超级军网冷静啊其实我们的大运谈不上又粗又肥
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 12:55:06
最近看网上夸我们的大运机体宽大，很显然这没占在世界的角度看啊。根据国际上的定义，宽体飞机又叫广体飞机，是外径大于6米的飞机。根据超大的一些贴子，我们的大运外径也就5.5米左右。按标准也就是个窄体飞机，谈不上又粗又肥。C17外径6.85米的宽体飞机才称得上是体形肥硕啊。当然更应该看到大运的重大意义。结束了我国不能自产的历史，有了比76更宽的飞机
最近看网上夸我们的大运机体宽大，很显然这没占在世界的角度看啊。根据国际上的定义，宽体飞机又叫广体飞机，是外径大于6米的飞机。根据超大的一些贴子，我们的大运外径也就5.5米左右。按标准也就是个窄体飞机，谈不上又粗又肥。C17外径6.85米的宽体飞机才称得上是体形肥硕啊。当然更应该看到大运的重大意义。结束了我国不能自产的历史，有了比76更宽的飞机
6米是个界线啊，量变到质变哟
谢谢楼主科普，不能一口吃个胖子，同志仍需努力呀
蛋疼，别造大运了，直接造歼星舰好了
y20和c17不是一个档次的飞机吧？
怎么比呢？
怎么比呢？
就是个飞国内航线的
单通道可以有比较宽的
要比和同类型的比，和737 320比
=========================
赶紧改了，看到宽体就直接以为是919了
大运这东西，我看也不见得是越宽越好。
装备都有标准，太宽了没用经济性还不好，量力而为就是了。
就是个飞国内航线的
单通道可以有比较宽的
要比和同类型的比，和737 320比
=========================
赶紧改了，看到宽体就直接以为是919了
大运这东西，我看也不见得是越宽越好。
装备都有标准，太宽了没用经济性还不好，量力而为就是了。
不用充其量也是“窄体飞机”
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
MD爱打仗00 发表于 2012-12-26 09:32 
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
看看发动机
比76胖多了
日本的中运外径是多少？
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
看看发动机
比76胖多了
日本的中运外径是多少？
这是运输机，不是客机，肚肥圆比伊尔76胖多了，按楼主的说法C17也不用混了。
这是运输机，不是客机，肚肥圆比伊尔76胖多了，按楼主的说法C17也不用混了。
有进步就是好事，现阶段拿大运和17比有点勉为其难了
MD爱打仗00 发表于 2012-12-26 09:32
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
不知道你想扯什么，大运就是大运，跟鬼子的中运相比？运20的载重可是超过50吨的，而且货仓宽度起码4m，高度也有4m，能运99，鬼子的可以吗？ 现在动力比较落后，所以现在出来的，只是整个系列中最小的
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
不知道你想扯什么，大运就是大运，跟鬼子的中运相比？运20的载重可是超过50吨的，而且货仓宽度起码4m，高度也有4m，能运99，鬼子的可以吗？ 现在动力比较落后，所以现在出来的，只是整个系列中最小的
MD爱打仗00 发表于 2012-12-26 09:32
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
XC-2的内径宽高只有4*4，Y20不会低于这个数值
MD爱打仗00 发表于 2012-12-26 09:32
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
XC-2的内径宽高只有4*4，Y20不会低于这个数值
有进步就是好事，现阶段拿大运和17比有点勉为其难了
jingdian 发表于 2012-12-26 09:57
不知道你想扯什么，大运就是大运，跟鬼子的中运相比？运20的载重可是超过50吨的，而且货仓宽度起码4m，高 ...
以后如果有改型，也只能是加长。直径就摆在那摆着了，不会再变了。
不知道你想扯什么，大运就是大运，跟鬼子的中运相比？运20的载重可是超过50吨的，而且货仓宽度起码4m，高 ...
以后如果有改型，也只能是加长。直径就摆在那摆着了，不会再变了。
比不上C17正常，但是你拿鬼子的来比就不正常了
web123lai 发表于 2012-12-26 09:06
就是个飞国内航线的
单通道可以有比较宽的
要比和同类型的比，和737 320比
你说的是C919吧，大运起飞重量200吨，比737 320大的多
就是个飞国内航线的
单通道可以有比较宽的
要比和同类型的比，和737 320比
你说的是C919吧，大运起飞重量200吨，比737 320大的多
leonardo 发表于 2012-12-26 09:52
看看发动机
比76胖多了
请认真看上图就知道小日本的机机有多胖了，舱门可以做参照物
看看发动机
比76胖多了
请认真看上图就知道小日本的机机有多胖了，舱门可以做参照物
lz，340也就5.6m，难道它也不算宽体？
jingdian 发表于 2012-12-26 09:57
不知道你想扯什么，大运就是大运，跟鬼子的中运相比？运20的载重可是超过50吨的，而且货仓宽度起码4m，高 ...
鬼子的中运也是4×4的，请认真看8楼图就知道小日本的机机有多胖了，舱门可以做参照物。红箭头所指白块部分疑似真机舱门
不知道你想扯什么，大运就是大运，跟鬼子的中运相比？运20的载重可是超过50吨的，而且货仓宽度起码4m，高 ...
