汉和又发言论 外刊猜歼31发动机研制若遇阻可能与乌方合 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 11:47:13
【环球网综合报道】2013年伊始，外媒外刊对中国军事相关动向继续给予极大关注。加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文称，乌克兰伊夫琴科联合体(Ivchenko)推出了AI-9500F型涡扇发动机，设计师坦承：开发这种发动机，实际上对于中国市场寄予很大希望，基本上就是针对中国开发的。

　　文章称，AI-9500F发动机的加力推力为9500公斤，风扇进气流量为1.8kg/h/kgf。设计师表示现阶段只提出了设计构想，一旦有客户，就可以进一步研发。设计师坦承，对中国市场寄予了很大希望，但是目前为止中国并未投资。中国专家与乌克兰方面对这一计划进行过讨论，因此中方非常熟悉这种新发动机的基本技术数据。

　　汉和认为，中国方面对这一计划极有可能兴趣不会太大，因为中国已经在研制类似RD-93的发动机（枭龙战机目前采用的发动机即RD-93）。一般预计，如果中方在上述发动机的研制中遭遇困难，有可能寻求与乌克兰合作。而中国正在研制的F-60隐形战斗机（歼-31）也有可能采用9500公斤级加力推力的发动机，

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　　乌克兰伊夫琴科联合体是迄今为止研制出的最大推力的教练机发动机是AI-222-25F，加力推力4200公斤，运用在雅克-130、L-15教练机上。在11月珠海航空展上，中航工业展出推力5000公斤的“岷山”涡扇发动机，极有可能是为中国空军使用的L-15研制的

链接 http://mil.huanqiu.com/observation/2013-01/3459464.html【环球网综合报道】2013年伊始，外媒外刊对中国军事相关动向继续给予极大关注。加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文称，乌克兰伊夫琴科联合体(Ivchenko)推出了AI-9500F型涡扇发动机，设计师坦承：开发这种发动机，实际上对于中国市场寄予很大希望，基本上就是针对中国开发的。

　　文章称，AI-9500F发动机的加力推力为9500公斤，风扇进气流量为1.8kg/h/kgf。设计师表示现阶段只提出了设计构想，一旦有客户，就可以进一步研发。设计师坦承，对中国市场寄予了很大希望，但是目前为止中国并未投资。中国专家与乌克兰方面对这一计划进行过讨论，因此中方非常熟悉这种新发动机的基本技术数据。

　　汉和认为，中国方面对这一计划极有可能兴趣不会太大，因为中国已经在研制类似RD-93的发动机（枭龙战机目前采用的发动机即RD-93）。一般预计，如果中方在上述发动机的研制中遭遇困难，有可能寻求与乌克兰合作。而中国正在研制的F-60隐形战斗机（歼-31）也有可能采用9500公斤级加力推力的发动机，

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　　乌克兰伊夫琴科联合体是迄今为止研制出的最大推力的教练机发动机是AI-222-25F，加力推力4200公斤，运用在雅克-130、L-15教练机上。在11月珠海航空展上，中航工业展出推力5000公斤的“岷山”涡扇发动机，极有可能是为中国空军使用的L-15研制的

链接 http://mil.huanqiu.com/observation/2013-01/3459464.html
标题党啊。。人家平局已经说了合作希望不大。。这帮编辑是不是最近才收到汉和201301期啊
现在才想起来合作，二毛有点太迟钝了，据说ws13已经差不多了
中推的消息很模糊，各种数据眼花缭乱


二毛子这就是痴心妄想，他那个9500推比多少？设计师表示现阶段只提出了设计构想，------------------等到拿到堪用的实机最快也得十几年以后吧，2030年谁还用这个破玩意？

二毛子这就是痴心妄想，他那个9500推比多少？设计师表示现阶段只提出了设计构想，------------------等到拿到堪用的实机最快也得十几年以后吧，2030年谁还用这个破玩意？
现在才想起来合作，二毛有点太迟钝了，据说ws13已经差不多了
发动机还是BKC一点，TH都差不多那么久了，可10B又用了31F
隆蔚 发表于 2013-1-8 10:06
二毛子这就是痴心妄想，他那个9500推比多少？设计师表示现阶段只提出了设计构想，------------------等到拿 ...
这可不是，人家的储备足够，只是没钱做型号设计试验，工艺上更没有中国碰上的那么多问题，导致各种奇葩事故。
进步设计局是世界上仅有的6家能制造大型高涵道比涡扇发动机的公司之一。
这个不知道 国内的怎么样了
蒋丽敏 发表于 2013-1-8 10:26
这可不是，人家的储备足够，只是没钱做型号设计试验，工艺上更没有中国碰上的那么多问题，导致各种奇葩事 ...
发动机这项活计，来不得半点马虎，必要的程序，一点都少不了，就像生孩子，穷人家十月怀胎，富人家也不可能一个星期就生出来。二毛子在大飞机方面确有造诣，这点不假，但说到发动机，不敢十分恭维。前往别忘了猎鹰那个小推力涡扇，这么多年了，还没十分利索吧，记得从2002年就开始和二毛子谈合作了，猎鹰吃亏就吃亏在二毛子的这个发动机上了。新一代发动机这一块，大毛子储备更雄厚吧，也是步履维艰，对二毛子，更是不仅要观其言，更要看其行。你说的这个“人家”要是换成美帝国，我还是相信的，阴蒂国也可以相信。这二毛子有AL-222-25F这个前科，不可信。
发动机高举BKC5年之内不动摇。7楼广告要杯具
隆蔚 发表于 2013-1-8 10:45
发动机这项活计，来不得半点马虎，必要的程序，一点都少不了，就像生孩子，穷人家十月怀胎，富人家也不可 ...
是啊，你掏了几个钱，要别人给一个装机对象都不确定会不会黄掉的项目投入手头不多的闲钱？

