美国空军发布T-X教练机关键性能参数样案

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:10:13
    [据英国《飞行国际》2012年10月16日报道]美国空军已经针对计划开发的T-X喷气教练机发布了一套关键性能参数(KPP)样案,该教练机将用于取代已经长期服役的诺格公司T-38“禽爪”(Talon)教练机。
    美国空军的需求不仅针对新型教练机,也针对新系统的模拟器和计算机辅助学习课件,新型教练机的采购数量可能为350架,将用于试飞毕业训练和战斗机入门飞行训练。新型教练机的KPP需求包括:操作可靠度不小于64.7%;在10000~20000英尺的高度以80%燃油重量、不高于15°的小俯仰角飞行时可以维持6.5g的限制过载不少于15秒。美国空军希望新教练机具备12°/S的瞬时翻转速度和9°/S的持续翻转速度,并希望机动攻击角可超过20°,可载足够的燃油用于可见航程的空战以及在空中加油时采用干式接触。KSA的其他需求还包括携载模拟雷达、数据链、雷达告警接收器、态势感知显示器以及类似于F-22和F-35的全玻璃座舱。T-X新教练机还必须具备模拟大范围的空对空以及空对地武器的能力,包括AIM-120以及随机携带的小直径炸弹。
    新教练机的训练包必须包括网络武器系统训练(WST)、作战飞行训练(OFT)以及部队训练装置(UTD)。整个系统必须应能够训练最终将飞行F-22飞机的新学员。模拟系统要能够为学员提供生理提示。航空电子及其他系统应模块化和具备开放式结构可随时升级。生命周期成本20年内不得超过353亿美元(按当年币值算)。
    很多承包商已经表示了对T-X项目的兴趣。洛•马公司希望通过T-50参与竞争,BAE系统公司将通过它的“鹰”教练机参与竞争,阿莱尼亚将以T-100(基于M346设计)参与竞争,波音也将以全新的设计参与该项目竞争。
    工业界有消息称,正式的招标书将可能于明年秋季发布。(中国航空工业发展研究中心   杨玉岭)    [据英国《飞行国际》2012年10月16日报道]美国空军已经针对计划开发的T-X喷气教练机发布了一套关键性能参数(KPP)样案,该教练机将用于取代已经长期服役的诺格公司T-38“禽爪”(Talon)教练机。
    美国空军的需求不仅针对新型教练机,也针对新系统的模拟器和计算机辅助学习课件,新型教练机的采购数量可能为350架,将用于试飞毕业训练和战斗机入门飞行训练。新型教练机的KPP需求包括:操作可靠度不小于64.7%;在10000~20000英尺的高度以80%燃油重量、不高于15°的小俯仰角飞行时可以维持6.5g的限制过载不少于15秒。美国空军希望新教练机具备12°/S的瞬时翻转速度和9°/S的持续翻转速度,并希望机动攻击角可超过20°,可载足够的燃油用于可见航程的空战以及在空中加油时采用干式接触。KSA的其他需求还包括携载模拟雷达、数据链、雷达告警接收器、态势感知显示器以及类似于F-22和F-35的全玻璃座舱。T-X新教练机还必须具备模拟大范围的空对空以及空对地武器的能力,包括AIM-120以及随机携带的小直径炸弹。
    新教练机的训练包必须包括网络武器系统训练(WST)、作战飞行训练(OFT)以及部队训练装置(UTD)。整个系统必须应能够训练最终将飞行F-22飞机的新学员。模拟系统要能够为学员提供生理提示。航空电子及其他系统应模块化和具备开放式结构可随时升级。生命周期成本20年内不得超过353亿美元(按当年币值算)。
    很多承包商已经表示了对T-X项目的兴趣。洛•马公司希望通过T-50参与竞争,BAE系统公司将通过它的“鹰”教练机参与竞争,阿莱尼亚将以T-100(基于M346设计)参与竞争,波音也将以全新的设计参与该项目竞争。
    工业界有消息称,正式的招标书将可能于明年秋季发布。(中国航空工业发展研究中心   杨玉岭)
不是有人说MD是T38+模拟器然后直接单飞22吗?这是闹哪样咧????呵呵呵呵呵


L15装两台F125去投标吧.

