超级军网是体制内还是百度党？百度贴吧有人在科普WZ10。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:28:16
第一，直十确实是仿造虎式的，这个毋庸置疑
第二，直十发动机的推重比，也就是产生的动力与自身所占的体积重量的比例低于虎式。也就是说直十的发动机上比虎式弱
第三，直十的空重是6吨多，和虎式差不多。装甲方面直十略胜一筹。。。
第四，武器系统方面。虎式占上风。直十的搭配的武器是后天减重产生的。本来直十选用的是加拿大发动机，飞机也是以这为前提设计的，但由于米国横插一脚，我们只能用自己的发动机。由于推重比较小，我们不得不额外投资为武器减重，也就是说现在的直十是不完全版本的。
链接：
http://tieba.baidu.com/p/2004241972第一，直十确实是仿造虎式的，这个毋庸置疑
第二，直十发动机的推重比，也就是产生的动力与自身所占的体积重量的比例低于虎式。也就是说直十的发动机上比虎式弱
第三，直十的空重是6吨多，和虎式差不多。装甲方面直十略胜一筹。。。
第四，武器系统方面。虎式占上风。直十的搭配的武器是后天减重产生的。本来直十选用的是加拿大发动机，飞机也是以这为前提设计的，但由于米国横插一脚，我们只能用自己的发动机。由于推重比较小，我们不得不额外投资为武器减重，也就是说现在的直十是不完全版本的。
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http://tieba.baidu.com/p/2004241972
第二，直十发动机的推重比，也就是产生的动力与自身所占的体积重量的比例低于虎式。也就是说直十的发动机上比虎式弱
第三，直十的空重是6吨多，和虎式差不多。装甲方面直十略胜一筹。。。
第四，武器系统方面。虎式占上风。直十的搭配的武器是后天减重产生的。本来直十选用的是加拿大发动机，飞机也是以这为前提设计的，但由于米国横插一脚，我们只能用自己的发动机。由于推重比较小，我们不得不额外投资为武器减重，也就是说现在的直十是不完全版本的。
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http://tieba.baidu.com/p/2004241972第一，直十确实是仿造虎式的，这个毋庸置疑
第二，直十发动机的推重比，也就是产生的动力与自身所占的体积重量的比例低于虎式。也就是说直十的发动机上比虎式弱
第三，直十的空重是6吨多，和虎式差不多。装甲方面直十略胜一筹。。。
第四，武器系统方面。虎式占上风。直十的搭配的武器是后天减重产生的。本来直十选用的是加拿大发动机，飞机也是以这为前提设计的，但由于米国横插一脚，我们只能用自己的发动机。由于推重比较小，我们不得不额外投资为武器减重，也就是说现在的直十是不完全版本的。
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http://tieba.baidu.com/p/2004241972
看到第一句就知道不用往下看了
绿光游骑兵 发表于 2012-11-23 16:43 
看到第一句就知道不用往下看了
:D绿光你太残忍了
看到第一句就知道不用往下看了
:D绿光你太残忍了
哦...原来进口过虎式啊...这个我真不知道....
绿光游骑兵 发表于 2012-11-23 16:43
看到第一句就知道不用往下看了
其实这也不是没道理的啊，当年土鳖研制WZ-10的时候，通过跟研制虎式的欧直合作，在设计上的确借鉴了虎式的。
看到第一句就知道不用往下看了
其实这也不是没道理的啊，当年土鳖研制WZ-10的时候，通过跟研制虎式的欧直合作，在设计上的确借鉴了虎式的。
看到第一句后我居然可耻的看完了
虎式长啥样记不得了
只记得10了~
只记得10了~
其实这也不是没道理的啊，当年土鳖研制WZ-10的时候，通过跟研制虎式的欧直合作，在设计上的确借鉴了虎式 ...
南非的武直不是虎
南非的武直不是虎
政委班贼o(╯□╰)o
南非的武直不是虎
那个是茶隼，貌似原型是眼镜蛇=￣ω￣=
那个是茶隼，貌似原型是眼镜蛇=￣ω￣=
xiaozhuzai007 发表于 2012-11-23 17:17
南非的武直不是虎
南非那是石茶隼，或许是我记忆有错，当年是跟南非的阿特拉斯还是欧直有合作？或者跟两者都有合作？
南非的武直不是虎
南非那是石茶隼，或许是我记忆有错，当年是跟南非的阿特拉斯还是欧直有合作？或者跟两者都有合作？
南非的武直不是虎
南非茶隼呀
南非茶隼呀
又是把正常起飞重量和空重混为一谈的家伙。。。。
虎的空重是3吨，满油满弹最大起飞重量才是6吨
虎的空重是3吨，满油满弹最大起飞重量才是6吨
WZ10宣传的5.5t起飞重量是指正常起飞重量
不过差不多体积武直空重不可能再有比虎更轻的了，虎复合材料使用比例完全就是个BUG
不过差不多体积武直空重不可能再有比虎更轻的了，虎复合材料使用比例完全就是个BUG
功重比啊亲。。。
-nothing- 发表于 2012-11-23 17:41
功重比啊亲。。。
小飞猪那篇文章故意用功率除以直升机的起飞重量的手法算功重比。。。。也就是说如果这架直升机挂载能力越强则功重比这个数字越差
那追求这个数究竟有TM什么意义，带的油多蛋多难道还有罪了
-nothing- 发表于 2012-11-23 17:41
功重比啊亲。。。
小飞猪那篇文章故意用功率除以直升机的起飞重量的手法算功重比。。。。也就是说如果这架直升机挂载能力越强则功重比这个数字越差
那追求这个数究竟有TM什么意义，带的油多蛋多难道还有罪了
写这东西的玩意儿 自己都没弄明白就出来忽悠 不专业
我居然没发现一个对的，MTr390那个废物还有人吹？功重比都没搞清
那帖子里面的数据错的都没谱了。居然还有人说武直10空重7吨，无语了，最大起飞重量有没有7吨还是问题。
挂幌子 发表于 2012-11-23 17:45
小飞猪那篇文章故意用功率除以直升机的起飞重量的手法算功重比。。。。也就是说如果这架直升机挂载能力 ...
嗷~这东西对涡轴发动机本身才有意义吧~套直升机上有意思咩~
小飞猪那篇文章故意用功率除以直升机的起飞重量的手法算功重比。。。。也就是说如果这架直升机挂载能力 ...
嗷~这东西对涡轴发动机本身才有意义吧~套直升机上有意思咩~
看到推重比时，我凌乱了
TG的武直10还是不错的