我岷山发动机优于乌克兰产品 配L-15时可互换

　　中航确认岷山发动机几年内将装备L-15高教机

【环球网赴珠海航展特派报道组 记者 刘昆】第九届中国国际航空航天博览会(珠海航展2012)于11月13日-18日在广东省珠海市金湾区三灶镇隆重举行。2012年11月13日，中航工业召开了“中航工业岷山、九寨发动机新闻发布会”。

　　中航工业方面介绍，“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。最大起飞推力达到了4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。该型发动机已基本完成主要部件性能测验，实验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎明为总承制单位。

http://sky.news.sina.com.cn/2012-11-13/151529139.html

有句话真么说。死鸭子嘴硬。

优于，先造出来再说吧

且不说如何，看卖相就不错。。。

才部件状态，认真做好后面的吧

这玩意真心希望550公斤体重以内

看来TG要拥有全系列的风扇发动机了。

中航工业的专家比CDer还能吹啊

不会是用来向二毛子压价的东西吧？

看那个尖尖的进气锥，感觉很不错！造出来越早越好，提早服役啊！

感觉发动机的未来几年一般都没谱。

不看广告看疗效

htl 发表于 2012-11-14 16:18
优于，先造出来再说吧

样机倒是造出来了，关键在几时能够真正顶用。航发是最没法弄虚作假的，实打实来不得半点凑合...

吹牛皮不打草稿

模型做工见长啊。先别急着吹风啊，md的水平还没到，这点先学上了

但愿是真的！

希望真的是堪用啊

清晖 发表于 2012-11-14 20:56
模型做工见长啊。先别急着吹风啊，md的水平还没到，这点先学上了

展出的不是模型、而是实物，不过还只是半成品。

支持\期待国产涡扇早日装备.{:soso_e144:}

   其实发动机好不好的问题应该由客户来说，厂家吹得再牛也没用。

楼上一些说人家吹牛的我看是一些没经历过09年我CDER狂批何副司令的时候。。。。。。结果了被事实无情的打FACE

我这是在cd吗~~？？没走错地方吧.....

楼上一些说人家吹牛的我看是一些没经历过09年我CDER狂批何副司令的时候。。。。。。结果了被事实无情的打FA ...
身份差距多大？

啥玩意都还不明确呢就先把优于XX吹出去了。这是cd特色还是tb军工特色？

都对国产发动机这么不看好？好得也发展这么多年了

GE大神 发表于 2012-11-14 22:37
身份差距多大？
骑驴看唱本吧

造出来就行了，能成系列的，以后改改就能堪大用的。至于乌克兰的实在是不看好，原因大家都清楚！

涡轮院的，有保证，呵呵

未来就看涡轮院的全谱系了，呵呵

曾几何时，太行优于毛发的声音也是此起彼伏。。。

vce 发表于 2012-11-14 21:01
展出的不是模型、而是实物，不过还只是半成品。
好吧，我最开始以为这个模型是先进中推，12来着，跟欧洲的200一个数量级那种

不要只看性能指标，关键是稳定性，要不然跟太行一样迟迟不能列装

坚决反对任何无证据无道理的HKC~
坚决鄙视任何无证据无道理的BKC~
坚决认为无道理的乐观派远远强于无道理的悲观派、自卑派~

等產品出來再說吧  ...不用急著那麼興奮

弄了半天才刚过部件测试，还真敢说啊。

兔子的发动机还不错

洪都几年前说过

达到中国军方要求的  装备国产化发动机的L15超音速双发教练机  最迟在2016年达到设计定型状态

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_11/21/19379758_0.shtml

据俄罗斯军工综合体新闻网11月20日报道，在第9届中国珠海航展上中航工业集团首次公开展出国产“岷山”新型航空发动机，预计今后它应当替代乌克兰西奇发动机公司生产的AI-222-25F发动机，装配在国产L-15高教机上。但是乌方专家对此提出质疑，认为“岷山”个别性能还不是非常先进，在近期前景内难以替代L-15正在使用的乌制发动机。

