超级军网瑞麒G5怎么样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:57:55
周日准备去看车，组团了。九折还送礼品，蛮诱人的。
这个价钱值吗？周日准备去看车，组团了。九折还送礼品，蛮诱人的。
这个价钱值吗？
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这个价钱值吗？
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之后这些毛病已经改得差不多了。
但是在这个论坛，这车是垃圾，不如普桑，因为卖得没有普桑好。
但是在这个论坛，这车是垃圾，不如普桑，因为卖得没有普桑好。
好车。虽然外观内饰糙了点，但是底子实在。好东西
月销量不足三位数的车型最好绕着走，别被纸面配置迷惑了。
车还行，但是销量太低，维护保养是个问题。
销量低和保养维护有什么关系？？销量低和车是不是好车又有什么关系？？
按这个理论，一大票销量个位数的超跑、豪车又算什么？？
楼主，如果你所在城市有瑞琪4S店，可以放心购入，红色非常漂亮，金属漆，闪着光，漆水很不错，很舒服
以后瑞琪回归入奇瑞，整合渠道后，估摸着以后保养维修会更方便
这车你再开一年就知道了，好东西，操控感不必二十多万的合资车差，当年奇瑞用来打牌子的主力车型，可惜砸在营销上了
缺点是发动机噪音稍微有点大，12款的涡轮版取消了手动，内饰比较平庸，做工尚可，油耗一般，市内跑十二个左右（上下班经常堵车，平均车速不到三十公里）
当然，奇瑞最大的问题是，开出去没”面子“，呵呵
别人问：”哎哟，你买的什么车啊~~“
答：”瑞琪G5“
”啥？？“
”奇瑞G5“
”多少钱？“
”办完小十五万“
”十五万买个奇瑞？疯啦“
……
楼主得做好心理准备
销量低和保养维护有什么关系？？销量低和车是不是好车又有什么关系？？
按这个理论，一大票销量个位数的超跑、豪车又算什么？？
楼主，如果你所在城市有瑞琪4S店，可以放心购入，红色非常漂亮，金属漆，闪着光，漆水很不错，很舒服
以后瑞琪回归入奇瑞，整合渠道后，估摸着以后保养维修会更方便
这车你再开一年就知道了，好东西，操控感不必二十多万的合资车差，当年奇瑞用来打牌子的主力车型，可惜砸在营销上了
缺点是发动机噪音稍微有点大，12款的涡轮版取消了手动，内饰比较平庸，做工尚可，油耗一般，市内跑十二个左右（上下班经常堵车，平均车速不到三十公里）
当然，奇瑞最大的问题是，开出去没”面子“，呵呵
别人问：”哎哟，你买的什么车啊~~“
答：”瑞琪G5“
”啥？？“
”奇瑞G5“
”多少钱？“
”办完小十五万“
”十五万买个奇瑞？疯啦“
……
楼主得做好心理准备
happyclark 发表于 2012-12-13 12:11 ![]()
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之 ...
普桑才垃圾呢，呵呵。我开过的。
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之 ...
普桑才垃圾呢，呵呵。我开过的。
登云 发表于 2012-12-13 12:38 ![]()
销量低和保养维护有什么关系？？销量低和车是不是好车又有什么关系？？
按这个理论，一大票销量个位数的超 ...
我所在的城市有奇瑞和瑞麒，而且都是不小的店面。
销量低和保养维护有什么关系？？销量低和车是不是好车又有什么关系？？
按这个理论，一大票销量个位数的超 ...
