超级军网漫谈美中俄三国军用飞机的命名(原创
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:08:52
<P>美国军用飞机名称的最基本构成由机种代号和序列代号构成。比如:F-16,F为机种代号，代表战斗机，16则为数字序号。机种代号为英文字母，与数字序号用-隔开，具体意义如下：
A—攻击机，B—轰炸机，C—运输机，E—电子战、预警飞机，F—战斗机（二战时为P,如P-51野马），H—直升机，K—空中加油机，O—观测机，P—巡逻机，S—反潜机，Q—靶机、R—侦察机，T—教练机，U—通用飞机（U-2用此机种代号大约是为了保密吧），V—垂直起落和短距起降飞机，X—研究机，Z—水上飞机。有时机种代号由2—3个英文字母构成，如F/A-18,F/A代表战斗/攻击机，再如RAH-66克曼奇，RAH代表侦查攻击直升机。
一种飞机服役后，往往会发展出众多的改进型号，改型代号按英文顺序排列编号，位于数字序号之后，但不使用I，O这两个字母，以免与数字1和0混淆。如F-16就有A、B、C、D等不同型别。有的飞机改型后用于新的用途，这时候需要在机种代号前加上任务变更代号。任务变更代号用英文字母表示，比如美国海军的A-6B攻击机改装为电子战飞机后型号变为EA-6B,再比如运输机C-130装上大炮后型号变为AC-130,南海撞机事件的美方主角EP-3也是P-3（巡逻机）改为电子侦查后的编号。
有时机种代号前还会加上状况代号，比如Y是指原型机状态，YF-22，即F-22的原型机。
美国军机编号的最后一个组成部分为绰号，由生产厂商命名，格鲁曼公司喜欢使用猫科动物的名字命名自己的飞机，比如F-14A“雄猫”、F4F“野猫”、F6F“地狱猫”、F9F“美洲狮”、F-11“虎”等，麦克唐纳公司的产品则是一群妖魔鬼怪，如F-2“女妖”、F-3“魔鬼”、F-4“鬼怪”。
好了，下面我们在举例分析一下：F-16C“战隼”，其中，F为机种代号，代表此机基本型为战斗机，16为数字序列号码，C为改型代号，“战隼”是生产厂商赋予的绰号。再比如:RB-57D“入侵者”,其中,B为机种代号，代表此机基本型为轰炸机，57为数字序列号码，D为改型代号，R则表示用途更改为侦查，“入侵者”是其生产厂商马丁公司赋予的绰号。该机20世纪50年代由美国提供给台湾，作为高空侦察机使用，升限高于大陆的米格19，1959年10月7日被我地空导弹部队击落，飞行员王英钦当场丧命，成为世界上第一架被地空导弹击落的飞机,这是题外话了。</P>
<P>中国军用飞机主要由机种代号，序号，改型代号组成。机种代号用机种词头的1-2个汉字表示，比如：歼——歼击机，强——强击机，轰——轰炸机，运——运输机，初教——初级教练机，歼教——歼击教练机，直——直升机，歼轰——歼击轰炸机，无侦——无人侦察机、武直——武装直升机等等。序号为阿拉伯数字，放在机种代号之后，从5开始。如：歼5、歼6、歼7、歼8、直5、直6、轰5、轰6等等。改型代号一般为罗马数字，如歼7I 、歼7II，也用甲乙丙丁等来表示。为了方便出口，对于出口的飞机还采用了类似美国军机的编号法来命名。
如：歼击6型歼击机（简称歼6）， 改为夜间型为歼6甲，改进性能成为歼6Ⅰ，改型为教练机为歼教6 ，改型为侦察机为歼侦6，歼6出口型为F-6，歼教6出口型为FT-6 ，强5Ⅲ的出口型为A-5C。
而我国近年来军用飞机的命名进一步向美国式靠拢，如FC-1、FBC-1“飞豹”，其中的字母C应该是指中国。</P>
