【图上模糊的身影是ZDK-03吗】王小谟院士:为中国预警机 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:10:12


      

原文配图:中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家王小谟院士。

原文配图:中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家王小谟院士。

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对比ZDK-03:

巴基斯坦军事评论网日前曝光了中国为巴空军研制的第二架ZDK-03预警机的首批照片

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ZDK-03预警机展示

ZDK-03预警机展示

ZDK-03预警机展示
原文图片中模糊的模型应为ZDK-03

【“小平台,大预警”】

      中新网北京1月18日电 (记者 孙自法)他提出中国预警机技术发展路线图、主持研制出中国第一代机载预警系统;他笑言自己是工程师,致力于将工程中的复杂问题简单化;他先后培养出18位中国预警机系统或雷达系统总设计师……

    他就是中国工程院院士、著名雷达专家、中国预警机事业的开拓者和奠基人王小谟。18日上午,北京人民大会堂,国家主席胡锦涛亲自向他颁发2012年度国家最高科学技术奖。
   
    虽已年逾七旬,王小谟院士仍坚持在科研一线,担任中国电子科技集团公司(中国电科)科技委副主任。他每天上班,每周都会到实验室与课题组年轻人一起研究讨论技术问题。
   
    “预警机并没有到头,后面的路还很长。”他还在谋划祖国预警机未来发展的蓝图。

    担当:中国预警机事业的开拓者和奠基人
      
      2009年10月1日,新中国60周年国庆阅兵式上,由王小谟主导研制的预警机作为领航机型,引领机群,米秒不差飞过天安门广场,中国预警机首次完美亮相。看台上的王小谟潸然泪下,这也是预警机研制以来,人们第一次看到他流泪。

  在迄今50多年的科技生涯中,王小谟先后主持研制中国第一部三坐标雷达等多部世界先进的雷达,在国内率先力主发展国产预警机装备,提出中国预警机技术发展路线图,构建预警机装备发展体系,主持研制中国第一代机载预警系统,引领中国预警机事业实现跨越式、系列化发展并进入国际先进水平行列。

  拥有预警机是中国几代人的期望。早在上世纪70年代,中国就曾经启动预警机的研制,但终因当时国力有限和技术基础薄弱,未能成功。那时,王小谟就敏锐地意识到,要在信息化条件下捍卫国家主权,中国必须拥有预警机。于是,在雷达科研一线摸爬滚打了几十年的他,义无反顾地投身于中国预警机研制事业。

  上世纪80年代,王小谟对机载预警雷达规划、实施关键技术攻关,并逐步突破了机载雷达的关键技术。为加快预警机研制,中国开展预警机对外合作,作为中方技术总负责人,王小谟坚决要求中方主导研制方案,并在国内同步研制,为后来的自主研制打下坚实基础。他还创造性地首次提出采用大圆盘背负式三面有源相控阵新型预警机方案。

  就在外国合作方单方面撕毁合同、中国预警机事业将被扼杀在摇篮里时,中国决定自主研制预警机。王小谟临危受命,担纲国产预警机研制工作,为培养中国预警机事业后续力量,他选用年轻人担任总设计师,自己担任预警机研制工程总顾问,全面指导和帮助总师系统对型号技术方案的确定和工程设计。

  十年磨一剑,中国自主研制成功空警2000、空警200两型预警机,创造出世界预警机发展史上9个第一,突破100余项关键技术,累计获得重大专利近30项,在众多关键技术指标上超过世界上最先进的预警机主流机型,是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一,美国智库评价比美E-3C和E-2C预警机整整领先一代。

  在中国历次重大军事演习以及北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大活动安保中,空警2000均以优异性能出色完成任务。

    创新:将数字阵列雷达技术应用于预警机

  早在投身预警机事业之初,王小谟就意识到中国疆域广大,除装备大型预警机外,还应形成中国自己的预警机装备系列。

  他开始在心中描绘中国预警机体系化发展的谱系蓝图,思考能否用国产中型飞机实现背负式大圆盘,打造类似美国E-3A性能的预警机,以验证“小平台、大预警”技术,解决大型预警机载机的国产化难题,并通过研制工程的延伸来继续锻炼培养预警机技术队伍。

  2006年,在工程研制的关键时刻,王小谟在外场遭遇车祸,腿骨严重骨折,不久又被诊断出身患淋巴癌。但王小谟依然镇静平和,依然牵挂着预警机事业,即使躺在病床上输着液,他也要把设计师请来面对面探讨交流,病情稍有好转,他就赶赴热火朝天的试验现场。