我所在的城市有奇瑞和瑞麒，而且都是不小的店面。
好的话为啥卖得这么少呢……
windrarara 发表于 2012-12-13 12:53
好的话为啥卖得这么少呢……
桑塔纳、捷达好不好？？？
市场里面的东西，卖得好不好，影响的因素太多
特别是汽车这个东西，刚进入中国老百姓家庭没几年，稍微懂点汽车常识的又太少了
我身边买车的，十个里面八个不知道自己的车是什么悬挂、什么发动机、连自动挡是无级变速器还是双离合还是AT都搞不清，还问我好不好
前天，在办公室和一个科长聊天，她才买车。
问：买的啥？
答：思域
（汗~~感情上次给她推荐的新福克斯和长城H6她根本没有去看）
问：多少钱？
答：16W
（狂汗~~~）
问：为什么买思域？
答：对比了很多车，本来想买速腾，结果速腾没现车，要等》
问：怎么看上思域了？
答：一坐进去，内饰漂亮，当场定了
（瀑布汗……）
不是说思域不好，而问题的关键是你在这个时期，花了十六万买了个思域，这就有点那个啥了
所以用销量这个单一指标评价车好与不好，太牵强
我们买车，注意是买的是车，车的本质是最核心的东西。
人家驾校、政府、出租车采购桑塔纳、捷达，一堆一堆的买，你就跟着去买来做家用，这就不一定合适了。
windrarara 发表于 2012-12-13 12:53
好的话为啥卖得这么少呢……
桑塔纳、捷达好不好？？？
市场里面的东西，卖得好不好，影响的因素太多
特别是汽车这个东西，刚进入中国老百姓家庭没几年，稍微懂点汽车常识的又太少了
我身边买车的，十个里面八个不知道自己的车是什么悬挂、什么发动机、连自动挡是无级变速器还是双离合还是AT都搞不清，还问我好不好
前天，在办公室和一个科长聊天，她才买车。
问：买的啥？
答：思域
（汗~~感情上次给她推荐的新福克斯和长城H6她根本没有去看）
问：多少钱？
答：16W
（狂汗~~~）
问：为什么买思域？
答：对比了很多车，本来想买速腾，结果速腾没现车，要等》
问：怎么看上思域了？
答：一坐进去，内饰漂亮，当场定了
（瀑布汗……）
不是说思域不好，而问题的关键是你在这个时期，花了十六万买了个思域，这就有点那个啥了
所以用销量这个单一指标评价车好与不好，太牵强
我们买车，注意是买的是车，车的本质是最核心的东西。
人家驾校、政府、出租车采购桑塔纳、捷达，一堆一堆的买，你就跟着去买来做家用，这就不一定合适了。
登云 发表于 2012-12-13 13:14 ![]()
桑塔纳、捷达好不好？？？
市场里面的东西，卖得好不好，影响的因素太多
特别是汽车这个东西，刚进入 ...
那至少也要上个四位数，在江湖上有点传闻吧？
要忽悠别人买一个大家都不买的东西是需要很強的能力的……
桑塔纳、捷达好不好？？？
市场里面的东西，卖得好不好，影响的因素太多
特别是汽车这个东西，刚进入 ...
那至少也要上个四位数，在江湖上有点传闻吧？
要忽悠别人买一个大家都不买的东西是需要很強的能力的……
windrarara 发表于 2012-12-13 13:21 ![]()
那至少也要上个四位数，在江湖上有点传闻吧？
要忽悠别人买一个大家都不买的东西是需要很強的能 ...
没关系，这个世界上总有抢盐的大妈
我也不是忽悠
我又不是卖奇瑞的，买与不买关我什么事
只是感到中国人好不容易攒个像么像样的自己的车，性价比又那么高，恰好有坛友要购入，有感而发
平时，我也是不会主动推荐奇瑞的。
毕竟，中国人的崇洋媚外已经到了病态的地步了。
那至少也要上个四位数，在江湖上有点传闻吧？
要忽悠别人买一个大家都不买的东西是需要很強的能 ...
