里海怪物有10台发动机，但巡航时只有2台用的上

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:33:02
“在该艇的前横架上布置有8台涡轮喷气发动机，每台牵引力10吨，其功率主要用于艇的起飞。尾架上另有2台同样的发动机，作为飞行时的动力。”
比里海怪物小一级的雏鹰号也是，巡航时甚至只用一台螺旋桨发动机就可以了：“主机用2台NK－8－4K燃气轮机，作为起飞发动机，总推力25500公斤；在尾部另有一台巡航用涡轮螺旋桨发动机，功率为11300千瓦。”

这些地效飞行器的动力似乎主要都是用来起飞的，在真正飞行时用到的却很少“在该艇的前横架上布置有8台涡轮喷气发动机，每台牵引力10吨，其功率主要用于艇的起飞。尾架上另有2台同样的发动机，作为飞行时的动力。”
比里海怪物小一级的雏鹰号也是，巡航时甚至只用一台螺旋桨发动机就可以了：“主机用2台NK－8－4K燃气轮机，作为起飞发动机，总推力25500公斤；在尾部另有一台巡航用涡轮螺旋桨发动机，功率为11300千瓦。”

这些地效飞行器的动力似乎主要都是用来起飞的，在真正飞行时用到的却很少
上高速也一样吧，挂档，猛踩油门，20个油，120了，好了，保持，5个油...
里海怪物是个好东西，与欧洲野牛有一拼，感觉这东西以后会有大发展，还有很多的潜力没有挖掘出来。

10吨的发动机中国也有了，欧洲野牛中国也有了，要仿制 里海怪物级别的应该不存在困难吧。

以前的帖子中有讨论的吗？
从静止到启动运行，需要克服静摩擦力。这个和汽车起步一样的原理
10吨的发动机中国也有了，欧洲野牛中国也有了，要仿制 里海怪物级别的应该不存在困难吧。

以前的帖子中有 ...
拣别人抛弃掉的有意思么？
地效机就像飞艇，看起来很好，其实不经济
百臂巨人 发表于 2013-6-23 22:26
拣别人抛弃掉的有意思么？
地效机就像飞艇，看起来很好，其实不经济
人家抛弃掉的不一定是因为不好，我还是觉得这种怪物不管是军用还是民用都大有前途。
CPanda 发表于 2013-6-23 22:31
人家抛弃掉的不一定是因为不好，我还是觉得这种怪物不管是军用还是民用都大有前途。
优点是啥？
11助攻王 发表于 2012-12-24 16:32
上高速也一样吧，挂档，猛踩油门，20个油，120了，好了，保持，5个油...
是啊，可惜世界各国在这方面的技术水平都还不高，而旗手苏联又已死，目前该领域还有长路要走啊
百臂巨人 发表于 2013-6-23 23:09
优点是啥？
速度比气垫艇快，航程也远好多，运载量没多大区别甚至还要大一些，比起大型运输机因为贴海面飞行所以隐蔽性好，其他么，没多大优势了，造价什么都占不到优势，看有没有需求
sousuke 发表于 2013-6-23 23:47
速度比气垫艇快，航程也远好多，运载量没多大区别甚至还要大一些，比起大型运输机因为贴海面飞行所以隐蔽 ...
要取代气垫船？那登个陆看看？

拿来运输，它要全程应付低空复杂气象环境，这麻烦大了去了。
8台布置在前面也有配重的用途，地效飞行器非常容易因失速导致抬头~~~
sousuke 发表于 2013-6-23 23:47
速度比气垫艇快，航程也远好多，运载量没多大区别甚至还要大一些，比起大型运输机因为贴海面飞行所以隐蔽 ...
这玩意怕风怕浪 转弯半径跟飞机一样 只能水里跑 码头需要特殊设备 维护跟飞机一样复杂 啥用都没有


大型地效飞行器是一个看起来很美但用起来不怎么样的东西。它得按航空器标准建造，比船舶贵多了，又没有向空中飞行优化，高空性能及经济性又不能和普通飞机比。飞行高度低，受海况影响大。海面起降加长期近海高速飞行，其维护相当的麻烦，疲劳特征也严重。就说里海怪物脑袋前面的一串发动机，就算不发动，飞一圈吃的盐沫子恐怕比水上飞机还多。从经济性看，大型地效飞行器实在是个鸡肋。

想运货我可以用个万吨级集装箱，平均费用比地效货船省得多得多，想送导弹，可以弄几架逆火，b-1b，岂不比地效更灵活，顶多对超低空突防作适应性改装就是了。而大型地效飞行器，上不上下不下，银子还不少，这顿饭不好吃啊。

大型地效飞行器是一个看起来很美但用起来不怎么样的东西。它得按航空器标准建造，比船舶贵多了，又没有向空中飞行优化，高空性能及经济性又不能和普通飞机比。飞行高度低，受海况影响大。海面起降加长期近海高速飞行，其维护相当的麻烦，疲劳特征也严重。就说里海怪物脑袋前面的一串发动机，就算不发动，飞一圈吃的盐沫子恐怕比水上飞机还多。从经济性看，大型地效飞行器实在是个鸡肋。