  王小谟院士及其团队如此勇于奉献、顽强拼搏的努力很快收获丰厚的回报:中国又一型国产预警机横空出世,并使中国成为世界上继美国、瑞典、以色列之后,第四个能够出口预警机的国家。

  创新的脚步永不停顿,王小谟随后又将目光聚焦在全数字阵列雷达技术上。数字阵列技术是当前国际上的最新技术,他认为这是中国预警机未来发展方向。 基于数字阵列雷达和中国国产运载飞机的新型中型预警机由此开始研制,通过“小平台、大预警”,摆脱了中国大型预警机对进口飞机平台的依赖,解决了中国预警机装备的规模建设问题。

  更重要的是,这是世界上首次将数字阵列雷达技术应用于预警机,标志着中国预警机的主要技术将从国际先进提升到国际领先水平。在王小谟院士的创新发展和辛勤耕耘下,中国国产预警机家族不断发展壮大:既有高端产品,也有高低搭配;既服务于国内,也出口国际市场。

  同时,国产预警机装备部队后,还推动解放军信息化武器装备实现跨越式发展,实现一体化、信息化作战,推进解放军从国土防空型向攻防兼备型跃升,在解放军武器装备发展史上具有里程碑意义。

  中国也由此跨入世界上拥有先进预警机研制能力的国家行列,并在国际上有力提升了中国的政治和军事影响力。

    生活:工作之余演绎多彩艺术人生

  在一般人眼里,从事雷达技术、预警机事业的科学家与工程师,整天要和枯燥的数据和冷冰冰的机器打交道,工作与生活一定沉闷而乏味。

  喜欢艺术、享受生活的王小谟院士则以现身说法,打破了这副有色眼镜。在繁重的工作之余,他常常去游泳、登山,并把游泳、登山作为锻炼身体的好方式,作为放松心情、调剂精神的手段。

  王小谟回忆说,当年在大学校园里,他就是文体活动的积极分子,组织有一个京剧社,还参加了摩托队。

  现如今,王小谟仍是京剧梅派票友,京剧和胡琴依然是他业余生活的良伴,60多年的沉淀与积累,他能把那京腔京韵唱得悠扬婉转,把胡琴拉得如泣如诉……他曾经在单位的联欢会上为一位京剧表演艺术家拉琴伴奏,一曲《苏三起解》、《杨门女将》,曲牌正宗、演奏老到,赢得满堂喝彩。

  王小谟院士所在的中国电科被誉为中国军工电子“国家队”,也是国民经济信息化的主力军。中国电科总经理熊群力认为,王小谟获得国家最高科技技术奖是“实至名归”,在中国电科为军工电子事业不断突破国际封锁、探索自主创新道路的过程中,王小谟是技术创新方面不折不扣的领军人,是预警机工程名副其实的“总设计师”。

  国家最高科技奖的500万元人民币奖金怎么花?王小谟表示,个人奖金部分,一定要与预警机研制团队共享,另外部分他希望中国电科及自己曾经工作过的两个研究所能提供一些赞助,设立一个专项奖励基金,以激励和延揽雷达技术、预警机事业优秀人才,推动中国未来雷达、预警机事业进一步发展壮大。(完)

--------------------------------------------------------------------------------

      “十年磨一剑,中国自主研制成功空警2000、空警200两型预警机,创造出世界预警机发展史上9个第一,突破100余项关键技术,累计获得重大专利近30项,在众多关键技术指标上超过世界上最先进的预警机主流机型,是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一,美国智库评价比美E-3C和E-2C预警机整整领先一代。”
      
      向王小谟院士敬礼!






