大运的大小对比(微调环球网图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 04:37:29
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这是跟C2差不多大?
要说C2推力和体积都不小,日本的材质也应该很不错,怎么载重才30T?
果然是没有设计经验所致么?
看到76就不敢看了....
alsars 发表于 2012-12-26 10:42
这是跟C2差不多大?
要说C2推力和体积都不小,日本的材质也应该很不错,怎么载重才30T?
果然是没有设计经 ...
不知道为什么
只要干爹许可,XC-2的发展潜力还是蛮大滴
HH-9AA 发表于 2012-12-26 10:44
看到76就不敢看了....
为什么啊
godfly 发表于 2012-12-26 10:46
只要干爹许可,XC-2的发展潜力还是蛮大滴
体型不小啊
五短身材,比较粗壮,就叫-矮脚虎吧
P深蓝海洋 发表于 2012-12-26 10:58
五短身材,比较粗壮,就叫-矮脚虎吧
又是水浒传
这是跟C2差不多大?
要说C2推力和体积都不小,日本的材质也应该很不错,怎么载重才30T?
果然是没有设计经 ...
     身体短    米有办法啊     谁知道太阳国是咋想的


如果这图片属实的话,那么运20不能规划为大型运输机,应该和日本的C2归为中型运输机范畴。



PS:左想想又想想  不对啊    日本的双发C2有这么大吗??比例估计有问题,伊尔76也没有这么细吧

如果这图片属实的话,那么运20不能规划为大型运输机,应该和日本的C2归为中型运输机范畴。



PS:左想想又想想  不对啊    日本的双发C2有这么大吗??比例估计有问题,伊尔76也没有这么细吧
单纯比较外形没任何实际意义!
在干爹的帮助下倭的飞机研制能力还是很强的。所以兔子们更要抓紧呀
阿搜哥 发表于 2012-12-26 11:05
如果这图片属实的话,那么运20不能规划为大型运输机,应该和日本的C2归为中型运输机范畴。
伊尔76肿么办
丝带四 发表于 2012-12-26 11:05
单纯比较外形没任何实际意义!
就是,应该看能塞多少
完全不靠谱
运20长有没有49米?
东方的太阳 发表于 2012-12-26 11:09
运20长有没有49米?
环球上说是47米
该用户只能删除 发表于 2012-12-26 11:08
完全不靠谱
好吧,我也这么觉得
从目前曝光的图来看,大运和XC-20外形彼有相似之处
通政使 发表于 2012-12-26 11:10
环球上说是47米
我也是看了环球上的47米,感觉有点短,之前看到有人说49米,不知哪个准。
通政使 发表于 2012-12-26 10:46
为什么啊
没有一个对的...
照这个图看,脚盆C2的最大载重量应该不止30吨
小白求教下,发动机推力与最大起飞重量之间的关系或(公式)。
笑而不语...
rafe_ng 发表于 2012-12-26 11:11
从目前曝光的图来看,大运和XC-20外形彼有相似之处
XC-20?是XC-2吧
这个画的太离谱了吧。XC-2比A400M还大?
cxlhs9 发表于 2012-12-26 11:25
XC-20?是XC-2吧
嗯,打错了
阿搜哥 发表于 2012-12-26 11:05
如果这图片属实的话,那么运20不能规划为大型运输机,应该和日本的C2归为中型运输机范畴。
大中型看的不是尺寸,而是起飞重量和载重。
养眼的家伙。。。嘿嘿。。
XC2拿着CF680这引擎,做出最大起飞重量才141吨(商用型),只能说日本真浪费。正好找到些XC2资料,来分析下着款机型到底怎样
这图把20比例做失调了。。
现在感觉日本美国隐瞒C2实力了

估计可以载动一辆10式坦克?
不靠谱,不认为个头差不多,载荷是人家两倍,别学三哥抹油
alsars 发表于 2012-12-26 10:42
这是跟C2差不多大?
要说C2推力和体积都不小,日本的材质也应该很不错,怎么载重才30T?
果然是没有设计经 ...
C-2是双发、运20是四发,不知道是不是这原因
leeone 发表于 2012-12-26 11:34
XC2拿着CF680这引擎,做出最大起飞重量才141吨(商用型),只能说日本真浪费。正好找到些XC2资料,来分析下 ...
我觉得吧轻不是缺点,而是优点……
比例不对!和c17差不多大,这图片上17都有银河的感觉了!
xc2c.jpg

xc2d.jpg

对比下A400M和XC2
alsars 发表于 2012-12-26 11:55
我觉得吧轻不是缺点,而是优点……
是缺点还是优点,看完防卫省公布的数据,结合民航773ER和346的对比,再来评估XC2是否一款合格的军用运输机,我会慢慢写出来的。

xc2e.jpg
关于XC2为什么尺寸大,最大起飞重量小。给一个提示,空重,对比下an70和A400M,不要说所日本复材好所以轻。再了解下最大零燃油重量这个概念的含义。再结合波音777-200ER和777-200LR这两款机型,答案就出来。