    在本届珠海航展开幕日举行的新闻发布会上，中航工业详细介绍了国产“岷山”发动机的工作性能参数，而且还邀请乌克兰西奇发动机制造公司和“伊夫琴科-进步”国有企业的专家出席。据悉，中国“岷山”双转子加力型涡扇发动机由中航工业涡轮院(624所)牵头研发设计，由中航工业沈阳黎明航空发动机公司总承制，由中航工业贵州黎阳航空发动机公司生产，最大起飞推力4700公斤力，高于乌克兰AI-222-25F发动机的4200公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。

      但是乌克兰专家在珠海航展上接受采访时，对中国“岷山”新型发动机的性能和前景提出了自己的质疑。他们认为，中国研制的“岷山”发动机借鉴了斯洛伐克公司为L-59教练机生产的DV-2发动机的相关技术，而DV-2的生产却以乌克兰AI-25发动机为基础。“伊夫琴科-进步”国有企业领导人评价称，在中国“岷山”发动机上还发现了捷克L-159教练机使用的F124发动机的部件。也就是说，中国新型发动机实际上是国外几种现有发动机的组合品，整体性能不如乌克兰产品。而且中方自己也承认，“岷山”发动机的燃油效率比乌克兰AI-222-25F低20%。在另外几个重要参数上，中国产品也不能说完全符合现代要求。

      乌克兰专家认为，中国航空发动机制造企业成功研制新型产品的成就当然值得祝贺，但是在近期前景内，“岷山”发动机暂时还不可能替代乌克兰产品。今后中国研发人员不仅需要顺利完成“岷山”发动机研制项目，还要成功说服L-15高教机生产企业和国外订购商，让他们相信中国国产发动机在质量性能上能够替代已在试用中证明自己的乌克兰AI-222-25F发动机，并且确信这种替代是最佳方案。


http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_11/21/19379758_0.shtml

据俄罗斯军工综合体新闻网11月20日报道，在第9届中国珠海航展上中航工业集团首次公开展出国产“岷山”新型航空发动机，预计今后它应当替代乌克兰西奇发动机公司生产的AI-222-25F发动机，装配在国产L-15高教机上。但是乌方专家对此提出质疑，认为“岷山”个别性能还不是非常先进，在近期前景内难以替代L-15正在使用的乌制发动机。

    在本届珠海航展开幕日举行的新闻发布会上，中航工业详细介绍了国产“岷山”发动机的工作性能参数，而且还邀请乌克兰西奇发动机制造公司和“伊夫琴科-进步”国有企业的专家出席。据悉，中国“岷山”双转子加力型涡扇发动机由中航工业涡轮院(624所)牵头研发设计，由中航工业沈阳黎明航空发动机公司总承制，由中航工业贵州黎阳航空发动机公司生产，最大起飞推力4700公斤力，高于乌克兰AI-222-25F发动机的4200公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。

      但是乌克兰专家在珠海航展上接受采访时，对中国“岷山”新型发动机的性能和前景提出了自己的质疑。他们认为，中国研制的“岷山”发动机借鉴了斯洛伐克公司为L-59教练机生产的DV-2发动机的相关技术，而DV-2的生产却以乌克兰AI-25发动机为基础。“伊夫琴科-进步”国有企业领导人评价称，在中国“岷山”发动机上还发现了捷克L-159教练机使用的F124发动机的部件。也就是说，中国新型发动机实际上是国外几种现有发动机的组合品，整体性能不如乌克兰产品。而且中方自己也承认，“岷山”发动机的燃油效率比乌克兰AI-222-25F低20%。在另外几个重要参数上，中国产品也不能说完全符合现代要求。

      乌克兰专家认为，中国航空发动机制造企业成功研制新型产品的成就当然值得祝贺，但是在近期前景内，“岷山”发动机暂时还不可能替代乌克兰产品。今后中国研发人员不仅需要顺利完成“岷山”发动机研制项目，还要成功说服L-15高教机生产企业和国外订购商，让他们相信中国国产发动机在质量性能上能够替代已在试用中证明自己的乌克兰AI-222-25F发动机，并且确信这种替代是最佳方案。

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_11/21/19379758_0.shtml

据俄罗斯军工综合体新闻网11月20日报 ...
孩子都是自家好 拭目以待～