      

原文配图:中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家王小谟院士。

原文配图:中国预警机事业开拓者和奠基人、著名雷达专家王小谟院士。

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对比ZDK-03:

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原文图片中模糊的模型应为ZDK-03

【“小平台,大预警”】

      中新网北京1月18日电 (记者 孙自法)他提出中国预警机技术发展路线图、主持研制出中国第一代机载预警系统;他笑言自己是工程师,致力于将工程中的复杂问题简单化;他先后培养出18位中国预警机系统或雷达系统总设计师……

    他就是中国工程院院士、著名雷达专家、中国预警机事业的开拓者和奠基人王小谟。18日上午,北京人民大会堂,国家主席胡锦涛亲自向他颁发2012年度国家最高科学技术奖。
   
    虽已年逾七旬,王小谟院士仍坚持在科研一线,担任中国电子科技集团公司(中国电科)科技委副主任。他每天上班,每周都会到实验室与课题组年轻人一起研究讨论技术问题。
   
    “预警机并没有到头,后面的路还很长。”他还在谋划祖国预警机未来发展的蓝图。

    担当:中国预警机事业的开拓者和奠基人
      
      2009年10月1日,新中国60周年国庆阅兵式上,由王小谟主导研制的预警机作为领航机型,引领机群,米秒不差飞过天安门广场,中国预警机首次完美亮相。看台上的王小谟潸然泪下,这也是预警机研制以来,人们第一次看到他流泪。

  在迄今50多年的科技生涯中,王小谟先后主持研制中国第一部三坐标雷达等多部世界先进的雷达,在国内率先力主发展国产预警机装备,提出中国预警机技术发展路线图,构建预警机装备发展体系,主持研制中国第一代机载预警系统,引领中国预警机事业实现跨越式、系列化发展并进入国际先进水平行列。

  拥有预警机是中国几代人的期望。早在上世纪70年代,中国就曾经启动预警机的研制,但终因当时国力有限和技术基础薄弱,未能成功。那时,王小谟就敏锐地意识到,要在信息化条件下捍卫国家主权,中国必须拥有预警机。于是,在雷达科研一线摸爬滚打了几十年的他,义无反顾地投身于中国预警机研制事业。

  上世纪80年代,王小谟对机载预警雷达规划、实施关键技术攻关,并逐步突破了机载雷达的关键技术。为加快预警机研制,中国开展预警机对外合作,作为中方技术总负责人,王小谟坚决要求中方主导研制方案,并在国内同步研制,为后来的自主研制打下坚实基础。他还创造性地首次提出采用大圆盘背负式三面有源相控阵新型预警机方案。

  就在外国合作方单方面撕毁合同、中国预警机事业将被扼杀在摇篮里时,中国决定自主研制预警机。王小谟临危受命,担纲国产预警机研制工作,为培养中国预警机事业后续力量,他选用年轻人担任总设计师,自己担任预警机研制工程总顾问,全面指导和帮助总师系统对型号技术方案的确定和工程设计。

  十年磨一剑,中国自主研制成功空警2000、空警200两型预警机,创造出世界预警机发展史上9个第一,突破100余项关键技术,累计获得重大专利近30项,在众多关键技术指标上超过世界上最先进的预警机主流机型,是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一,美国智库评价比美E-3C和E-2C预警机整整领先一代。

  在中国历次重大军事演习以及北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大活动安保中,空警2000均以优异性能出色完成任务。

    创新:将数字阵列雷达技术应用于预警机

  早在投身预警机事业之初,王小谟就意识到中国疆域广大,除装备大型预警机外,还应形成中国自己的预警机装备系列。

  他开始在心中描绘中国预警机体系化发展的谱系蓝图,思考能否用国产中型飞机实现背负式大圆盘,打造类似美国E-3A性能的预警机,以验证“小平台、大预警”技术,解决大型预警机载机的国产化难题,并通过研制工程的延伸来继续锻炼培养预警机技术队伍。

  2006年,在工程研制的关键时刻,王小谟在外场遭遇车祸,腿骨严重骨折,不久又被诊断出身患淋巴癌。但王小谟依然镇静平和,依然牵挂着预警机事业,即使躺在病床上输着液,他也要把设计师请来面对面探讨交流,病情稍有好转,他就赶赴热火朝天的试验现场。

  王小谟院士及其团队如此勇于奉献、顽强拼搏的努力很快收获丰厚的回报:中国又一型国产预警机横空出世,并使中国成为世界上继美国、瑞典、以色列之后,第四个能够出口预警机的国家。

  创新的脚步永不停顿,王小谟随后又将目光聚焦在全数字阵列雷达技术上。数字阵列技术是当前国际上的最新技术,他认为这是中国预警机未来发展方向。 基于数字阵列雷达和中国国产运载飞机的新型中型预警机由此开始研制,通过“小平台、大预警”,摆脱了中国大型预警机对进口飞机平台的依赖,解决了中国预警机装备的规模建设问题。

