超级军网毛子里海怪物的惨状
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:10:39
昔日风光无限的毛子里海怪物，如今却落得如此的惨状．．．．．．．．．．．．．．哎！！！悲哀啊！！！昔日风光无限的毛子里海怪物，如今却落得如此的惨状．．．．．．．．．．．．．．哎！！！悲哀啊！！！
暴强;funk ;funk
进博物馆的东西维护和中国的一样，看着让人心疼
国力的无奈。:L
还算是比较完整的~~
KM（西方名称“里海怪物”）
苏联政府为 CKB 规划的主要研制方向是：导弹攻击地效飞行器、反潜地效飞行器和突击登陆地效飞行器。1963 年，按照苏联海军的要求，CKB“伏尔加”（Volga）工厂开始建造大型地效飞行器——KM（Korabl Maket），俄文意为“原型船”。西方情报部门在80年代初通过侦察卫星发现了这种在里海上高速掠过水面的“ 大家伙”后惊讶不已，给它起了一个非常贴切的绰号——“里海怪物”（Kaspian Monster）。
1966 年 10 月 18 日，“里海怪物”首飞成功。随着试验的深入，它的尺寸和重量不断增长，最后，它成了一个 106.1米（348 英尺），翼展 40 米（131 英尺），起飞重量 495 吨（1,091,000 磅）的庞然大物。
“里海怪物”在机首装有 8 台 VD-7 涡喷发动机用于形成“气流引射”。另有 2 台 VD-7 涡喷发动机装在垂尾顶部，用于提供加速和巡航的动力。1979 年，这 2 台发动机移到了驾驶舱顶部。
1969 年的一天，“里海怪物”照例进行试飞，当时天气不佳，海面大雾弥漫，飞行员无法分辨地平线，最终大浪拍击高速运动的机体导致“里海怪物”失事。
1980 年，第二架“里海怪物”又因为飞行员操作失误坠毁在里海，但机上人员全部生还。另有一种说法是，这就是 1966 年失事的那架“里海怪物”，CKB 将其修复后重新投入试飞，也就是说，“里海怪物”只制造了一架。
“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，它的试飞为地效飞行器的设计制造提供了大量有价值的宝贵数据，证明了当初设计的的正确性。它是后来苏联一系列大型地效飞行器的始祖。
苏联政府为 CKB 规划的主要研制方向是：导弹攻击地效飞行器、反潜地效飞行器和突击登陆地效飞行器。1963 年，按照苏联海军的要求，CKB“伏尔加”（Volga）工厂开始建造大型地效飞行器——KM（Korabl Maket），俄文意为“原型船”。西方情报部门在80年代初通过侦察卫星发现了这种在里海上高速掠过水面的“ 大家伙”后惊讶不已，给它起了一个非常贴切的绰号——“里海怪物”（Kaspian Monster）。
1966 年 10 月 18 日，“里海怪物”首飞成功。随着试验的深入，它的尺寸和重量不断增长，最后，它成了一个 106.1米（348 英尺），翼展 40 米（131 英尺），起飞重量 495 吨（1,091,000 磅）的庞然大物。
“里海怪物”在机首装有 8 台 VD-7 涡喷发动机用于形成“气流引射”。另有 2 台 VD-7 涡喷发动机装在垂尾顶部，用于提供加速和巡航的动力。1979 年，这 2 台发动机移到了驾驶舱顶部。
1969 年的一天，“里海怪物”照例进行试飞，当时天气不佳，海面大雾弥漫，飞行员无法分辨地平线，最终大浪拍击高速运动的机体导致“里海怪物”失事。
1980 年，第二架“里海怪物”又因为飞行员操作失误坠毁在里海，但机上人员全部生还。另有一种说法是，这就是 1966 年失事的那架“里海怪物”，CKB 将其修复后重新投入试飞，也就是说，“里海怪物”只制造了一架。
“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，它的试飞为地效飞行器的设计制造提供了大量有价值的宝贵数据，证明了当初设计的的正确性。它是后来苏联一系列大型地效飞行器的始祖。
原帖由 xiongmao05 于 2007-3-4 09:39 发表
还算是比较完整的~~
是呀，没有支离破碎就已经值得欣慰了……
没钱就这样了....
不惨啊，我觉得挺好的，没被马不一砍头就很好鸟~:D
楼上的，是啊，马不一昨天那图太血腥了
主说:
要有钱.
