超级军网C-17细节详解篇!(霸王迷交流贴!)注意:61楼(机身细节)必 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:34:22
2012年8月18日拍摄的C-17A来自于美军夏威夷基地的5152号机。本期主要是介绍C-17的发动机和机舱内部。绰号“环球霸王”的 C-17 运输机为美军立下了汗马功劳。C-17 既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落，又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降，为前沿部队提供后勤支援。所以，它的作战范围和功能已涵盖了过去 C-5 巨型机和 C-130 中型机所具备的一切。在环球霸王十余年漫长的研发过程中，经历了不少的风风雨雨，也差一点遭到被终结的命运，第一架原型机终于在 1991年9月15日顺利升空，美国空军的远程战略运输能力，也从此迈入了新的里程碑。
今年参展的5152号机：C-17A[05-5152]PACAF/13AF/15WG/535AS[HH](Hickam AFB, Hawaii)
C-17安装有四台普拉特&惠特尼（Pratt & Whitney）的PW2040涡轮风扇发动机，美军编号F117-PW-100。 今年参展的5152号机的1号发动机处于全开状态，算是今年开放日的一大亮点。
从后部看PW2040发动机，有种“变形金刚”的感觉
左侧的两台发动机
低压压气机部位
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2012年8月18日拍摄的C-17A来自于美军夏威夷基地的5152号机。本期主要是介绍C-17的发动机和机舱内部。绰号“环球霸王”的 C-17 运输机为美军立下了汗马功劳。C-17 既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落，又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降，为前沿部队提供后勤支援。所以，它的作战范围和功能已涵盖了过去 C-5 巨型机和 C-130 中型机所具备的一切。在环球霸王十余年漫长的研发过程中，经历了不少的风风雨雨，也差一点遭到被终结的命运，第一架原型机终于在 1991年9月15日顺利升空，美国空军的远程战略运输能力，也从此迈入了新的里程碑。
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今年参展的5152号机：C-17A[05-5152]PACAF/13AF/15WG/535AS[HH](Hickam AFB, Hawaii)
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C-17安装有四台普拉特&惠特尼（Pratt & Whitney）的PW2040涡轮风扇发动机，美军编号F117-PW-100。 今年参展的5152号机的1号发动机处于全开状态，算是今年开放日的一大亮点。
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从后部看PW2040发动机，有种“变形金刚”的感觉
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左侧的两台发动机
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漂亮
撸主，你是卖U盘的吗？
相信我!U盘比较小.你要是买的话.......我卖移动硬盘.
口水一地，羡慕嫉妒恨
tg需要你这种人！会不会有空喝茶的事发生啊？