<P>俄罗斯继承了原苏联军用飞机的命名传统，其编号主要由设计局代号,设计序号,改型代号组成。
设计局代号由设计局创建人名字字头的2~3个俄文字母组成。
米格：米高扬和格列维奇设计局，米格米高扬和格列维奇是俩个人的名字，主要产品前线战斗机，设计序号都是单号；
苏：苏霍伊设计局，截击型战斗机、歼击轰炸机；
图：图波列夫设计局, 轰炸机和大型客机；
安: 安东诺夫设计局, 运输机；
伊尔: 伊留辛设计局，大型客货机，其强击机和轰炸机也很有名；
雅克: 雅克福列夫设计局，重型截击机、教练机、舰载机；
米亚: 米亚西舍夫设计局, 重轰炸机；
别: 别里也夫设计局, 水上飞机；
米: 米里设计局, 直升机；
卡: 卡莫夫设计局, 海军用共轴式双旋翼直升机；
拉：拉沃切金设计局，二战时的重要战斗机设计局，现在好像改为设计火箭了。
设计序号用阿拉伯数字表示，改型代号按俄文字母顺序表示，放在设计序号之后。其意义如下：
А 改进了气动外形
Б 强击或轰炸型
Д 增加航程型
М 经过改装的
П 全天候型
Ф 发动机推力增大型
Р 侦察型
С 设有附着面吹除装置
У 教练型
ВИС 性能提高型
如：米格-21ПФ(Миг-21ПФ)是米高扬计局设计的，正式编号序号为21，机型为全天候型，并且发动机推力较原型增大了。</P>
<P>
值得一提的是北约组织对新发现的中、苏飞机都给予一个绰号以便称呼，绰号的英文单词开头字母与美国机种代号相吻合。歼击机以“F”开头，轰炸机以“B”开头，运输机以“C”开头。如：米格-23“鞭打者”，苏-27“侧卫”、图-95“熊”，伊尔-14“板条箱”、米-8“河马”等。北约给予中国强5的绰号为“番摊”（一种赌博游戏），这是一个F打头的单词而不是A，原因是当时北约以为强5是一种战斗机。同时，北约对于各种改型也分别按照被发现的顺序冠以A、B、C、D的改型代号。</P><P>美国军用飞机名称的最基本构成由机种代号和序列代号构成。比如:F-16,F为机种代号，代表战斗机，16则为数字序号。机种代号为英文字母，与数字序号用-隔开，具体意义如下：
A—攻击机，B—轰炸机，C—运输机，E—电子战、预警飞机，F—战斗机（二战时为P,如P-51野马），H—直升机，K—空中加油机，O—观测机，P—巡逻机，S—反潜机，Q—靶机、R—侦察机，T—教练机，U—通用飞机（U-2用此机种代号大约是为了保密吧），V—垂直起落和短距起降飞机，X—研究机，Z—水上飞机。有时机种代号由2—3个英文字母构成，如F/A-18,F/A代表战斗/攻击机，再如RAH-66克曼奇，RAH代表侦查攻击直升机。
一种飞机服役后，往往会发展出众多的改进型号，改型代号按英文顺序排列编号，位于数字序号之后，但不使用I，O这两个字母，以免与数字1和0混淆。如F-16就有A、B、C、D等不同型别。有的飞机改型后用于新的用途，这时候需要在机种代号前加上任务变更代号。任务变更代号用英文字母表示，比如美国海军的A-6B攻击机改装为电子战飞机后型号变为EA-6B,再比如运输机C-130装上大炮后型号变为AC-130,南海撞机事件的美方主角EP-3也是P-3（巡逻机）改为电子侦查后的编号。
有时机种代号前还会加上状况代号，比如Y是指原型机状态，YF-22，即F-22的原型机。
美国军机编号的最后一个组成部分为绰号，由生产厂商命名，格鲁曼公司喜欢使用猫科动物的名字命名自己的飞机，比如F-14A“雄猫”、F4F“野猫”、F6F“地狱猫”、F9F“美洲狮”、F-11“虎”等，麦克唐纳公司的产品则是一群妖魔鬼怪，如F-2“女妖”、F-3“魔鬼”、F-4“鬼怪”。
