超级军网中国航母阻拦索诞生记：磨合千百次才上舰1套
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:46:12
| 中国航母阻拦索诞生记：磨合千百次才上舰1套 | |
http://www.chinareviewnews.com 2012-11-26 |
第二道阻拦机猛然轰鸣，海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动迅速抵达预定量值，跳动的心仿佛要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程，但从无数次模拟试验的数据比照来看——我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功！ 成功了！军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥！ 成功了！科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬！ 没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽，而甲板后段阻拦索装置的作用是在最短的时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时标准着陆距离为1700米，而航母甲板留给高速舰载机的着陆距离不到200米。茫茫大海上将舰载机高速拦停，阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”。 从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞大相径庭，舰载机着陆必须加速着陆，一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机，必须能快速拉升逃逸。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高，世界发达国家无一例外对此严加管控封锁，因此质疑中国航母阻拦设备真实性的言论自然不绝于耳。 随着航母工程的上马，研制监造阻拦索装置的重任被下达到海军装备部某军代表室。阻拦装置涉及机械、电气、液压等诸多高新技术，是硕大而庞杂的大工程。面对国内技术盲区，薛红军、赵博等军代表跨专业学习，开展知识技能大攻关，业务技能越来越让国内专家刮目相看。 |
http://www.zhgpl.com/crn-webapp/doc/docDetailCreate.jsp?coluid=183&kindid=0&docid=102316967中国航母阻拦索诞生记：磨合千百次才上舰1套
http://www.chinareviewnews.com 2012-11-26
第二道阻拦机猛然轰鸣，海军装备部某军代室总代表韩旗眼看着指针仪表快速转动迅速抵达预定量值，跳动的心仿佛要蹦出胸膛。虽然身在甲板之下无法观摩着舰全程，但从无数次模拟试验的数据比照来看——我国首次舰载机阻拦着舰试验已取得圆满成功！
成功了！军代表们擦干汗水泪水与工程技术人员久久相拥！
成功了！科研团队的不懈奋斗见证人民海军质变的这一瞬！
没有舰载机的航空母舰如同缺乏牙齿的猛兽，而甲板后段阻拦索装置的作用是在最短的时间和距离内吸收舰载机高速着陆的动能。载客200人左右的民航客机缓慢着陆时标准着陆距离为1700米，而航母甲板留给高速舰载机的着陆距离不到200米。茫茫大海上将舰载机高速拦停，阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”。
从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程时间只有2-3秒。与岸基飞机着陆时可缓慢减速平飞大相径庭，舰载机着陆必须加速着陆，一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机，必须能快速拉升逃逸。因此舰载机着陆对甲板阻拦装置要求极高，世界发达国家无一例外对此严加管控封锁，因此质疑中国航母阻拦设备真实性的言论自然不绝于耳。
随着航母工程的上马，研制监造阻拦索装置的重任被下达到海军装备部某军代表室。阻拦装置涉及机械、电气、液压等诸多高新技术，是硕大而庞杂的大工程。面对国内技术盲区，薛红军、赵博等军代表跨专业学习，开展知识技能大攻关，业务技能越来越让国内专家刮目相看。
http://www.zhgpl.com/crn-webapp/doc/docDetailCreate.jsp?coluid=183&kindid=0&docid=102316967
阻拦钢索需要直接承受舰载机尾钩的冲击力和阻拦力，又要具备较高的抗疲劳连续工作性能，硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。面对特种材料技术人才紧缺，军代表室坚持“不为我所有，但为我所用”的思路，邀请国内三名专家协助进行现场质量管控。
