关于新型护卫舰的猜测

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/26 20:43:04

054A护卫舰受柴油机航速制约，在未来并不能和辽宁号等航空母舰集群出动。

若想长时间保持30节以上的巡航速度非得上燃气轮机不可，不然航母可没功夫为054A将航速下降至25-27节，航速慢个3-5节，航母被对方核潜艇抢占攻击位置伏击得手的几率至少高出1-2倍。

燃气轮机比柴油机耗油，为了给航母护航还需要增大舰体以增加通信电子设备、燃油装载和反潜设备，其吨位有进一步增加至5000吨以上的需要。

为了推动5000吨级的船体保持巡航速度30节（最高航速则应不低于32节），动力上只装2台QC185级的燃机仅48000马力还是不够，参考052以59000马力（发动机铭排功率）的燃气轮机推动4800吨的船体，未来的新型护卫舰燃气轮机总持续功率不应低于6万马力，研究近期国内装备制造业的在研装备，只有消息不多的QC260功率最为合适可达2台7万马力左右，这在一定程度上解释了为什么已经搞出39000马力的QC280后还要搞35000马力级的QC260的问题。
054A护卫舰受柴油机航速制约，在未来并不能和辽宁号等航空母舰集群出动。

若想长时间保持30节以上的巡航速度非得上燃气轮机不可，不然航母可没功夫为054A将航速下降至25-27节，航速慢个3-5节，航母被对方核潜艇抢占攻击位置伏击得手的几率至少高出1-2倍。

燃气轮机比柴油机耗油，为了给航母护航还需要增大舰体以增加通信电子设备、燃油装载和反潜设备，其吨位有进一步增加至5000吨以上的需要。

为了推动5000吨级的船体保持巡航速度30节（最高航速则应不低于32节），动力上只装2台QC185级的燃机仅48000马力还是不够，参考052以59000马力（发动机铭排功率）的燃气轮机推动4800吨的船体，未来的新型护卫舰燃气轮机总持续功率不应低于6万马力，研究近期国内装备制造业的在研装备，只有消息不多的QC260功率最为合适可达2台7万马力左右，这在一定程度上解释了为什么已经搞出39000马力的QC280后还要搞35000马力级的QC260的问题。

燃气轮机体积较小,
反潜护卫舰燃电动力应该比较理想吧
而远洋护卫舰全柴倒也无所谓,
为登陆编队护航的护卫舰全燃也还行

燃气轮机体积较小,
反潜护卫舰燃电动力应该比较理想吧
而远洋护卫舰全柴倒也无所谓,
为登陆编队护航的护卫舰全燃也还行

全电最好。。。

以后会开发全电的
不过兔子要走向远洋054平台确实没什么潜力了，以后驱逐舰过万护卫舰接近现在的驱逐舰才是大趋势

LZ让法国的戴高乐，情奈何

燃气轮机噪音小更适合反潜

护航舰队走直线，HM走之字路线

何必要参考052造新船，直接用052不就行了？:P

全驱，不带护呢来自: Android客户端

常识来看,
中国的造舰策略
造足够数量的远洋护卫舰
造尽可能大的舰,
目标诸如基洛夫那个级别
然后哪一型评分较好再追加一些
问题在于,
为登陆编队护航,航母编队反潜使用什么舰船
为登陆编队护航5000吨的4面盾护卫应该比较理想
不过估计某些吨位的驱逐会有追加订单

应该说高低搭配是合理的吧-_-
而长期来看需要造大舰的经验

航母交给52d和55，
速度慢的登陆、运输队交给护卫舰和52d。

如果护卫舰配置太高，价格没有明显优势，规模效应提不上来，那还不如全造52d，别造护卫舰了。

武器标准化也许可以缓解这一点,
而且护卫舰应该是可以量产的
毕竟有集团军级的登陆护卫工作-_-

有了更大更好的驱逐舰后，护卫舰船体可以直接用052的。。。。

......
也许吧,
或者模块化建造

1、054的后续型号还在方案设计阶段。还早呢。
2、如果就是简单的加大吨位上燃机，那为什么不直接造052省事

a61221 发表于 2012-10-21 17:45
1、054的后续型号还在方案设计阶段。还早呢。
2、如果就是简单的加大吨位上燃机，那为什么不直接造052省事
反潜能力要增强，尺寸将适合新型声纳

辽宁号本身也没法长时间保持高速，真心问题不大。
柴油机的噪音是比航速大得多的问题。

也不见得航母没事就30节的速度跑！

QC260根本是没影的事,还是185靠谱,现正长试,二三年后就成熟了,到时追加的4艘新青年也快完成了,时间就赶上大护了

QC260根本是没影的事,还是185靠谱,现正长试,二三年后就成熟了,到时追加的4艘新青年也快完成了,时间就赶上大 ...
没这么快，到现在还没上船。

guoxing1987 发表于 2012-10-21 19:36
没这么快，到现在还没上船。
内容到时可以先造2艘大护试验,过个四年左右再大批量建造

全核吧，30节环球航行。

GCXYJ 发表于 2012-10-21 20:01
内容到时可以先造2艘大护试验,过个四年左右再大批量建造
185是全新的玩意
进度不可如此乐观

以后是否还会有大护，还得看总体的规划如何。如果只是为了常规航母，现有的装备就已经够了

4000~4500T很合适，既能跟着大哥搞群殴，也能在街坊收保护费，各种打杂，马仔什么的不嫌多

航母不会时刻都保持30节航速。经济航速在20节左右。但是054A动力的问题确实不适合做航母的带刀护卫。柴油机喘震大，噪音大。对反潜的不利影响大。。
个人建议采用现有的052B改进型作为远洋航母编队的反潜舰。052B换成巧克力垂发，通用发射防空导弹，反潜导弹，反舰导弹。

guoxing1987 发表于 2012-10-21 20:14
185是全新的玩意
进度不可如此乐观
不就是鳖版250|0么?呵呵,用五年装船试验应该够了

guoxing1987 发表于 2012-10-21 20:14
185是全新的玩意
进度不可如此乐观
不就是鳖版最初级的LM250|0么?呵呵,用五年装船试验应该够了

10年内除辽宁外顶多还会增加2艘航母，每支编队标配4艘052D加上2艘055就够了，054或直升机航母看具体任务可编可不编，根本不用担心。

军舰的最大速度跟巡航速度是有区别的.一般情况下是用巡航速度来运动的,这时候最省油.只有作战时才用最大速度.航母只有在起飞飞机时才用最大速度,还要逆风.

2025年前下一代导护都不会有戏，054a珠玉在前

f22 发表于 2012-10-22 11:14
2025年前下一代导护都不会有戏，054a珠玉在前
而且护卫舰不是急需吧。

2025年前下一代导护都不会有戏，054a珠玉在前
54a中期改进会考虑换燃气轮机吧

如此，现在的戴高乐编队可以休矣，纵观法国全国，主力舰过32的有多少捏？

这个一点不急需吧,天朝的航母就1艘训练舰后续的国妈还不知猴年马月才出来呢!完全可以055+052C/D分别充当高低端舰细算起来大概也就年均半只055,一只052D的速度,财政上完全可以负担的过来

guoxing1987 发表于 2012-10-22 11:50
54a中期改进会考虑换燃气轮机吧
五分钱的可能性都木有

f22 发表于 2012-10-22 14:09
五分钱的可能性都木有
换柴油机恐安装不下
8000KW不是小个头

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