“超级钻杆”入地6000米

最近闹心的事太多，还是回头看看技术进步比较安慰一点。早几年大深度钻杆是欧美对华禁运产品，而在低端钻杆市场对中国搞反倾销惩罚。现在宝钢自己弄出来了，禁运也没意义了，反过来向欧美出口高端钻杆，也不用一味依赖低价倾销了。

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h   t   t   p://w   w    w.people.com.cn/24hour/n/2012/1101/c25408-19466084.html
(链接中的空格去掉)

　　本报讯（记者 易蓉）上海交通大学与宝钢经过十余年产学研联合攻关，研发高性能钻杆，成功钻成数百口深度超过6000米的山前超深井，达到国际先进水平，打破了发达国家的技术垄断。据悉，这柄“超级钻杆”将亮相本届工博会。

　　上海交大机械与动力工程学院胡德金教授介绍，钻杆由无缝钢管和工具接头组成，每段长度约10米，工具接头加工有特殊螺纹，可将钻杆根根相连，“6000-8000米的超深井相当于12座上海环球金融中心的高度，约需要600-800根钻杆首尾相连，再通过钻杆带动钻头高速旋转，实现超深井的钻探。”

　　与此同时，钻杆要实现超深井复杂的地质“穿越”，必须具备“相当直”和“相当强”的条件。为此，上海交通大学与宝钢科技人员研发了“钻杆两端直度自动检测与矫直一体化”“套管直度圆度集成自动化检测”“钻杆两端加厚过渡带自动成型”及“钻杆两端焊缝自动化淬火”等多项技术装备，使得钻杆变“聪明”，能够自动获取并计算钻杆两端的数据，实现不同品种、不同管径、不同钢级的24种规格钻杆的自动矫直。

　　据悉，目前项目已申请32项专利，并获得授权发明专利和软件著作权17项及实用新型专利7项。技术产品不仅已在国内油田广泛应用，还出口至北美、中东等地区，得到了国际市场的广泛认可。最近闹心的事太多，还是回头看看技术进步比较安慰一点。早几年大深度钻杆是欧美对华禁运产品，而在低端钻杆市场对中国搞反倾销惩罚。现在宝钢自己弄出来了，禁运也没意义了，反过来向欧美出口高端钻杆，也不用一味依赖低价倾销了。

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　　本报讯（记者 易蓉）上海交通大学与宝钢经过十余年产学研联合攻关，研发高性能钻杆，成功钻成数百口深度超过6000米的山前超深井，达到国际先进水平，打破了发达国家的技术垄断。据悉，这柄“超级钻杆”将亮相本届工博会。

　　上海交大机械与动力工程学院胡德金教授介绍，钻杆由无缝钢管和工具接头组成，每段长度约10米，工具接头加工有特殊螺纹，可将钻杆根根相连，“6000-8000米的超深井相当于12座上海环球金融中心的高度，约需要600-800根钻杆首尾相连，再通过钻杆带动钻头高速旋转，实现超深井的钻探。”

　　与此同时，钻杆要实现超深井复杂的地质“穿越”，必须具备“相当直”和“相当强”的条件。为此，上海交通大学与宝钢科技人员研发了“钻杆两端直度自动检测与矫直一体化”“套管直度圆度集成自动化检测”“钻杆两端加厚过渡带自动成型”及“钻杆两端焊缝自动化淬火”等多项技术装备，使得钻杆变“聪明”，能够自动获取并计算钻杆两端的数据，实现不同品种、不同管径、不同钢级的24种规格钻杆的自动矫直。

　　据悉，目前项目已申请32项专利，并获得授权发明专利和软件著作权17项及实用新型专利7项。技术产品不仅已在国内油田广泛应用，还出口至北美、中东等地区，得到了国际市场的广泛认可。