超级军网大家说说主力制空能不能搞3发
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:58:52
比如说su27，据我的理解发动机推比接近7，而整机推比差不多就是1
他是双发 所以 假设发动机重1 那么整机重14
那么再加一发整机重15而已却能获得21的推力
那么推比就成了 21/15就很牛比了
那简直是立着都可以飞起来，可以像垂发导弹那样起飞阿？
如果用模块化设计，每个发动机吊舱单独设计，那么无非就是在整个生力体
上面再加挂一个发动机舱而已，
su27载油也很多，加一发多费点油航程就算变成原来2/3也比mig29好很多
请问这种设想现实吗？比如说su27，据我的理解发动机推比接近7，而整机推比差不多就是1
他是双发 所以 假设发动机重1 那么整机重14
那么再加一发整机重15而已却能获得21的推力
那么推比就成了 21/15就很牛比了
那简直是立着都可以飞起来，可以像垂发导弹那样起飞阿？
如果用模块化设计，每个发动机吊舱单独设计，那么无非就是在整个生力体
上面再加挂一个发动机舱而已，
su27载油也很多，加一发多费点油航程就算变成原来2/3也比mig29好很多
请问这种设想现实吗？
他是双发 所以 假设发动机重1 那么整机重14
那么再加一发整机重15而已却能获得21的推力
那么推比就成了 21/15就很牛比了
那简直是立着都可以飞起来，可以像垂发导弹那样起飞阿？
如果用模块化设计，每个发动机吊舱单独设计，那么无非就是在整个生力体
上面再加挂一个发动机舱而已，
su27载油也很多，加一发多费点油航程就算变成原来2/3也比mig29好很多
请问这种设想现实吗？比如说su27，据我的理解发动机推比接近7，而整机推比差不多就是1
他是双发 所以 假设发动机重1 那么整机重14
那么再加一发整机重15而已却能获得21的推力
那么推比就成了 21/15就很牛比了
那简直是立着都可以飞起来，可以像垂发导弹那样起飞阿？
如果用模块化设计，每个发动机吊舱单独设计，那么无非就是在整个生力体
上面再加挂一个发动机舱而已，
su27载油也很多，加一发多费点油航程就算变成原来2/3也比mig29好很多
请问这种设想现实吗？
三发战机万一有一发出问题飞机容易失去控制。
而且你用三发，战力起码要提高到140%或者150%以上才划算，而现在的双发已经足够满足当代和未来战机的动力需求，三发只会让整体成本上涨（购买成本、维护成本、使用成本等），所以不足取。
而且你用三发，战力起码要提高到140%或者150%以上才划算，而现在的双发已经足够满足当代和未来战机的动力需求，三发只会让整体成本上涨（购买成本、维护成本、使用成本等），所以不足取。
与其在这花力量,不如提高飞机隐身能力,改进雷达电子设备,配备更好的导弹武器,作战效能还能提高得更大更明显,如果一定在发动机上下功夫,就着力提高发动机推力与推重比,改善可维护性与寿命,不是腿越多跑越快,蜈蚣就不一定跑得过蜘蛛蟑螂耶:D
皇牌空战里有个隐藏机体是三发的。在大气层内两发应该足够了，但是我认为未来的空天战斗机很有可能出现多发的布局。
三发的根本是单发。。。。。
火箭搞多发倒是好，搞个捆绑，笔直上青天，可大气层内做复杂机动的就两说了。并且我们现在当务之急是弄个象样的发动机来。
火箭搞多发倒是好，搞个捆绑，笔直上青天，可大气层内做复杂机动的就两说了。并且我们现在当务之急是弄个象样的发动机来。
3发不够多啊，要搞就搞4发！:victory:
楼上的，我忘记长征那个捆绑是几发的了，连主体在内貌似5发？
对了，飞机上怎么不能搞捆绑啊，弄几个火箭筒上去，关键时候可以“超巡”或者做机动啊，跑的比导弹还快。F22的锁定范围在远也没用，咱一下突过去，放火箭弹！
LS几位,火箭助推啊?
不是早就有了么,只不过用途不一样,不是为了增加机动性
不是早就有了么,只不过用途不一样,不是为了增加机动性
3发算个啥，6发的XB-70才叫威武 :D
楼主看看老帖。
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ght=%2B%BB%AF%CD%E2
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http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ght=%2B%BB%AF%CD%E2
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如果rcs降到-30db以下,推比0.8就够了~~~
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还是 偶数的 比较 好平衡啊 2 4 6 8 10 这样的个数是比较好的。
SU27肚子下不是有地方么:D 按一个:D
这个让我想起以前有人说是不是把B-52改成FB-52。。。。。
图160不是有战斗机型号吗？:D
编辑掉
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原帖由 wb9999cn 于 2008-8-19 11:51 发表
图160不是有战斗机型号吗？:D
同志哥啊，那玩意儿就是架大号的“MIG-31”的说
关键是你隐身技术也要大推比才行啊
推比小了，气动又去照顾隐身，推比就越发不足了
要想推比仍然那么大
你发动机的推比要提高一个级别才行
等太行，人家的空天飞机都出来了阿
能不能把发动机单独拿出来立项，作企业
不是 J7 J8 J10这样出飞机
而是把发动机单独模块化设计
发动1，发动2。。。模块化接口，这样发展
做成国内的公共资源
然后国内的飞机设计单位就照顾着模块化接口设计飞机
到时候选购已有的发动机?[:a5:]
推比小了，气动又去照顾隐身，推比就越发不足了
要想推比仍然那么大
你发动机的推比要提高一个级别才行
等太行，人家的空天飞机都出来了阿
能不能把发动机单独拿出来立项，作企业
不是 J7 J8 J10这样出飞机
而是把发动机单独模块化设计
发动1，发动2。。。模块化接口，这样发展
做成国内的公共资源
然后国内的飞机设计单位就照顾着模块化接口设计飞机
到时候选购已有的发动机?[:a5:]
原帖由 北国之鹰 于 2008-8-18 21:17 发表
3发不够多啊，要搞就搞4发！:victory:
轰炸机
想起来3发的战斗机，大概就A5民团可以算（某种计划中型号）
4发的，似乎是共和公司某夜间战斗机。
4发的，似乎是共和公司某夜间战斗机。
还有种德国的Vstol，装了四个并列的小发
7个刚刚好，
其中3个可以用火箭发动机，
用于高速助推和大气层外飞行。
呵呵。。。
其中3个可以用火箭发动机，
用于高速助推和大气层外飞行。
呵呵。。。
原帖由 林青豪 于 2008-8-20 02:05 发表
想起来3发的战斗机，大概就A5民团可以算（某种计划中型号）
4发的，似乎是共和公司某夜间战斗机。
那个计划被军方以不思进取直接骂回家了
火箭用多发是因为火箭发动机调节推力很麻烦，不如用这种方法方便