网易上被喷了，希望有人帮忙反驳一下

下面是人家的原话，错的很多但那又不知道怎么反驳，希望帮个忙，打击一下这种喷子嚣张的气焰，假如有射线机密的内容就不要漏了


99有2个型号。99A和99A2/99G（也称99大改）。两者的底盘都是脱胎于髦子T64，不过负重轮用的是T72的。底盘指的是传动行走机构，和发动机是两码事。
  
其中99A的车体比早期T64长0.2米，两者都是对置二冲程发动机，（分别是5TDF（早期）/6TD1（改进）和6TD2）。99A用的是6TD2的山寨版。99A比T64加长了0.2米以填补增加一对气缸的空间。由于车首和负重轮采用T72的部件，很容易看出增加的6吨重量用在什么地方，炮塔前两个的可更换装甲模块每块重2吨（有经验的直接从吊环上看出来），车体加长和大功率动力系统与改进变速箱，把T64的小负重轮换T72的大负重轮，加长履带等在车体用去一吨，炮塔尾仓及塔顶用去一吨，仅此而已。
  
熟悉T64资料的人，就会知道99不过是在T64车体加T72负重轮的基础上，炮塔顶部加装
复合装甲等大约增高近20厘米外，其他尺寸大体相当。
  
鉴于99式的负重轮排列不均匀，也不紧密，根本不具备重型坦克的特征。
  
其次是决定99A前途的发动机。99A的前身90式（鳖产90式）为了适应各种发动机而有令人眼花缭乱的编号，90和90-I是苏联倒台前中国与西方合作抗苏蜜月期的产物，分别使用美国的燃气轮机和德国的豹II发动机，90-II用英国发动机，90-III是法国发动机，结果西方的禁运使乌克兰的6TD2浮出水面。与此同时，苏联和南斯拉夫的1000匹B2机族也跳出来抢碗饭吃，于是花了十几年舍不得扔掉的80/85底盘结合B2的老路成了96式，T64的5TDF进化出6TD2结合T72的前半车身和行走部件成了99A。
  
99大改，也就是99G，就是在原来99A底盘上加大发动机仓，以便容纳德国MTU/MB870发动机的山寨版本WR703/150HB发动机。为了装这个1500马力机器，整个发动机仓比99A高出来一大截。但是底盘以及走行机构还是和99A一样，都是脱胎于T64+T72负重轮这怪胎。下面是人家的原话，错的很多但那又不知道怎么反驳，希望帮个忙，打击一下这种喷子嚣张的气焰，假如有射线机密的内容就不要漏了


99有2个型号。99A和99A2/99G（也称99大改）。两者的底盘都是脱胎于髦子T64，不过负重轮用的是T72的。底盘指的是传动行走机构，和发动机是两码事。
  
其中99A的车体比早期T64长0.2米，两者都是对置二冲程发动机，（分别是5TDF（早期）/6TD1（改进）和6TD2）。99A用的是6TD2的山寨版。99A比T64加长了0.2米以填补增加一对气缸的空间。由于车首和负重轮采用T72的部件，很容易看出增加的6吨重量用在什么地方，炮塔前两个的可更换装甲模块每块重2吨（有经验的直接从吊环上看出来），车体加长和大功率动力系统与改进变速箱，把T64的小负重轮换T72的大负重轮，加长履带等在车体用去一吨，炮塔尾仓及塔顶用去一吨，仅此而已。
  
熟悉T64资料的人，就会知道99不过是在T64车体加T72负重轮的基础上，炮塔顶部加装
复合装甲等大约增高近20厘米外，其他尺寸大体相当。
  
鉴于99式的负重轮排列不均匀，也不紧密，根本不具备重型坦克的特征。
  
其次是决定99A前途的发动机。99A的前身90式（鳖产90式）为了适应各种发动机而有令人眼花缭乱的编号，90和90-I是苏联倒台前中国与西方合作抗苏蜜月期的产物，分别使用美国的燃气轮机和德国的豹II发动机，90-II用英国发动机，90-III是法国发动机，结果西方的禁运使乌克兰的6TD2浮出水面。与此同时，苏联和南斯拉夫的1000匹B2机族也跳出来抢碗饭吃，于是花了十几年舍不得扔掉的80/85底盘结合B2的老路成了96式，T64的5TDF进化出6TD2结合T72的前半车身和行走部件成了99A。
  
99大改，也就是99G，就是在原来99A底盘上加大发动机仓，以便容纳德国MTU/MB870发动机的山寨版本WR703/150HB发动机。为了装这个1500马力机器，整个发动机仓比99A高出来一大截。但是底盘以及走行机构还是和99A一样，都是脱胎于T64+T72负重轮这怪胎。