  更重要的是,这是世界上首次将数字阵列雷达技术应用于预警机,标志着中国预警机的主要技术将从国际先进提升到国际领先水平。在王小谟院士的创新发展和辛勤耕耘下,中国国产预警机家族不断发展壮大:既有高端产品,也有高低搭配;既服务于国内,也出口国际市场。

  同时,国产预警机装备部队后,还推动解放军信息化武器装备实现跨越式发展,实现一体化、信息化作战,推进解放军从国土防空型向攻防兼备型跃升,在解放军武器装备发展史上具有里程碑意义。

  中国也由此跨入世界上拥有先进预警机研制能力的国家行列,并在国际上有力提升了中国的政治和军事影响力。

    生活:工作之余演绎多彩艺术人生

  在一般人眼里,从事雷达技术、预警机事业的科学家与工程师,整天要和枯燥的数据和冷冰冰的机器打交道,工作与生活一定沉闷而乏味。

  喜欢艺术、享受生活的王小谟院士则以现身说法,打破了这副有色眼镜。在繁重的工作之余,他常常去游泳、登山,并把游泳、登山作为锻炼身体的好方式,作为放松心情、调剂精神的手段。

  王小谟回忆说,当年在大学校园里,他就是文体活动的积极分子,组织有一个京剧社,还参加了摩托队。

  现如今,王小谟仍是京剧梅派票友,京剧和胡琴依然是他业余生活的良伴,60多年的沉淀与积累,他能把那京腔京韵唱得悠扬婉转,把胡琴拉得如泣如诉……他曾经在单位的联欢会上为一位京剧表演艺术家拉琴伴奏,一曲《苏三起解》、《杨门女将》,曲牌正宗、演奏老到,赢得满堂喝彩。

  王小谟院士所在的中国电科被誉为中国军工电子“国家队”,也是国民经济信息化的主力军。中国电科总经理熊群力认为,王小谟获得国家最高科技技术奖是“实至名归”,在中国电科为军工电子事业不断突破国际封锁、探索自主创新道路的过程中,王小谟是技术创新方面不折不扣的领军人,是预警机工程名副其实的“总设计师”。

  国家最高科技奖的500万元人民币奖金怎么花?王小谟表示,个人奖金部分,一定要与预警机研制团队共享,另外部分他希望中国电科及自己曾经工作过的两个研究所能提供一些赞助,设立一个专项奖励基金,以激励和延揽雷达技术、预警机事业优秀人才,推动中国未来雷达、预警机事业进一步发展壮大。(完)

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      “十年磨一剑,中国自主研制成功空警2000、空警200两型预警机,创造出世界预警机发展史上9个第一,突破100余项关键技术,累计获得重大专利近30项,在众多关键技术指标上超过世界上最先进的预警机主流机型,是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一,美国智库评价比美E-3C和E-2C预警机整整领先一代。”
      
      向王小谟院士敬礼!




图片下方那个模糊的影子是什么型号?难道就是下文里提到的“小平台,大预警”?空警200的机身空警2000的盘子?
海航的那款吧
貌似是的啊!
Valter 发表于 2013-1-18 14:26
图片下方那个模糊的影子是什么型号?难道就是下文里提到的“小平台,大预警”?空警200的机身空警2000的盘子 ...
就是Y9平台带蘑菇。如果蘑菇的小型化能塞进Y9 应该可以支撑5年 等大运成熟。
文中一共提到三款,现已露面的两款,期待第三款现身。
卖小巴的那个ZDK-03?
xuhan805002463 发表于 2013-1-18 14:38
海航的那款吧
你是说上航母的折叠翼?不是,尤其是从尾翼看。
不就是小巴的那个么   大惊小怪
q65186082 发表于 2013-1-18 14:40
貌似是的啊!
这真是技术创新,大盘子怎么能放上
T72A1 发表于 2013-1-18 14:47
就是Y9平台带蘑菇。如果蘑菇的小型化能塞进Y9 应该可以支撑5年 等大运成熟。
看来如此。
szaac 发表于 2013-1-18 14:59
文中一共提到三款,现已露面的两款,期待第三款现身。
可能图里这个就是!
湘D:951023 发表于 2013-1-18 15:02
不就是小巴的那个么   大惊小怪
卖给巴基斯坦的出口型?不太了解,愿闻其详!
xpatrickc 发表于 2013-1-18 15:01
卖小巴的那个ZDK-03?
不太了解这款。。。
是给小巴的zdk03吧
Valter 发表于 2013-1-18 15:04
不太了解这款。。。
基于运9平台,上面的盘子也比2000小不少。可以和小巴的爱立眼合作,遂行指挥预警职能。小巴那边也没什么钱,养不起大型预警机。
susi520 发表于 2013-1-18 15:06
是给小巴的zdk03吧
比较了一下,差不多,应该是吧
xpatrickc 发表于 2013-1-18 15:13
基于运9平台,上面的盘子也比2000小不少。可以和小巴的爱立眼合作,遂行指挥预警职能。小巴那边也没什么钱 ...
查了一下,应该是这款了
Valter 发表于 2013-1-18 14:26
图片下方那个模糊的影子是什么型号?难道就是下文里提到的“小平台,大预警”?空警200的机身空警2000的盘子 ...
ZDK—3,卖给小巴的。
liuxn77 发表于 2013-1-18 16:10
ZDK—3,卖给小巴的。
嗯,对比图片基本可以确定。
呵呵,好好学学,有经验的一眼就可以看出来了。
“基于数字阵列雷达和中国国产运载飞机的新型中型预警机由此开始研制,通过“小平台、大预警”,摆脱了中国大型预警机对进口飞机平台的依赖,解决了中国预警机装备的规模建设问题。”