L15装两台F125去投标吧.
GCXYJ 发表于 2012-10-22 21:50
L15装两台F124去投标吧.
F124是不带加力的,装F125才成
骡马功夫深啊,利用棒子的资金搞出成熟机型,波音新搞机型劣势明显
GCXYJ 发表于 2012-10-22 21:48
不是有人说MD是T38+模拟器然后直接单飞22吗?这是闹哪样咧????呵呵呵呵呵
感情服役F22服役这么些年都是放机库里的啊;P
L15去拿标书的话就欢乐大了
挺好奇波音的全新设计是个啥。。
T50就快把棒子坑残了。。。
要是棒子和猴子再弄出个棒子16
那就算50不卖美国,也能留下绚烂的一笔。。。。
庆幸我们有L15,现在再看,L15一系列的超前设计,都做对了!洪都好样的!!!!
不是有人说MD是T38+模拟器然后直接单飞22吗?这是闹哪样咧????呵呵呵呵呵
呵呵,现在用T38和未来招标新飞机有矛盾?真是搞笑
哈哈哈,这些标准JL9全部都满足
兔子赶快去竞标吧
L15和JL9都去
starolf 发表于 2012-10-22 23:22
感情服役F22服役这么些年都是放机库里的啊
那为啥还要招标新高教?闲球的?
mmxx01 发表于 2012-10-23 00:59
呵呵,现在用T38和未来招标新飞机有矛盾?真是搞笑
按照你们够用的原则,T38继续廷寿啊,何必花大钱买新教?
按照你们够用的原则,T38继续廷寿啊,何必花大钱买新教?
还延寿延的不够多?
L15去拿标书的话就欢乐大了
红都生产,波音贴牌,双赢


一些人果然没主见,就只知道看老美做法,而不考虑自己实际需求。
老美的教练机一直是不错的,有合适的起降速度和降落迎角,而我们以前使用的歼教七,起降速度比真正战斗机还大,下视线也偏小。一直到2000年后山鹰出现才有所改善。洪都面对这种情况,结合教练机发展趋势,自筹资金(就算是从股市筹资也是一种企业自主的市场行为,属于企业经营的自主权利),搞一款符合时代潮流发展的飞机,满足国内外市场的需要。他们并没有权利让强迫军方接受,而是搞出飞机供军方选择,这样的企业是值得赞赏的,因为其不等不靠。至于在设计中咨询雅克,如果自己能力不够向别人学习,这也是很正常的事情,难道非得自己瞎琢磨而增加项目风险?话说国内改革开放大部分都是在学习,也只有这样让我们进步较快,现代的年轻人,思想该不会如此僵化吧。

一些人果然没主见,就只知道看老美做法,而不考虑自己实际需求。
老美的教练机一直是不错的,有合适的起降速度和降落迎角,而我们以前使用的歼教七,起降速度比真正战斗机还大,下视线也偏小。一直到2000年后山鹰出现才有所改善。洪都面对这种情况,结合教练机发展趋势,自筹资金(就算是从股市筹资也是一种企业自主的市场行为,属于企业经营的自主权利),搞一款符合时代潮流发展的飞机,满足国内外市场的需要。他们并没有权利让强迫军方接受,而是搞出飞机供军方选择,这样的企业是值得赞赏的,因为其不等不靠。至于在设计中咨询雅克,如果自己能力不够向别人学习,这也是很正常的事情,难道非得自己瞎琢磨而增加项目风险?话说国内改革开放大部分都是在学习,也只有这样让我们进步较快,现代的年轻人,思想该不会如此僵化吧。
波音用全新设计?
阿莱尼亚为何可以用T-100的编号?如果双鹰去竞标,也能随意用T-200、300或1000的编号吗?
TSQ 发表于 2012-10-23 06:35
一些人果然没主见,就只知道看老美做法,而不考虑自己实际需求。
老美的教练机一直是不错的,有合适的起降 ...
内容某些人会选择性无视的
新的计算机辅助学习软件……期待。
当年falcon发展出那么多民用版本,一直是航电模拟度最高的模拟飞行软件。
国民警卫队请ed做的模拟训练软件衍生出了dcs:a-10c,对美军现代cas战术战法数据链网络战都可以非常直观地研究。
不是有人说MD用的还是旧教练机,也没有用高级的来黑我们的L-15
GCXYJ 发表于 2012-10-23 02:31
按照你们够用的原则,T38继续廷寿啊,何必花大钱买新教?
T38准备用到2025年,还延的不够长?再说延寿也不是无极限的,偷换概念的把戏还是收起来吧。
T50胜算大一点,超音速相比双发更重要
TSQ 发表于 2012-10-23 06:35
一些人果然没主见,就只知道看老美做法,而不考虑自己实际需求。
老美的教练机一直是不错的,有合适的起降 ...
进步?成都的10系和黑丝,沈阳的11系和粽子,现在谁还敢说中国的飞机设计就会抄?洪都搞个教练机高教机走雅克的路子,初教更好直接引进全仿。这还是当年那个搞K8的洪都吗?

