
redfaust 发表于 2009-6-7 14:10
不是天然气的吗
不是天然气的吗
如果是人为纵火那就非常可怕了，说不定此人的目的是让汽车爆炸
因为可以看到，起火点，得下部就是油箱，而且相对地势较高，比较容易让液体倾倒到车体的前不
但是为啥那个车门开不了，而且前部也烧成那样，真是非常蹊跷，
因为可以看到，起火点，得下部就是油箱，而且相对地势较高，比较容易让液体倾倒到车体的前不
但是为啥那个车门开不了，而且前部也烧成那样，真是非常蹊跷，
大家可以参考我发的这个视频
也是一辆巴士车起火燃烧的过程
如果是油箱漏油，地面会形成一大条燃烧的轨迹的
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=616440
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