人家可以直接供应Yak-130，不给钱谁发扬国际主义精神？
2毛还是算了吧，看看L15
蒋丽敏 发表于 2013-1-8 10:53
是啊，你掏了几个钱，要别人给一个装机对象都不确定会不会黄掉的项目投入手头不多的闲钱？

人家可以直 ...
网友您好，咱们要讨论就说点正经的，摆事实讲道理，我不喜欢在网上与人抬杠打嘴架玩。言归正传，我们还会找二毛子弄他那个AI9500吗？事实是找二毛子弄了个小推都很不顺利，可能是什么原因呢？二毛子有技术储备不想给我们？综合分析二毛子自身经济、地缘政治及以前的合作情况等方面来看，感觉这种可能性不大了，老毛子处处防范我们，二毛子还是比较厚道的。那么应该就是二毛子确实自身技术力量不行，所以猎鹰的发动机一直拖着。我们前面摔了个跟头刚爬起来，以前从没搞过像样的中推的二毛子，又拿了个“现阶段只提出了设计构想”的AI9500发动机出来画饼圈钱，难道真要被一块石头绊倒两次？我们可是整天笑话人家阿三的。
隆蔚 发表于 2013-1-8 12:12
网友您好，咱们要讨论就说点正经的，摆事实讲道理，我不喜欢在网上与人抬杠打嘴架玩。言归正传，我们还会 ...
你没掏钱，谁给你搞开发？
蒋丽敏 发表于 2013-1-8 12:20
你没掏钱，谁给你搞开发？
据说，9500的涡扇13B进展顺利。
乌克兰想合作，看兔子是否需要了。
又是发动机？
兔子家说起发动机，就是一肚子苦水啊。。。。
fengxiao76 发表于 2013-1-8 12:52
据说，9500的涡扇13B进展顺利。
乌克兰想合作，看兔子是否需要了。
9500一直就是个模型，根本没有进入型号研制，真正研制的就是WS13及其改进版，跟这个9500完全不是一回事情，推力接近10吨，对于他这个粗壮的体格来讲，难度不大
fengxiao76 发表于 2013-1-8 12:52
据说，9500的涡扇13B进展顺利。
乌克兰想合作，看兔子是否需要了。
这年头，“据说”的太多了
东野翔1418 发表于 2013-1-8 13:09
9500一直就是个模型，根本没有进入型号研制，真正研制的就是WS13及其改进版，跟这个9500完全不是一回事情 ...
不是说WS13已经接近可用了吗
htl 发表于 2013-1-8 13:36
不是说WS13已经接近可用了吗
2010年4月就上小龙飞了，2012年初技术鉴定完毕，他是仿的，不需要设计定型，只需要鉴定，另外改进版跟那个所谓的9500一点关系没有，军队立项，推力接近10吨
东野翔1418 发表于 2013-1-8 13:39
2010年4月就上小龙飞了，2012年初技术鉴定完毕，他是仿的，不需要设计定型，只需要鉴定，另外改进版跟那个 ...
确实是好消息，往小了说，对枭龙出口不受卡脖子有利，虽然现在看起来枭龙叫好不叫座。往大了说可以保证粽子的研制，虽然推力小了点。
10吨那个更是很期待。我觉得TG的发动机现在看起来不让人很满意，很重要的一点就是竞争不充分，明星厂无论技术，人员等等一家独大，山沟里的那个虽然很努力，但还没达到类似于飞机那种CS良性竞争那种
东野翔1418 发表于 2013-1-8 13:09
9500一直就是个模型，根本没有进入型号研制，真正研制的就是WS13及其改进版，跟这个9500完全不是一回事情 ...
谢谢！
那么这个推力近10吨的发动机，和“据说”的1100不是一回事吧？我记得那是“先进中推”的数据。
fengxiao76 发表于 2013-1-8 12:52
据说，9500的涡扇13B进展顺利。
乌克兰想合作，看兔子是否需要了。
涡扇13B推力是9800KG，2017年可以堪用。
秦越人 发表于 2013-1-8 13:48
涡扇13B推力是9800KG，2017年可以堪用。
8800直接跨越到9800，貌似超越俄罗斯了？前两天刚听说RD93的改进型达到9300。
fengxiao76 发表于 2013-1-8 13:47
谢谢！
那么这个推力近10吨的发动机，和“据说”的1100不是一回事吧？我记得那是“先进中推”的数据。
