pla最新全地形车，转铁血的图

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 19:40:19

造型太搞笑，好象是碰碰车。

水陆车吧,那个底盘高度如何去全地形呢??

这个全地形？？夸张了吧

木牛牛马而已~~~要吃油的~~~

看到比别的车轮子多就说是全地形

3、4、5、7楼各位高人：
你们凭什么说不是全地形车？觉得很好笑？你们看过多少资料？你们是不是很喜欢拍自己的脑瓜呢？
知之为知之，不知为不知，不要随心所欲，想当然。
看看英军装备的Supacat六轮全地形越野车

加拿大的ARGO 六轮两栖全地形车

近来坛风是有浮燥倾向
辛苦唯物版主，好图！

搞不懂这个东西的用处，装货太少，装人又没有防护，作战场计程车的话，又不如吉普。看来这个东西注定无法大规模装备部队了，恐怕只是少部分部队的特殊定货罢了。

全地形车应该大规模装备部队，全地形车上乘员可以穿重防弹衣，而且可以配备多种轻武器，比如QW2，HJ9，12.7重狙，107火箭炮以及各种侦察通讯设备。
 大家可以想象一下，由几千辆全地形车组成突击群，无论什么地形均不需要特别准备就可以迅速通过，就好象是蒙古轻骑兵横扫大陆。

[B]以下是引用[I]唯物[/I]在2005-11-15 15:16:00的发言：[/B][BR]3、4、5、7楼各位高人：
你们凭什么说不是全地形车？觉得很好笑？你们看过多少资料？你们是不是很喜欢拍自己的脑瓜呢？
知之为知之，不知为不知，不要随心所欲，想当然。
看看英军装备的Supacat六轮全地形越野车

加拿大的ARGO 六轮两栖全地形车

[em17][em17][em17]恩恩就是

唯物版主对全地形车的概念到底是什么呢???是指水陆两用还是指爬坡爬高能力优良呢???
我可能没表示清楚,这车能水陆两用,但爬坡爬高能力因该没一般的越野车好吧？？
版主如果了解的话，是否可以把两种类型车的称呼告诉大家，以后也好区分

底盘是低些,也许是错觉?

这东东的爬坡是要装履带的

[B]以下是引用[I]铁将军[/I]在2005-11-15 20:20:00的发言：[/B][BR]唯物版主对全地形车的概念到底是什么呢???是指水陆两用还是指爬坡爬高能力优良呢???我可能没表示清楚,这车能水陆两用,但爬坡爬高能力因该没一般的越野车好吧？？版主如果了解的话，是否可以把两种类型车的称呼告诉大家，以后也好区分

感情你是把2楼第一张图给直接忽略了。看清楚再发言。

[B]以下是引用[I]铁将军[/I]在2005-11-15 20:20:00的发言：[/B][BR]唯物版主对全地形车的概念到底是什么呢???是指水陆两用还是指爬坡爬高能力优良呢???我可能没表示清楚,这车能水陆两用,但爬坡爬高能力因该没一般的越野车好吧？？版主如果了解的话，是否可以把两种类型车的称呼告诉大家，以后也好区分

全地形车，是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。
但是全地形车是不能苛求“全”的，这个全字主要是指对于普通车辆而言，全地形车适合雪地、沼泽、林地、沙漠戈壁、坡地、河湖水网和濒海地带，但要求全地形车能去任何地方是不可能的。
全地形车和水陆两用车辆的区别在于：水陆两用车辆不一定有在雪地、沙漠、林地行驶和爬坡的要求。全地形车属于水陆两用车辆，但水陆两用车辆不一定就是全地形车，概念范围有别。
全地形车当然有爬坡能力，根据车辆性能，爬坡也不一定要装履带！比如加拿大的ARGO 六轮两栖全地形车就可以很轻松地爬坡，在陆地上可以轻松爬上45度的斜坡，超过一般的越野车。

此外需要指出的是：star168所贴的车严格讲不是全地形车，而是偏重于速度的超轻型高机动车，这种车适用的范围较狭窄，越野车不能去的地方，它一般也去不了，不是主流的东西。

