WZ10配备弹射座椅？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:12:26
2013年2月的BQZS中 《武直10武直19转战一树之巅》这篇文章里说到前座舱配备了引进俄罗斯卡－50直升机的00式k－37弹射座椅。难到wz10可以和卡－50那样炸飞旋翼后弹射求生？大家聊聊

避免一句话贴，也没有链接，手机拍了张杂志的图


2013年2月的BQZS中 《武直10武直19转战一树之巅》这篇文章里说到前座舱配备了引进俄罗斯卡－50直升机的00式k－37弹射座椅。难到wz10可以和卡－50那样炸飞旋翼后弹射求生？大家聊聊

避免一句话贴，也没有链接，手机拍了张杂志的图

24194690_923261027_w1280p.jpg (110.69 KB, 下载次数: 8)

下载附件 保存到相册

2013-1-10 15:39 上传



不清楚，问题是有那个必要吗？直升机上安装弹射座椅复杂了点，而且可操作性和安全性都值得怀疑，感觉只会增加死重……还是好好研究怎么增加座舱的抗坠毁性吧……
那上面写的是据称，要用弹射就不会设计成防摔结构，很明显就不是弹射
弹个啥，不看好
没有，WZ10还是采用抗坠技术保证生存的
敌方：“发现两架直升机！”   “瞄准！发射导弹”     一枚肩扛防空弹飞向直升机。。。
长机：“不好，我被击中了！！我要坠落了！我要拉动弹射座椅了！”僚机：“别慌！等我离你远点多！”。。。僚机：“kao！我被击中了”
敌方：“报告！击中目标！”       “额，我只发射了一枚，怎么掉了两架？”


的确有资料显示装这个东西（ K-37零-零式从俄罗斯引进，并已 安装在WZ-10直升机 上。如果这份报告是真实的， 那么战斗直升机WZ-10弹射座椅使用Ka-50的的“Chorunaya-Akura”系列在俄罗斯之后的世界第二 ）

的确有资料显示装这个东西（ K-37零-零式从俄罗斯引进，并已 安装在WZ-10直升机 上。如果这份报告是真实的， 那么战斗直升机WZ-10弹射座椅使用Ka-50的的“Chorunaya-Akura”系列在俄罗斯之后的世界第二 ）
效果如何呀
本来功率就不富裕，装上这个就更紧张了。k50的弹射座椅独此一家，没有对比何谈好坏和成熟。
号角 发表于 2013-1-10 18:50
的确有资料显示装这个东西（ K-37零-零式从俄罗斯引进，并已 安装在WZ-10直升机 上。如果这份报告是真实的， ...
有弹射就没必要设计成抗摔的机轮，设计成抗摔的就不会弹射，这两者只会取其中一个
虎式不就是乘员舱整体弹射么？觉得武直还是这样的好些。
估计只是设计定型阶段的对比试验
50米高度，弹出来了，来得及开伞吗？
mirosovic 发表于 2013-1-11 01:02
50米高度，弹出来了，来得及开伞吗？
0-0座椅的意思就是可以在0高度0速度的条件下安全弹射
有弹射就没必要设计成抗摔的机轮，设计成抗摔的就不会弹射，这两者只会取其中一个
既要提高抗坠毁能力，也要研发弹射技术。这才双保险。
虾兵蟹将 发表于 2013-1-11 07:05
既要提高抗坠毁能力，也要研发弹射技术。这才双保险。