好了，下面我们在举例分析一下：F-16C“战隼”，其中，F为机种代号，代表此机基本型为战斗机，16为数字序列号码，C为改型代号，“战隼”是生产厂商赋予的绰号。再比如:RB-57D“入侵者”,其中,B为机种代号，代表此机基本型为轰炸机，57为数字序列号码，D为改型代号，R则表示用途更改为侦查，“入侵者”是其生产厂商马丁公司赋予的绰号。该机20世纪50年代由美国提供给台湾，作为高空侦察机使用，升限高于大陆的米格19，1959年10月7日被我地空导弹部队击落，飞行员王英钦当场丧命，成为世界上第一架被地空导弹击落的飞机,这是题外话了。</P>
<P>中国军用飞机主要由机种代号，序号，改型代号组成。机种代号用机种词头的1-2个汉字表示，比如：歼——歼击机，强——强击机，轰——轰炸机，运——运输机，初教——初级教练机，歼教——歼击教练机，直——直升机，歼轰——歼击轰炸机，无侦——无人侦察机、武直——武装直升机等等。序号为阿拉伯数字，放在机种代号之后，从5开始。如：歼5、歼6、歼7、歼8、直5、直6、轰5、轰6等等。改型代号一般为罗马数字，如歼7I 、歼7II，也用甲乙丙丁等来表示。为了方便出口，对于出口的飞机还采用了类似美国军机的编号法来命名。
如：歼击6型歼击机（简称歼6）， 改为夜间型为歼6甲，改进性能成为歼6Ⅰ，改型为教练机为歼教6 ，改型为侦察机为歼侦6，歼6出口型为F-6，歼教6出口型为FT-6 ，强5Ⅲ的出口型为A-5C。
而我国近年来军用飞机的命名进一步向美国式靠拢，如FC-1、FBC-1“飞豹”，其中的字母C应该是指中国。</P>
<P>俄罗斯继承了原苏联军用飞机的命名传统，其编号主要由设计局代号,设计序号,改型代号组成。
设计局代号由设计局创建人名字字头的2~3个俄文字母组成。
米格：米高扬和格列维奇设计局，米格米高扬和格列维奇是俩个人的名字，主要产品前线战斗机，设计序号都是单号；
苏：苏霍伊设计局，截击型战斗机、歼击轰炸机；
图：图波列夫设计局, 轰炸机和大型客机；
安: 安东诺夫设计局, 运输机；
伊尔: 伊留辛设计局，大型客货机，其强击机和轰炸机也很有名；
雅克: 雅克福列夫设计局，重型截击机、教练机、舰载机；
米亚: 米亚西舍夫设计局, 重轰炸机；
别: 别里也夫设计局, 水上飞机；
米: 米里设计局, 直升机；
卡: 卡莫夫设计局, 海军用共轴式双旋翼直升机；
拉：拉沃切金设计局，二战时的重要战斗机设计局，现在好像改为设计火箭了。
设计序号用阿拉伯数字表示，改型代号按俄文字母顺序表示，放在设计序号之后。其意义如下：
А 改进了气动外形
Б 强击或轰炸型
Д 增加航程型
М 经过改装的
П 全天候型
Ф 发动机推力增大型
Р 侦察型
С 设有附着面吹除装置
У 教练型
ВИС 性能提高型
如：米格-21ПФ(Миг-21ПФ)是米高扬计局设计的，正式编号序号为21，机型为全天候型，并且发动机推力较原型增大了。</P>
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值得一提的是北约组织对新发现的中、苏飞机都给予一个绰号以便称呼，绰号的英文单词开头字母与美国机种代号相吻合。歼击机以“F”开头，轰炸机以“B”开头，运输机以“C”开头。如：米格-23“鞭打者”，苏-27“侧卫”、图-95“熊”，伊尔-14“板条箱”、米-8“河马”等。北约给予中国强5的绰号为“番摊”（一种赌博游戏），这是一个F打头的单词而不是A，原因是当时北约以为强5是一种战斗机。同时，北约对于各种改型也分别按照被发现的顺序冠以A、B、C、D的改型代号。</P>
