超级军网粽子弹仓的另一种可能
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 03:49:48
目前已经得知粽子的一些基本数据，比如说内油航程2500，两台RD93，将来换9500等等。
但是就中型机本身来讲，我觉得想要得到可以用来作战的性能，就必须要在各种性能中作妥协。比如说，弹仓的布置。
需要注意的是，粽子的长度不短，但是机身截面却不大。这样一来，如果布置横排4发的弹仓，则对进气、燃油的从容布置都会产生不良影响。而如果像F23一样采取2*2的串列弹仓，则各种布置都会从容一些。
作为佐证的，J31的两台发动机间距是相当大的。如果采取弯度较小的进气道，则能够节约很多机内体积。反正DSI进气道能够提供相当的遮挡，也不用担心风扇直接暴露在对方眼前。目前已经得知粽子的一些基本数据，比如说内油航程2500，两台RD93，将来换9500等等。
但是就中型机本身来讲，我觉得想要得到可以用来作战的性能，就必须要在各种性能中作妥协。比如说，弹仓的布置。
需要注意的是，粽子的长度不短，但是机身截面却不大。这样一来，如果布置横排4发的弹仓，则对进气、燃油的从容布置都会产生不良影响。而如果像F23一样采取2*2的串列弹仓，则各种布置都会从容一些。
作为佐证的，J31的两台发动机间距是相当大的。如果采取弯度较小的进气道，则能够节约很多机内体积。反正DSI进气道能够提供相当的遮挡，也不用担心风扇直接暴露在对方眼前。
但是就中型机本身来讲，我觉得想要得到可以用来作战的性能，就必须要在各种性能中作妥协。比如说，弹仓的布置。
需要注意的是，粽子的长度不短，但是机身截面却不大。这样一来，如果布置横排4发的弹仓，则对进气、燃油的从容布置都会产生不良影响。而如果像F23一样采取2*2的串列弹仓，则各种布置都会从容一些。
作为佐证的，J31的两台发动机间距是相当大的。如果采取弯度较小的进气道，则能够节约很多机内体积。反正DSI进气道能够提供相当的遮挡，也不用担心风扇直接暴露在对方眼前。目前已经得知粽子的一些基本数据，比如说内油航程2500，两台RD93，将来换9500等等。
但是就中型机本身来讲，我觉得想要得到可以用来作战的性能，就必须要在各种性能中作妥协。比如说，弹仓的布置。
需要注意的是，粽子的长度不短，但是机身截面却不大。这样一来，如果布置横排4发的弹仓，则对进气、燃油的从容布置都会产生不良影响。而如果像F23一样采取2*2的串列弹仓，则各种布置都会从容一些。
作为佐证的，J31的两台发动机间距是相当大的。如果采取弯度较小的进气道，则能够节约很多机内体积。反正DSI进气道能够提供相当的遮挡，也不用担心风扇直接暴露在对方眼前。
两台发动机距离大？串列弹舱？Don't think about it.........
貌似粽子的进气道弯度不太大。
横排4发弹舱，这句话没明白。 我可以理解为是6中2近吗？
据我分析，装4中2近还是可以的。
F-22，YF-23串列。AIM-120长度就是3.65米，串列的话，弹仓长度至少要7.5米。。。。。。
横排4发弹舱，这句话没明白。 我可以理解为是6中2近吗？
据我分析，装4中2近还是可以的。
F-22，YF-23串列。AIM-120长度就是3.65米，串列的话，弹仓长度至少要7.5米。。。。。。
F-23EMD是学不了的，人家比J-20还长。再说了F-23的弹仓是前面一个装两枚格斗弹的短舱后面是主弹仓，哪能串列AIm-120啊？只有T-50才有这种弹仓。粽子长度也就17m，前面起落架限制了弹仓前端的位置，后面发动机限制了弹仓尾端的位置，所以想串列中距弹是不可能滴，除非搞出洛马那种能在F-35弹仓里串列挂载的短蛋蛋