今天坐趟迈锐宝的顺风车，扯点印象

首先说印象是完全主观的，正如同小马过河或萝卜青菜，很主观。而且也没搞清楚那车的排量和款式，毕竟理论上是陌生人的车。
之前对美车基本没什么了解，连坐都很少。今天下班的时候正好搭乘了同事朋友的迈锐宝，路途不远，只有8km，不过包括了几百米的破烂正修着的路面，城市里质量比较差的马路和快速城市环道，路段都还算比较有代表性。

印象如下：
一是这个车的外观，感觉还是没什么特色，看着既不唬人，也不是很前卫，比较中规中矩，某些甚至有点点拉长的KLZ的感觉。
二是坐到后排，这个车的空间真心大，本穷个子很小，坐在我那车后面都觉得局促，但进到迈锐宝完全没有这种感觉，空间感觉相当宽裕，腿的伸展空间相当大。
三是内饰，个人感觉无论做工，用料和配色都比较平庸。
四是颠簸起来，这个车感觉悬挂还是比较硬朗均匀，就硬朗来说，跟本穷的破车有点像，但均匀而言，这个车的悬挂感觉是从颠簸的起点到终点几乎都是一个硬度，而本穷的则是越接近终点越硬，这个方面说来感觉又不大一样。而在平坦的道路上跑起来，还是很稳的，据说车很重，接近了1.6T。
五是这个车的声音还不算太闹，但也并不算优秀。该车的主要噪音来源感觉不是发动机，这点上比老款PASSAT 1.8T和本穷的破车要静得多，但隔音也许做得不大好，所以造成的各种外部噪音的复合着传进来，成了这个车的主要噪音源。
至于加速、刹车、操控什么的，因为不是自己开，开车的人也不是很暴力，所以就没法感觉到了，自己能感觉到的主要就以上5点~

总的来说，这个车，至少是今天坐的这个相应款式，给我这个坐车人的感觉是，感觉尚可，但相当的平淡无奇。首先说印象是完全主观的，正如同小马过河或萝卜青菜，很主观。而且也没搞清楚那车的排量和款式，毕竟理论上是陌生人的车。
之前对美车基本没什么了解，连坐都很少。今天下班的时候正好搭乘了同事朋友的迈锐宝，路途不远，只有8km，不过包括了几百米的破烂正修着的路面，城市里质量比较差的马路和快速城市环道，路段都还算比较有代表性。

印象如下：
一是这个车的外观，感觉还是没什么特色，看着既不唬人，也不是很前卫，比较中规中矩，某些甚至有点点拉长的KLZ的感觉。
二是坐到后排，这个车的空间真心大，本穷个子很小，坐在我那车后面都觉得局促，但进到迈锐宝完全没有这种感觉，空间感觉相当宽裕，腿的伸展空间相当大。
三是内饰，个人感觉无论做工，用料和配色都比较平庸。
四是颠簸起来，这个车感觉悬挂还是比较硬朗均匀，就硬朗来说，跟本穷的破车有点像，但均匀而言，这个车的悬挂感觉是从颠簸的起点到终点几乎都是一个硬度，而本穷的则是越接近终点越硬，这个方面说来感觉又不大一样。而在平坦的道路上跑起来，还是很稳的，据说车很重，接近了1.6T。
五是这个车的声音还不算太闹，但也并不算优秀。该车的主要噪音来源感觉不是发动机，这点上比老款PASSAT 1.8T和本穷的破车要静得多，但隔音也许做得不大好，所以造成的各种外部噪音的复合着传进来，成了这个车的主要噪音源。
至于加速、刹车、操控什么的，因为不是自己开，开车的人也不是很暴力，所以就没法感觉到了，自己能感觉到的主要就以上5点~

总的来说，这个车，至少是今天坐的这个相应款式，给我这个坐车人的感觉是，感觉尚可，但相当的平淡无奇。