超级军网大家说说，直升机尾桨偏转一定角度能不能提高飞行速度啊 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 05:31:43
传统的直升机尾桨，都是用来平衡主旋翼的力矩，从而控制飞行方向的。
我在想，如果直升机的尾桨向后偏转一定角度，在控制方向的同时，提供一个向前的推力，从而提高飞机的速度。这个是不是比鱼鹰简单易行啊？不知可不可行？如果不行，原因是什么呢？
自己突发奇想的东东，木有链接，斑竹留情啊。传统的直升机尾桨，都是用来平衡主旋翼的力矩，从而控制飞行方向的。
我在想，如果直升机的尾桨向后偏转一定角度，在控制方向的同时，提供一个向前的推力，从而提高飞机的速度。这个是不是比鱼鹰简单易行啊？不知可不可行？如果不行，原因是什么呢？
自己突发奇想的东东，木有链接，斑竹留情啊。
我在想，如果直升机的尾桨向后偏转一定角度，在控制方向的同时，提供一个向前的推力，从而提高飞机的速度。这个是不是比鱼鹰简单易行啊？不知可不可行？如果不行，原因是什么呢？
自己突发奇想的东东，木有链接，斑竹留情啊。传统的直升机尾桨，都是用来平衡主旋翼的力矩，从而控制飞行方向的。
我在想，如果直升机的尾桨向后偏转一定角度，在控制方向的同时，提供一个向前的推力，从而提高飞机的速度。这个是不是比鱼鹰简单易行啊？不知可不可行？如果不行，原因是什么呢？
自己突发奇想的东东，木有链接，斑竹留情啊。
尾桨就那么大点儿
偏转一些提供推力效率不高吧
而且更难控制
倒不如像欧直X3这样
偏转一些提供推力效率不高吧
而且更难控制
倒不如像欧直X3这样
敢想就是好事
尾桨都往前了,那尾浆的作用谁来做呀?
应该作用很不明显，我倒是会担心平衡性的问题
楼主想的是对的，肯定能提高速度！
但是！！！！！！！！！！！ 他也提高了拐弯的速度。
结果就是飞机在绕圈。
但是！！！！！！！！！！！ 他也提高了拐弯的速度。
结果就是飞机在绕圈。
话说向上偏一定角度可以比单纯的主桨在相同功率下升力大，具体参见黑鹰的哪个型号给忘了。。。
想法是好的...
我们来分析下:尾浆偏转一定角度,可分解成推进力[Y]和横向力[X]...如果主浆叶转动力矩恒定..那X大小必须和它匹配并恒定..这时[Y]力也恒定.
偏偏这时要悬停,,你说怎么整?
我们来分析下:尾浆偏转一定角度,可分解成推进力[Y]和横向力[X]...如果主浆叶转动力矩恒定..那X大小必须和它匹配并恒定..这时[Y]力也恒定.
偏偏这时要悬停,,你说怎么整?
飞控专家想尽办法要解耦，你倒好，直接把两个不同的方向直接耦合在一起了