【关于驻日基地的F-22】一点想法和推断——以及妄念

F-22来了。这次是12架。

按照5年为单位来计量的话，从2005年开始的上一个5年里，F-22首次部署日本。隐形战机还是美国所单独垄断的一个武器系统集团。这种垄断所带来的战略威慑性对于三代机队的发展尚未达到全面中兴状态的中国来说，是无法不从技术角度和战术角度产生忌惮的对象。而这种行为所导致的另一个直接结果，就是从2010年开始的这一个5年里我国对于隐形飞行器技术与相关周边技术的探索。其中最主要的也是最理所当然的两项，就是对于（针对现世代雷达系统的）隐形技术的投入应用和应对敌隐形战具的作战手段。

—— ——当然，以上所列举的只是整个事实的一部分。我们无法从三维世界一眼看到一个完整的苹果，但是它的另一部分，我们可以推理。

不夸张的说，能够以这样平静的口吻讨论F-22再次驻扎距离我们如此之近且比起上个5年拥有更大敌意的日本的消息，原因除了拥有了上述军事硬件所代表的潜在对抗能力所提供的底气之余，也是因为国际局势在这5年内的演变。不必赘述应该有经济学家和政治学家们讨论的那些因由，美国（集团）/日本的经济衰退在军事角度所带来的与中国相关的重要影响之一，就是F-35的延迟交付。

F-35，尽管从作战定位的传统伦理观和综合作战性能上来讲比F-22低下一个档次，但是它原本所应代表的，是以世界第一款隐形战机F-22为标准和技术来源的美标第四代战斗机——同时也是具备了综合作战能力的多功能化第三代隐形战机，作为主战装备正式确立对非美国利益共同者集团空中武力代差优势的指标性效应和全面战略威慑力。同时确立的，还有至少10年内美国的技术权威性，与更加重要的集团战略领导地位。

—— ——换言之，实质上，我们对面所驻扎的F-22，实际上是在执行原本应由F-35来担负的任务。

说的再难听一点，不妨理解为： 因为无法在现成的外贸机队中挑选出能够对于中国形成硬件威慑力的机型交付/驻扎盟国，因而不得不从原本既定为仅限自用的队伍当中抽调出来临时顶替。

一句话概括的话—— ——这种窘迫的实质就是，面对已经拥有级别相差不远的J-20的中国，美国没有完成它应该在这时完成的技术隔离措施。无论从F-22所代表的准四代机还是以F-35所代表的后四代机哪一方面来说，都是如此。

===================分 割 线======================

以下，是不相当负责任的乱说—— ——

虽然已经可以因为过于冒险而从战略角度上否定这种事态出现的可能性，但是现在这个难得的机遇，仍然值得我们去思考这样一种方案：

通过对比机型所携带的配套武器，以及飞行特性、技术特性和作战定位，我们不难看出。仅就目前中日局势以及美国部署的F-22的数量来看，F-22除了在政治上充当美国潜在进行武力干涉的决心系数标杆之外，一旦真正发生冲突，其所遂行的首要任务无外乎3种：1）- 利用隐形机和超巡能力的优势对敌我情况进行适时侦查和掌握，甚至近距威慑驱逐。2）- 同上条条件，对拥有重大价值和战术作用的目标执行精确摧毁任务，例如预警机、加油机、我沿海雷达站、我海上单艘重要舰只。3）- 同首条条件，极端情况下，从日本借道（如韩国）领空，通过使用往返途中空中加油，潜入我北方境内，对边境一带城市的军事、政治、民用重要设施执行带有政治目的的威吓性轰炸。

按照预想和目前亚洲美系隐形战机的部署进度，我国最早将在未来2-4年内迎来对美系隐形战机的体系与非体系条件下空中对抗行为。为此，有必要提前开展实战背景下的经验积累。日前我国前往中日冲突区域之一执行表威任务的三波次（日媒语）作战攻击编队的主要机型——歼-10、歼轰-7、苏-30等战机，是目前我国三代机队保持常规应对和作战方案的基本硬件配置。换言之，这也将是我国四代机形成战斗力之前应对海岸线外中等距离空中冲突的基本配置。因此，如果以该类型战机组成编队以多批次，多队形，按不同方式，不同位置，不同程度袭扰日本防空识别圈、以及钓鱼岛海域等日常冲突多发区域。F-22的出动也必将迟早提上日程。

以此为目的，获取F-22相对精确的相关飞行参数，甚至在亚太首要美军驻地的日本的出动环境，出动条件，都是具有较高参考价值的数据。可以说，以眼下我国依然掌握中日冲突主动权的地位来看，这种行动于现在执行，是再适宜不过的阶段。既便于我国组织研究制订以三代机队为核心对抗四代机的战法纲要，同时也是检验和提升我国包括预警、拦截、进攻、空中加油在内的海航空中做战体系实战素养的良好时机。F-22来了。这次是12架。

