超级军网航母吨位比驱逐舰大10倍左右，但是动力大不到3倍，到底 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:46:20
尼米兹级航母吨位比阿利·伯克级驱逐舰大10倍左右，但是动力大不到3倍，最大航速也差不多。
到底水面舰艇吨位与动力的关系如何？
——————————
乔治·H·W·布什号
USS George H.W. Bush CVN-77
正在大西洋上进行航行训练的布什号
概观
舰种 航空母舰
拥有国 美国
舰级 尼米兹级（10号舰）
制造厂 纽波特纽斯造船及船坞公司
下订 2001年1月26日
动工 2003年9月6日
下水 2006年10月9日
服役 2009年1月10日
现况 现役
技术数据
排水量 102,000
全长 332.8 米
全宽 76.8米
吃水 11.9 米
动力 A4W 核子反应炉2具
蒸气涡轮引擎4具
4轴推进
功率 260,000马力(194 MW)
最高速度 30节以上
续航距离 无限
乘员 3,200人、飞行人员2,480人
舰载机 90架各式飞机
武器装备 2 × Mk 29 ESSM发射器
2 × RIM-116滚体导弹
射控装置 Mk 23 目标锁定雷达
侦搜设备 SPS-48E 3-D 对空搜索雷达
SPS-49A(V)1 2-D 对空搜索雷达
2 × SPN-46 空中管制雷达
SPN-43B 空中管制雷达
SPN-44 降落辅助雷达
3 × Mk 91 NSSM 制导系统
3 × Mk 95 雷达
电战系统 SLQ-32A(V)4 电子反制套件
SLQ-25A Nixie鱼雷反制套件
——————————
阿利·伯克级
Arleigh Burke class
DDG-51 阿利·伯克号
概观
舰种 神盾驱逐舰
舰名出处 人名命名
拥有国 美国
前型 纪德级
次型 朱姆沃尔特级
同型 62艘
现况 现役
技术数据
满载排水量 8,422吨(Flight I构型)
9,033吨(Flight II构型)
9,217吨(Flight IIA构型)
10,000吨(Flight III构型)
全长 154米(Flight I/II构型)
156.5米(Flight IIA构型)
166米(Flight III构型)
全宽 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
锅炉 4具通用动力LM2500-30燃气涡轮引擎
动力 2轴108,000马力
最高速度 30节+
续航距离 20节之下8400公里(4,400海浬)
乘员 23 军官, 300 兵
飞行设施 反潜直升机
舰载机 SH-60 LAMPS III反潜直升机
武器装备 90具Mk41垂直发射系统(Flight I构型)
90具(Flight II构型)
96具(Flight IIA构型)
128具(Flight III构型)
可装：
· BGM-109 战斧巡航导弹
· RGM-84 鱼叉反舰导弹(Flight II构型没有)
· SM-2标准2型导弹
· RIM-162 ESSM防空导弹(DDG-79之前)
· RUM-139 反潜火箭
· 一具5吋(127mm/54)Mk-45
轻型舰炮(DDG-51到80)
· 一具5吋(127mm/62)Mk-45mod4
轻型舰炮(DDG-81后)
· 两具20mm方阵快炮(DDG-51到83)
· 两具MK32型水面船舰鱼雷管
一次6枚Mk46或Mk50鱼雷
未来换装Mk54
尼米兹级航母吨位比阿利·伯克级驱逐舰大10倍左右，但是动力大不到3倍，最大航速也差不多。
到底水面舰艇吨位与动力的关系如何？
——————————
乔治·H·W·布什号
USS George H.W. Bush CVN-77
正在大西洋上进行航行训练的布什号
概观
舰种 航空母舰
拥有国 美国
舰级 尼米兹级（10号舰）
制造厂 纽波特纽斯造船及船坞公司
下订 2001年1月26日
动工 2003年9月6日
下水 2006年10月9日
服役 2009年1月10日
现况 现役
技术数据
排水量 102,000
全长 332.8 米
全宽 76.8米
吃水 11.9 米
动力 A4W 核子反应炉2具