中国被发动机拖死了多少型号,结果还敢玩新机配新发的游戏。结果毛子缓过一口气来马上停止了对二毛的技术和资金支持,加力发动机都说了多少年定型了?说了多少年中国买了250台了?现实是,东西呢?

做事情是好事,问题是不该这么瞎搞。空军乔老爷很喜欢L15,一直压着山鹰不让上,结果愣是拖到乔老爷下课猎鹰也没搞定,空军也是急眼了,乔老爷下课后几个月山鹰就上了。洪都到底是什么人在搞项目管理?
mmxx01 发表于 2012-10-23 11:27
进步?成都的10系和黑丝,沈阳的11系和粽子,现在谁还敢说中国的飞机设计就会抄?洪都搞个教练机高教机走 ...
洪都人自己都不激动,外面的网友激动个啥,好像比洪都人自己还了解自已一样。

咱们都不是当事人,处在所谓站着说话腰不疼的地位,把现实摆到咱们面前,说说看,如果你是洪都的领导,你准备搞什么样的教练机,配什么样的发动机来满足国内外市场的需求?

国内发动机就那个样子,国外能够买到的发动机也就是那几种,还有多少可选择余地?新一代教练机不搞电传、不搞大边条、不搞复合材料有几个?没有这些因素,这样的教练机能获得什么样的市场?

洪都也还是在持续进步的,不能因为找了雅克就否定洪都的进步,正如歼十找了国外并不能否认611所的进步一样。

TSQ 发表于 2012-10-23 12:39
洪都人自己都不激动,外面的网友激动个啥,好像比洪都人自己还了解自已一样。

咱们都不是当事人,处在 ...


不会做菜就不能骂厨子?你成天混坛子评这个机那个机说的你好像是当事人一样?这萌卖的让人恶心了。

高教找雅克就算了,初教也找算怎么回事?巴西都可以搞出个巨嘴鸟来,洪都在初教6基础上整个新初教很难吗?选发动机开始用毛RD93和发财通用,以后换扇子13和发财、粽子通用有什么问题?找大毛弄发动机也可以啊,非要找二毛弄个没定型的发动机。

进步就是611在10后面整了10B和20,601在11后面整了15、16和粽子。在自己弄了K8以后居然在初教项目上又玩全面引进,这种进步我只能呵呵。
TSQ 发表于 2012-10-23 12:39
洪都人自己都不激动,外面的网友激动个啥,好像比洪都人自己还了解自已一样。

咱们都不是当事人,处在 ...


不会做菜就不能骂厨子?你成天混坛子评这个机那个机说的你好像是当事人一样?这萌卖的让人恶心了。

高教找雅克就算了,初教也找算怎么回事?巴西都可以搞出个巨嘴鸟来,洪都在初教6基础上整个新初教很难吗?选发动机开始用毛RD93和发财通用,以后换扇子13和发财、粽子通用有什么问题?找大毛弄发动机也可以啊,非要找二毛弄个没定型的发动机。

进步就是611在10后面整了10B和20,601在11后面整了15、16和粽子。在自己弄了K8以后居然在初教项目上又玩全面引进,这种进步我只能呵呵。
mmxx01 发表于 2012-10-23 14:09
不会做菜就不能骂厨子?你成天混坛子评这个机那个机说的你好像是当事人一样?这萌卖的让人恶心了 ...
哈哈,国内引进的东西多了,真正打仗用的东西都引进,一个教练机引进又不是天大的问题。

搞一个RD-93来做教练机的发动机,搞出来的飞机恐怕是FC-1级别的,这样飞机飞行费用能便宜?