按照5年为单位来计量的话，从2005年开始的上一个5年里，F-22首次部署日本。隐形战机还是美国所单独垄断的一个武器系统集团。这种垄断所带来的战略威慑性对于三代机队的发展尚未达到全面中兴状态的中国来说，是无法不从技术角度和战术角度产生忌惮的对象。而这种行为所导致的另一个直接结果，就是从2010年开始的这一个5年里我国对于隐形飞行器技术与相关周边技术的探索。其中最主要的也是最理所当然的两项，就是对于（针对现世代雷达系统的）隐形技术的投入应用和应对敌隐形战具的作战手段。

—— ——当然，以上所列举的只是整个事实的一部分。我们无法从三维世界一眼看到一个完整的苹果，但是它的另一部分，我们可以推理。

不夸张的说，能够以这样平静的口吻讨论F-22再次驻扎距离我们如此之近且比起上个5年拥有更大敌意的日本的消息，原因除了拥有了上述军事硬件所代表的潜在对抗能力所提供的底气之余，也是因为国际局势在这5年内的演变。不必赘述应该有经济学家和政治学家们讨论的那些因由，美国（集团）/日本的经济衰退在军事角度所带来的与中国相关的重要影响之一，就是F-35的延迟交付。

F-35，尽管从作战定位的传统伦理观和综合作战性能上来讲比F-22低下一个档次，但是它原本所应代表的，是以世界第一款隐形战机F-22为标准和技术来源的美标第四代战斗机——同时也是具备了综合作战能力的多功能化第三代隐形战机，作为主战装备正式确立对非美国利益共同者集团空中武力代差优势的指标性效应和全面战略威慑力。同时确立的，还有至少10年内美国的技术权威性，与更加重要的集团战略领导地位。

—— ——换言之，实质上，我们对面所驻扎的F-22，实际上是在执行原本应由F-35来担负的任务。

说的再难听一点，不妨理解为： 因为无法在现成的外贸机队中挑选出能够对于中国形成硬件威慑力的机型交付/驻扎盟国，因而不得不从原本既定为仅限自用的队伍当中抽调出来临时顶替。

一句话概括的话—— ——这种窘迫的实质就是，面对已经拥有级别相差不远的J-20的中国，美国没有完成它应该在这时完成的技术隔离措施。无论从F-22所代表的准四代机还是以F-35所代表的后四代机哪一方面来说，都是如此。

===================分 割 线======================

以下，是不相当负责任的乱说—— ——

虽然已经可以因为过于冒险而从战略角度上否定这种事态出现的可能性，但是现在这个难得的机遇，仍然值得我们去思考这样一种方案：

通过对比机型所携带的配套武器，以及飞行特性、技术特性和作战定位，我们不难看出。仅就目前中日局势以及美国部署的F-22的数量来看，F-22除了在政治上充当美国潜在进行武力干涉的决心系数标杆之外，一旦真正发生冲突，其所遂行的首要任务无外乎3种：1）- 利用隐形机和超巡能力的优势对敌我情况进行适时侦查和掌握，甚至近距威慑驱逐。2）- 同上条条件，对拥有重大价值和战术作用的目标执行精确摧毁任务，例如预警机、加油机、我沿海雷达站、我海上单艘重要舰只。3）- 同首条条件，极端情况下，从日本借道（如韩国）领空，通过使用往返途中空中加油，潜入我北方境内，对边境一带城市的军事、政治、民用重要设施执行带有政治目的的威吓性轰炸。

按照预想和目前亚洲美系隐形战机的部署进度，我国最早将在未来2-4年内迎来对美系隐形战机的体系与非体系条件下空中对抗行为。为此，有必要提前开展实战背景下的经验积累。日前我国前往中日冲突区域之一执行表威任务的三波次（日媒语）作战攻击编队的主要机型——歼-10、歼轰-7、苏-30等战机，是目前我国三代机队保持常规应对和作战方案的基本硬件配置。换言之，这也将是我国四代机形成战斗力之前应对海岸线外中等距离空中冲突的基本配置。因此，如果以该类型战机组成编队以多批次，多队形，按不同方式，不同位置，不同程度袭扰日本防空识别圈、以及钓鱼岛海域等日常冲突多发区域。F-22的出动也必将迟早提上日程。

以此为目的，获取F-22相对精确的相关飞行参数，甚至在亚太首要美军驻地的日本的出动环境，出动条件，都是具有较高参考价值的数据。可以说，以眼下我国依然掌握中日冲突主动权的地位来看，这种行动于现在执行，是再适宜不过的阶段。既便于我国组织研究制订以三代机队为核心对抗四代机的战法纲要，同时也是检验和提升我国包括预警、拦截、进攻、空中加油在内的海航空中做战体系实战素养的良好时机。