完全不是一回事情，这个的10吨，据说具体是9800KG，是正式立项目的，在WS13泰山上的进一步改进版本，用于各种无人机，可以用于粽子和小龙，而11吨-12吨的是四代中推，是在624所几涡轮院的20KG核心机基础上做的，WS15是亲戚，时间还早呢
秦越人 发表于 2013-1-8 13:48
涡扇13B推力是9800KG，2017年可以堪用。
不需要那么久吧
fengxiao76 发表于 2013-1-8 12:52
据说，9500的涡扇13B进展顺利。
乌克兰想合作，看兔子是否需要了。
嗯，先搞出来东西再豪气冲天大吼一声我不需要也不迟。
嗯，先搞出来东西再豪气冲天大吼一声我不需要也不迟。
在你媳妇怀孕之前，我可以合理怀疑你们夫妻俩不孕不育？
东野翔1418 发表于 2013-1-8 14:16
不需要那么久吧
装机后还要测试，还要检验一段时间，并留下一定的时间用于处理各种可能的意外问题，17年比较靠谱。当然，如果进展顺利，那自然不会等太久。小龙升级版、粽子2.0版还等米下锅呢。
fengxiao76 发表于 2013-1-8 13:57
8800直接跨越到9800，貌似超越俄罗斯了？前两天刚听说RD93的改进型达到9300。
这个ws13b结合有部分f404的技术的。
guoxing1987 发表于 2013-1-8 14:29
在你媳妇怀孕之前，我可以合理怀疑你们夫妻俩不孕不育？
如果你愿意这么想的话——同理，你家小子生孩子之前我也认为他可能不会生。
htl 发表于 2013-1-8 13:44
确实是好消息，往小了说，对枭龙出口不受卡脖子有利，虽然现在看起来枭龙叫好不叫座。往大了说可以保证粽 ...
发动机发展的不好，跟有没有竞争关系不大，除了主观上的不重视，确实不懂导致反复下马上马外客观原因一个是确实太缺钱和确人才了 只能集中全国的人材物去攻关WS10太行发动机，就这还一路坎坷的到现在，当年刘大响院士都整出中推核心机了，起名WS12天山，仿造德国偷来给我们的F404，结果，哎，为WS10让路了，人为下马
第2原因就是发动机这个东西确实是一个国家基本工业的综合体现，玩不得半点虚假，跟朝鲜做那个破洞导弹不是一回事情
又黑我天朝奸三姨！不就中型机嘛！两个中推中航拿不出来？？
东野翔1418 发表于 2013-1-8 14:10
完全不是一回事情，这个的10吨，据说具体是9800KG，是正式立项目的，在WS13泰山上的进一步改进版本，用于 ...
谢谢您的指教。
秦越人 发表于 2013-1-8 14:32
装机后还要测试，还要检验一段时间，并留下一定的时间用于处理各种可能的意外问题，17年比较靠谱。当然， ...
WS13从2010年4月上天，到2012年 春鉴定，用两年，这个改进版也不会用5年吧。时间太长了
东野翔1418 发表于 2013-1-8 14:51
发动机发展的不好，跟有没有竞争关系不大，除了主观上的不重视，确实不懂导致反复下马上马外客观原因一个 ...
WS12，是那个原计划配置在TG在90年代计划发展的那款三代半上面的吧，据说推比8。这个下马说起来不算太意外，当时已经走完了竞标，由SF的93方案战胜CF的92D方案而得标的那款TG版的超级大黄蜂，都因为SU27的引进而下马了。JJ都没了，发动机当然没用了。这个就是以前TG的逻辑，发动机当然捆绑了。
fengxiao76 发表于 2013-1-8 14:56
谢谢您的指教。
天，别这么说，惭愧，共同交流进步
东野翔1418 发表于 2013-1-8 15:03
WS13从2010年4月上天，到2012年 春鉴定，用两年，这个改进版也不会用5年吧。时间太长了

不一定吧，看改进的大不da了，就拿J10B来说，好像进度就没那么快了
秦越人 发表于 2013-1-8 14:32
这个ws13b结合有部分f404的技术的。
谢谢！
看来兔子“混搭”美俄技术提高发动机性能走出一条路来了。
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