没关系，这个世界上总有抢盐的大妈
我也不是忽悠
我又不是卖奇瑞的，买与不买关我什么事
只是感到中国人好不容易攒个像么像样的自己的车，性价比又那么高，恰好有坛友要购入，有感而发
平时，我也是不会主动推荐奇瑞的。
毕竟，中国人的崇洋媚外已经到了病态的地步了。
sstdsstd 发表于 2012-12-13 12:48 ![]()
我所在的城市有奇瑞和瑞麒，而且都是不小的店面。
那就买吧，售后没问题的。现在都可以在奇瑞做保养。
我所在的城市有奇瑞和瑞麒，而且都是不小的店面。
那就买吧，售后没问题的。现在都可以在奇瑞做保养。
反正我第一眼看到后尾灯想是 什么国外的车，很漂亮啊，仔细一看G5，不错，但前灯不喜欢，我觉得奇瑞最好看的还是A3的前灯，有点宝马的范儿
很个性很小众 有品位的车
直线加速，内饰，空间差于A4 山路弯道，高速变道强于A4 操控和安全性非常好。
上过国庆花车逛街的车啊！
我开过2.0手动版，不错，不过还是有些弱Vee550的封闭感，比550好一些。
销量低不见得不好，但是一天就生产几辆，从生产商讲，很难保证装配质量，
没节奏感，做不好工作的。
我开过2.0手动版，不错，不过还是有些弱Vee550的封闭感，比550好一些。
销量低不见得不好，但是一天就生产几辆，从生产商讲，很难保证装配质量，
没节奏感，做不好工作的。
happyclark 发表于 2012-12-13 12:11
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之 ...
本菜认为 15-25万这个级别 是合资的地盘 是合资的主利润线
要想去别人场子踢馆 必须要有超出别人一级的能力
要去冲击这个级别 必须要厚积薄发 当实力完全超过同等价格的盒资的时候 方有机会
动力 底盘 配置 价格 变速箱 安全 空间 舒适
G5 在动力 变速箱 空间 等不具备优势 这样 以稍微不如的综合实力 去进攻别人场子 失败是必然
本菜只是一人子言 本菜不对其瑞抱成见
在G5 G6这事情上 其瑞应该认识到自己的失误 而不是怪消费者没有眼光
happyclark 发表于 2012-12-13 12:11
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之 ...
本菜认为 15-25万这个级别 是合资的地盘 是合资的主利润线
要想去别人场子踢馆 必须要有超出别人一级的能力
要去冲击这个级别 必须要厚积薄发 当实力完全超过同等价格的盒资的时候 方有机会
动力 底盘 配置 价格 变速箱 安全 空间 舒适
G5 在动力 变速箱 空间 等不具备优势 这样 以稍微不如的综合实力 去进攻别人场子 失败是必然
本菜只是一人子言 本菜不对其瑞抱成见
在G5 G6这事情上 其瑞应该认识到自己的失误 而不是怪消费者没有眼光
happyclark 发表于 2012-12-13 12:11
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之 ...
G5 的目标 起码是 素疼 浪逸 私域 或者 浪动 等 这些 盒资新贵
和普桑去比 是一种不进取的思想状态
汽车也不是只看超控和安全
这个级别的自主 本菜认为是BYD G6 更具性价比 市场也承认了这点
happyclark 发表于 2012-12-13 12:11
超值的车，无论是操控还是安全，30万以下最具性价比的车。10款以前有些通病，比如车窗升降机老是坏。10款之 ...