想运货我可以用个万吨级集装箱，平均费用比地效货船省得多得多，想送导弹，可以弄几架逆火，b-1b，岂不比地效更灵活，顶多对超低空突防作适应性改装就是了。而大型地效飞行器，上不上下不下，银子还不少，这顿饭不好吃啊。
11助攻王 发表于 2012-12-24 16:32
上高速也一样吧，挂档，猛踩油门，20个油，120了，好了，保持，5个油...
你的比喻太不准确了，  真正的类似的应该是，你得在你得轿车上装5台发动机，起步时全开，上路后只用一台。 你觉得这样的汽车有什么竞争力呢
从静止到启动运行，需要克服静摩擦力。这个和汽车起步一样的原理
水面摩擦力和空气摩擦力完全不同……
里海怪物好像是八台发动机吧？
低效飞行器的最大缺点就是不能升高。个人感觉没什么用。
地效飞行器没什么用
CPanda 发表于 2013-6-23 18:48
里海怪物是个好东西，与欧洲野牛有一拼，感觉这东西以后会有大发展，还有很多的潜力没有挖掘出来。
早就被证明没有前途的东西，无非就是90年代中期舰船知识为首的杂志中某些人的胡扯，直接造就了被误导的一代，只字不提地效飞行器的严格技术问题和缺陷，无限吹捧很多根本达不到甚至根本不存在的所谓战术性能。简单说其实就一句话，要制造足够的地效来提供升力，必然以大幅度增加飞行阻力为代价，基本就是得不偿失，本来想要结合飞机和部分船舶的优点，结果是结合了两者的几乎所有缺点。
greyhond 发表于 2013-6-24 20:07
早就被证明没有前途的东西，无非就是90年代中期舰船知识为首的杂志中某些人的胡扯，直接造就了被误导的一 ...
同时期航空知识写的地效飞行器文章倒很衷肯的说~~~
longxia 发表于 2013-6-24 00:50
这玩意怕风怕浪 转弯半径跟飞机一样 只能水里跑 码头需要特殊设备 维护跟飞机一样复杂 啥用都没有
还有一点很糟糕，贴海飞行，海水的腐蚀。所以这个维护和材料
longxia 发表于 2013-6-24 00:50
这玩意怕风怕浪 转弯半径跟飞机一样 只能水里跑 码头需要特殊设备 维护跟飞机一样复杂 啥用都没有
转弯半径比同等级的飞机大。
不过好处麽，载重可以超级夸张……比如鹈鹕那怪物
sousuke 发表于 2013-6-23 23:47
速度比气垫艇快，航程也远好多，运载量没多大区别甚至还要大一些，比起大型运输机因为贴海面飞行所以隐蔽 ...
转弯半径比飞机还大,怕风怕浪,维护极其复杂,油耗巨大
其实这种东西，我觉得在这里发言的绝不部分人都不是很了解，甚至连个实体都没见过，那些所谓优劣全都是外界资料。汽车好多人自己家都有，你非要他说出个设计优劣的道理来都还说不出来。而客观事实是几十年了，这个东西并没有得到普遍的发展和应用，不关是它理论上就有偏差，还是现在的技术不能充分发挥它的性能，总之就目前来看，可以认为是一个失败的项目。
毛子的东西笨大粗
CPanda 发表于 2013-6-23 18:48
里海怪物是个好东西，与欧洲野牛有一拼，感觉这东西以后会有大发展，还有很多的潜力没有挖掘出来。
出的事故太致命了~就造了那么几台技术验证机
这货能飞7500米高

Lun-class ekranoplan

  • 翼展 - 44.00米
  • 长度 - 73.80米
  • 高度 - 19.20米
  • 机翼面积 - 550,00平方米
  • 空机重量 - 243,000公斤
  • 最大起飞重量 - 380,000公斤
  • 航程- 2,000公里
  • 动力 - 8×库兹涅佐夫NK-87 涡扇发动机
  • 最大速度 - 500公里每小时
  • 船员 - 15人
  • 最高升限 - 7,500米
  • 效应高度 - 1.5米-5米
  • 武装 - 6×SS-N-22“日炙” 反舰导弹    2×23mm炮塔于机尾处，2×23mm炮塔于首个导弹发射架下
还是超远距离重型运输有点前途。。。。。。
里海怪物有10台发动机，但巡航时只有2台用的上 机器是有的，但只有一台 里海怪物 里海怪物到底有多大的~~？？ 听说F22单台发动机推力只有15吨，而F35有19吨？为何F22 ... 乌克兰向中国出口6台发动机但拒绝转让技术 "黑海怪物”还是“里海怪物” 毛子里海怪物的惨状 麦道版的“里海怪物” 请问WZ-10装配了几台发动机？是2台吗？ 中国男人某某某发布了“里海怪物”地效飞行器的视频，有 ... 俄罗斯重启里海怪物飞行器 中国表示有强烈兴趣