--------<海军旧约---装甲福音>第一卷第一章<创世纪>
要有钱.
--------<海军旧约---装甲福音>第一卷第一章<创世纪>
对比当年苏修帝国的强盛, 几乎使人落泪.
苏联可惜喽
原帖由 雪千寻 于 2007-3-4 10:42 发表
主说:
要有钱.
--------<海军旧约---装甲福音>第一卷第一章<创世纪>
主要说：要耐用
昔日红海军啊~~~:( :(
原帖由 紫色脉冲星 于 2007-3-4 05:31 发表
昔日风光无限的毛子里海怪物，如今却落得如此的惨状．．．．．．．．．．．．．．哎！！！悲哀啊！！！
这个不是KM吧 这是Lun（花尾鸽）
KM 里海怪物
楼上兄台真细心，谢谢指正！！！！！！！！！！！！！！:lol :lol :lol
这不是里海怪物，里海怪物早就已经坠毁了。
]]
还不错了，没散架子！
可惜了。我们怎不花点小钱来个技术合作啊！本人还是蛮看好此等怪物滴！
至少曾经拉风过啦～;P
原帖由 xiongmao05 于 2007-3-4 09:39 发表
还算是比较完整的~~
42，至少是个全尸:L
;P 老毛子这下可真的是玩栽了·
这个不是里海怪物。这个是苏联第一代导弹地效飞行器“雌鹞”号 。1989年交付，排水量400吨，巡航速度550KM/H，机体背部装设3对双联装“马基特”超音速反舰导弹。
里海怪物应该是 小鹰级！
当初第一次看到的时候 ，感觉这就是真正的太空巡洋舰呀！
苏联的低效飞行器水平遥遥领先与世界！
当初第一次看到的时候 ，感觉这就是真正的太空巡洋舰呀！
苏联的低效飞行器水平遥遥领先与世界！
这还不是最变态的KM。
不怕想不到，就怕做不到！:victory: :victory: :victory:
当年可是吓到了一大批人滴！真的很可惜啊。
中国的信天翁知道不？ 一样 看的让人心疼
可惜了!:L
当年的荣耀一去不复返
西方名称“里海怪物”）
苏联政府为 CKB 规划的主要研制方向是：导弹攻击地效飞行器、反潜地效飞行器和突击登陆地效飞行器。1963 年，按照苏联海军的要求，CKB“伏尔加”（Volga）工厂开始建造大型地效飞行器——KM（Korabl Maket），俄文意为“原型船”。西方情报部门在80年代初通过侦察卫星发现了这种在里海上高速掠过水面的“ 大家伙”后惊讶不已，给它起了一个非常贴切的绰号——“里海怪物”（Kaspian Monster）。
1966 年 10 月 18 日，“里海怪物”首飞成功。随着试验的深入，它的尺寸和重量不断增长，最后，它成了一个 106.1米（348 英尺），翼展 40 米（131 英尺），起飞重量 495 吨（1,091,000 磅）的庞然大物。
“里海怪物”在机首装有 8 台 VD-7 涡喷发动机用于形成“气流引射”。另有 2 台 VD-7 涡喷发动机装在垂尾顶部，用于提供加速和巡航的动力。1979 年，这 2 台发动机移到了驾驶舱顶部。
1969 年的一天，“里海怪物”照例进行试飞，当时天气不佳，海面大雾弥漫，飞行员无法分辨地平线，最终大浪拍击高速运动的机体导致“里海怪物”失事。
1980 年，第二架“里海怪物”又因为飞行员操作失误坠毁在里海，但机上人员全部生还。另有一种说法是，这就是 1966 年失事的那架“里海怪物”，CKB 将其修复后重新投入试飞，也就是说，“里海怪物”只制造了一架。
“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，它的试飞为地效飞行器的设计制造提供了大量有价值的宝贵数据，证明了当初设计的的正确性。它是后来苏联一系列大型地效飞行器的始祖。
苏联政府为 CKB 规划的主要研制方向是：导弹攻击地效飞行器、反潜地效飞行器和突击登陆地效飞行器。1963 年，按照苏联海军的要求，CKB“伏尔加”（Volga）工厂开始建造大型地效飞行器——KM（Korabl Maket），俄文意为“原型船”。西方情报部门在80年代初通过侦察卫星发现了这种在里海上高速掠过水面的“ 大家伙”后惊讶不已，给它起了一个非常贴切的绰号——“里海怪物”（Kaspian Monster）。
