长子硬是想做，还是做得起来嘛……

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:09:39
看看红旗H7，直喷增压发动机，变速箱集成混动，纵置双离合波箱，看来想要做的话还是做的起来的嘛，怎么就做了这么久的二鬼子呢……看看红旗H7，直喷增压发动机，变速箱集成混动，纵置双离合波箱，看来想要做的话还是做的起来的嘛，怎么就做了这么久的二鬼子呢……


展车耳           量产可能     参见  lca （配乐 二泉印月）

展车耳           量产可能     参见  lca （配乐 二泉印月）
算了吧，估计是唬上面的
动力参数不好看   而且他的技术依赖性太大     做i几个展车而已  量产的话  还是算了
husheng6688 发表于 2012-12-13 13:50
动力参数不好看   而且他的技术依赖性太大     做i几个展车而已  量产的话  还是算了
又是一个C601项目？
唉……
毕竟有汽研在那里，不过干了那么长时间买办，估计汽研也荒废了……
算了吧，估计是唬上面的
长春的大街上已经看见量产车型在跑了

展车耳           量产可能     参见  lca （配乐 二泉印月）
已经接近量产了。
这个h7如果不量产的话 那一汽真的要不就长安收购 要不就就别搞自主永远买办 别拿着国家钱不办事 还不如把钱给奇瑞呢
也不知道技术哪来的 一汽每年申请的那几个破专利掰着手指头都数得清
jeciq 发表于 2012-12-13 20:16
这个h7如果不量产的话 那一汽真的要不就长安收购 要不就就别搞自主永远买办 别拿着国家钱不办事 还不如把钱 ...
20年还早。。。。寂寞君貌似又高升了
看最后销量，如何，之前的红旗盛世就是在价格降了又降的尴尬中停产。
拿个皇冠的平台改来改去，买来的技术拉拉皮就用在红旗上。

红旗这个牌子寄托了那么多期望，不是让一汽这么糟蹋的。

魂自商都 发表于 2012-12-13 21:00
看最后销量，如何，之前的红旗盛世就是在价格降了又降的尴尬中停产。
拿个皇冠的平台改来改去，买来的技术 ...


就是把红旗给长安吧 长安虽然目前平台也是抄的 但是还是有些后劲的 起码能看到希望
魂自商都 发表于 2012-12-13 21:00
看最后销量，如何，之前的红旗盛世就是在价格降了又降的尴尬中停产。
拿个皇冠的平台改来改去，买来的技术 ...


就是把红旗给长安吧 长安虽然目前平台也是抄的 但是还是有些后劲的 起码能看到希望
jeciq 发表于 2012-12-13 22:09
就是把红旗给长安吧 长安虽然目前平台也是抄的 但是还是有些后劲的 起码能看到希望
给长安不错。长安是四大里面自主意识最强的，低调务实。
但是一汽肯定不愿意放手。
硬不起来，国资委都看透他们了。
展车耳 量产可能 参见 lca （配乐 二泉印月）
都卖了几百辆了，回贴前先了解一下不行吗？
雨夜孤烟 发表于 2012-12-14 21:24
都卖了几百辆了，回贴前先了解一下不行吗？

看看红旗H7，直喷增压发动机，变速箱集成混动，纵置双离合波箱
管他怎么拼的   有吗
量产没问题 看样子不是奥迪就是皇冠的血统
红旗的车 出来一辆不卖300万都不好意思见人 这是最简单的市场定位问题
这个牌子一年只卖100辆 一辆300万 肯定是亏本的
但是我敢肯定 300万里外都是中国特色的红旗 足够把一汽在中国人心目中的地位拉高一个档次 不会再有人瞧不起一汽的自主车
这款还没劳恩斯贵呢
俺是小马甲 发表于 2012-12-14 21:33
量产没问题 看样子不是奥迪就是皇冠的血统
红旗的车 出来一辆不卖300万都不好意思见人 这是最简单的市场定 ...
讽刺归讽刺，这车售价25万起，也许完全向市场供应之后售价还能降低，很有竞争力
硬不起来，国资委都看透他们了。
造气老大。国资委关于指定产业政策上面有啥发言权么。？？比如那个垃圾合资自主是发改委起草还是国资委？
power1986 发表于 2012-12-15 09:09
讽刺归讽刺，这车售价25万起，也许完全向市场供应之后售价还能降低，很有竞争力
品牌就是产品的生命力 B级车的售价就注定红旗这个牌子给毁掉了
人们眼中永远都只有扶不起来的一汽
俺是小马甲 发表于 2012-12-15 11:19
品牌就是产品的生命力 B级车的售价就注定红旗这个牌子给毁掉了
人们眼中永远都只有扶不起来的一汽
在中国轿车市场这么奇葩的情况下，一款售价过高的红旗只能死的更难看。
也许只有良好的性价比才能杀出一条血路。品牌什么的只能挣到占有率才能存在下去

power1986 发表于 2012-12-15 11:28
在中国轿车市场这么奇葩的情况下，一款售价过高的红旗只能死的更难看。
也许只有良好的性价比才能杀出一 ...


