C5\\AN124到底离我们还有多远

运20的出现标志着我国在大型运输机领域上取得了巨大的进步，意味着在此类运输机方面我们不再受制于人。然而，军迷的期望永远是无止境的，运20还未收费就已经有同志开始憧憬起AN124\C-5这样的战略运输机了。甚至有人希望我们能马上造出像安225这样的巨无霸。对此，论坛上HKC、BKC的都有，其中以BKC为多。这可以理解，毕竟我们才刚刚搞定运20，像C5这样的运输机似乎难度太大了。
抛开像安225这样性能过于单一的运输机不谈，像安124\c-5这样的运输机我们暂时有没有需求呢？答案是暂时没有，毕竟我们暂时还不是真正的进攻型空军，需要全球到达。但考虑到一种飞机的研制周期之长 ，要是等到需要时在研制还不知道要等多久，所以应该未雨绸缪，早早开始开展前期研制。
谈完了需求，接下来就要看技术了，C-5\AN124这样的运输机咱们早的出来么？造不出来，为什么呢，主要还是发动机，运20现在用的还是D30\WS18，连WS20都还没影，战略运输机用的就更遥远了。除此以外，其他技术方面其实战略运输机和运20的差异其实并不大，要知道美国佬的C17虽然比C-5运载能力小，但其技术先进性上来说，C17其实是要高于C-5的。运20在设计时一定考虑了野战战场起降性能，而将来的战略运输机则不需要考虑这一点，光是这一点，就将技术要求降低了很多。
WS20是基于太行核心机搞出来的一款大涵道比发动机，不过由于太行的拖累，到现在都没有成熟。相比之下，基于WS15核心机的大涵道比发动机则不仅推力更大，在进度上也不见得落后太多。像这样先进和落后的差不多同时出来的情况在中国不是第一次出现了，像PL12和PL11这两种有代差的空空导弹几乎同时服役。所以很有可能WS20只是给CJ1000练个手，将来运20直接上更先进的发动机，由于这款发动机推力比较大，稍微加以改进便可以装在战略运输机上。所以战略运输机离我们其实并没有想象中的那么远，运20服役以后估计不久，我们的战略运输机就将登场了。

运20的出现标志着我国在大型运输机领域上取得了巨大的进步，意味着在此类运输机方面我们不再受制于人。然而，军迷的期望永远是无止境的，运20还未收费就已经有同志开始憧憬起AN124\C-5这样的战略运输机了。甚至有人希望我们能马上造出像安225这样的巨无霸。对此，论坛上HKC、BKC的都有，其中以BKC为多。这可以理解，毕竟我们才刚刚搞定运20，像C5这样的运输机似乎难度太大了。
抛开像安225这样性能过于单一的运输机不谈，像安124\c-5这样的运输机我们暂时有没有需求呢？答案是暂时没有，毕竟我们暂时还不是真正的进攻型空军，需要全球到达。但考虑到一种飞机的研制周期之长 ，要是等到需要时在研制还不知道要等多久，所以应该未雨绸缪，早早开始开展前期研制。
谈完了需求，接下来就要看技术了，C-5\AN124这样的运输机咱们早的出来么？造不出来，为什么呢，主要还是发动机，运20现在用的还是D30\WS18，连WS20都还没影，战略运输机用的就更遥远了。除此以外，其他技术方面其实战略运输机和运20的差异其实并不大，要知道美国佬的C17虽然比C-5运载能力小，但其技术先进性上来说，C17其实是要高于C-5的。运20在设计时一定考虑了野战战场起降性能，而将来的战略运输机则不需要考虑这一点，光是这一点，就将技术要求降低了很多。
WS20是基于太行核心机搞出来的一款大涵道比发动机，不过由于太行的拖累，到现在都没有成熟。相比之下，基于WS15核心机的大涵道比发动机则不仅推力更大，在进度上也不见得落后太多。像这样先进和落后的差不多同时出来的情况在中国不是第一次出现了，像PL12和PL11这两种有代差的空空导弹几乎同时服役。所以很有可能WS20只是给CJ1000练个手，将来运20直接上更先进的发动机，由于这款发动机推力比较大，稍微加以改进便可以装在战略运输机上。所以战略运输机离我们其实并没有想象中的那么远，运20服役以后估计不久，我们的战略运输机就将登场了。