鬼子的中运也是4×4的，请认真看8楼图就知道小日本的机机有多胖了，舱门可以做参照物。红箭头所指白块部分疑似真机舱门
MD爱打仗00 发表于 2012-12-26 10:16
鬼子的中运也是4×4的，请认真看8楼图就知道小日本的机机有多胖了，舱门可以做参照物。红箭头所指白块部分 ...
目前看，C-2还算中运，其货仓宽4米，而20货仓大约在4.4-4.5米左右，而且20更长。
不过，小日本的C-2有加长可能，尽管货仓没法再加宽了。其优势是“载荷航程”指标较高。
C-2的数据：机长43.9米，翼展44米，高14.2米，飞机空重60.8吨，正常起飞重量121吨，最大起飞重量141吨，最大载荷37吨，货舱尺寸为16×4×4米，航程5600公里/37吨载荷，8900公里/12吨。
鬼子的中运也是4×4的，请认真看8楼图就知道小日本的机机有多胖了，舱门可以做参照物。红箭头所指白块部分 ...
目前看，C-2还算中运，其货仓宽4米，而20货仓大约在4.4-4.5米左右，而且20更长。
不过，小日本的C-2有加长可能，尽管货仓没法再加宽了。其优势是“载荷航程”指标较高。
C-2的数据：机长43.9米，翼展44米，高14.2米，飞机空重60.8吨，正常起飞重量121吨，最大起飞重量141吨，最大载荷37吨，货舱尺寸为16×4×4米，航程5600公里/37吨载荷，8900公里/12吨。
啥时都别着急，别上火。慢慢来才是正理
谢谢科普，原来这个还有具体标准的
这个...难道伊尔76/476是中运？
一氧化二氢 发表于 2012-12-26 10:21
目前看，C-2还算中运，其货仓宽4米，而20货仓大约在4.4-4.5米左右，而且20更长。
不过，小日本的C-2有 ...
最大载重只有37吨，明显装不下10式坦克，10式44吨，除非车身和炮塔分开两架装
真不明白脚盘既然有机会造运输机，而且美帝还卖发动机，为什么不造大，怕野心太大惹美帝不高兴卡脖子不卖发动机？
一氧化二氢 发表于 2012-12-26 10:21
目前看，C-2还算中运，其货仓宽4米，而20货仓大约在4.4-4.5米左右，而且20更长。
不过，小日本的C-2有 ...
最大载重只有37吨，明显装不下10式坦克，10式44吨，除非车身和炮塔分开两架装
真不明白脚盘既然有机会造运输机，而且美帝还卖发动机，为什么不造大，怕野心太大惹美帝不高兴卡脖子不卖发动机？
MD爱打仗00 发表于 2012-12-26 09:32
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
就这个程度的图你也能看清边门？好歹用发动机大小甚至用驾驶窗大小比也行啊
感觉我们的大运在外径上只能和小日本的中运相比
就这个程度的图你也能看清边门？好歹用发动机大小甚至用驾驶窗大小比也行啊
我兔 发表于 2012-12-26 10:33
最大载重只有37吨，明显装不下10式坦克，10式44吨，除非车身和炮塔分开两架装
真不明白脚盘既然有机会 ...
应该有MD制约的因素。但是也暗中隐含着将来加长机身成为准大运的可能，小日本的小脑还是相当发达滴。
当然，TG的Y-20货舱宽度只是网友猜测，比C-2的4米大些是可能的。
最大载重只有37吨，明显装不下10式坦克，10式44吨，除非车身和炮塔分开两架装
真不明白脚盘既然有机会 ...
应该有MD制约的因素。但是也暗中隐含着将来加长机身成为准大运的可能，小日本的小脑还是相当发达滴。
当然，TG的Y-20货舱宽度只是网友猜测，比C-2的4米大些是可能的。
xixingmanji 发表于 2012-12-26 10:06
你说的是C919吧，大运起飞重量200吨，比737 320大的多
那啥，我错了，看到宽体就直接认为是c919了
你说的是C919吧，大运起飞重量200吨，比737 320大的多
那啥，我错了，看到宽体就直接认为是c919了
先解决有无问题，有了基础才能大发展
这个在未来的序列充其量只是中型运输机......
鬼子可以用CF6，让人羡慕啊。我们二十年之内是赶不上了
5.5米标准的宽体飞机，相当于A340系列，这可是标准的双通道宽体飞机。
fnet123 发表于 2012-12-26 10:43
这图飞机比例有问题，C2货舱只有16米长，Y20货舱21米长，76货舱20米长，Y20要比C2长很多。
这图飞机比例有问题，C2货舱只有16米长，Y20货舱21米长，76货舱20米长，Y20要比C2长很多。
外径5.5 米有弄错吧 我看不像
外径5.5 米有弄错吧 我看不像
5.5米标准的宽体飞机，相当于A340系列，这可是标准的双通道宽体飞机。
客机是下单翼 这是上单翼
客机是下单翼 这是上单翼
饭要一口一口的吃，路要一步一步的走
科普非常好，赞！！！
这个在未来的序列充其量只是中型运输机......
何以见得啊？？？恳求此教。。。。。。
何以见得啊？？？恳求此教。。。。。。
中华崛起小爷 发表于 2012-12-26 11:10
客机是下单翼 这是上单翼
这有什么影响吗？
客机是下单翼 这是上单翼
这有什么影响吗？