以前一直认为16楼贴的这类的该算全地形车，我们这个因该能算个类似＂机械骡＂的运输车辆

用于特定地区和边境巡逻还是可以的。但是用于高强度的正面作战恐怕火力和防护还是太差了。

[此贴子已经被唯物于2005-11-17 9:37:09编辑过]

[B]以下是引用[I]特警4587[/I]在2005-11-16 22:27:00的发言：[/B][BR]用于特定地区和边境巡逻还是可以的。但是用于高强度的正面作战恐怕火力和防护还是太差了。

全地形车生存可不是靠防护的

全地形车强调的就是突出的机动能力，以进行非常规特种作战。如果用于正面进攻，无异于自杀。

回21楼，你仔细看看你贴的内容。你想说全地形车种类很多，从严格意思上讲根本就没有详细分类，美国“滚雷”沙漠侦察车也算全地形车里一类。但是你看看你自己的介绍，我知道你是从网上转的，但是人家已经很清楚地说了：““滚雷”沙漠侦察车是种轻型高速机动车。它使“海豹”突击队长了“翅膀”，极大地增强了其地面机动力。”
“美国“运动员”MV全地形车”
全地形车和轻型高速机动车不是一个概念。此外你把滚雷高速机动车的图片贴在澳大利亚装备“运动员”MV全地形车消息的后面，会误导读者的。

玩具车，没有防护结构，军用受限制，世界范围内没见有多少装备的，论速度比不上突击车，论越野论火力论防护不比轻型轮式和履带式装甲车。我看只能用来特种作战，敌后渗透[em01]

还有就是机场或仓库的短距运输，当个叉车用

我觉得这些车可以提供步兵的高速机动能力，这对于滩头登陆作战具有很重要的意义，登陆站，岸滩接合部是最脆弱的，如果拥有这些全地形高速机动车辆，可以大幅提高进攻速度，减少伤亡。
在特种作战中，还有利于节约体力，加快穿插速度，制造敌后混乱。总之是一种很不错的野战机动工具，看问题总要客观科学一些，不要上来就针贬时弊

[B]以下是引用[I]shuizhur[/I]在2005-11-17 10:21:00的发言：[/B][BR]玩具车，没有防护结构，军用受限制，世界范围内没见有多少装备的，论速度比不上突击车，论越野论火力论防护不比轻型轮式和履带式装甲车。我看只能用来特种作战，敌后渗透[em01]

我们不谈著名的大型全地形车BV系列，就说小型全地形车(ATV)，美国的狙击手系统已经把它作为标准配置。光美军就装备了数百辆，英国、澳大利亚均给特种部队装备了不少。
小型全地形车(ATV)，为什么有生命力？
要知道世界上存在很多低强度作战，而且一般都发生在地理交通条件恶劣的地区，小型全地形车虽然速度不过30-40公里/h，但其有500~800公斤的载荷，自带绞盘拉力达到500公斤，续航时间达8小时，可在-40~40度的地形中快速机动。在雪地、沼泽、沙漠、坡地特别适合！当年如果美军有ATV，在越南就不会出现大量徒步前进的情况。最近大家有没有看可可西里、楼兰科考？那些对车辆几乎是绝境的地形，对ATV是不值一提的。正如加拿大ARGO全地形车的广告词，从喜马拉雅的山坡到南极冰原，没有能阻挡我们的地方。
火力问题，其实架上枪架，从轻武器到反坦克导弹均可架设。防护是几乎没有，但是如果所有车辆都要有防护，那么必然要付出代价。ATV不是突击兵器，如果加上装甲防护，那它的全地形优点还存在吗？事物要辨证地看，所有事物都存在缺点优点，关键是哪个方面是主要的。ATV本来就是为在恶劣地理条件下提供机动能力的车辆。
从目前看特种作战在作战中的比例正在快速提高，所以ATV的需求在不断增加。

而且搭乘ATV的士兵自身能穿上防护能力更强的装备,对单兵武器的防护能力大大提高了,同时目标又比一般普通的运输工具来得小,怎么能说其生存能力差呢???