A—攻击机，B—轰炸机，C—运输机，E—电子战、预警飞机，F—战斗机（二战时为P,如P-51野马），H—直升机，K—空中加油机，O—观测机，P—巡逻机，S—反潜机，Q—靶机、R—侦察机，T—教练机，U—通用飞机（U-2用此机种代号大约是为了保密吧），V—垂直起落和短距起降飞机，X—研究机，Z—水上飞机。有时机种代号由2—3个英文字母构成，如F/A-18,F/A代表战斗/攻击机，再如RAH-66克曼奇，RAH代表侦查攻击直升机。
一种飞机服役后，往往会发展出众多的改进型号，改型代号按英文顺序排列编号，位于数字序号之后，但不使用I，O这两个字母，以免与数字1和0混淆。如F-16就有A、B、C、D等不同型别。有的飞机改型后用于新的用途，这时候需要在机种代号前加上任务变更代号。任务变更代号用英文字母表示，比如美国海军的A-6B攻击机改装为电子战飞机后型号变为EA-6B,再比如运输机C-130装上大炮后型号变为AC-130,南海撞机事件的美方主角EP-3也是P-3（巡逻机）改为电子侦查后的编号。
有时机种代号前还会加上状况代号，比如Y是指原型机状态，YF-22，即F-22的原型机。
美国军机编号的最后一个组成部分为绰号，由生产厂商命名，格鲁曼公司喜欢使用猫科动物的名字命名自己的飞机，比如F-14A“雄猫”、F4F“野猫”、F6F“地狱猫”、F9F“美洲狮”、F-11“虎”等，麦克唐纳公司的产品则是一群妖魔鬼怪，如F-2“女妖”、F-3“魔鬼”、F-4“鬼怪”。
好了，下面我们在举例分析一下：F-16C“战隼”，其中，F为机种代号，代表此机基本型为战斗机，16为数字序列号码，C为改型代号，“战隼”是生产厂商赋予的绰号。再比如:RB-57D“入侵者”,其中,B为机种代号，代表此机基本型为轰炸机，57为数字序列号码，D为改型代号，R则表示用途更改为侦查，“入侵者”是其生产厂商马丁公司赋予的绰号。该机20世纪50年代由美国提供给台湾，作为高空侦察机使用，升限高于大陆的米格19，1959年10月7日被我地空导弹部队击落，飞行员王英钦当场丧命，成为世界上第一架被地空导弹击落的飞机,这是题外话了。</P>
<P>中国军用飞机主要由机种代号，序号，改型代号组成。机种代号用机种词头的1-2个汉字表示，比如：歼——歼击机，强——强击机，轰——轰炸机，运——运输机，初教——初级教练机，歼教——歼击教练机，直——直升机，歼轰——歼击轰炸机，无侦——无人侦察机、武直——武装直升机等等。序号为阿拉伯数字，放在机种代号之后，从5开始。如：歼5、歼6、歼7、歼8、直5、直6、轰5、轰6等等。改型代号一般为罗马数字，如歼7I 、歼7II，也用甲乙丙丁等来表示。为了方便出口，对于出口的飞机还采用了类似美国军机的编号法来命名。
如：歼击6型歼击机（简称歼6）， 改为夜间型为歼6甲，改进性能成为歼6Ⅰ，改型为教练机为歼教6 ，改型为侦察机为歼侦6，歼6出口型为F-6，歼教6出口型为FT-6 ，强5Ⅲ的出口型为A-5C。
而我国近年来军用飞机的命名进一步向美国式靠拢，如FC-1、FBC-1“飞豹”，其中的字母C应该是指中国。</P>
<P>俄罗斯继承了原苏联军用飞机的命名传统，其编号主要由设计局代号,设计序号,改型代号组成。
设计局代号由设计局创建人名字字头的2~3个俄文字母组成。
米格：米高扬和格列维奇设计局，米格米高扬和格列维奇是俩个人的名字，主要产品前线战斗机，设计序号都是单号；
