感觉很多人在纠结超巡这个概念，其实也是个最扯淡的概念

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:24:12
一般意义上讲，飞机不开加力速度在1.5M以上叫做超巡，问题是1.51M也是超巡
3M也是超巡（当然如果能达到的话），但这俩飞机的性能也差太远了吧。

再比如，有一架飞机，不开加力能飞1.49M就是不能超巡，为了把速度提高0.01M达到超巡
阉割很多飞机的其他方面的优点值得么。

所以偶认为看飞机性能要总体看，纠结于一两个概念没有意义。一般意义上讲，飞机不开加力速度在1.5M以上叫做超巡，问题是1.51M也是超巡
3M也是超巡（当然如果能达到的话），但这俩飞机的性能也差太远了吧。

再比如，有一架飞机，不开加力能飞1.49M就是不能超巡，为了把速度提高0.01M达到超巡
阉割很多飞机的其他方面的优点值得么。

所以偶认为看飞机性能要总体看，纠结于一两个概念没有意义。
楼主，要坚持30分钟哦
楼主，要坚持一小时哦
楼主，要坚持一个半小时不爆哦。
谁说的，不开加力1.5M上才叫超巡？不开加力1m上都叫超巡，只不过，一般都要避开0.9-1.3M（也有说0.8-1.2之间）的跨音速段的带来的不利区间而已。。。。4s是一体要求，是综合要求，不是看单项指标，如果能在实现隐身，超机动的情况下，再实现超巡，对于快速拦截，占位，扩大作战半径等好处多多，意义重大。。。。综合理解就是了
楼主！不要1。5M，过了1M都是，但是要坚持30分钟以上才可以算是的啊！
淘垃圾 发表于 2012-11-8 22:13
谁说的，不开加力1.5M上才叫超巡？不开加力1m上都叫超巡，只不过，一般都要避开0.9-1.3M（也有说0.8-1.2之间 ...
超巡是锦上添花了。
对发动机白裤衩的兔子，只能假以时日了。
超巡是非常有意义的。
关键是很多人为了证明肥电滴强大，把那个1.2马赫滴汁男型伪超巡也妄图混淆视听滴归入超巡概念呢。
殊不知肥电设计滴最大速度也只有1.6马赫，想长时间1.5马赫超巡非散架不可。
关键是很多人为了证明肥电滴强大，把那个1.2马赫滴汁男型伪超巡也妄图混淆视听滴归入超巡概念呢。
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空军最低最大速度1.6，明白意思吗？
不等于最大速度就真1.6
johnqh 发表于 2012-11-9 00:24
空军最低最大速度1.6，明白意思吗？
不等于最大速度就真1.6
最大速度当然不止1.6马赫，起码还有个极限速度，要不肥电做1.8马赫极限测试时咋机身开始出现裂纹涅？
锁了吧，这贴才没意义。
淘垃圾 发表于 2012-11-8 22:13
谁说的，不开加力1.5M上才叫超巡？不开加力1m上都叫超巡，只不过，一般都要避开0.9-1.3M（也有说0.8-1.2之间 ...
淘垃圾老大重出江湖，果然不同凡响~~:D
johnqh 发表于 2012-11-9 00:24
空军最低最大速度1.6，明白意思吗？
不等于最大速度就真1.6
乃知道一般实用最大速度和正儿八经超巡速度之间滴关系么？
一般是0.8比例左右哦，要想1.5马赫超巡，实用最大速度起码也得1.9马赫甚至接近2马赫，还是饶了肥电吧，真散架就不好玩儿了。
楼主去多看看书再来吧，这种帖子简直水军的水平来自: Android客户端
最大速度当然不止1.6马赫，起码还有个极限速度，要不肥电做1.8马赫极限测试时咋机身开始出现裂纹涅？{:15 ...
低空1.6M?
扯淡谁也会 我也说MiG25P低空3。2M
人类目前的技术，还不能让有人战机超过2M巡航
说白了发动机推力到一定水平，机体设计向超音速空战优化，自然而然就能超巡了，根本就不能成为什么设计指标。
人类目前的技术，还不能让有人战机超过2M巡航
3m巡航的黑鸟表示躺枪
baldo 发表于 2012-11-9 06:18
3m巡航的黑鸟表示躺枪
你搞得清啥叫巡航啥叫加力吗？
天下武功无坚不破，唯快不破。速度快王道。
该有的都会有。
无非就是省点油么, 对中型以上JJ靠超巡还是靠加力达到超音速, 这点油耗还受得起, 对防御性JJ来说没啥大不了....

