超级军网日本车用钢技术炼钢技术实力介绍
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:33:46
安赛乐米塔尔欧洲最强的钢铁公司,前身为法国和瑞典的两家钢贴公司,能与日本第一的新日铁合作是安赛乐米塔尔高攀了,即便是欧洲最强,但是在日本任何一家钢企面前都是软弱无力的.
转自：http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?id=7849550&boardid=30 凯迪社区
大家对着帖子怎么看的？是不是有吹嘘的成分？安赛乐米塔尔欧洲最强的钢铁公司,前身为法国和瑞典的两家钢贴公司,能与日本第一的新日铁合作是安赛乐米塔尔高攀了,即便是欧洲最强,但是在日本任何一家钢企面前都是软弱无力的.
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大家对着帖子怎么看的？是不是有吹嘘的成分？
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大家对着帖子怎么看的？是不是有吹嘘的成分？安赛乐米塔尔欧洲最强的钢铁公司,前身为法国和瑞典的两家钢贴公司,能与日本第一的新日铁合作是安赛乐米塔尔高攀了,即便是欧洲最强,但是在日本任何一家钢企面前都是软弱无力的.
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大家对着帖子怎么看的？是不是有吹嘘的成分？
负责任地告诉你，对于汽车用钢板，日本人的东西是最差的
日本有一项是世界一流，就是吹牛逼的功夫
日本钢材是不错的
略微看了下，扯淡+放屁，还TM没边！
那个SB引用用的文献里面用红线描出一段：
今天在整个世界上，几乎没有一座高炉或炼钢厂不是利用日本许可证建立的。
你信吗？我跑遍中国钢厂，也没见一家用TM日本许可证建立的高炉钢厂？N多年前，高炉全TM全国产了！中冶赛迪的高炉不差！
然后那个SB又说：
德国ICE高铁车轮破碎百人死,然后很有自知之明的改用住友车轮
德国ICE高铁车轮破碎是他得设计思路完全错的！搞什么弹性减震车轮！
后面那个图上，小日本的世界唯一设备，那个造车轮的方法是旋压，是我们用来造汽车轮毂的设备！
我们都是用轮毂轧机来轧车轮，旋压车轮？白送都不敢用！那个SB不懂在那胡说！
至于后面说三菱，三菱的生产线，说实话，就是冷轧板，硅钢强点，其他，通通一边去。
要不是三菱低价，加上大把行贿塞钱，谁买它设备！
至于后面说什么潜艇用钢，核电用钢，这些中厚板，日本比德国，瑞典，美国差的远。
无知真可怕！
那个SB引用用的文献里面用红线描出一段：
今天在整个世界上，几乎没有一座高炉或炼钢厂不是利用日本许可证建立的。
你信吗？我跑遍中国钢厂，也没见一家用TM日本许可证建立的高炉钢厂？N多年前，高炉全TM全国产了！中冶赛迪的高炉不差！
然后那个SB又说：
德国ICE高铁车轮破碎百人死,然后很有自知之明的改用住友车轮
德国ICE高铁车轮破碎是他得设计思路完全错的！搞什么弹性减震车轮！
后面那个图上，小日本的世界唯一设备，那个造车轮的方法是旋压，是我们用来造汽车轮毂的设备！
我们都是用轮毂轧机来轧车轮，旋压车轮？白送都不敢用！那个SB不懂在那胡说！
至于后面说三菱，三菱的生产线，说实话，就是冷轧板，硅钢强点，其他，通通一边去。
要不是三菱低价，加上大把行贿塞钱，谁买它设备！
至于后面说什么潜艇用钢，核电用钢，这些中厚板，日本比德国，瑞典，美国差的远。
无知真可怕！
看到凯迪社区还有神马好说的
1ppm 发表于 2012-12-22 17:49 ![]()
负责任地告诉你，对于汽车用钢板，日本人的东西是最差的
是做得差还是不舍得用好钢？
负责任地告诉你，对于汽车用钢板，日本人的东西是最差的
是做得差还是不舍得用好钢？
西门子 发表于 2012-12-22 18:28 ![]()
日本钢材是不错的
德粉其实比日粉更有的吹，包括你这个ID，还有SMC
日本钢材是不错的
德粉其实比日粉更有的吹，包括你这个ID，还有SMC