1966 年 10 月 18 日，“里海怪物”首飞成功。随着试验的深入，它的尺寸和重量不断增长，最后，它成了一个 106.1米（348 英尺），翼展 40 米（131 英尺），起飞重量 495 吨（1,091,000 磅）的庞然大物。
“里海怪物”在机首装有 8 台 VD-7 涡喷发动机用于形成“气流引射”。另有 2 台 VD-7 涡喷发动机装在垂尾顶部，用于提供加速和巡航的动力。1979 年，这 2 台发动机移到了驾驶舱顶部。
1969 年的一天，“里海怪物”照例进行试飞，当时天气不佳，海面大雾弥漫，飞行员无法分辨地平线，最终大浪拍击高速运动的机体导致“里海怪物”失事。
1980 年，第二架“里海怪物”又因为飞行员操作失误坠毁在里海，但机上人员全部生还。另有一种说法是，这就是 1966 年失事的那架“里海怪物”，CKB 将其修复后重新投入试飞，也就是说，“里海怪物”只制造了一架。
“里海怪物”是世界上最大、最重的飞行器，它的试飞为地效飞行器的设计制造提供了大量有价值的宝贵数据，证明了当初设计的的正确性。它是后来苏联一系列大型地效飞行器的始祖。
小鹰”机首装有 2 台 NK-84K 涡扇发动机，单台推力 10,500 公斤主要用于起飞、加速和降落，NK-84K 为双轴涡扇发动机，轴流压气机为：风扇 2 级，高压 6 级，压比为 10.8，推力为 103 千牛。NK-84K 喷管方向可变，进气口位于机首上方。垂尾顶部还有一台用于巡航的 NK-12MK 涡桨发动机，功率 14,966 马力，轴流压气机 14 级，转速 8,300 转/分钟，带动直径 6 米的共轴反转螺旋桨。“小鹰”能以 125 节的航速运送 20 吨货物至 1,700 公里外。适航性在起降时为 3 级海况，掠航时无限制，掠航高度为 1－2 米，有时可达 35 米。
“小鹰”级采用下单翼布局，这样可使流体动力作用在艇体底部和伸展的机翼上。同时在机身下部和翼尖安装了起落架，这样可使其在相对平坦的岸上出入水，也能在专门的低平浮台出入水。机身分成三部分，首部有操纵舱和机员生活区，中部是客舱和货舱，尾部装有辅机。起飞发动机和电子设备舱位于首部，雷达位于机首，由专门设计的雷达罩保护。在操纵舱后有 AK230 型双 30mm 机关炮和对空搜索雷达，在已改装为民用型的上，这些武备已被拆除。客、货舱占据机身的大部分，货舱容积达 240 立方米。单层布置时，可载 100-150 人，双层布置时可载 300 人。
在1975年的一次试飞中，S-23 搁浅在石质地面上，当时没有发现任何问题，S-23 顺利地飞回了基地。但是，一个隐患留了下来——S-23 的机体是用一种叫 K482T1 的合金制造的，质硬而脆，这次搁浅造成了机尾产生了裂纹，但在事后的检查中却未被发现。紧接着进行的试飞正好是在一个高海况的日子里进行的，起飞时机身受到海浪的猛烈撞击，机尾突然完全断裂脱落下来，飞行员想关闭发动机使飞行器停下来。驾驶舱内的阿列克谢耶夫立刻制止了飞行员的动作，并接管了操纵，他加大发动机功率，使这架没有“尾巴”的飞行器挣扎着飞回了岸上。
这次事故，不但让阿列克谢耶夫失去了眼看就要到手的“社会主义劳动英雄”称号，也让早就对桀骜不逊的阿列克谢耶夫心存不满的造船工业部部长布托马（B.E.Butoma）找到了机会，他将阿列克谢耶夫从 CKB 的负责人兼总设计师贬为 CKB 下面一个无关紧要部门的领导。
不过，这次事故让军方看到了“小鹰”的强大生存力。试想，一架在飞行中突然失去没有尾部的飞机或船只会发生什么？结局肯定是很悲惨的。但“小鹰”却可以在操纵正确的情况下成功脱险。分析了事故原因后，CKB 改用 AMG61 铝镁合金制造“小鹰”的机体外壳。