这难道是卖给小巴的预警机技术?
小平台的空警序号已经排到了空警500
heng521ning 发表于 2013-1-18 17:26
“基于数字阵列雷达和中国国产运载飞机的新型中型预警机由此开始研制,通过“小平台、大预警”,摆脱了中国 ...
这难道是卖给小巴的预警机技术?



非也,卖给小巴的是当年淘汰的小预备份系统。
湘D:951023 发表于 2013-1-18 15:02
不就是小巴的那个么   大惊小怪
拿出口的飞飞气动,自用的换个相控阵盘子不行吗?
可能是海航的!但是不是舰载得!
   运9平台顶不了满足作战需求的大圆盘相控阵雷达  小飞机要么用E2D那种技术,要么就用共型(也就是贴瓷砖),后者如果能满足角度和成本问题,会比前者性能好很多。
怎么可能用E2D那种落后的简易电扫?   那是开历史的倒车,是犯罪!
heng521ning 发表于 2013-1-18 17:26
“基于数字阵列雷达和中国国产运载飞机的新型中型预警机由此开始研制,通过“小平台、大预警”,摆脱了中国 ...
经过分析觉得是,就是ZDK-03,就是照片里那个模型。当然,这个技术我们应用在ZDK-03肯定是小试牛刀,我们自己肯定也会使用。
carrotchen 发表于 2013-1-18 19:06
小平台的空警序号已经排到了空警500
你是说300和400也有?ZDK-03的自用序号是多少?
T72A1 发表于 2013-1-18 14:47
就是Y9平台带蘑菇。如果蘑菇的小型化能塞进Y9 应该可以支撑5年 等大运成熟。
空警2000和200用途不一样 大型的预警无法取代空警200...
dddd-dh 发表于 2013-1-18 19:30
非也,卖给小巴的是当年淘汰的小预备份系统。
那正式装备的系统是什么型号?
退休军工 发表于 2013-1-18 19:51
拿出口的飞飞气动,自用的换个相控阵盘子不行吗?
你是说,这张照片里那个模型是ZDK-03的我们自己使用的升级版?
总大将 发表于 2013-1-18 19:57
可能是海航的!但是不是舰载得!
从外形上看,这个模型和ZDK-03的最大外形不同是机头尖部雷达外形不一样。
绿化碑 发表于 2013-1-18 20:18
运9平台顶不了满足作战需求的大圆盘相控阵雷达  小飞机要么用E2D那种技术,要么就用共型(也就是贴瓷砖) ...
共型阵雷达是指机身大面积覆盖雷达?
dddd-dh 发表于 2013-1-18 20:22
怎么可能用E2D那种落后的简易电扫?   那是开历史的倒车,是犯罪!
美国有E2D的替代方案了吗?
Valter 发表于 2013-1-18 20:50
美国有E2D的替代方案了吗?
这东西才出来没几天吧?
dddd-dh 发表于 2013-1-18 20:50
这东西才出来没几天吧?
是不长,但是鉴于美国以后就电磁弹射了,弹力不是问题,又面临中国航母战斗群走向深蓝和预警机发展的压力,美国人应该会想尽快搞点新东西。
Valter 发表于 2013-1-18 20:55
是不长,但是鉴于美国以后就电磁弹射了,弹力不是问题,又面临中国航母战斗群走向深蓝和预警机发展的压力 ...
你还是等美国同志们真搞出来再说吧。

dddd-dh 发表于 2013-1-18 20:22
怎么可能用E2D那种落后的简易电扫?   那是开历史的倒车,是犯罪!