交锋才能更好地交融。第三套阻拦机系统出厂试验时，某军代室副总代表黄一民发现滑轮缓冲系统复位时有略微停顿的现象，他立即要求彻底排查原因。当时装备交付时间节点非常紧迫，工厂技术人员对反覆排查存有抵触情绪。本着不放过任何异常现象、不留有任何隐患的质量监督原则，黄一民坚持让油缸返厂复测并重新进行验证试验，最终发现液压油缸存有铁屑，若不是及时发现排除将危及阻拦系统安全。
舰载机阻拦原理看似极其简单，技术却十分不易。比如其中结构独特的阻拦索支撑系统，它是一种使阻拦索升高到指定高度的装置，以便于滑跑过后能抬起勾住舰载机尾钩，既不能过高绊住战鹰的“双脚”导致偏倚，又必须赶紧拉住战鹰“尾巴”将其逼停。在千百次的磨合试验中，军代表室才将一套性能稳定的阻拦装备成功上舰安装。
研制新装备就是不断攻坚克难，军所协作联合攻关已经成为化解难关的利器。随着舰载机首次着舰试验取得圆满成功，几代海军军代表的梦想终于实现。他们幸福的笑容里，流淌着对新一轮攀登的渴望。
交锋才能更好地交融。第三套阻拦机系统出厂试验时，某军代室副总代表黄一民发现滑轮缓冲系统复位时有略微停顿的现象，他立即要求彻底排查原因。当时装备交付时间节点非常紧迫，工厂技术人员对反覆排查存有抵触情绪。本着不放过任何异常现象、不留有任何隐患的质量监督原则，黄一民坚持让油缸返厂复测并重新进行验证试验，最终发现液压油缸存有铁屑，若不是及时发现排除将危及阻拦系统安全。
舰载机阻拦原理看似极其简单，技术却十分不易。比如其中结构独特的阻拦索支撑系统，它是一种使阻拦索升高到指定高度的装置，以便于滑跑过后能抬起勾住舰载机尾钩，既不能过高绊住战鹰的“双脚”导致偏倚，又必须赶紧拉住战鹰“尾巴”将其逼停。在千百次的磨合试验中，军代表室才将一套性能稳定的阻拦装备成功上舰安装。
研制新装备就是不断攻坚克难，军所协作联合攻关已经成为化解难关的利器。随着舰载机首次着舰试验取得圆满成功，几代海军军代表的梦想终于实现。他们幸福的笑容里，流淌着对新一轮攀登的渴望。
慢慢读八股，还是能读出料来得。
内容很振奋！
又是神一样的军代表
平大湿在这一刻被狠狠的。。。。
万能的军代表，这就没见过军代表的负面消息，都是神啊，打死我都不信，这样被捧上神坛，早晚会被爆出吃拿卡要等丑闻再跌落！那么多科研人员的辛劳都被军代表代表了？？
军代表应该属于业主单位的代表，属于搞上验收监督的，这和监理人员差不多，苦活累活较真的都是都不是他的任务。
没有阿，海外都是说我们买瑞典的
我觉得奇怪，瑞典他又没有航母，他花大钱研究这东西做什么？
我觉得奇怪，瑞典他又没有航母，他花大钱研究这东西做什么？
要细细的嚼，慢慢的品。
向科技工作者致敬 赞！！！！平副局的工作是如此的卓有成效。
nhgime 发表于 2012-11-27 10:14
没有阿，海外都是说我们买瑞典的
我觉得奇怪，瑞典他又没有航母，他花大钱研究这东西做什么？
其实最早版本一直说是买了毛子的4套拦阻索，后来毛子闲来无事突然想起了辟谣，瞅了一圈看见瑞典不顺眼，就被抓来躺枪了，不过瑞典已经是过去式了，最新的版本是俄媒说那套拦阻系统一看就像美国货，美国正在吃苍蝇中
nhgime 发表于 2012-11-27 10:14
没有阿，海外都是说我们买瑞典的
我觉得奇怪，瑞典他又没有航母，他花大钱研究这东西做什么？
其实最早版本一直说是买了毛子的4套拦阻索，后来毛子闲来无事突然想起了辟谣，瞅了一圈看见瑞典不顺眼，就被抓来躺枪了，不过瑞典已经是过去式了，最新的版本是俄媒说那套拦阻系统一看就像美国货，美国正在吃苍蝇中
可以肯定的是，没有100%的把握，我兔是不会冒险进行着舰，这套系统不知在地上搞了多少次了
万能的军代表啊，其实只是穿军装的“监工”而已，那可是肥差。
神一样的军代表
军代表就与驻厂检验师是一个性质的事，而且还多了一个监督生产进度的事。
那个油缸铁屑是一个质控事故，因为像这么重要的关键点应该是一个质控停滞点，在没有相关检验人员的确认之前是不能进行油缸装配工作的！
军代表就与驻厂检验师是一个性质的事，而且还多了一个监督生产进度的事。
那个油缸铁屑是一个质控事故，因为像这么重要的关键点应该是一个质控停滞点，在没有相关检验人员的确认之前是不能进行油缸装配工作的！
还是八股读着有味道
第三套出厂查出问题，前面两套装哪里了？
第三套出厂查出问题，前面两套装哪里了？
一艘不就4套么
一艘不就4套么
一个拦阻索 一个弹射器
吵吵嚷嚷好几年
吵吵嚷嚷好几年
beijingfeiyu 发表于 2012-11-27 11:09 ![]()
第三套出厂查出问题，前面两套装哪里了？
等大神！！！
第三套出厂查出问题，前面两套装哪里了？
等大神！！！
青色的雪 发表于 2012-11-27 11:22 ![]()
一艘不就4套么
1套4组，前面两套有可能一套用于陆上试验，可还有一套呢？
一艘不就4套么
1套4组，前面两套有可能一套用于陆上试验，可还有一套呢？
beijingfeiyu 发表于 2012-11-27 11:45 ![]()
1套4组，前面两套有可能一套用于陆上试验，可还有一套呢？
备品备件
1套4组，前面两套有可能一套用于陆上试验，可还有一套呢？
备品备件
清晖 发表于 2012-11-27 09:02 ![]()
万能的军代表，这就没见过军代表的负面消息，都是神啊，打死我都不信，这样被捧上神坛，早晚会被爆出吃拿卡 ...