G5 的目标 起码是 素疼 浪逸 私域 或者 浪动 等 这些 盒资新贵
和普桑去比 是一种不进取的思想状态
汽车也不是只看超控和安全
这个级别的自主 本菜认为是BYD G6 更具性价比 市场也承认了这点
这车本地只见过一辆，终于有天让我碰上了，很惊奇，擦肩而过的时候，发现车门上贴着广告，原来是4S的试驾车。
保有量这么小的车子，出个事故啥的有得哭了，配件就死等吧
保有量这么小的车子，出个事故啥的有得哭了，配件就死等吧
杨公子 发表于 2012-12-13 14:16 ![]()
直线加速，内饰，空间差于A4 山路弯道，高速变道强于A4 操控和安全性非常好。
吹吧？我没开过A4，但是A4是以操控主打的！
直线加速，内饰，空间差于A4 山路弯道，高速变道强于A4 操控和安全性非常好。
吹吧？我没开过A4，但是A4是以操控主打的！
sstdsstd 发表于 2012-12-13 16:48
吹吧？我没开过A4，但是A4是以操控主打的！
恰好我表哥是A4，不是A4L
没开过
不过坐起来，感官上还是比G5强，做工啊、噪音啊、人性化啊、科技感啊~~~这个差距还是得承认。
十多万的车，和比人三十多万的车比？？
咋当乞丐的，得有当乞丐的得有觉悟
sstdsstd 发表于 2012-12-13 16:48
吹吧？我没开过A4，但是A4是以操控主打的！
恰好我表哥是A4，不是A4L
没开过
不过坐起来，感官上还是比G5强，做工啊、噪音啊、人性化啊、科技感啊~~~这个差距还是得承认。
十多万的车，和比人三十多万的车比？？
咋当乞丐的，得有当乞丐的得有觉悟
好的话为啥卖得这么少呢……
假设大众同意挂vw标，销量会如何？
假设大众同意挂vw标，销量会如何？
碧落黄泉 发表于 2012-12-13 17:42 ![]()
假设大众同意挂vw标，销量会如何？
假设挂大众神标，先不说销量，价格得先翻一翻，这毫无疑问。
假设大众同意挂vw标，销量会如何？
假设挂大众神标，先不说销量，价格得先翻一翻，这毫无疑问。
碧落黄泉 发表于 2012-12-13 17:42 ![]()
假设大众同意挂vw标，销量会如何？
换VW标，销量和价格都蹭蹭滴~~
假设大众同意挂vw标，销量会如何？
换VW标，销量和价格都蹭蹭滴~~
第三轨道 发表于 2012-12-13 12:25
车还行，但是销量太低，维护保养是个问题。
G5做一次常规保养还不到500，帕萨特做个常保不要你800多才怪！
G5高速变线没有帕萨特甩屁股的感觉！就是动力弱点！
话说DVVT换TGDI还要等多久？靠！！！
第三轨道 发表于 2012-12-13 12:25
车还行，但是销量太低，维护保养是个问题。
G5做一次常规保养还不到500，帕萨特做个常保不要你800多才怪！
G5高速变线没有帕萨特甩屁股的感觉！就是动力弱点！
话说DVVT换TGDI还要等多久？靠！！！
动力真心不弱，不要光看到功率数据了，g5的涡轮是小涡轮，1900转到4500扭矩一直保持在峰值上，加速性能不差。
iscp 发表于 2012-12-13 17:57 ![]()
G5做一次常规保养还不到500，帕萨特做个常保不要你800多才怪！
G5高速变线没有帕萨特甩屁股的感觉！ ...
我是指维护维修麻烦，毕竟销量少导致配套零部件也少
G5做一次常规保养还不到500，帕萨特做个常保不要你800多才怪！
G5高速变线没有帕萨特甩屁股的感觉！ ...
我是指维护维修麻烦，毕竟销量少导致配套零部件也少
很厚道的车，就是销量太小了点。
高档一点的自主车，屌丝买不起有钱人要面子大多看不上自主的牌子，自主车做大做强很有很长很艰苦的路要走！
高档一点的自主车，屌丝买不起有钱人要面子大多看不上自主的牌子，自主车做大做强很有很长很艰苦的路要走！
说了那么多，就没看见同价位的比较，只看见一个意思： 这车比得上奔驰宝马，秒杀所有30W以下的车。
我还活着 发表于 2012-12-13 21:47 ![]()
说了那么多，就没看见同价位的比较，只看见一个意思： 这车比得上奔驰宝马，秒杀所有30W以下的车。
同价位没办法比,你看市场上的11万左右的B级和A+车车,让你吐血.
说了那么多，就没看见同价位的比较，只看见一个意思： 这车比得上奔驰宝马，秒杀所有30W以下的车。
同价位没办法比,你看市场上的11万左右的B级和A+车车,让你吐血.
iscp 发表于 2012-12-13 17:57 ![]()
G5做一次常规保养还不到500，帕萨特做个常保不要你800多才怪！
G5高速变线没有帕萨特甩屁股的感觉！ ...