这个双保险是一点用处都没有，只会增加重量。当然研发是可以，但同时采用就没有意义
话说我看来看去还是觉得武直十就只能从那个两边的小窗子进出啊，没有门啥的多不方便
gxnnjy 发表于 2013-1-10 23:06
有弹射就没必要设计成抗摔的机轮，设计成抗摔的就不会弹射，这两者只会取其中一个
不是，直升机用弹射座椅有最低要求，目前一般认为高于50米周边100米无友机，低于50米还是采用抗坠
浪里白沙 发表于 2013-1-10 23:15
虎式不就是乘员舱整体弹射么？觉得武直还是这样的好些。
007看多了吧
庆猫猫 发表于 2013-1-11 06:30
0-0座椅的意思就是可以在0高度0速度的条件下安全弹射
KA-50的弹射和战斗机相比多一道程序--炸掉旋翼，所以不能做到0高度，50米以下不如靠旋翼自旋外加抗坠
话说直升机咋弹射捏？炸掉旋翼然后往上弹？略嫌麻烦啊。。。
wobushizt 发表于 2013-1-11 12:54
不是，直升机用弹射座椅有最低要求，目前一般认为高于50米周边100米无友机，低于50米还是采用抗坠
没有这个说法，现在直升机弹射最大问题在于弹射过程过于复杂，反应时间过长，高度太低，以及角度问题，这些都制约在低空或超低空下弹射不如抗坠
gxnnjy 发表于 2013-1-11 14:56
没有这个说法，现在直升机弹射最大问题在于弹射过程过于复杂，反应时间过长，高度太低，以及角度问题，这 ...
主要还是看部队的要求了
wobushizt 发表于 2013-1-11 14:58
主要还是看部队的要求了
部队的要求只有一点，那就是尽可能百分之百成功。
gxnnjy 发表于 2013-1-11 14:56
没有这个说法，现在直升机弹射最大问题在于弹射过程过于复杂，反应时间过长，高度太低，以及角度问题，这 ...
呵呵，直升机弹射的难点在于飞行员头上高速旋转的旋翼，为此弹射的时候要把旋翼去掉，最可靠的办法是用爆炸螺栓，这就带来另一个危险---周边友邻飞机的安全。这是直升机弹射救生和固定翼飞机不同的地方，怎么就会没这个说法呢？
gxnnjy 发表于 2013-1-11 15:02
部队的要求只有一点，那就是尽可能百分之百成功。
装不装弹射主要看部队的需求，部队没需求的话不会装。
wobushizt 发表于 2013-1-11 15:27
呵呵，直升机弹射的难点在于飞行员头上高速旋转的旋翼，为此弹射的时候要把旋翼去掉，最可靠的办法是用爆 ...
飞机的弹射影响范围比直升机还大，是不是飞机更危险？没有那架直升飞机会在战时紧贴队友的，飞机也是一样，除非是表演
gxnnjy 发表于 2013-1-11 17:20
飞机的弹射影响范围比直升机还大，是不是飞机更危险？没有那架直升飞机会在战时紧贴队友的，飞机也是一样 ...
您这理论，无敌了，有本事叫固定翼飞机悬停到那看谁影响范围大？是这个意思咩？
wobushizt 发表于 2013-1-11 17:33
您这理论，无敌了，有本事叫固定翼飞机悬停到那看谁影响范围大？是这个意思咩？
你才无敌，一个动汽车影响范围大，还是一个静止或慢速的汽车影响范围大？
gxnnjy 发表于 2013-1-11 17:37
你才无敌，一个动汽车影响范围大，还是一个静止或慢速的汽车影响范围大？
武直的战术运用您搞清楚没有？固定翼飞机的长僚机距离和武直的长僚机距离都是多少呢？
wobushizt 发表于 2013-1-11 12:56
KA-50的弹射和战斗机相比多一道程序--炸掉旋翼，所以不能做到0高度，50米以下不如靠旋翼自旋外加抗坠
旋翼跟座舱盖不能同时炸吗？
应该是先炸旋翼再抛舱盖的，有没有卡50的视频
庆猫猫 发表于 2013-1-11 18:03
旋翼跟座舱盖不能同时炸吗？
不是同时炸的，先旋翼后座舱盖，而且还要考虑到武直的姿态，其实成功率比不上固定翼飞机的
座舱整体弹射呢？ 整体的座舱完全可以当防护，那个防弹玻璃应该能承受住螺旋桨的撞击。
wobushizt 发表于 2013-1-11 12:55
007看多了吧
虎式最终没有采用任何弹射技术对么？
wobushizt 发表于 2013-1-11 18:44
不是同时炸的，先旋翼后座舱盖，而且还要考虑到武直的姿态，其实成功率比不上固定翼飞机的
高速旋转的旋翼只要提前个零点几秒，就人的感觉来说，爆炸式同时的，但是旋翼先飞出去了，舱盖再飞。

旋翼只要一个爆破螺栓炸断它就可以自己飞走，而舱盖需要先炸断闭锁再用个小火箭推走，即使同时启动产生效果的时间也有先后

理解为先后炸飞和同时都可以

就成功率来说，飞机倒飞侧飞的可能性大还是直升机大？飞机坠毁时翻跟头的几率大还是直升机大？
wobushizt 发表于 2013-1-11 17:42
武直的战术运用您搞清楚没有？固定翼飞机的长僚机距离和武直的长僚机距离都是多少呢？
你先搞清武直的作战方式再说吧，你当武直在进攻时是悬停不动的？
wobushizt 发表于 2013-1-11 12:55
007看多了吧
被你猜对了
号角 发表于 2013-1-10 18:50
的确有资料显示装这个东西（ K-37零-零式从俄罗斯引进，并已 安装在WZ-10直升机 上。如果这份报告是真实的， ...
直升机弹射还有个怎么抛掉旋翼的问题
浪里白沙 发表于 2013-1-10 23:15
虎式不就是乘员舱整体弹射么？觉得武直还是这样的好些。
直升机弹射目前只在共轴双旋翼上可行
WZ10配备弹射座椅？ 某型弹射座椅 国产火箭弹射座椅 弹射座椅问题 大不列颠的弹射座椅 F104 向下弹射座椅 MIG-17的弹射座椅 弹射座椅这么不牢靠？ 飞机的弹射座椅问题 最先进的弹射座椅 弹射座椅以及弹射过程简介--图解 弹射座椅在水里能弹射吗？