铁道部辟谣：高铁辐射严重乘务员不孕流产纯属谣言

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:58:19
h tt p://news.mydrivers.com/1/252/252359.h t m

近期通车的高铁受到了国人关注，不过近日，有消息在微博上蔓延，称“高铁辐射严重，乘务员集体辞职”，建议大家不要乘坐。对此，铁道部通过官方微博进行了辟谣，称这一说法纯属谣言。

近日这样一条微博被疯狂转载：“高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产，因为引进的只是高铁机芯，而车厢和防辐射设备根本没有！因为一块半米的防辐射玻璃要三万块，他们省到了自己腰包，而百姓却要深受其害！”这一说法引发了不明真相群众对高铁辐射问题的关注。

对于这条消息造成的恐慌情绪，昨日，铁道部政治部宣传部官方微博@中国铁路辟谣称：“高铁输电线路产生的电磁场主要是工频电磁场。铁路部门对高铁动车组车厢、司机室等常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人员的身体健康。铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况，更没有集体辞职的现象。”




h tt p://news.mydrivers.com/1/252/252359.h t m

近期通车的高铁受到了国人关注，不过近日，有消息在微博上蔓延，称“高铁辐射严重，乘务员集体辞职”，建议大家不要乘坐。对此，铁道部通过官方微博进行了辟谣，称这一说法纯属谣言。

近日这样一条微博被疯狂转载：“高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产，因为引进的只是高铁机芯，而车厢和防辐射设备根本没有！因为一块半米的防辐射玻璃要三万块，他们省到了自己腰包，而百姓却要深受其害！”这一说法引发了不明真相群众对高铁辐射问题的关注。

对于这条消息造成的恐慌情绪，昨日，铁道部政治部宣传部官方微博@中国铁路辟谣称：“高铁输电线路产生的电磁场主要是工频电磁场。铁路部门对高铁动车组车厢、司机室等常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人员的身体健康。铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况，更没有集体辞职的现象。”




现在采用的带回流线的牵引供电方式，能最大限度的抵消电磁场。
网络实名很重要
相信这种东西的人，是什么样的一种智商  
asin2012 发表于 2013-1-15 13:05
网络实名很重要
没用！
传播这些谣言最积极，最主动的李大眼，韩2，澳大利亚友人，郎大嘴，南方名妓都是实名的
大学物理能考及格的人，应该都不会信这个吧
asin2012 发表于 2013-1-15 13:05
网络实名很重要
难道你认为这个微薄不是实名的？只要有心查就可以查到了。
很明显是授意抹黑的啦。
kwzolo 发表于 2013-1-15 13:41
没用！
传播这些谣言最积极，最主动的李大眼，韩2，澳大利亚友人，郎大嘴，南方名妓都是实名的
据说这条谣言最早出自于一条钓鱼贴：　@王真实188：@魏克漫画 @薛蛮子 @中出宪政柏拉图 @胡杨林717高铁是有辐射的，但是零下273度的环境下，所有的辐射都会停止，日本和美国的高铁技术非常人性化，主要的辐射部件都安装有冷却装置确保温度能够保持在零下273度左右，保证了乘车旅客的安全，但是在中国，这一必要的安全措施被省略掉了。。。
http://www.weibo.com/2687818850/zeaQLsRZn
asin2012 发表于 2013-1-15 13:05
网络实名很重要
来,你先带头;P
hrabbit 发表于 2013-1-15 19:34
据说这条谣言最早出自于一条钓鱼贴：　@王真实188：@魏克漫画 @薛蛮子 @中出宪政柏拉图 @胡杨林717高铁是 ...
这零下273度鸡蛋都发光了。
媒体辟谣被骂，粪粪钓鱼造谣受赞

这就是有的人的态度
绝对零度(absolute zero)是热力学的最低温度，但此为仅存于理论的下限值。热力学温标的单位是开尔文（K），绝对零度就是开尔文温度标定义的零点。0K等于摄氏温标零下273.15度。物质的温度取决于其内原子、分子等粒子的动能。根据麦克斯韦-玻尔兹曼分布，粒子动能越高，物质温度就越高。理论上，若粒子动能低到量子力学的最低点时，物质即达到绝对零度，不能再低。然而，绝对零度永远无法达到，只可无限逼近。因为任何空间必然存有能量和热量，也不断进行相互转换而不消失。所以绝对零度是不存在的，除非该空间自始即无任何能量热量。

