超级军网立贴存照:J-20机动性分析
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 09:35:40
回到内容上，J20巨大的俯仰惯量（大长细比）、庞大的浸润面积（拜宽厚机身所赐）、20T级别的基本空重、短时间内看不到任何希望的动力状况（AL31F 125KN、117S 145KN，响应曲线、推力曲线、工况裕度神马的就不提了）、相对较小的外露翼面积和等效翼面积（尤其前者）、低推比高翼载、不到8.5的最大升阻比和明显小于2的超音速升阻比……哪一条能够让人乐观地相信对于F-4K的全包线压制（当然动力和航向安定性都过得去的情况下我并不怀疑J-20的极速与静升限，凌驾于F-22A之上亦不无可能；虽然611前作J-10便因为航向安定性不足而给出了叫人大跌眼镜的极速表现）？须知换装了斯备引擎的F-4K飞行性能并不算差回到内容上，J20巨大的俯仰惯量（大长细比）、庞大的浸润面积（拜宽厚机身所赐）、20T级别的基本空重、短时间内看不到任何希望的动力状况（AL31F 125KN、117S 145KN，响应曲线、推力曲线、工况裕度神马的就不提了）、相对较小的外露翼面积和等效翼面积（尤其前者）、低推比高翼载、不到8.5的最大升阻比和明显小于2的超音速升阻比……哪一条能够让人乐观地相信对于F-4K的全包线压制（当然动力和航向安定性都过得去的情况下我并不怀疑J-20的极速与静升限，凌驾于F-22A之上亦不无可能；虽然611前作J-10便因为航向安定性不足而给出了叫人大跌眼镜的极速表现）？须知换装了斯备引擎的F-4K飞行性能并不算差
跪拜教主，捞分可耻
无头无尾，就露出个中间段？
以前网上有个瑞典JA-39玩眼镜蛇大迎角机动失控坠毁的视频，没有TVC，发动机不给力，硕大笨重的j20就是个大笨象！
还好意思吹飞控，我都替你害臊！20那个大笨象还是把背部的减速板去掉了再吹飞控先进吧，现在只能说很不完善！还不如3.5带的超级大马蜂
美帝50年代的F-5，YB-70,以及F-117都是全动垂尾，飞控就先进？说20飞控先进还是把那连3.5代超级大马蜂都不用的背部减速板去掉了再吹不迟，否则完全是自己打自己的脸吗？
另外见到你如此敢直言揭短，我再补充一下，以便雪上加霜！一般采用上单翼布局的飞机由于重心位于机翼升力下方，这样飞机属于稳态布局，虽然机翼有下反、但相对22和35以及T50，明显稳定性更大，特别是鸭子上反，进一步增加稳定度，由于鸭子面积有限，机翼翼展有限，副翼配平力矩小，造成滚转力矩小，飞机滚转性能差！特别是初始的90度滚转角速度在这里最差，特别是低速条件下，因此20那个大笨象低速滚转机动性也是在所有4代机里理论上式最差的，甚至都不如3待机！在大推比机动灵活的F-16N面见连狗斗的可能都没有！
可惜目前20的飞控系统还真没有22的高和完善，想一想人家通过偏转垂尾以及襟翼和平尾就能起减速板作用！采用火飞推一体化实现发动机推力调节（主要是控制喷口截面与飞机各个舵面实现推力差从而能够完成只有全向推力TVC完成的和普斯特以及踏板空翻以及J机动），这不是20能玩的，20还是幼儿园的小孩，远未完善，差得远呢！
感谢yetian1988网友的发言
还好意思吹飞控，我都替你害臊！20那个大笨象还是把背部的减速板去掉了再吹飞控先进吧，现在只能说很不完善！还不如3.5带的超级大马蜂
美帝50年代的F-5，YB-70,以及F-117都是全动垂尾，飞控就先进？说20飞控先进还是把那连3.5代超级大马蜂都不用的背部减速板去掉了再吹不迟，否则完全是自己打自己的脸吗？
另外见到你如此敢直言揭短，我再补充一下，以便雪上加霜！一般采用上单翼布局的飞机由于重心位于机翼升力下方，这样飞机属于稳态布局，虽然机翼有下反、但相对22和35以及T50，明显稳定性更大，特别是鸭子上反，进一步增加稳定度，由于鸭子面积有限，机翼翼展有限，副翼配平力矩小，造成滚转力矩小，飞机滚转性能差！特别是初始的90度滚转角速度在这里最差，特别是低速条件下，因此20那个大笨象低速滚转机动性也是在所有4代机里理论上式最差的，甚至都不如3待机！在大推比机动灵活的F-16N面见连狗斗的可能都没有！
可惜目前20的飞控系统还真没有22的高和完善，想一想人家通过偏转垂尾以及襟翼和平尾就能起减速板作用！采用火飞推一体化实现发动机推力调节（主要是控制喷口截面与飞机各个舵面实现推力差从而能够完成只有全向推力TVC完成的和普斯特以及踏板空翻以及J机动），这不是20能玩的，20还是幼儿园的小孩，远未完善，差得远呢！
感谢yetian1988网友的发言
怎么又换成马甲号了
无头无尾，就露出个中间段？
本文盲自己写的，这就是全部了
本文盲自己写的，这就是全部了
你也就那么一说， 我就那么一听~
你又没脸，倒时候想打也没处下手啊
用老号发这种帖子很丢人吗
这是以前那个跪宾大狼芬里尔的马甲？莫非被取消贵宾后精神错乱了？
这个个头实在太大了，真的很担心它的机动性能！
大神真多
膜拜教主，千秋万代一桶浆糊。
你也就那么一说， 我就那么一听~
原来是上天入地,无所不能的大狼啊....
