无责任猜测16号的战时运转效率。。。。。。。。。。。。

无责任灌水，请大虾轻拍。

从今早视频上看，发现几个问题并作为推测的前提条件：1、中秋进入降落预定航线甲板清空，只能确保尾部系留两三架固定翼（貌似还可以多一两架直升机，但不能与固定翼同时起降）；2、扰流板和起飞机位部分与降落复飞路线重合，为防出现问题预起飞飞机只能系留塔台前方位置；3、中秋翼展过大，16甲板只能保持一起一落。

推演出中秋战斗起飞准备时间大致如下：
1、从升降机位置到起飞机位并调整姿态需要超三分钟；2、从机翼收起到完全展开需要一分钟左右（暂不考虑带蛋收翼和移动间复位情况）；3、起飞前自检和挂蛋、注油可以同时进行，需要至少三分钟；4、与地勤和塔台进行最后沟通需要一分钟。如此一来从中秋上甲板到起飞至少需要8-10分钟。

降落情况如下：
1、进入预降路线甲板开始清空，彼时飞机仍用巡航速度但开始抛油，此时需要两分钟；2、从对准甲板跑道到减速150节并调整降落姿态，如顺利需要一分钟，如不顺利复飞；3、成功降落，卸弹、收起机翼、飞行员下机，占用甲板时间三分钟；4、拉回泊系机位，占用甲板时间一分钟。也就是说一架中秋降落，就要占用甲板7-8分钟。

以上推测外部条件为白天且海况、天气情况较好的时候起降，晚上和恶劣天气、海况时间都将拉长。

如16进入某一海域遂行战斗任务，设定战斗时间为早晨7：00至傍晚19：00共十二小时，战斗半径800公里计。16满负荷运转情况下，舰载36架中秋按4个波次进行攻击，每个波次空中整编需要1个半小时，降落需要1小时左右（扣除甲板准备重复时间），共计十个小时，其余两小时为波次间隙和航母转向时间（起降顺逆风调整）。

即在所有条件理想情况下，不考虑夜战能力，16能保持72架次/天的运转能力，约为MD海湾战争时期140架次/天的效率的0.5倍。考虑到16的舰员数（约2000人）不足尼米兹级（约5000人）的一半，长期作战效率约为尼米兹级的0.3倍左右。

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从今早视频上看，发现几个问题并作为推测的前提条件：1、中秋进入降落预定航线甲板清空，只能确保尾部系留两三架固定翼（貌似还可以多一两架直升机，但不能与固定翼同时起降）；2、扰流板和起飞机位部分与降落复飞路线重合，为防出现问题预起飞飞机只能系留塔台前方位置；3、中秋翼展过大，16甲板只能保持一起一落。

推演出中秋战斗起飞准备时间大致如下：
1、从升降机位置到起飞机位并调整姿态需要超三分钟；2、从机翼收起到完全展开需要一分钟左右（暂不考虑带蛋收翼和移动间复位情况）；3、起飞前自检和挂蛋、注油可以同时进行，需要至少三分钟；4、与地勤和塔台进行最后沟通需要一分钟。如此一来从中秋上甲板到起飞至少需要8-10分钟。

降落情况如下：
1、进入预降路线甲板开始清空，彼时飞机仍用巡航速度但开始抛油，此时需要两分钟；2、从对准甲板跑道到减速150节并调整降落姿态，如顺利需要一分钟，如不顺利复飞；3、成功降落，卸弹、收起机翼、飞行员下机，占用甲板时间三分钟；4、拉回泊系机位，占用甲板时间一分钟。也就是说一架中秋降落，就要占用甲板7-8分钟。

以上推测外部条件为白天且海况、天气情况较好的时候起降，晚上和恶劣天气、海况时间都将拉长。

如16进入某一海域遂行战斗任务，设定战斗时间为早晨7：00至傍晚19：00共十二小时，战斗半径800公里计。16满负荷运转情况下，舰载36架中秋按4个波次进行攻击，每个波次空中整编需要1个半小时，降落需要1小时左右（扣除甲板准备重复时间），共计十个小时，其余两小时为波次间隙和航母转向时间（起降顺逆风调整）。

即在所有条件理想情况下，不考虑夜战能力，16能保持72架次/天的运转能力，约为MD海湾战争时期140架次/天的效率的0.5倍。考虑到16的舰员数（约2000人）不足尼米兹级（约5000人）的一半，长期作战效率约为尼米兹级的0.3倍左右。