    作为预警机 最大的指标应该就是探测距离了吧  这点上E2D的确够用了啊,除非雷达 隐身领域出现翻天覆地的革命性变化。价格也相对便宜,性能上也很不错,技术和平台比较成熟。难道不是小飞机采用的一个方向?


APY-9雷达由传统的机械扫描部分以及电扫描部分组成。据估计,电子扫描雷达与机械扫描雷达一样,工作在UHF波段。之所以没有采用AESA雷达常用x波段或L波段,洛·马公司预警雷达技术主任吉姆戴的解释是,UHF波段频率远比X波段和L波段低其信号传输过程中的大气衰减也要小得多,这有助于雷达对低空飞行的小型目标实施远程探测。与之前E-2C的单一机械扫描雷达扫描相比,E-2D组合扫描的优势显而易见,它不但能够进行360°的全空域扫描,又能对重点区域、重点目标进行重点观察。而之所以E-2D没有采取更先进的全电扫描雷达,诺思罗普格罗曼先进预警系统总工程师斯坦·佐贝克指出,电扫描雷达天线通常2个一组或3个一组配置,每个扫描天线都有一个最佳扫描区域,但这些区域的连接处通常是探测的薄弱之处,与之相比,E-2D的组合扫描雷达则完全能够满足美国海军无缝隙覆盖360空域的要求。E-2D的任务仍然是探测目标而非锁定目标,因此并不需要冒更高的技术风险去采用AESA雷达。此外要把有源电扫描阵列天线集成进现有雷达罩,其信号增益还达不到现有组合雷达的水平,这意味着其作用距离不能满足美国海军的要求。尽管E-2D雷达并没有采用全电扫描雷达,但美国海军仍然对采用全电扫描雷达保持高度兴趣,并正在进行讨论、试验以及技术演示,据称,一部电扫描天线正在夏威夷进行试验,但目前仍存在很多技术挑战。


   
dddd-dh 发表于 2013-1-18 20:22
怎么可能用E2D那种落后的简易电扫?   那是开历史的倒车,是犯罪!


    作为预警机 最大的指标应该就是探测距离了吧  这点上E2D的确够用了啊,除非雷达 隐身领域出现翻天覆地的革命性变化。价格也相对便宜,性能上也很不错,技术和平台比较成熟。难道不是小飞机采用的一个方向?


APY-9雷达由传统的机械扫描部分以及电扫描部分组成。据估计,电子扫描雷达与机械扫描雷达一样,工作在UHF波段。之所以没有采用AESA雷达常用x波段或L波段,洛·马公司预警雷达技术主任吉姆戴的解释是,UHF波段频率远比X波段和L波段低其信号传输过程中的大气衰减也要小得多,这有助于雷达对低空飞行的小型目标实施远程探测。与之前E-2C的单一机械扫描雷达扫描相比,E-2D组合扫描的优势显而易见,它不但能够进行360°的全空域扫描,又能对重点区域、重点目标进行重点观察。而之所以E-2D没有采取更先进的全电扫描雷达,诺思罗普格罗曼先进预警系统总工程师斯坦·佐贝克指出,电扫描雷达天线通常2个一组或3个一组配置,每个扫描天线都有一个最佳扫描区域,但这些区域的连接处通常是探测的薄弱之处,与之相比,E-2D的组合扫描雷达则完全能够满足美国海军无缝隙覆盖360空域的要求。E-2D的任务仍然是探测目标而非锁定目标,因此并不需要冒更高的技术风险去采用AESA雷达。此外要把有源电扫描阵列天线集成进现有雷达罩,其信号增益还达不到现有组合雷达的水平,这意味着其作用距离不能满足美国海军的要求。尽管E-2D雷达并没有采用全电扫描雷达,但美国海军仍然对采用全电扫描雷达保持高度兴趣,并正在进行讨论、试验以及技术演示,据称,一部电扫描天线正在夏威夷进行试验,但目前仍存在很多技术挑战。