蒸气涡轮引擎4具
4轴推进
功率 260,000马力(194 MW)
最高速度 30节以上
续航距离 无限
乘员 3,200人、飞行人员2,480人
舰载机 90架各式飞机
武器装备 2 × Mk 29 ESSM发射器
2 × RIM-116滚体导弹
射控装置 Mk 23 目标锁定雷达
侦搜设备 SPS-48E 3-D 对空搜索雷达
SPS-49A(V)1 2-D 对空搜索雷达
2 × SPN-46 空中管制雷达
SPN-43B 空中管制雷达
SPN-44 降落辅助雷达
3 × Mk 91 NSSM 制导系统
3 × Mk 95 雷达
电战系统 SLQ-32A(V)4 电子反制套件
SLQ-25A Nixie鱼雷反制套件
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阿利·伯克级
Arleigh Burke class
DDG-51 阿利·伯克号
概观
舰种 神盾驱逐舰
舰名出处 人名命名
拥有国 美国
前型 纪德级
次型 朱姆沃尔特级
同型 62艘
现况 现役
技术数据
满载排水量 8,422吨(Flight I构型)
9,033吨(Flight II构型)
9,217吨(Flight IIA构型)
10,000吨(Flight III构型)
全长 154米(Flight I/II构型)
156.5米(Flight IIA构型)
166米(Flight III构型)
全宽 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
锅炉 4具通用动力LM2500-30燃气涡轮引擎
动力 2轴108,000马力
最高速度 30节+
续航距离 20节之下8400公里(4,400海浬)
乘员 23 军官, 300 兵
飞行设施 反潜直升机
舰载机 SH-60 LAMPS III反潜直升机
武器装备 90具Mk41垂直发射系统(Flight I构型)
90具(Flight II构型)
96具(Flight IIA构型)
128具(Flight III构型)
可装：
· BGM-109 战斧巡航导弹
· RGM-84 鱼叉反舰导弹(Flight II构型没有)
· SM-2标准2型导弹
· RIM-162 ESSM防空导弹(DDG-79之前)
· RUM-139 反潜火箭
· 一具5吋(127mm/54)Mk-45
轻型舰炮(DDG-51到80)
· 一具5吋(127mm/62)Mk-45mod4
轻型舰炮(DDG-81后)
· 两具20mm方阵快炮(DDG-51到83)
· 两具MK32型水面船舰鱼雷管
一次6枚Mk46或Mk50鱼雷
未来换装Mk54
到底水面舰艇吨位与动力的关系如何？
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乔治·H·W·布什号
USS George H.W. Bush CVN-77
正在大西洋上进行航行训练的布什号
概观
舰种 航空母舰
拥有国 美国
舰级 尼米兹级（10号舰）
制造厂 纽波特纽斯造船及船坞公司
下订 2001年1月26日
动工 2003年9月6日
下水 2006年10月9日
服役 2009年1月10日
现况 现役
技术数据
排水量 102,000
全长 332.8 米
全宽 76.8米
吃水 11.9 米
动力 A4W 核子反应炉2具
蒸气涡轮引擎4具
4轴推进
功率 260,000马力(194 MW)
最高速度 30节以上
续航距离 无限
乘员 3,200人、飞行人员2,480人
舰载机 90架各式飞机
武器装备 2 × Mk 29 ESSM发射器
2 × RIM-116滚体导弹
射控装置 Mk 23 目标锁定雷达
侦搜设备 SPS-48E 3-D 对空搜索雷达
SPS-49A(V)1 2-D 对空搜索雷达
2 × SPN-46 空中管制雷达
SPN-43B 空中管制雷达
SPN-44 降落辅助雷达
3 × Mk 91 NSSM 制导系统
3 × Mk 95 雷达
电战系统 SLQ-32A(V)4 电子反制套件
SLQ-25A Nixie鱼雷反制套件
——————————
阿利·伯克级
Arleigh Burke class
