WZ-10发动机卡脖子问题已经解决了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 18:03:35
CCAV-4官曝了WZ10的性能,镜头中,WZ10外挂8发导弹和两个火箭巢飞行动作仍然很销魂........再加上大批量的服役,没有道理在怀疑动力仍然不给力之说了。
http://tv.cntv.cn/live/cctv4/http://tv.cntv.cn/live/cctv4/还有机炮开火视频。
选择星期六中午十二点的中国新闻。CCAV-4官曝了WZ10的性能,镜头中,WZ10外挂8发导弹和两个火箭巢飞行动作仍然很销魂........再加上大批量的服役,没有道理在怀疑动力仍然不给力之说了。
http://tv.cntv.cn/live/cctv4/http://tv.cntv.cn/live/cctv4/还有机炮开火视频。
选择星期六中午十二点的中国新闻。
每个人,只要有退而求其次的精神,总是会有大把的选择
呃,这个,光看视频就发这样的论断,太不负责任了
再加两个天燕就圆满了。。。
先解决有无问题,再以后改进嘛。。。
自己家的现在凑合用着
不知道跟世界领先水平还差多少,
看怎么理解这个“解决”吧,都说现在的国产动力是减重版的,先凑合着用了,等技术提高了再改进。
其实我更关心减重版跟原版差了多少?
至少观瞄系统小了很多啊,有人科普么?
不明真相,谨慎围观
但是,老兄,你没看见那火箭巢,就跟牙签差不多粗了嘛,额,牙签,我想歪了
lincoln25 发表于 2012-11-17 23:28
其实我更关心减重版跟原版差了多少?
至少观瞄系统小了很多啊,有人科普么?
据说两台发动机功率加起来减小了600马力,因此除了简化光电,机身尽可能采用复合材料外,还减掉了约400公斤的装甲……
注意看,那两个火箭巢都是小火箭巢,总共只有不到20枚,AH64挂的火箭巢总共可以发射96枚火箭弹(记得应该是每具48联装的火箭巢),这恰恰体现了WZ10 发动机功率还是不行
TG还是得在发动机本身上下功夫啊,不提高发动机功率,还是不能从根本上解决问题
花冻鸡恶心死土鳖了,无语
决不能光想着在别的方面绕路,牺牲防护和安全性为代价,日本二战时的零战就是最好的教训。牺牲防护和安全性换来的减重和战术指标达标又有什么意义呢?最终还是得突破发动机技术啊!才能不牺牲安全性和防护
据说两台发动机功率加起来减小了600马力,因此除了简化光电,机身尽可能采用复合材料外,还减掉了约400公 ...
400公斤主要是发动机    火控系统大幅度减重
fbi1982426 发表于 2012-11-17 23:48
注意看,那两个火箭巢都是小火箭巢,总共只有不到20枚,AH64挂的火箭巢总共可以发射96枚火箭弹(记得应该是 ...
美国的是19联装的70MM火箭弹。最多挂四个。
注意看,那两个火箭巢都是小火箭巢,总共只有不到20枚,AH64挂的火箭巢总共可以发射96枚火箭弹(记得应该是 ...
美帝是2个19巢70航箭     兔子是2个7巢70航箭

没办法   一个是中型6吨级 一个是重型9吨半级
后面还有WZ20呢
后面还有WZ20呢
呵呵,观点类似,若按喷气机号走,后面是直11重型,和未来的直20高速隐身
还是等确切消息吧。
未免过分,,,
已经是退而求其次地绕开了发动机问题,先解决有无的问题.怎能认为发动机没问题了.如果都这种心态也不会迎来技术的井喷了.
呵呵,观点类似,若按喷气机号走,后面是直11重型,和未来的直20高速隐身
直11早就有了,是轻型!
飞奔的赵老西 发表于 2012-11-17 23:56
美帝是2个19巢70航箭     兔子是2个7巢70航箭

没办法   一个是中型6吨级 一个是重型9吨半级
毛子米28N和卡50/52的火箭巢更邪恶,一窝28巢的好像
先解决有无的问题
只要不断使用不断改进,发动机才能进步。不用,永远就是那个球样
花动机呀花动机,你啥时不卡TG脖子呀
别忘记,青藏高原是预计中的作战地区。
花动机总是出来误事啊
没得的时候要说,有了也要说,先进了也要说,领先了还是要说,超前了还说吗
决不能光想着在别的方面绕路,牺牲防护和安全性为代价,日本二战时的零战就是最好的教训。牺牲防护和安全性 ...
精辟啊,可惜cd总能找到各种满足。
脚踏实地发展,希望不是样子货。
花冻鸡现在BKC
按食材做饭,不学三哥超出自己能力
其实,兔子现在有了这个可以和欧洲虎式同级的杀手,就目前来说真的很不错了,赶紧猎装是王道!
估计现在是 眼镜蛇   水品  离艾寇还是有差距的
robinlb1900 发表于 2012-11-18 00:09
呵呵,观点类似,若按喷气机号走,后面是直11重型,和未来的直20高速隐身
直11早就出来了,是轻型。
直升机的发动机看上去很简单的结构为什么难度这么大呢?来自: iPhone客户端