2012年自主乘用车企SUV销量增40.2%,奇瑞下跌

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2012年，我国自主品牌乘用车（不含微客，下同）销量共计424.68万辆，同比增长6.7%，增速略低于国产外资品牌（8.3%），市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中，SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用车市场中，2012年自主SUV销量增长40.2%，轿车销量仅增0.7%，而MPV销量微降0.7%。



    2012年第四季度自主品牌表现出色 各月销量增幅均近20%

    从各月数据来看，自主品牌在第四季度表现出色，各月销量均实现近20%的增长，同时增幅也远高于外资品牌。其销量快速增长的原因主要有三个方面：一是10至12月有着国庆假期、广州车展和年底冲量等利好因素影响；二是因钓鱼岛事件影响，日系车销量骤降，自主从中受益；三是自主车企近年在研发上大力投入，成效初显，上市新车数量明显增多。

    长城、东风集团销量增长较快 奇瑞和一汽集团大幅下滑

    自主乘用车企业中，2012年销量前五企业依次是奇瑞、吉利、长城、比亚迪和一汽集团。与2011年相比，吉利超过比亚迪，排名上升一位至第二；长城超过一汽集团和比亚迪，排名由第五升至第三；而比亚迪和一汽集团排名则分别由第二位、第四位降至第四位、第五位。

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    这五家企业中，长城销量增长最快，2012年销量同比增长33.5%至48.74万辆。其原因主要得益于其SUV销量的高增长，在新车哈弗H6、M4销量的带动下，2012年长城汽车SUV销量高增71.0%至28.12万辆，在整个SUV市场中销量稳居榜首。（文/盖世汽车研究院）

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根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国主要的25家乘用车企业中，有10家企业完成其年度销量目标，其中，长安福特长安福特完成率最高，高达112.1%；15家企业均未完成其所制定的销量目标，其中，一汽轿车（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。

    完成销量目标的主要有：长安福特马自达、一汽-大众、东风风神、上海通用、北京现代、吉利汽车、长城汽车、东风悦达起亚、上海汽车、上海大众。

完成率在90%-100%之间的主要有：比亚迪、神龙汽车、东风柳州。

完成率在80%-90%之间的主要有：江淮汽车、东风本田、一汽丰田。

完成率在70%-80%之间的主要有：广汽本田、东风裕隆、东风日产、北京奔驰、奇瑞汽车、广汽丰田、天津一汽。

完成率在70%以下的主要有：一汽马自达、一汽轿车。

下面分合资和自主品牌，对部分企业进行重点比较分析。

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市场前三企业：均完成销量目标 一汽-大众完成率最高

    2012年，我国乘用车市场前三强企业制定的销量目标中，一汽-大众制定的年度销量目标虽然最低——120万辆，但却较2011年销量提升了16%。而上海通用2012年的130万辆虽然最高，但仅比2011年实际销量提升5.6个百分点。上海大众2012年128万辆的目标较2011年实际销量提升近一成。

    这三家企业中，2012年销量目标完成率最高的是一汽-大众，其2012年销量发力较猛，同比增长近三成（为28.4%）至132.89万辆，完成率达110.7%。其次是上海通用，其销量实际完成139.27万辆，同比增长13.2%，完成率为107.1%。

    上海大众2012年销量刚过其目标线，完成率为100%。但据有关人士分析，上海大众为美化2013年数据，存在明显的隐藏销量的现象。上海大众在12月份销量仅为7.5万辆，明显偏离往期月均十万辆以上的正常水平，其至少有3万辆销量被隐藏。从2013年的销量预期来看，一汽-大众预期2013年销量150万辆，此目标高于上海通用的145万辆和上海大众的142万辆。

其他合资企业：韩系企业均完成目标销量 日系企业均未完成

    其他合资企业中，完成销量目标的有长安福特马自达、北京现代和东风悦达起亚。其中，长安福特马自达完成率最高，其2012年实际销量49.33万辆，完成率达112.1%，同时其也是本文中完成率最高的企业。其原因主要得益于新车新福克斯销量。

    北京现代和东风悦达起亚2012年销量分别完成85.60万辆和48万辆，完成分别为107.0%和100.1%。据悉，北京现代2013年将冲击100万辆的销量。

    主要的日系合资企业由于受钓鱼岛事件影响，2012年均未达成其销量预期。其中，东风本田和一汽丰田完成率最高，其2012年销量分别完成28.22万辆和49.55万辆，完成其目标34万辆和60万辆的83.05和82.6%。广汽本田销量完成31.64万辆，完成率为79.1%。而东风日产在2012年年初预期目标100万辆，但全年仅实现77.3%万辆。

自主企业：东风风神、吉利和长城均完成目标销量

    自主品牌企业中，2012年完成销量目标的企业有东风风神、吉利汽车和长城汽车。其中，吉利在帝豪EC7销量的高增长以及新车销量的推动下，全年销量实现49.14万辆，完成率为106.8%。而长城汽车主要得益于其SUV出色的表现，2012年整体销量（包括皮卡）实现62万辆，完成率为103.3%。东风风神销量6.02万辆，完成率为110%。

    比亚迪和奇瑞2012年或因处于调整期阶段，均未完成其所定的目标。比亚迪销量实现45.61万辆，完成率为97%；而奇瑞完成率相对较低，全年销量实现53.68万辆，同比下滑10.6%，完成率仅为76.7%。（文/盖世汽车网）

