超级军网自主车企跨国并购预示着一个政策不久将出台
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:02:47
那就是公务车必须采购自主企业的车型。这样一来，自主车企的跨国并购就合情合理了。
大家先看看数次跨国并购都收购的是哪些：萨博、沃尔沃、以及长安正在计划的阿斯顿马丁。都是相当豪华的牌子。
公务车支持自主了，领导们还是想坐豪华车，目光必然首先转向这些车企。那就是公务车必须采购自主企业的车型。这样一来，自主车企的跨国并购就合情合理了。
大家先看看数次跨国并购都收购的是哪些：萨博、沃尔沃、以及长安正在计划的阿斯顿马丁。都是相当豪华的牌子。
公务车支持自主了，领导们还是想坐豪华车，目光必然首先转向这些车企。
大家先看看数次跨国并购都收购的是哪些：萨博、沃尔沃、以及长安正在计划的阿斯顿马丁。都是相当豪华的牌子。
公务车支持自主了，领导们还是想坐豪华车，目光必然首先转向这些车企。那就是公务车必须采购自主企业的车型。这样一来，自主车企的跨国并购就合情合理了。
大家先看看数次跨国并购都收购的是哪些：萨博、沃尔沃、以及长安正在计划的阿斯顿马丁。都是相当豪华的牌子。
公务车支持自主了，领导们还是想坐豪华车，目光必然首先转向这些车企。
不可能出这个政策违反世贸协定
公务车分行政级别要有一定的等级限制。
不可能让各级政府都采购萨博、阿斯顿马丁吧。
出台这样的政策对国产品牌车帮助不大。
不可能让各级政府都采购萨博、阿斯顿马丁吧。
出台这样的政策对国产品牌车帮助不大。
这个政策会出台的，即使不是公开的强硬规定，领导干部们也会考虑舆论力量及政治前途。兵装集团的头头们据说已经全部放弃了豪车座驾，改乘长安即将上市的自主车睿骋
估计这也是促成长安计划收购马丁的原因。今年上半年领导们还认为长安开发高端车系为时过早，并撤销了长安高轿事业部，现在又在要求长安都灵造型所加快5米1级车的进度了
估计这也是促成长安计划收购马丁的原因。今年上半年领导们还认为长安开发高端车系为时过早，并撤销了长安高轿事业部，现在又在要求长安都灵造型所加快5米1级车的进度了17868104 发表于 2012-11-26 10:37 ![]()
不可能出这个政策违反世贸协定
世贸协定无法限制买方行为，这个政策属于买方决策过程，世贸协定无权干涉。
不可能出这个政策违反世贸协定
世贸协定无法限制买方行为，这个政策属于买方决策过程，世贸协定无权干涉。
17868104 发表于 2012-11-26 10:37 ![]()
不可能出这个政策违反世贸协定
中国不是世界贸易组织《政府采购协议》的签约国~~
因此，中国政府对自身采购做出的倡导和限制不能被认定为贸易保护主义措施~~
不可能出这个政策违反世贸协定
中国不是世界贸易组织《政府采购协议》的签约国~~
因此，中国政府对自身采购做出的倡导和限制不能被认定为贸易保护主义措施~~
魂自商都 发表于 2012-11-26 10:53 ![]()
公务车分行政级别要有一定的等级限制。
不可能让各级政府都采购萨博、阿斯顿马丁吧。
出台这样的政策对国 ...
一般档次的机构用车，中级以下，自主已经能够满足。
公务车分行政级别要有一定的等级限制。
不可能让各级政府都采购萨博、阿斯顿马丁吧。
出台这样的政策对国 ...
一般档次的机构用车，中级以下，自主已经能够满足。
以及长安正在计划的阿斯顿马丁。
碉堡了，
碉堡了，
兰州太小看一汽上汽的政治活动能力了
共和国长子二子三子的领导们都应该枪毙。市场换技术，市场交出去了，技术在哪里？一个个合资自主说好听点叫借鉴，不好听就是尼玛山寨