重大项目军代表出了问题是要上军事法庭的，可不是一般监理吊销资质
万能的军代表，这就没见过军代表的负面消息，都是神啊，打死我都不信，这样被捧上神坛，早晚会被爆出吃拿卡 ...
重大项目军代表出了问题是要上军事法庭的，可不是一般监理吊销资质
beijingfeiyu 发表于 2012-11-27 11:09 ![]()
第三套出厂查出问题，前面两套装哪里了？
铁屑掉进去没检查到属于人品问题，前两套出厂没发生问题自然就过了，直接装舰。
舰上有四套，别忘了。
第三套出厂查出问题，前面两套装哪里了？
铁屑掉进去没检查到属于人品问题，前两套出厂没发生问题自然就过了，直接装舰。
舰上有四套，别忘了。
1套4组，前面两套有可能一套用于陆上试验，可还有一套呢？
应该就是4套。
每套都是独立完整的。
应该就是4套。
每套都是独立完整的。
这质检人员到底是干什么吃的，居然被军代表发现问题了， 差点出大事。
本着不放过任何异常现象、不留有任何隐患的质量监督原则
学习学习再学习。
本着不放过任何异常现象、不留有任何隐患的质量监督原则
学习学习再学习。
文章还不错
平大师该怎么说呢？清晖 发表于 2012-11-27 09:02 ![]()
万能的军代表，这就没见过军代表的负面消息，都是神啊，打死我都不信，这样被捧上神坛，早晚会被爆出吃拿卡 ...
上军事法庭的是不会公开的.
万能的军代表，这就没见过军代表的负面消息，都是神啊，打死我都不信，这样被捧上神坛，早晚会被爆出吃拿卡 ...
上军事法庭的是不会公开的.
阻拦索装置一线科研人员才是幕后无名英雄，他们承受的压力、付出的艰辛努力是外人所难想象的，阻拦索装置系统匹配非常复杂，但全部自研解决，技术上已赶上老毛子，接近老美，目前世界上除了美俄中外，没有第四个国家可以设计制造阻拦索装置，这是中国人的自豪！
老刀2000 发表于 2012-11-27 20:15 ![]()
阻拦索装置一线科研人员才是幕后无名英雄，他们承受的压力、付出的艰辛努力是外人所难想象的，阻拦索装置系 ...
思密达表示他们根本不屑于造航母，他们在密切监视外太空入侵
阻拦索装置一线科研人员才是幕后无名英雄，他们承受的压力、付出的艰辛努力是外人所难想象的，阻拦索装置系 ...
思密达表示他们根本不屑于造航母，他们在密切监视外太空入侵
又见军代表。。。。。。。。。。。。。。。
又见八股
求科普：二战时日本已经有很多航母了，还和美国搞过航母大战（应该是中途岛海战中的），而且看一些图片，那些舰载机也是滑翔的，不是直升机，也就是说60年前，脚盆已经可以造出拦阻索了。那为什么还质疑我们造不出呢？难不成是现在飞机更大更重，拦阻索更难弄？
浓浓的八股味~~~
谢谢你们，科技
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fengxiang 发表于 2012-11-27 16:57 ![]()
重大项目军代表出了问题是要上军事法庭的，可不是一般监理吊销资质
这不是应该和正常么，普通官员出问题也得上法庭，该坐牢也得坐牢，该杀也得杀。出了重大问题，一般的监理吊销资质那里够啊！
重大项目军代表出了问题是要上军事法庭的，可不是一般监理吊销资质
这不是应该和正常么，普通官员出问题也得上法庭，该坐牢也得坐牢，该杀也得杀。出了重大问题，一般的监理吊销资质那里够啊！
我们的科研人员还是不错滴