“小鹰”在苏联红海军的前途看来是无比光明的，海军首批订购了 3 架“小鹰”，并计划装备 120 架“小鹰 ”，组成强大的地效飞行器突击登陆力量，海军登陆突击部队在未来的战争中将利用“小鹰”的速度优势，出其不意地出现在敌人的海滩上，通常的反登陆措施根本无奈它何——“小鹰”可以轻松地从障碍物和地雷上飞过，直抵登陆场。但是，上百架大型突击登陆地效飞行器抢摊的壮观场面却永远不会出现了。1985 年，一直大力支持建立地效飞行器突击登陆舰队的国防部长乌斯季诺夫元帅（D.F.Ustinov）去世，索科洛夫元帅（S.L.Sokolov）继任后，断然砍掉了这个项目，把节省下来的经费投入到新一代核潜艇的研制中去了。“小鹰”及其他大型地效飞行器在苏联从此绝响。
“小鹰”级采用下单翼布局，这样可使流体动力作用在艇体底部和伸展的机翼上。同时在机身下部和翼尖安装了起落架，这样可使其在相对平坦的岸上出入水，也能在专门的低平浮台出入水。机身分成三部分，首部有操纵舱和机员生活区，中部是客舱和货舱，尾部装有辅机。起飞发动机和电子设备舱位于首部，雷达位于机首，由专门设计的雷达罩保护。在操纵舱后有 AK230 型双 30mm 机关炮和对空搜索雷达，在已改装为民用型的上，这些武备已被拆除。客、货舱占据机身的大部分，货舱容积达 240 立方米。单层布置时，可载 100-150 人，双层布置时可载 300 人。
在1975年的一次试飞中，S-23 搁浅在石质地面上，当时没有发现任何问题，S-23 顺利地飞回了基地。但是，一个隐患留了下来——S-23 的机体是用一种叫 K482T1 的合金制造的，质硬而脆，这次搁浅造成了机尾产生了裂纹，但在事后的检查中却未被发现。紧接着进行的试飞正好是在一个高海况的日子里进行的，起飞时机身受到海浪的猛烈撞击，机尾突然完全断裂脱落下来，飞行员想关闭发动机使飞行器停下来。驾驶舱内的阿列克谢耶夫立刻制止了飞行员的动作，并接管了操纵，他加大发动机功率，使这架没有“尾巴”的飞行器挣扎着飞回了岸上。
这次事故，不但让阿列克谢耶夫失去了眼看就要到手的“社会主义劳动英雄”称号，也让早就对桀骜不逊的阿列克谢耶夫心存不满的造船工业部部长布托马（B.E.Butoma）找到了机会，他将阿列克谢耶夫从 CKB 的负责人兼总设计师贬为 CKB 下面一个无关紧要部门的领导。
不过，这次事故让军方看到了“小鹰”的强大生存力。试想，一架在飞行中突然失去没有尾部的飞机或船只会发生什么？结局肯定是很悲惨的。但“小鹰”却可以在操纵正确的情况下成功脱险。分析了事故原因后，CKB 改用 AMG61 铝镁合金制造“小鹰”的机体外壳。
“小鹰”在苏联红海军的前途看来是无比光明的，海军首批订购了 3 架“小鹰”，并计划装备 120 架“小鹰 ”，组成强大的地效飞行器突击登陆力量，海军登陆突击部队在未来的战争中将利用“小鹰”的速度优势，出其不意地出现在敌人的海滩上，通常的反登陆措施根本无奈它何——“小鹰”可以轻松地从障碍物和地雷上飞过，直抵登陆场。但是，上百架大型突击登陆地效飞行器抢摊的壮观场面却永远不会出现了。1985 年，一直大力支持建立地效飞行器突击登陆舰队的国防部长乌斯季诺夫元帅（D.F.Ustinov）去世，索科洛夫元帅（S.L.Sokolov）继任后，断然砍掉了这个项目，把节省下来的经费投入到新一代核潜艇的研制中去了。“小鹰”及其他大型地效飞行器在苏联从此绝响。
哎~~~心痛啊~~~~~~:')
原帖由 雪千寻 于 2007-3-4 10:42 发表
主说:
要有钱.
--------<海军旧约---装甲福音>第一卷第一章<创世纪>
主又对大家说：“不要和富人比花钱。”
34.35楼的兄台，好帖子啊，图实在是太经典了:hug: :hug: :hug:
8台发动机啊。
除了B52，谁还有这么猛
除了B52，谁还有这么猛
前苏联走到今天这一步,是符合全中国人民的根本利益的,痛心疾首的筒子就不必了.......