DDG-51 阿利·伯克号
概观
舰种 神盾驱逐舰
舰名出处 人名命名
拥有国 美国
前型 纪德级
次型 朱姆沃尔特级
同型 62艘
现况 现役
技术数据
满载排水量 8,422吨(Flight I构型)
9,033吨(Flight II构型)
9,217吨(Flight IIA构型)
10,000吨(Flight III构型)
全长 154米(Flight I/II构型)
156.5米(Flight IIA构型)
166米(Flight III构型)
全宽 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
锅炉 4具通用动力LM2500-30燃气涡轮引擎
动力 2轴108,000马力
最高速度 30节+
续航距离 20节之下8400公里(4,400海浬)
乘员 23 军官, 300 兵
飞行设施 反潜直升机
舰载机 SH-60 LAMPS III反潜直升机
武器装备 90具Mk41垂直发射系统(Flight I构型)
90具(Flight II构型)
96具(Flight IIA构型)
128具(Flight III构型)
可装：
· BGM-109 战斧巡航导弹
· RGM-84 鱼叉反舰导弹(Flight II构型没有)
· SM-2标准2型导弹
· RIM-162 ESSM防空导弹(DDG-79之前)
· RUM-139 反潜火箭
· 一具5吋(127mm/54)Mk-45
轻型舰炮(DDG-51到80)
· 一具5吋(127mm/62)Mk-45mod4
轻型舰炮(DDG-81后)
· 两具20mm方阵快炮(DDG-51到83)
· 两具MK32型水面船舰鱼雷管
一次6枚Mk46或Mk50鱼雷
未来换装Mk54
尼米兹级航母吨位比阿利·伯克级驱逐舰大10倍左右，但是动力大不到3倍，最大航速也差不多。
到底水面舰艇吨位与动力的关系如何？
——————————
乔治·H·W·布什号
USS George H.W. Bush CVN-77
正在大西洋上进行航行训练的布什号
概观
舰种 航空母舰
拥有国 美国
舰级 尼米兹级（10号舰）
制造厂 纽波特纽斯造船及船坞公司
下订 2001年1月26日
动工 2003年9月6日
下水 2006年10月9日
服役 2009年1月10日
现况 现役
技术数据
排水量 102,000
全长 332.8 米
全宽 76.8米
吃水 11.9 米
动力 A4W 核子反应炉2具
蒸气涡轮引擎4具
4轴推进
功率 260,000马力(194 MW)
最高速度 30节以上
续航距离 无限
乘员 3,200人、飞行人员2,480人
舰载机 90架各式飞机
武器装备 2 × Mk 29 ESSM发射器
2 × RIM-116滚体导弹
射控装置 Mk 23 目标锁定雷达
侦搜设备 SPS-48E 3-D 对空搜索雷达
SPS-49A(V)1 2-D 对空搜索雷达
2 × SPN-46 空中管制雷达
SPN-43B 空中管制雷达
SPN-44 降落辅助雷达
3 × Mk 91 NSSM 制导系统
3 × Mk 95 雷达
电战系统 SLQ-32A(V)4 电子反制套件
SLQ-25A Nixie鱼雷反制套件
——————————
阿利·伯克级
Arleigh Burke class
DDG-51 阿利·伯克号
概观
舰种 神盾驱逐舰
舰名出处 人名命名
拥有国 美国
前型 纪德级
次型 朱姆沃尔特级
同型 62艘
现况 现役
技术数据
满载排水量 8,422吨(Flight I构型)
9,033吨(Flight II构型)
9,217吨(Flight IIA构型)
10,000吨(Flight III构型)
全长 154米(Flight I/II构型)
156.5米(Flight IIA构型)
166米(Flight III构型)
全宽 20.4米
吃水 6.1米
燃料 柴油
锅炉 4具通用动力LM2500-30燃气涡轮引擎
动力 2轴108,000马力
最高速度 30节+
续航距离 20节之下8400公里(4,400海浬)
乘员 23 军官, 300 兵
飞行设施 反潜直升机
舰载机 SH-60 LAMPS III反潜直升机