出过一次险，部件到货很快，当然前提是要当地有4S。
并且瑞麒大量部件和奇瑞是通用的！！
G5做一次常规保养还不到500，帕萨特做个常保不要你800多才怪！
G5高速变线没有帕萨特甩屁股的感觉！ ...
出过一次险，部件到货很快，当然前提是要当地有4S。
并且瑞麒大量部件和奇瑞是通用的！！
第三轨道 发表于 2012-12-13 21:15 ![]()
我是指维护维修麻烦，毕竟销量少导致配套零部件也少
出过一次险，部件到货很快，当然前提是要当地有4S。
并且瑞麒大量部件和奇瑞是通用的！！
我是指维护维修麻烦，毕竟销量少导致配套零部件也少
出过一次险，部件到货很快，当然前提是要当地有4S。
并且瑞麒大量部件和奇瑞是通用的！！
我还活着 发表于 2012-12-13 21:47 ![]()
说了那么多，就没看见同价位的比较，只看见一个意思： 这车比得上奔驰宝马，秒杀所有30W以下的车。
请推荐一个同价位的跟它比一下好让我们开开眼界。
说了那么多，就没看见同价位的比较，只看见一个意思： 这车比得上奔驰宝马，秒杀所有30W以下的车。
请推荐一个同价位的跟它比一下好让我们开开眼界。
happyclark 发表于 2012-12-14 08:38 ![]()
请推荐一个同价位的跟它比一下好让我们开开眼界。
比亚迪G6还是不错的
请推荐一个同价位的跟它比一下好让我们开开眼界。
比亚迪G6还是不错的
happyclark 发表于 2012-12-14 08:38 ![]()
请推荐一个同价位的跟它比一下好让我们开开眼界。
和G5大概同价位的我映像里好像有大众朗逸，斯柯达明锐，大众速腾，雪铁龙世嘉，就这些了，没在网上找，应该还有。至于小日本的，不感兴趣，不知道。
请推荐一个同价位的跟它比一下好让我们开开眼界。
和G5大概同价位的我映像里好像有大众朗逸，斯柯达明锐，大众速腾，雪铁龙世嘉，就这些了，没在网上找，应该还有。至于小日本的，不感兴趣，不知道。
我是G5车主，来说一下， 红色， 2.0T自动挡。2010年12月31日下线，但合格证是1月的， 5月入手。优点， 操控一流， 双叉臂，多连杆的地盘， 真不是吹的， 高速变线， 山路攻弯，秒杀市面上绝大部分车车， 虽然是前驱车，但有后驱车的驾驶效果， 操控好有时真是能救命，但拿这个车来拼加速不行，估计初始阶段还不如普桑， 毕竟比新君威还重的车身，250牛米的扭矩不要太强求， 缺点：内饰平庸，毕竟是2005年的初始设计， 操蛋的小问题多， 漏点油啥的， 概率比较高， 老车的窗升降机容易坏， 后来的好像更换了供应商， 好多了， 基本上第一个月要多跑几遍4S，后面就好了， 总的来说，G5是奇瑞踏入高端的试水车型， 优点和缺点一样突出。有奇瑞传统的厚重， 有奇瑞一直有的小毛病。但奇瑞在这款车上最失败的营销， 一句话， 步子迈大了，扯着蛋了， 什么分网，什么500万欧元请了个死人脸明星做代言等等， 如果你和我一样是个机械控， 驾驶控，120%适合你， 如果你想买个四平八稳的官车， 也许神车比较适合
哦 好像还有福特福克斯，也是一辆非常不错的车，但地盘和G5比差一点。
福特的车地盘和G5大概同等的是蒙迪欧，但是这已经是20W左右的车了，不是同价位的了。
福特的车地盘和G5大概同等的是蒙迪欧，但是这已经是20W左右的车了，不是同价位的了。
虽然是前驱车，但有后驱车的驾驶效果
NB~~~~~~~~~
NB~~~~~~~~~
高速变线， 山路攻弯，秒杀市面上绝大部分车车
NB~~~~
NB~~~~