按照这种温标测量温度，绝对温度零度（0K）相当于摄氏零下273.15度（-273.15℃）被称为“绝对零度”，是自然界中可能的最低温度。在绝对零度下，原子的运动完全停止了，那么就意味着我们能够精确地测量出粒子的速度(0)。然而1890年德国物理学家马克斯·普朗克引入的了普朗克常数表明这样一个事实：粒子的速度的不确定性、位置的不确定性的乘积一定不能小于普朗克常数，这是我们生活着的宇宙所具有的一个基本物理定律(海森堡不确定关系)。那么当粒子处于绝对零度之下，运动速度为零时，与这个定律相悖，因而我们可以在理论上得出结论，绝对零度是不可以达到的。
mmmmmmm 发表于 2013-1-15 13:01
现在采用的带回流线的牵引供电方式，能最大限度的抵消电磁场。
1.高铁采用分布动力式。 但高铁用的是直流驱动电机，从交流到直流，再提供给驱动电机，这中间有个逆变过程，而且这个逆变器每节动力车厢都有，就在座位底下。谁能保证作座位底下的辐射源不会影响到你身上？
2.韶山9型持续功率 4800KW，CRH3型牵引功率，8800KW，功率高了将近1倍4.高压输电线路对人体有影响，这个研究早就开始了，虽然有争论，但绝大多数人还是倾向于有影响（不信自己去搜索）！现在来看，高压输电的高度是多少？铁路接触网的高度又是多少？
法拉第笼。。。。。除非车身都不是金属
hrabbit 发表于 2013-1-15 19:34
据说这条谣言最早出自于一条钓鱼贴：　@王真实188：@魏克漫画 @薛蛮子 @中出宪政柏拉图 @胡杨林717高铁是 ...
这样的钓鱼贴都有上钩的。。。。。。。。
LUZHI1986 发表于 2013-1-16 00:59
1.高铁采用分布动力式。 但高铁用的是直流驱动电机，从交流到直流，再提供给驱动电机，这中间有个逆变过程 ...
其实你坐在一台电脑主机旁的辐射比这个大多了 特别是老了的组装机
要说对人体有影响 手机信号都有影响 除非躲进深山老林里 不然人躲不了电磁辐射的影响
1.高铁采用分布动力式。 但高铁用的是直流驱动电机，从交流到直流，再提供给驱动电机，这中间有个逆变过程 ...
一会儿说动力分布式布局，一会儿又是总功率。好像这8000多千瓦都在一节车厢上。辐射有多强，也不全看总功率。连个db，特斯拉的单位也没见着，怎么就是业内共识了？
LUZHI1986 发表于 2013-1-16 00:59
1.高铁采用分布动力式。 但高铁用的是直流驱动电机，从交流到直流，再提供给驱动电机，这中间有个逆变过程 ...
扯什么呢？高铁列车中CRH1是不锈钢车体，CRH2/3/5/380是铝合金车体，全部都是良导体，透什么电磁辐射？

接触网在上面，车顶是完整的双层铝合金；牵引电器在车下，地板是3层铝合金，全车最结实的部位。你愿意享受电磁辐射还捞不着呢……
又是黑高铁的微博
eastasia 发表于 2013-1-16 11:49
一会儿说动力分布式布局，一会儿又是总功率。好像这8000多千瓦都在一节车厢上。辐射有多强，也不全看总功 ...
昨天注册的ID，不奇怪
也只有科盲信这个了
不幸的是目前中国有着庞大的科盲群体，主要是文科招生太多
K026 发表于 2013-1-16 09:19
其实你坐在一台电脑主机旁的辐射比这个大多了 特别是老了的组装机
要说对人体有影响 手机 ...
电脑那功率能和高铁比？别偷换概念！
实际上，钓鱼行为已经危害到生态环境了。
LUZHI1986 发表于 2013-1-19 14:37
电脑那功率能和高铁比？别偷换概念！
比的是辐射 功率大防护好辐射照样低
铁道部辟谣：高铁辐射严重乘务员不孕流产纯属谣言 铁道部：高铁辐射严重乘务员不孕流产纯属谣言 铁道部：高铁辐射严重乘务员不孕流产纯属谣言 铁道部:“高铁辐射致乘务员流产”纯属谣言 ◆◆◆◆铁道部严重关注美国特工高铁放置蠕虫事件！（转 ... 深度报道：“新手机辐射标准”流产 铁道部官员：高铁发展不会停滞 铁道部驳“高铁造假” 南车称被误伤 郑州高铁乘务员给残疾老人喂饭 女网友隔空喊嫁 铁道部辟谣,群众呼声有用的 现在不孕不育率怎么这么高？ 铁道部总工程师：中国高铁技术优于日德法