武器装备 90具Mk41垂直发射系统(Flight I构型)
90具(Flight II构型)
96具(Flight IIA构型)
128具(Flight III构型)
可装：
· BGM-109 战斧巡航导弹
· RGM-84 鱼叉反舰导弹(Flight II构型没有)
· SM-2标准2型导弹
· RIM-162 ESSM防空导弹(DDG-79之前)
· RUM-139 反潜火箭
· 一具5吋(127mm/54)Mk-45
轻型舰炮(DDG-51到80)
· 一具5吋(127mm/62)Mk-45mod4
轻型舰炮(DDG-81后)
· 两具20mm方阵快炮(DDG-51到83)
· 两具MK32型水面船舰鱼雷管
一次6枚Mk46或Mk50鱼雷
未来换装Mk54
吨位和阻力不是线性关系
参考海军部系数
所以说造大船划算
我记得是10000马力还是w推10000吨至30节这么个说法
这个是需要计算的。专有名词：海军部系数。
阻力不一样
也不是倍数关系。
不仅跟吨位有关系，还跟船型有关系
大船划算啊 heels
当年咱们的021导弹艇的动力比万吨轮都大。
马力最大的军舰（包括核潜艇）是不是企业号？
这个和阻力有关吧，吨位更多的是加速度噻。你要做成一块板子在前面横着，马力再高也是一个慢。
阻力和面积相关性更多。
很简单，因为船不是车，船的吨位大10倍，阻力只大3倍。就像车的空气阻力一样，车重大10倍，空气阻力就大10倍吗？显然不是撒。
很简单，因为船不是车，船的吨位大10倍，阻力只大3倍。就像车的空气阻力一样，车重大10倍，空气阻力就大10倍吗？显然不是撒。
和阻力相关，不是直接与重量吨位相关。 
重量（质量）呈立方增长
阻力一般呈平方增长
和小飞机等比例放大后
就不能飞起来原理相似
阻力一般呈平方增长
和小飞机等比例放大后
就不能飞起来原理相似
如果你拿022和航母比就更晕了。
………体系内担负的作战功能不同，对航速和机动要求自然不同，楼猪着相了……
公式如下
其中：
C代表海军部系数；
D代表航行时排水量，以公吨为单位；
S代表在该排水量时航行的任意速度，以节为单位；
Hp表示在该速度下的轮机功率，以马力为单位。
通常来说，船只的海军部系数不会超过500，通常的货轮和邮轮大约为400~450之间，当代的水面军舰，包括航空母舰可达到180~250。
照楼主的数，伯克的海军部系数只有120？这不科学啊！尼米兹220倒是差不多
按合理的海军部系数，伯克的最高航速至少应该在33节以上。
这个还真要学
游泳有谋 发表于 2012-12-22 11:03 
照楼主的数，伯克的海军部系数只有120？这不科学啊！尼米兹220倒是差不多
航速的准确数据属于机密
照楼主的数，伯克的海军部系数只有120？这不科学啊！尼米兹220倒是差不多
航速的准确数据属于机密
sunxlnust 发表于 2012-12-21 14:16
重量（质量）呈立方增长
阻力一般呈平方增长
和小飞机等比例放大后
还要考虑湿面积阻力，阻力不光等效于截面
重量（质量）呈立方增长
阻力一般呈平方增长
和小飞机等比例放大后
还要考虑湿面积阻力，阻力不光等效于截面
游泳有谋 发表于 2012-12-22 11:10
按合理的海军部系数，伯克的最高航速至少应该在33节以上。
伯克I在大西洋曾经跑出过33.5节的速度。
按合理的海军部系数，伯克的最高航速至少应该在33节以上。
伯克I在大西洋曾经跑出过33.5节的速度。
guoxing1987 发表于 2012-12-25 10:09
航速的准确数据属于机密
MD的航母设计航速都不低于33节，这是根据二战的经验教训得来的，这样才能与敌方潜艇拉开距离，具体的速度只会比设计值更高。比如跑得最快的大E就曾飚过37节的成绩
航速的准确数据属于机密
MD的航母设计航速都不低于33节，这是根据二战的经验教训得来的，这样才能与敌方潜艇拉开距离，具体的速度只会比设计值更高。比如跑得最快的大E就曾飚过37节的成绩
2/3次方定律。
体积/吨位和尺寸的三次方成正比，表面积和尺寸的二次方成正比。所以阻力也就是和湿表面积和吨位的三分之二次方成正比
体积/吨位和尺寸的三次方成正比，表面积和尺寸的二次方成正比。所以阻力也就是和湿表面积和吨位的三分之二次方成正比