还是那句话,网友说什么根本不会对洪都产生影响,如果实在看洪都不过眼,直接到人家门上把人家市场部或者总师骂个狗血喷头才有意义。
mmxx01 发表于 2012-10-23 11:17
T38准备用到2025年,还延的不够长?再说延寿也不是无极限的,偷换概念的把戏还是收起来吧。
我们为什么要走MD的老路?人家那样我们也必须那样?
洪都没进取心贵航就有了?直接拿垃JJ7改成两肋进气就是进取心的表现??我只能呵呵了
T50改进型号中标的可能性很大
棒子又有的吹了
......
看来美国计划使用教练机+模拟器训练4代机飞行员-_-
TSQ 发表于 2012-10-23 14:32
哈哈,国内引进的东西多了,真正打仗用的东西都引进,一个教练机引进又不是天大的问题。

搞一个RD-93来 ...
那直接引进就好的话还要洪都干嘛?

教练机的飞行费用便宜是因为载荷谱和战斗机不一样,歼六那么点寿命改歼教六寿命都在6000小时以上。寿命直接翻倍了,怎么不能便宜?洪都又是要入门战斗级别,又是要改轻战上相控阵雷达,用RD93有什么问题?

还是那句话,军事论坛就是大家谈论的地方,只要不违法违纪那么说什么都可以。至于非要泼皮无赖像扯什么上门骂人,这种人何不自己弄个坛子当坛霸来得爽。
GCXYJ 发表于 2012-10-23 14:32
我们为什么要走MD的老路?人家那样我们也必须那样?
别转进啊,你不是说要无限延寿吗?我告诉你这是不可能的,所以美国人提出新机标准和现在用T38一点都不矛盾。
GCXYJ 发表于 2012-10-23 14:37
洪都没进取心贵航就有了?直接拿垃JJ7改成两肋进气就是进取心的表现??我只能呵呵了
贵航是没进取心,只敢玩什么三步走,现在也就走了两步。当然有进取心的洪都在乔老爷的支持下玩一步到位到现在都没在空军定型……而更没进取心的空军居然敢在乔老爷下课后几个月就上了山鹰,真是人走茶凉啊。
混的 发表于 2012-10-23 00:08
挺好奇波音的全新设计是个啥。。
T50就快把棒子坑残了。。。
要是棒子和猴子再弄出个棒子16
洛•马公司做出回应:T-50完全满足美国空军下一代教练机需求
2012-10-19

    [据英国《飞行国际》2012年10月18日报道]洛克希德•马丁公司认为,其合作开发的T-50喷气教练机与美国空军日前发布的有关替代诺•格公司T-38C“禽爪”教练机的下一代机T-X的性能需求完全吻合。在详细了解美国空军发布的关键性能参数(KPP)样案后,洛•马公司T-50项目开发经理迈克•格里斯沃德对公司开发的T-50飞机可以满足空军需求表现的非常自信。他称:“目前T-50在这方面没有任何问题,我们10年前开始设计这款飞机时就是专门针对T-38的替代机而进行的。”随后,格里斯沃德就T-50如何满足需求问题结合KPP样案进行了解释。(中国航空工业发展研究中心   杨玉岭)
其实把发财改装成双座再换成F414,就是完美的教练机了
mmxx01 发表于 2012-10-23 16:11
贵航是没进取心,只敢玩什么三步走,现在也就走了两步。当然有进取心的洪都在乔老爷的支持下玩一步 ...
造个新一代的高教机还分三步走.....真是进取心十足啊!我只能呵呵了
mmxx01 发表于 2012-10-23 16:11
贵航是没进取心,只敢玩什么三步走,现在也就走了两步。当然有进取心的洪都在乔老爷的支持下玩一步 ...
造个新一代的高教机还分三步走.....真是进取心十足啊!我只能呵呵了
GCXYJ 发表于 2012-10-23 16:59
造个新一代的高教机还分三步走.....真是进取心十足啊!我只能呵呵了
0比1大,比2大,就是不知道到时候能不能比3大。呵呵