[B]以下是引用[I]铁将军[/I]在2005-11-17 18:25:00的发言：[/B][BR]而且搭乘ATV的士兵自身能穿上防护能力更强的装备,对单兵武器的防护能力大大提高了,同时目标又比一般普通的运输工具来得小,怎么能说其生存能力差呢???

给你一辆全地形车和履带装甲车上前线，你想坐哪样？

[B]以下是引用[I]shuizhur[/I]在2005-11-17 18:51:00的发言：[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]铁将军[/I]在2005-11-17 18:25:00的发言：[/B][BR]而且搭乘ATV的士兵自身能穿上防护能力更强的装备,对单兵武器的防护能力大大提高了,同时目标又比一般普通的运输工具来得小,怎么能说其生存能力差呢???</div>
给你一辆全地形车和履带装甲车上前线，你想坐哪样？

这个要看了,如果是敌我高强度混战的话选全地形车,RPG这样的火力都照顾装甲车去了,如果是索马里这样的还是坐装甲车吧

[B]以下是引用[I]唯物[/I]在2005-11-17 11:26:00的发言：[/B][BR]<div class=quote>[B]以下是引用[I]shuizhur[/I]在2005-11-17 10:21:00的发言：[/B][BR]玩具车，没有防护结构，军用受限制，世界范围内没见有多少装备的，论速度比不上突击车，论越野论火力论防护不比轻型轮式和履带式装甲车。我看只能用来特种作战，敌后渗透[em01]</div>
我们不谈著名的大型全地形车BV系列，就说小型全地形车(ATV)，美国的狙击手系统已经把它作为标准配置。光美军就装备了数百辆，英国、澳大利亚均给特种部队装备了不少。
小型全地形车(ATV)，为什么有生命力？
要知道世界上存在很多低强度作战，而且一般都发生在地理交通条件恶劣的地区，小型全地形车虽然速度不过30-40公里/h，但其有500~800公斤的载荷，自带绞盘拉力达到500公斤，续航时间达8小时，可在-40~40度的地形中快速机动。在雪地、沼泽、沙漠、坡地特别适合！当年如果美军有ATV，在越南就不会出现大量徒步前进的情况。最近大家有没有看可可西里、楼兰科考？那些对车辆几乎是绝境的地形，对ATV是不值一提的。正如加拿大ARGO全地形车的广告词，从喜马拉雅的山坡到南极冰原，没有能阻挡我们的地方。
火力问题，其实架上枪架，从轻武器到反坦克导弹均可架设。防护是几乎没有，但是如果所有车辆都要有防护，那么必然要付出代价。ATV不是突击兵器，如果加上装甲防护，那它的全地形优点还存在吗？事物要辨证地看，所有事物都存在缺点优点，关键是哪个方面是主要的。ATV本来就是为在恶劣地理条件下提供机动能力的车辆。
从目前看特种作战在作战中的比例正在快速提高，所以ATV的需求在不断增加。

我也认同，只能用于有限的特种作战，即使在越南战场也不可能大范围使用，在一般战场条件下对军用车辆来说火力防护机动要有个平衡，哪一方面过差都是无法生存的

我认为应该用于大规模突击，在探知敌军防线上的薄弱环节后，利用大集群ATV突击进行穿插进攻。一旦突破敌防线，ATV的任务不是固守，而是继续前进，一直插入敌纵深，对敌指挥、通讯、后勤实施打击。同时武装直升飞机群协同推进，利用运输直升飞机群进行机降实施防御；在ATV快速前进的同时，坦克装甲部队确保其他方向不被攻击。这种战法将对敌中枢神经系统实行一种猛烈的外科手术般打击，使其瘫痪。这种战术类似蒙古轻骑兵对付西欧重装骑兵。

造型很搞笑

重机枪一开火坐前排的两位还不全趴下了，搞笑。

应该有其应用的地方和环境，请后面专家解释阿

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