想请教一下关于小二黑和肥电进气道的问题。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:01:39
沈飞的小二黑和MD的肥电都采用的是DSI的进气道。肥电应该是第一款采用此类进气道的舰载机，而传闻小二黑也是一开始就是奔着海航的舰载机去的。那么这两者都采用DSI之间有什么必然联系么？因为早前一直都是说沈飞对加莱特研究得很透彻，沈四应该不会采用成飞更擅长的DSI，出来后却多少让人有些意外。那么这可能和小二黑的目标上舰有关系吗？另外泄漏出的山鹰舰载教练机也是采用DSI，这仅仅是一种技术上的巧合吗？毕竟并不是说DSI就可以包打天下，任何状态下都是最优化的。这样看来是不是DSI在舰载机上的应用的确可能是有一些先天性的优势呢？除了减重方面的考虑外，DSI对战机在航母上的起降性能有什么影响吗？可能是有更好的适应性吗？有大能能从航母起降的技术角度和DSI的特性等方面给分析分析这种可能性么？（纯个人技术猜想，说错勿喷）沈飞的小二黑和MD的肥电都采用的是DSI的进气道。肥电应该是第一款采用此类进气道的舰载机，而传闻小二黑也是一开始就是奔着海航的舰载机去的。那么这两者都采用DSI之间有什么必然联系么？因为早前一直都是说沈飞对加莱特研究得很透彻，沈四应该不会采用成飞更擅长的DSI，出来后却多少让人有些意外。那么这可能和小二黑的目标上舰有关系吗？另外泄漏出的山鹰舰载教练机也是采用DSI，这仅仅是一种技术上的巧合吗？毕竟并不是说DSI就可以包打天下，任何状态下都是最优化的。这样看来是不是DSI在舰载机上的应用的确可能是有一些先天性的优势呢？除了减重方面的考虑外，DSI对战机在航母上的起降性能有什么影响吗？可能是有更好的适应性吗？有大能能从航母起降的技术角度和DSI的特性等方面给分析分析这种可能性么？（纯个人技术猜想，说错勿喷）
元芳，撸主大早晨不睡问这种问题，你怎么看？
回大人，属下认为，观撸主眼圈发黑，头发枯黄，必定是撸了一夜。
恩，不错，元芳最近长进很大，小玉你要向他多多学习。
回大人，我也有一些看法，我认为沈飞不在鹘鹰上用加莱特的原因是因为那样就完全成了山寨版的猛禽了，他们不好意思做这么绝。总要有所差别的嘛。
哈哈哈哈，小玉啊小玉，你果然是个聪明伶俐的姑娘呀，难怪元芳经常在我面前夸你，恩不错，不错！
平民出身 发表于 2012-10-31 06:00
回大人，我也有一些看法，我认为沈飞不在鹘鹰上用加莱特的原因是因为那样就完全成了山寨版的猛禽了，他们不 ...
哈哈！元芳，你说出了大人我一直想说的话啊！
差别是，一个是两个鼻孔相互不连通。一个是两个鼻孔相互连通
枭龙可是第一款采用DIS的陆基飞机，好多第一啊
看来平民出身的最终又要被打回平民了
DSI最大的作用是减重，其他的副作用或者益处都不明显，相对比较均衡。
2~6楼有悲剧的感觉,楼主你怎么看?
……SF对DSI和CARET都很了解，当初用CARET是因为设计指标要求，现在用DSI没有任何其他意义，就是个便宜简单。
看来平民出身的最终又要被打回平民了
错，斑竹大人是很仁慈的。今天小二黑收费，军迷的节日啊，要自由、快乐点啊！
lizyu 发表于 2012-10-31 07:19
……SF对DSI和CARET都很了解，当初用CARET是因为设计指标要求，现在用DSI没有任何其他意义，就是个便宜简单。...
老鱼，今天你可要到场啊！从英雄祭坛复活时候到了！来自: iPhone客户端
楼上都是强银   膜拜了
简单，轻便，好加工，就这么多了
2~6楼有悲剧的感觉,楼主你怎么看?
乃太不幽默了，净想坏事……
平民出身 发表于 2012-10-31 08:48
乃太不幽默了，净想坏事……
超大不是禁止元方体了么
平民出身 发表于 2012-10-31 07:58
错，斑竹大人是很仁慈的。今天小二黑收费，军迷的节日啊，要自由、快乐点啊！
暂且这么认为吧{:soso_e113:}
不要以为精分版主就会放过你
呵呵，说得都有道理，对我这个军盲来说都好
顶风作案啊    我要举报你
redstone325 发表于 2012-10-31 09:44
顶风作案啊    我要举报你
到处是元芳
lizyu 发表于 2012-10-31 07:19
……SF对DSI和CARET都很了解，当初用CARET是因为设计指标要求，现在用DSI没有任何其他意义，就是个便宜简单 ...
当初把CARET吹上天现在没法自圆其说;P
DSI减重效果明显.   对于舰载机比陆基战机结构重量大来说,有很大的作用.减重,意味着空重较小,推重比较高. 对起降有增益作用.           可以这么理解么?  不对的话,轻拍哦
平民出身 发表于 2012-10-31 05:54
回大人，属下认为，观撸主眼圈发黑，头发枯黄，必定是撸了一夜。

平民出身好淫才，这种答案都想得到
楼主属于过度解读…………DSI进气口 就跟舰载没有必然关系…………爱用就用，不爱用用别的也行
lizyu 发表于 2012-10-31 07:19
……SF对DSI和CARET都很了解，当初用CARET是因为设计指标要求，现在用DSI没有任何其他意义，就是个便宜简单 ...
和发动机有关吧？如果发动机达到设计指标而不改进气道的话，是不是以后还要在座舱后面加个活页风门？
平民出身 发表于 2012-10-31 06:02
哈哈哈哈，小玉啊小玉，你果然是个聪明伶俐的姑娘呀，难怪元芳经常在我面前夸你，恩不错，不错！
兄弟我同情你一下，不过今天还是应该高兴。
DSI最大的优点就是轻。。。你想想肥电那体重。。
开始一直有网友说SF丝带要用加来特，现在31也用了DSI，是不是说明后者优于前者？？
开始一直有网友说SF丝带要用加来特，现在31也用了DSI，是不是说明后者优于前者？？
没有这个原因
lmxhdl 发表于 2012-10-31 17:32
开始一直有网友说SF丝带要用加来特，现在31也用了DSI，是不是说明后者优于前者？？
减重方面还是妥妥的。
似行 发表于 2012-10-31 20:41
减重方面还是妥妥的。
这就说明问题了啊。我们发动机不行，就要想方设法减轻重量！说明还是有优点啊！
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