哦对了 以前不是有某位质疑是黑J20的多还是黑31的多么
呵呵呵呵呵。。。
呵呵呵呵呵。。。
不到8.5的最大升阻比和明显小于2的超音速升阻比——这个是怎么来的？
另外见到你如此敢直言揭短，我再补充一下，以便雪上加霜！一般采用上单翼布局的飞机由于重心位于机翼升力下方，这样飞机属于稳态布局，虽然机翼有下反、但相对22和35以及T50，明显稳定性更大，特别是鸭子上反，进一步增加稳定度，由于鸭子面积有限，机翼翼展有限，副翼配平力矩小，造成滚转力矩小，飞机滚转性能差！特别是初始的90度滚转角速度在这里最差，特别是低速条件下，因此20那个大笨象低速滚转机动性也是在所有4代机里理论上式最差的，甚至都不如3待机！在大推比机动灵活的F-16N面见连狗斗的可能都没有！
yetian1988网友的发言
yetian1988网友的发言
这眼神神教都已经能发展到测升阻比了啊
膜拜狼跪宾
明明就是个眼神党，装什么内行？
Carsomyr 发表于 2012-11-28 12:24 ![]()
哦对了 以前不是有某位质疑是黑J20的多还是黑31的多么
呵呵呵呵呵。。。
不知道谁被黑的多，只知道某前贵宾两边都黑
哦对了 以前不是有某位质疑是黑J20的多还是黑31的多么
呵呵呵呵呵。。。
不知道谁被黑的多，只知道某前贵宾两边都黑
这个不是发过了吗
狼跪饼，这种文章应该发娱乐版的
奇怪了'如果那么破的话是怎么通过关键设计评审的'军方都是傻子不成
心知肚明就行了，还写贴做什么？
J-20，作为空军一家独大决定的绝唱，在竞标当时还是概念，出些问题也是正常，反正空军也只能打落的牙齿自己吞。
俺是不是也捞一分。
既然贵宾这么说，那就一环以内战略性马克下。
TSQ 发表于 2012-11-28 12:37 ![]()
俺是不是也捞一分。
学霸也来捞分，不科学啊
俺是不是也捞一分。
学霸也来捞分，不科学啊
马上就有很多黑跟风了 都是脑补党
大狼强悍！黑丝的包线都到了跟鬼怪有一拼的程度啦？:D
同捞同捞～！
大号呢………？又用马甲
奇多圈 发表于 2012-11-28 12:38 ![]()
学霸也来捞分，不科学啊
俺不是学霸，俺也就是普通网友。
大狼据说是五百年不遇的“天才”，天才发言怎能不捞分呢。
学霸也来捞分，不科学啊
俺不是学霸，俺也就是普通网友。
大狼据说是五百年不遇的“天才”，天才发言怎能不捞分呢。
张局这段时间不露面难道是在培训学员
⊙﹏⊙b汗，这么多都无视楼主来捞分啊
膜拜可以目测升阻比的大神
恩，同楼上一起膜拜。以前只见过目测RCS的，现在连升阻比都能目测了？高科技啊。
留个名，万一火了过5年回来打脸。