苏：苏霍伊设计局，截击型战斗机、歼击轰炸机；
图：图波列夫设计局, 轰炸机和大型客机；
安: 安东诺夫设计局, 运输机；
伊尔: 伊留辛设计局，大型客货机，其强击机和轰炸机也很有名；
雅克: 雅克福列夫设计局，重型截击机、教练机、舰载机；
米亚: 米亚西舍夫设计局, 重轰炸机；
别: 别里也夫设计局, 水上飞机；
米: 米里设计局, 直升机；
卡: 卡莫夫设计局, 海军用共轴式双旋翼直升机；
拉：拉沃切金设计局，二战时的重要战斗机设计局，现在好像改为设计火箭了。
设计序号用阿拉伯数字表示，改型代号按俄文字母顺序表示，放在设计序号之后。其意义如下：
А 改进了气动外形
Б 强击或轰炸型
Д 增加航程型
М 经过改装的
П 全天候型
Ф 发动机推力增大型
Р 侦察型
С 设有附着面吹除装置
У 教练型
ВИС 性能提高型
如：米格-21ПФ(Миг-21ПФ)是米高扬计局设计的，正式编号序号为21，机型为全天候型，并且发动机推力较原型增大了。</P>
<P>
值得一提的是北约组织对新发现的中、苏飞机都给予一个绰号以便称呼，绰号的英文单词开头字母与美国机种代号相吻合。歼击机以“F”开头，轰炸机以“B”开头，运输机以“C”开头。如：米格-23“鞭打者”，苏-27“侧卫”、图-95“熊”，伊尔-14“板条箱”、米-8“河马”等。北约给予中国强5的绰号为“番摊”（一种赌博游戏），这是一个F打头的单词而不是A，原因是当时北约以为强5是一种战斗机。同时，北约对于各种改型也分别按照被发现的顺序冠以A、B、C、D的改型代号。</P><P>美国军用飞机名称的最基本构成由机种代号和序列代号构成。比如:F-16,F为机种代号，代表战斗机，16则为数字序号。机种代号为英文字母，与数字序号用-隔开，具体意义如下：
A—攻击机，B—轰炸机，C—运输机，E—电子战、预警飞机，F—战斗机（二战时为P,如P-51野马），H—直升机，K—空中加油机，O—观测机，P—巡逻机，S—反潜机，Q—靶机、R—侦察机，T—教练机，U—通用飞机（U-2用此机种代号大约是为了保密吧），V—垂直起落和短距起降飞机，X—研究机，Z—水上飞机。有时机种代号由2—3个英文字母构成，如F/A-18,F/A代表战斗/攻击机，再如RAH-66克曼奇，RAH代表侦查攻击直升机。
一种飞机服役后，往往会发展出众多的改进型号，改型代号按英文顺序排列编号，位于数字序号之后，但不使用I，O这两个字母，以免与数字1和0混淆。如F-16就有A、B、C、D等不同型别。有的飞机改型后用于新的用途，这时候需要在机种代号前加上任务变更代号。任务变更代号用英文字母表示，比如美国海军的A-6B攻击机改装为电子战飞机后型号变为EA-6B,再比如运输机C-130装上大炮后型号变为AC-130,南海撞机事件的美方主角EP-3也是P-3（巡逻机）改为电子侦查后的编号。
有时机种代号前还会加上状况代号，比如Y是指原型机状态，YF-22，即F-22的原型机。
美国军机编号的最后一个组成部分为绰号，由生产厂商命名，格鲁曼公司喜欢使用猫科动物的名字命名自己的飞机，比如F-14A“雄猫”、F4F“野猫”、F6F“地狱猫”、F9F“美洲狮”、F-11“虎”等，麦克唐纳公司的产品则是一群妖魔鬼怪，如F-2“女妖”、F-3“魔鬼”、F-4“鬼怪”。
