大家说说ws15能不能跟上丝带的进度?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 11:34:16


由于目前公开的,确信的资料不多,ws15还在朦胧中。不过可以肯定ws15是存在的。
   目前ws15的来源有两个说法,一个说法是来自cj2000,另一个说法是来自606所的大推。
   据说核心机实验成功在2005年,最近也有验证机也成功了的传言。根据五年核心机,五年验证机,五年型号的规律,ws15极有可能在2015年完成型号研制,从而能赶上丝带试飞的末期。然后再经过两至三年的产业化研制,ws15最终能够在2018年成熟量产,伴随丝带服役。
   我认为太行发动机发生的波折会对ws15的研制产生积极影响。所谓知耻而后勇也,能使他们更加小心谨慎科学严谨,对ws15的研制有利。据说目前ws15的总师是江和甫。

由于目前公开的,确信的资料不多,ws15还在朦胧中。不过可以肯定ws15是存在的。
   目前ws15的来源有两个说法,一个说法是来自cj2000,另一个说法是来自606所的大推。
   据说核心机实验成功在2005年,最近也有验证机也成功了的传言。根据五年核心机,五年验证机,五年型号的规律,ws15极有可能在2015年完成型号研制,从而能赶上丝带试飞的末期。然后再经过两至三年的产业化研制,ws15最终能够在2018年成熟量产,伴随丝带服役。
   我认为太行发动机发生的波折会对ws15的研制产生积极影响。所谓知耻而后勇也,能使他们更加小心谨慎科学严谨,对ws15的研制有利。据说目前ws15的总师是江和甫。
小李飞丝 发表于 2011-2-14 14:43


    第一,涡扇15不是来自606的大推。。。624做好核心机,做好验证机,型号机转给606。
   还有什么叫产业化研制?
   太行的波折不会对扇子15研制顺利有大影响,改干的基本都干完了,606搞了新的风扇和低压涡轮所以推力还能大一些,有影响的只是整顿以后批产的水平。。。
不怕摔,肯定能跟上
航天航空港speed版主说没问题
如果发动机拖J20后腿,我想谁也别想担得起这责任,每一个节点都是死命令,否则该干嘛就干嘛。
WS15跟不上进度可以上10G,四代列装不会受到影响
从丝带的进度来看WS-15应该可以。
如果一切顺利的话,预计15年上丝带原型机,注意15的首飞肯定不会在20上进行的
气动外形已经很重视机动了,要不……发动机就不加矢量了吧?
暑假党中央 发表于 2011-2-14 19:24


    不加矢量,机动性只能发挥80%就不错了
回复 8# SSJ100
那是,把我们的黑丝摔一下那可纠结了!
这几年的地面可靠性试车、高空台试车和飞行试验对于15来说都是极为关键的!可以说从今年开始,决定15和20两者命运的时刻已经来了!20只有15这一条道可走,装TH改或毛发的20都是浮云。。。
SSJ100 发表于 2011-2-14 19:39


    核心机基础比较好,批产的厂子不乱来的话希望还是大大滴
有没有人知道WS15的核心机是哪个?
不是还有99m2么??应该可以跟上进度吧,不行还有备份呢
江和甫:"中国燃气涡轮研究院2000年左右提出一个设想,搞五个系列核心机,在系列核心机的基础上派生发展出一系列的发动机,这条路是国外走的很成熟的了,就是在核心机的基础上派生发展或者系列发展出不同推力等级的发动机。当初根据我们国家的实际情况,就提出来建议搞5公斤流量、10公斤流量、20公斤流量、25公斤流量、30公斤流量的五个核心机,在这个基础上发展出来的发动机就可以从200公斤一直覆盖到 2 万公斤。如果做的好,就可以满足不同类型飞机对发动机的需求,免得老是被动。 "
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ws15的核心机就是那个30公斤流量的吧。这证实ws15从2000年就开始搞了。
wc15是立项才能给的型号编号。谁都知道核心机在前型号在后,查一查wc15是那一年出来的就知道了
按tg一贯作风!ws15应该已经成了!
保持谨慎态度
不是已经交给黎明开始生产了吗?
好曲折啊,lz  消息却是么
还得几年时间吧

气动外形已经很重视机动了,要不……发动机就不加矢量了吧?
暑假党中央 发表于 2011-2-14 19:24



    TVC在低速或者大迎角飞行的情形下,效率比气动面高得多,对机动性的影响远远大于气动外形。如果J-20没有最终TVC,那么在近距狗斗中既有可能被F-22和T-50全面压制……
    未来战机发展的方向,是尽量减少气动控制面等复杂气动控制措施,寻求最小的阻力和极佳的RCS特征,机动则交给TVC产生的强大直接力控制和飞控软件。
气动外形已经很重视机动了,要不……发动机就不加矢量了吧?
暑假党中央 发表于 2011-2-14 19:24



    TVC在低速或者大迎角飞行的情形下,效率比气动面高得多,对机动性的影响远远大于气动外形。如果J-20没有最终TVC,那么在近距狗斗中既有可能被F-22和T-50全面压制……
    未来战机发展的方向,是尽量减少气动控制面等复杂气动控制措施,寻求最小的阻力和极佳的RCS特征,机动则交给TVC产生的强大直接力控制和飞控软件。
cj2000是不是唐古拉的核心机啊
扑朔迷离啊,不过现在WS10没大问题了,WS15如果端正态度在15年应该没问题吧