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2012年，我国自主品牌乘用车（不含微客，下同）销量共计424.68万辆，同比增长6.7%，增速略低于国产外资品牌（8.3%），市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中，SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用车市场中，2012年自主SUV销量增长40.2%，轿车销量仅增0.7%，而MPV销量微降0.7%。



    2012年第四季度自主品牌表现出色 各月销量增幅均近20%

    从各月数据来看，自主品牌在第四季度表现出色，各月销量均实现近20%的增长，同时增幅也远高于外资品牌。其销量快速增长的原因主要有三个方面：一是10至12月有着国庆假期、广州车展和年底冲量等利好因素影响；二是因钓鱼岛事件影响，日系车销量骤降，自主从中受益；三是自主车企近年在研发上大力投入，成效初显，上市新车数量明显增多。

    长城、东风集团销量增长较快 奇瑞和一汽集团大幅下滑

    自主乘用车企业中，2012年销量前五企业依次是奇瑞、吉利、长城、比亚迪和一汽集团。与2011年相比，吉利超过比亚迪，排名上升一位至第二；长城超过一汽集团和比亚迪，排名由第五升至第三；而比亚迪和一汽集团排名则分别由第二位、第四位降至第四位、第五位。

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    这五家企业中，长城销量增长最快，2012年销量同比增长33.5%至48.74万辆。其原因主要得益于其SUV销量的高增长，在新车哈弗H6、M4销量的带动下，2012年长城汽车SUV销量高增71.0%至28.12万辆，在整个SUV市场中销量稳居榜首。（文/盖世汽车研究院）

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根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国主要的25家乘用车企业中，有10家企业完成其年度销量目标，其中，长安福特长安福特完成率最高，高达112.1%；15家企业均未完成其所制定的销量目标，其中，一汽轿车（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。

    完成销量目标的主要有：长安福特马自达、一汽-大众、东风风神、上海通用、北京现代、吉利汽车、长城汽车、东风悦达起亚、上海汽车、上海大众。

完成率在90%-100%之间的主要有：比亚迪、神龙汽车、东风柳州。

完成率在80%-90%之间的主要有：江淮汽车、东风本田、一汽丰田。

完成率在70%-80%之间的主要有：广汽本田、东风裕隆、东风日产、北京奔驰、奇瑞汽车、广汽丰田、天津一汽。

完成率在70%以下的主要有：一汽马自达、一汽轿车。

下面分合资和自主品牌，对部分企业进行重点比较分析。

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市场前三企业：均完成销量目标 一汽-大众完成率最高

    2012年，我国乘用车市场前三强企业制定的销量目标中，一汽-大众制定的年度销量目标虽然最低——120万辆，但却较2011年销量提升了16%。而上海通用2012年的130万辆虽然最高，但仅比2011年实际销量提升5.6个百分点。上海大众2012年128万辆的目标较2011年实际销量提升近一成。

    这三家企业中，2012年销量目标完成率最高的是一汽-大众，其2012年销量发力较猛，同比增长近三成（为28.4%）至132.89万辆，完成率达110.7%。其次是上海通用，其销量实际完成139.27万辆，同比增长13.2%，完成率为107.1%。

    上海大众2012年销量刚过其目标线，完成率为100%。但据有关人士分析，上海大众为美化2013年数据，存在明显的隐藏销量的现象。上海大众在12月份销量仅为7.5万辆，明显偏离往期月均十万辆以上的正常水平，其至少有3万辆销量被隐藏。从2013年的销量预期来看，一汽-大众预期2013年销量150万辆，此目标高于上海通用的145万辆和上海大众的142万辆。

其他合资企业：韩系企业均完成目标销量 日系企业均未完成

    其他合资企业中，完成销量目标的有长安福特马自达、北京现代和东风悦达起亚。其中，长安福特马自达完成率最高，其2012年实际销量49.33万辆，完成率达112.1%，同时其也是本文中完成率最高的企业。其原因主要得益于新车新福克斯销量。

    北京现代和东风悦达起亚2012年销量分别完成85.60万辆和48万辆，完成分别为107.0%和100.1%。据悉，北京现代2013年将冲击100万辆的销量。

    主要的日系合资企业由于受钓鱼岛事件影响，2012年均未达成其销量预期。其中，东风本田和一汽丰田完成率最高，其2012年销量分别完成28.22万辆和49.55万辆，完成其目标34万辆和60万辆的83.05和82.6%。广汽本田销量完成31.64万辆，完成率为79.1%。而东风日产在2012年年初预期目标100万辆，但全年仅实现77.3%万辆。

自主企业：东风风神、吉利和长城均完成目标销量

    自主品牌企业中，2012年完成销量目标的企业有东风风神、吉利汽车和长城汽车。其中，吉利在帝豪EC7销量的高增长以及新车销量的推动下，全年销量实现49.14万辆，完成率为106.8%。而长城汽车主要得益于其SUV出色的表现，2012年整体销量（包括皮卡）实现62万辆，完成率为103.3%。东风风神销量6.02万辆，完成率为110%。

    比亚迪和奇瑞2012年或因处于调整期阶段，均未完成其所定的目标。比亚迪销量实现45.61万辆，完成率为97%；而奇瑞完成率相对较低，全年销量实现53.68万辆，同比下滑10.6%，完成率仅为76.7%。（文/盖世汽车网）

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