好了，下面我们在举例分析一下：F-16C“战隼”，其中，F为机种代号，代表此机基本型为战斗机，16为数字序列号码，C为改型代号，“战隼”是生产厂商赋予的绰号。再比如:RB-57D“入侵者”,其中,B为机种代号，代表此机基本型为轰炸机，57为数字序列号码，D为改型代号，R则表示用途更改为侦查，“入侵者”是其生产厂商马丁公司赋予的绰号。该机20世纪50年代由美国提供给台湾，作为高空侦察机使用，升限高于大陆的米格19，1959年10月7日被我地空导弹部队击落，飞行员王英钦当场丧命，成为世界上第一架被地空导弹击落的飞机,这是题外话了。</P>
<P>中国军用飞机主要由机种代号，序号，改型代号组成。机种代号用机种词头的1-2个汉字表示，比如：歼——歼击机，强——强击机，轰——轰炸机，运——运输机，初教——初级教练机，歼教——歼击教练机，直——直升机，歼轰——歼击轰炸机，无侦——无人侦察机、武直——武装直升机等等。序号为阿拉伯数字，放在机种代号之后，从5开始。如：歼5、歼6、歼7、歼8、直5、直6、轰5、轰6等等。改型代号一般为罗马数字，如歼7I 、歼7II，也用甲乙丙丁等来表示。为了方便出口，对于出口的飞机还采用了类似美国军机的编号法来命名。
如：歼击6型歼击机（简称歼6）， 改为夜间型为歼6甲，改进性能成为歼6Ⅰ，改型为教练机为歼教6 ，改型为侦察机为歼侦6，歼6出口型为F-6，歼教6出口型为FT-6 ，强5Ⅲ的出口型为A-5C。
而我国近年来军用飞机的命名进一步向美国式靠拢，如FC-1、FBC-1“飞豹”，其中的字母C应该是指中国。</P>
<P>俄罗斯继承了原苏联军用飞机的命名传统，其编号主要由设计局代号,设计序号,改型代号组成。
设计局代号由设计局创建人名字字头的2~3个俄文字母组成。
米格：米高扬和格列维奇设计局，米格米高扬和格列维奇是俩个人的名字，主要产品前线战斗机，设计序号都是单号；
苏：苏霍伊设计局，截击型战斗机、歼击轰炸机；
图：图波列夫设计局, 轰炸机和大型客机；
安: 安东诺夫设计局, 运输机；
伊尔: 伊留辛设计局，大型客货机，其强击机和轰炸机也很有名；
雅克: 雅克福列夫设计局，重型截击机、教练机、舰载机；
米亚: 米亚西舍夫设计局, 重轰炸机；
别: 别里也夫设计局, 水上飞机；
米: 米里设计局, 直升机；
卡: 卡莫夫设计局, 海军用共轴式双旋翼直升机；
拉：拉沃切金设计局，二战时的重要战斗机设计局，现在好像改为设计火箭了。
设计序号用阿拉伯数字表示，改型代号按俄文字母顺序表示，放在设计序号之后。其意义如下：
А 改进了气动外形
Б 强击或轰炸型
Д 增加航程型
М 经过改装的
П 全天候型
Ф 发动机推力增大型
Р 侦察型
С 设有附着面吹除装置
У 教练型
ВИС 性能提高型
如：米格-21ПФ(Миг-21ПФ)是米高扬计局设计的，正式编号序号为21，机型为全天候型，并且发动机推力较原型增大了。</P>
<P>
值得一提的是北约组织对新发现的中、苏飞机都给予一个绰号以便称呼，绰号的英文单词开头字母与美国机种代号相吻合。歼击机以“F”开头，轰炸机以“B”开头，运输机以“C”开头。如：米格-23“鞭打者”，苏-27“侧卫”、图-95“熊”，伊尔-14“板条箱”、米-8“河马”等。北约给予中国强5的绰号为“番摊”（一种赌博游戏），这是一个F打头的单词而不是A，原因是当时北约以为强5是一种战斗机。同时，北约对于各种改型也分别按照被发现的顺序冠以A、B、C、D的改型代号。</P>
原创?看起来好眼熟啊.
美中的主要是自己写的，当时没想到到网上找此类文章。写苏联的时候因为对改型代号的意思不太熟悉，想到上网找找，找到后修改一下就用了。然后又搜索美中的资料，稍加完善。有相似的地方也没有办法啊，写成完全不同也不大可能。