wshdyyyy 发表于 2012-11-9 06:31 你搞得清啥叫巡航啥叫加力吗？
哟，原来黑鸟全程大半时间开着加力，所以就不是巡航是一直在冲刺是吧。 啥叫巡航？你真明白？ 更何况，j58在2.8m以上工况加力室甚至整个涡喷核心都在几乎idle状态，ramjet模式
wshdyyyy 发表于 2012-11-9 06:31 你搞得清啥叫巡航啥叫加力吗？
哟，原来黑鸟全程大半时间开着加力，所以就不是巡航是一直在冲刺是吧。 啥叫巡航？你真明白？ 更何况，j58在2.8m以上工况加力室甚至整个涡喷核心都在几乎idle状态，ramjet模式
别人的四代都超巡了,你不超巡都没脸开出去
中型机玩超巡是不必要的奢侈, 即便靠军推不加力达到超音速也是很费油的, 没有个大身板或是推比超10的动力就别玩了....
淘垃圾 发表于 2012-11-8 22:13
谁说的，不开加力1.5M上才叫超巡？不开加力1m上都叫超巡，只不过，一般都要避开0.9-1.3M（也有说0.8-1.2之间 ...
求科普，跨音速短有哪些不利因素？
不开加力1.2m左右持续飞行是超，不是巡
巡航的全称是经济巡航，很多人觉得不开加力就是巡航了，却选择性忽略了经济2个字
在阻力和不稳定性最大的区域跟经济这2个字有一毛钱的关系？
超巡怎么会没有意义呢，是非常有意义的。简单来说，在国土放空中可以再很大程度上外推拦截线；在空战中可以有效扩大自己空空导弹的不可逃逸区，同时在很大程度上缩小对方空空导弹的不可逃逸区等等，好处多着呢，而且是实实在在的好处。
killerwm 发表于 2012-11-9 00:20
关键是很多人为了证明肥电滴强大，把那个1.2马赫滴汁男型伪超巡也妄图混淆视听滴归入超巡概念呢。
...
22的超巡能力真的很逆天，至于肥电，最多是50步那样。20不知道这方面的情况怎样，就算大推顺利，估计达到22的1.7M的变态指标还是有点差距。至于AMF，现在就不要考虑这个了
rp_no 发表于 2012-11-9 08:40
求科普，跨音速短有哪些不利因素？
跨音速段，阻力系数高。
过载能力差。
你开开加力巡航试试。
xtal 发表于 2012-11-9 10:19
跨音速段，阻力系数高。
过载能力差。
是不是速度上去了反而没事而了就？
中型机玩超巡是不必要的奢侈, 即便靠军推不加力达到超音速也是很费油的, 没有个大身板或是推比超10的动力就 ...
如果粽子能超巡
球电不超巡
乃是否还持同样观点
你搞得清啥叫巡航啥叫加力吗？
黑鸟高速情况下靠空气压缩 已经是冲压模式了
也没人规定严格要1.5马，30分钟。
我1.4马25分钟也行阿
这好比说隐形战机的rcs值一样，又没有规定一个精确的分数线
2012-11-9 11:07 上传


rp_no 发表于 2012-11-9 08:40
求科普，跨音速短有哪些不利因素？


主要飞行器表面各部位到达临界速度不一致，受力不平衡、不稳定造成阻力急剧增大，大约m1.3(可能是1.25左右)以上升阻比随速度变化曲线开始趋平稳下降
rp_no 发表于 2012-11-9 08:40
求科普，跨音速短有哪些不利因素？


主要飞行器表面各部位到达临界速度不一致，受力不平衡、不稳定造成阻力急剧增大，大约m1.3(可能是1.25左右)以上升阻比随速度变化曲线开始趋平稳下降
wshdyyyy 发表于 2012-11-9 02:47
人类目前的技术，还不能让有人战机超过2M巡航
......

莫說戰鬥機, 客機都可以.......
wshdyyyy 发表于 2012-11-9 06:31
你搞得清啥叫巡航啥叫加力吗？
黑島在3m時是用沖壓原理飛行的. 那已不算加力了(渦噴核心機當時已沒有運作).
感觉很多人在纠结超巡这个概念，其实也是个最扯淡的概念 很多人纠结KJ2000的探测距离，其实最厉害的是数字阵列雷 ... 妹控，其实也是个悲剧 其实，很多人不愿承认武术不行的原因也是源于文化的自卑 ... 这两天都在说安-158，其实她还有个MPA改版的168，很多人 ... 其实波兰也是个祥瑞啊！ 来个C-17的视频 其实T尾在降落时候也是抖的 感觉张局有意无意其实透了很多料 贬低敌人其实也是在贬低自己 其实SJL也是个不错的选着 中国这个概念在周朝就有了 其实我很纠结