怎么可能哪
中国这个市场最看重的就是牌子
君不见大众的板车卖的最好
性价比完全是浮云
现在大把的人花几十一百万收老红旗 翻新出来摆在家里当玩具
人家看重的就是红旗作为高级领导座驾这个牌子
我们来分析下25万的H7这个定价
H7可以看做是皇冠那样的豪车 但是卖B级车的价钱
买皇冠的人 要的是低调内敛 看中的是内在品质 显然不会买红旗这么招摇的东西
买B级车的那些人呢 弄个H7回去岂不奇怪？人家开蒙迪欧开A4开君威 你弄个红旗算什么事啊 B级车多是小有点钱的中青年开 这些人连天籁君越这样的老气外形都不认 怎么会认红旗呢？
红旗是仅存的中国豪车品牌 有历史有内涵
这个牌子就是文艺青年 应该高高供起来 维持他的市场形象
低价求量不但是完全浪费品牌价值 而且是错误的市场定位
power1986 发表于 2012-12-15 11:28
在中国轿车市场这么奇葩的情况下，一款售价过高的红旗只能死的更难看。
也许只有良好的性价比才能杀出一 ...


怎么可能哪
中国这个市场最看重的就是牌子
君不见大众的板车卖的最好
性价比完全是浮云
现在大把的人花几十一百万收老红旗 翻新出来摆在家里当玩具
人家看重的就是红旗作为高级领导座驾这个牌子
我们来分析下25万的H7这个定价
H7可以看做是皇冠那样的豪车 但是卖B级车的价钱
买皇冠的人 要的是低调内敛 看中的是内在品质 显然不会买红旗这么招摇的东西
买B级车的那些人呢 弄个H7回去岂不奇怪？人家开蒙迪欧开A4开君威 你弄个红旗算什么事啊 B级车多是小有点钱的中青年开 这些人连天籁君越这样的老气外形都不认 怎么会认红旗呢？
红旗是仅存的中国豪车品牌 有历史有内涵
这个牌子就是文艺青年 应该高高供起来 维持他的市场形象
低价求量不但是完全浪费品牌价值 而且是错误的市场定位
俺是小马甲 发表于 2012-12-15 11:42
怎么可能哪
中国这个市场最看重的就是牌子
君不见大众的板车卖的最好
拿大众这个奇葩举例根本不能说明问题，一个捷达桑塔纳解决了一众国产自主车。
红旗这个品牌特殊，它确实我国汽车工业的高端品牌（也可能是唯一留存下来的高端品牌），可是在经历了惨痛的20年过后，重出江湖是否会得到市场认可还是个疑问。所以先从性价比入手，用B级车的钱弄辆C级国车，既顾及了面子，又实惠了里子，对国人来说也许是个不错的选择。何况H7上面还有L7、L9两款高端车型。
魂自商都 发表于 2012-12-13 22:39
给长安不错。长安是四大里面自主意识最强的，低调务实。
但是一汽肯定不愿意放手。
长安是四大汽里面乘用车技术最薄弱的，他自主品牌销量高全部集中在微型车
fitcy 发表于 2012-12-15 10:38
造气老大。国资委关于指定产业政策上面有啥发言权么。？？比如那个垃圾合资自主是发改委起草还是国资委？
国资委里有专门监督汽车国资的部门，批准合资与否可能是发某委，但合资的国资中方部分还是归国资委管的吧。
长子硬是想做，还是做得起来嘛…… 制造穷人做得起的大飞机 做五毛还是做JY？实在是想不明白，太乱了…… 民航市场 做“大”还是做“强”？ 每天来做广播操 这张图还是做头像好~~~~~ 来空版打酱油还是做俯卧撑？ 江绵恒寄语上科大新生：做得了钢铁侠 坐得起冷板凳 [贴图][转帖]还是转来的，别人做的中国海军的航母型巡洋 ... 大家来投票，你会选择做一个丁客族吗？ 还是希望要多于 ... 真正的高手是做短线还是做长线？ 经济学人 做“小英格兰”还是做“大不列颠”？